Mongoose BMX: A legendás kerékpárok és a Motomag One felni öröksége
A Mongoose márka neve összefonódott a BMX kerékpározás történelmével, hiszen alapítása óta a BMX szakág egyik meghatározó szereplője. A kezdeti sikerek megalapozták a cég hírnevét, mely azóta is számos innovációval és modellsorral büszkélkedhet.
A Mongoose márka története és fejlődése
A Mongoose-t 1974-ben alapította Skip Hess, ekkor még BMX Products, Inc néven. A MONGOOSE kerékpármárka az Egyesült Államokbeli Madison-ból indult útnak 1974-ben. Az első korszakalkotó újításuk a Motomag One nevezetű egybeöntött alumínium BMX-kerék volt, amelyet számos legendás vázmodell követett. A Motomag One néven futó egybeöntött alumínium BMX kerekével rögtön sikeres lett a márka. Ekkor még otthon dolgozott Skip Hess, de másfél év múlva kinőtte otthoni bázisát, mivel ekkor már vázakat és komplett kerékpárokat is gyártott. A Mongoose fő profilja a BMX gyártás, de MTB, városi és fixi kerékpárok gyártásában is jelen van.
Ma a cég a Cannondale csoporthoz tartozik, de fő irányát megtartotta: legendás név a BMX szakágban, de a mountain bike-ok és a mindennapos közlekedésre szánt kerékpárok gyártásában is igen előkelő helyet foglal el. A csúcson a BMX-részleg 85 alkalmazottal dolgozott, és közel 600 kerékpárvázat gyártott naponta a Kaliforniában található gyárban. 2001 óta gördeszkákat és elektromos robogókat is gyártanak. A kezdetek kezdetén voltak motorkerékpár-vázas kísérleteik is, de ezek kudarcba fulladtak.
A Mongoose számos kiváló versenyzőt szponzorált az évtizedek során. Az utóbbi évek legnagyobb „húzónév” Steve "Romo" Romaniuk, aki a MONGOOSE Boot'R gépével ma már élő freeride legenda. A cég fő arcai Steve „Romo” Romaniuk, az élő freeride legenda, és Chris Akrigg, aki a féktelen fixitől a triálbringán át bármivel, ami Mongoose, hatalmasat alkot.
A MONGOOSE a BMX mellett MTB-vonalat is kínál, amelyben kétségtelenül az extrém felhasználásra tervezett modellek a legsikeresebbek. Itt is számos forradalmi újítást jegyez a MONGOOSE: a szabadalmaztatott FreeDrive rendszer a legdurvább ereszkedéseken csillogtatja meg képességeit. Érdekes módon a MONGOOSE termékpaletta eltér a neves gyártóknál szereplőtől: MTB vonalon dirtjump, merevfarú, trail és fiataloknak tervezett modelleket találunk. A BMX-kínálat freestyle, team és ifi szekciókra bontott, amíg a mindennapi közlekedésre szánt Urban vonal „munkábajárós”, hibrid és fitnesz változatokat tartalmaz. Így a leggyakoribb kerékpártípusok, a cross country felhasználás, a fürge országúti kerékpárok például teljes egészében hiányoznak a palettáról. Minden bizonnyal ezeket a Cannondale csoport egyéb márkái pótolják, MONGOOSE-t pedig a márka imidzsét valóban szívükbe záró kerékpárosok választják.
Hogyan ismerjük fel a replika felniket?
Mongoose BMX kerékpárok: Általános jellemzők és felhasználói vélemények
A Mongoose BMX kerékpárok általánosságban jó választásnak bizonyulnak kezdők számára. Az egész bicikli tökéletes egy kezdéshez. Nagyon jó kezdő bringa a Mongoose Subject, mely könnyebb súlyú haladónak is megfelel.
- Elég könnyű ez a Mongoose BMX, főleg peg és fékek nélkül.
- -Aránylag könnyű !
- 1-2 dolgot cserélni kell rajta és máris sokkal jobb lesz.
- igaz még kezdő vagyok de értek a bringámhoz és szerintem nagyon jó.
A vizuális megjelenés is fontos. A MATT festés (a 2011-es modellen) nagyon jól néz ki, sokat dob az egész biciklin a kék markolat és a lánctányér. Néhány felhasználó kékre festette a villát és a kormányt, hogy még jobban nézzen ki, bár mások szerint kevés a kék szín a gyári modellen.
Részletes áttekintés a Mongoose BMX alkatrészekről
Váz és villa
A Mongoose vázak kiemelkedő minőségűek a felhasználók szerint. "Nekem ez a Mongoose váz lett a második szerelmem. Szerintem mindenkinek bejött." - vallja az egyik bringás. A villa is erős és könnyű, hozzájárulva a kerékpár strapabírásához és kezelhetőségéhez.
Kormány, kormányszár és markolat
A kormány erős és jó, hogy ilyen szélességű. Egy felhasználó szerint "a kormány 4 esést bírt ki!" A markolatokról is pozitív a vélemény: "Nagyon jó markolat jó agyak nagyon zsirul birják." Egy másik megjegyezte, hogy "a markolat egyenlő a keleti kényelem fogalmával". A kormánnyal kapcsolatban érdemes odafigyelni a rendszeres ellenőrzésre: "Kormányt majd meg kell huzni mert nekem elhajolt ugyogy az embert kérd meg vagy huzza meg vagy te csináld meg otthon 6os imbusz kell hozzá." A stucni (kormányszár) "kicsit gyengén fog, de nemrosz".
A kormány beállításakor érdemes figyelembe venni néhány technikai paramétert. A kormány befogófej-méret a kormányfej, és a kormány találkozásánál lévő átmérő mérete. Ezt tolómérővel érdemes lemérni. Az MTB kormányoknál a hosszon kívül a fenti két jellemzővel találkozhatunk. A hátrahajlást a kormány középpontjától vízszintesen hátrafelé kell értenünk, fokban megadva, ami a hajlított kormányok jellemző adata. A kormány befogója és a markolatok síkja közt függőlegesen mért távolság is mérhető. A megfelelő vázméret kiválasztásától az alap finomhangolások végén jutunk el a megfelelő kormányfej-hossz kiválasztásához. Alaptétel, hogy a nyeregben megfelelő pozícióban ülve a kormánynak takarnia kell az első kerékagy tengelyét.
Seat Cordoba felni információk
Fékek és rotor
A fékek teljesítménye vegyes, de általánosságban elfogadható. A hátsófék egész jól fog, míg az első sem vészesen rossz, bár "100% ban fölösleges" lehet bizonyos stílusokhoz. Más vélemény szerint az "első fék nemfog szinte semmit". A fékek nehezek, és a rotor "szar", de cserével javítható: "én lecseréltem, és azután sokkal jobban fogott."
Hajtás, pedál és agyak
A hajtásrendszer és az agyak kritikus pontjai lehetnek a Mongoose BMX-eknek. "A hajtás szar. Nemértem mért egy Z-t raktak bele, amikor ennél szarabb BMX-ekbe 3 részeset rak be a mongoose." Ez arra utalhat, hogy a gyártó néha spórol ezen az alkatrészen. A pedálokról viszont pozitív a vélemény: "A pedál jól tapad." Ugyanakkor figyelmeztetés is elhangzott: "Forogni nem érdemes vele mer a hajtás meg a kerekek szarrá mennek." A hátsó agy sem mindig a legjobb minőségű: "A hátsó agy egy kalap szar. könnyen kotyog, kb. 5 naponta megkéne csinálni...." A pedálokról annyit jegyeztek meg: "-pedál 3. street , max."