Ford Mondeo MK4 navigáció és memóriakártya: Átfogó útmutató és frissítési lehetőségek

A Ford Mondeo MK4 beépített navigációs rendszere sokak számára hasznos kiegészítő, azonban a térképfrissítések és a rendszer sajátosságai gyakran felmerülő kérdéseket vetnek fel. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a gyári navigáció működését, a memóriakártya kezelését, a frissítési lehetőségeket, valamint összehasonlítjuk a külső, alternatív megoldásokkal.

Sok Mondeo vagy S-max vásárlását tervező ember teszi fel a kérdést: "Érdemes olyat keresni, amiben beépített navi van?" Gyakori dilemma, hogy vajon a szakszervizben megvásárolható frissítések megérik-e az árukat, vagy léteznek-e költséghatékonyabb megoldások, például olyan memóriakártya frissítések, amelyek legalább Kelet-Európát tartalmazzák. Sokan keresnek alternatívát a beépített navigációra, különösen ha az nem tartalmaz használható térképeket, vagy ha a telefonon már van értelmes navigáció.

A navigációs rendszer alapjai és az SD-kártya kezelése

A Mondeo MK4 navigációs rendszere az SD-kártyáról olvassa be a térképadatokat, így a kártya megfelelő kezelése kulcsfontosságú a zökkenőmentes működéshez.

Az SD-kártya nyílás és a kártya behelyezése

Ahhoz, hogy a navigációs rendszer működjön, a navigációs SD-kártyának az SD-kártya nyílásban kell lennie. Az SD-kártya nyílás rugóterhelésű, ezért a kártya behelyezése és kivétele speciális módon történik. Az SD-kártya kivételéhez nyomja be a kártyát, majd engedje el. Ne próbálja meg úgy kivenni a kártyát, hogy előtte nem nyomta be, ezzel ugyanis kárt okozhat a mechanizmusban.

Az audioegység kezelésével és az elérhető navigációs funkciókkal kapcsolatos útmutatást a vonatkozó audioegységes eljárás leírásában talál.

Mondeo gumiabroncs útmutató

Fontos biztonsági és használati tudnivalók

Rendkívül fontos, hogy vezetés közben a figyelem elterelése a gépkocsi feletti uralom elvesztését, balesetet és sérülést eredményezheti. Nyomatékosan javasoljuk, hogy különösen elővigyázatosan vezessen, amikor olyan készüléket használ, amely elvonhatja figyelmét az útról. Az Ön elsődleges felelőssége a gépjármű biztonságos üzemeltetése. Nem javasoljuk semmilyen kézi készülék vezetés közbeni használatát, lehetőség szerint mindig használjon hangvezérléses rendszert. Ön a felelős a gépkocsi biztonságos üzemeltetéséért, tehát Önnek kell értékelnie, hogy biztonságos-e a javasolt útvonalak követése. A navigációs jellemzők csak segédeszközként szolgálnak. Ne kövesse a javasolt útvonalat, ha ez egy nem biztonságos vagy szabálytalan manővert tesz szükségessé, ha ezzel nem biztonságos helyzetbe kerül, illetve ha olyan területre irányítja Önt, amelyet nem biztonságosnak ítél meg. A jelzett maximális sebesség lehet, hogy nem alkalmazható az Ön gépkocsijára. Mindig az Ön felelőssége a gépkocsi kezelése, a rendszerek felügyelete és a megfelelő sebességkorlát betartása.

A folyadékkristályos kijelző üvege betörhet, ha kemény tárggyal megütik. Ha az üveg eltörik, ne érintse a folyadékkristály anyagát. Ne tisztítsa a rendszert oldószerrel, vagy aeroszolos tisztítószerrel.

Mondeo MK4 beépített navigációjának sajátosságai (FX és kisnavi)

Azok számára, akik Mondeo MK4-et vásárolnak beépített FX vagy kisnavi rendszerrel, érdemes figyelembe venni néhány fontos tudnivalót:

1. A gyári navigáció alapvetően nem tud magyarul; németül vagy más nyugat-európai nyelven érhető el.
2. A 2008-as szériában, többek tapasztalata szerint, gyári hibás memóriachipek fordulhatnak elő. Ezek cseréje nem probléma, és Budapesten az audiószerviz.hu például elég gyakorlott benne, körülbelül 13-15 ezer forintos bruttó áron.
3. A szoftver általában annak az országnak a térképével van feltöltve (pl. Németország, Franciaország, Belgium), ahol az autót forgalomba helyezték. Ritka az olyan autó, amelyikben alapból nyugat-európai SD-kártya található.

A magyar térkép hiánya sokak számára bosszantó. "Saccra a magyart elfelejtheted, és azt is, hogy ennél lényegesen frissebb térképet kapj." - mondják sokan, azonban mások úgy vélik, legalább egy magyar térkép nem ártana, mert "a belgával nem sokra megyek..." Bár az FX rendszerek magyarul nem tudnak, a többi funkció megoldható. Érdemes tudni, hogy az FX-hez hekkelhető a memóriakártya, és ez sokak szerint megoldást jelenthet a frissebb térképek beszerzésére.

Térképfrissítések és alternatívák az MK4-hez

A navigációs térképek éves frissítése megvásárolható a Ford márkaszervizekben. Évekkel ezelőtt még az volt a nézet, hogy "a nagy naviba 2010-es a legutolsó, és az is úgy, hogy Jaguárból hegesztette át valaki, még csak nem is hivatalos verzió." Azonban később kiderült, hogy "Nagy navihoz volt 2012-es és van 2013-as gyári Ford térkép is," melyeket márkaszervizben is be lehetett szerezni. Sőt, egy korábbi Ford akcióban akár húszasért is lehetett 2013-as térképet kapni.

Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz

A költséghatékonyabb megoldásokat keresők számára is vannak lehetőségek. Aki rászán kb. 180-190 eurót, az hozathat Németországból például 2011-es nyugat-európai SD-kártyát. Azonban figyelembe kell venni, hogy akik Görögországba autóznak, annak egy másik navi is kell, mert Dél-Európa nincs rajta a kártyán.

Gyári térképfrissítési lehetőségek áttekintése

Felhasználói tapasztalatok és összehasonlítás a gyári navigációval

A fórumokat olvasva sokan úgy vélik, hogy a Mondeo MK4 gyári navigációja eléggé le van maradva egy TomTom, Garmin, vagy akár iGo rendszerhez képest. Nem biztos, hogy megéri a pénzét, hiszen a különbözetből vehetünk egy külső eszközt örök térképfrissítéssel. A gyári navi jól néz ki, és mindig kéznél van, de "a drága és nem túl jó minőségű (TomTom) térképfrissítés miatt egy iGo-hoz képest labdába sem rúg." Ennek ellenére vannak, akik elégedettek vele: "Használhatóság: én elégedett vagyok vele, eddig Magyarországon, Ausztriában és Németországban használtam és mindehová odavitt."

A gyári kijelzője "kicsit egyszerű", és a bizonytalan frissítési lehetőségek miatt sokan azt javasolják, hogy a beépített navigáció megléte ne legyen keresési feltétel autóvásárláskor.

A kijelző egyéb funkciói és a hangvezérlés

A navigáción kívül a kijelzőn persze megjelenhet a klíma beállítás, rádióadók nevei, MP3 infók, de ezek általában nem jelentenek lényeges plusz információt. A navi plusz tudása, hogy a hangvezérlés nyelve nem fix, hanem választható. Azonban a tapasztalatok szerint a hangvezérlés amúgy inkább bosszantó, mint használható, tehát ez az előny is inkább csak elméleti.

A Sony rádió előnye, hogy viszonylag egyszerűen és elfogadható áron androidos fejegységre cserélhető, ami további alternatívát kínál a modern navigációs és multimédiás funkciókra.

Családi autó eladó Szekszárd

A gyári navigációs rendszer részletes funkciói

A rendszer funkcióihoz a készülék előlapján található megfelelő gomb megnyomásával lehet hozzáférni, ami elvezet a kiválasztott üzemmódba.

Úti cél megadása és útvonaltervezés

Az úti cél megadása a következőképpen történik: felülről kezdve válassza ki az országot, majd adja meg az irányítószámot vagy a várost és a közterület nevét, valamint a házszámot vagy a kereszteződést. Az útvonalat a rendszer meghatározza, majd a kijelzőn ismét a fő navigálási képernyő látható. Ha a rendszer kérdezi, elsőként jelölje ki a kívánt útvonaltípust. Ha elég egy adott városrészbe eljutnia, elég megadnia a városrész nevét, majd elindítania az iránymutatást. A rendszer hibatűrő célmegadási funkcióval is rendelkezik, ami több olyan címet is megkeres, amelyek írásmódja hasonlít a megadotthoz.

Az útvonal-beállításokhoz a NAV gomb megnyomásával és a listán való görgetéssel juthat el. Az "Eco" opció a legalacsonyabb tüzelőanyag-fogyasztást ígérő útvonalat használja. A "Dynamic" funkció, ha bekapcsolt állapotban van és a készülék érvényes közlekedési hírcsatorna jeleit veszi, az útvonal automatikusan frissítődik, figyelembe véve a valós idő szerinti közlekedési eseményeket és torlódásokat.

Információk és speciális módok

• Information: Nyomja meg az információ gombot, hogy megtekintse adott helyzetével vagy az utazásával kapcsolatos részleteket.
• Home address: Jelzi azt a helyet a térképen, amely jelenleg otthonként van eltárolva.
• Last destinations: A rendszerbe bevitt korábbi úti célokat tartalmazó előzményekhez nyújt gyors hozzáférést.
• Points of interest: Keressen és válasszon kiemelt helyeket (POI-kat) a közelben, az útvonal mentén, illetve a célhelyszínnél.
• Tour planning: Adjon meg és tároljon új útvonalat több célhelyszín, valamint a felkeresésük sorrendjének megadásával. Módosíthat egy már létrehozott túraútvonalat, vagy előhívhat egy korábbit.
• Store position: Tárolja és nevezze el aktuális helyzetét.
• Bemutató mód: Válasszon bemutató módot, amelyben a rendszer szimulálja az utazást, miközben a jármű mozdulatlan.
• Assistance options: Személyre szabhatja az útra vonatkozó, kijelzőn megjelenő információkat (például közlekedési táblák, sávok és sebességhatárok). Aktív útvonal-vezetési funkció közben az információs gomb megnyomásakor a rendszer megismétli az utolsó navigációs utasítást.
• Navigáció és hangrendszer hangkeverése: Ez a funkció lehetővé teszi az audioegység és a navigációs egység közti hangerőarány megadását.

Útvonalképernyők és kijelző beállítások

A térképnézeti mód kiválasztásához nyomja meg a MAP gombot. Ez a nézet aktuális helyzetét mutatja, gépkocsijával középen, egy körbe foglalt nyílként megjelenítve, amely az utazás irányába mutat. A felső sorban látható információ megadja az aktuális út nevét, vagy a következőét, amennyiben be kell fordulnia.

A térképkijelzés módját a nagyítás/kicsinyítés és a tájolási beállítások változtatásával módosíthatja. A térkép léptékbeállítása 0,05 és 500 mérföld, illetve 50 méter és 500 kilométer közötti értéket kaphat, a lista első eleme pedig az automatikus lépték. Az automatikus beállítás folyamatosan változtatja a térkép léptékét a gépkocsi sebességének és az aktuális útvonalszakasz jellegének megfelelően. A nyílgombok segítségével válthat a 2D, a kanyaronkénti, a 3D és a letisztult nézet között.

A nagyítás funkció automatikusan felnagyítja a térképkijelzést, amikor be kell fordulnia vagy összetettebb manővereket kell végrehajtania. Automatikus módban a nagyítási lépték hamarosan visszatér a korábbi értékre. Kézi módban az egyes funkciógomb megnyomásával, majd a balra, illetve jobbra mutató nyílgombokkal módosíthatja a beállítást, és az OK gombbal erősítheti meg. Automatikus módot szintén az egyes funkciógombbal, a fel, illetve lefelé mutató nyílgombbal választhatja ki, majd OK gombbal erősítheti meg.

Térkép módban a kettes funkciógomb megnyomásával, majd az audioegység nyílgombjai segítségével mozoghat a térképen. A kettes funkciógomb ismételt megnyomásával térhet vissza az eredeti nézethez.

Navigációs útvonal megkezdése után az alapértelmezett képernyő a fő navigációs képernyő. Ha egy aktív útvonal éppen befutás alatt van, az irányítás képernyőn megjelenő információkkal és hangutasításokkal történik. Bármilyen hangforrást kíván használni a készüléken keresztül, az alapvető kanyarodási és távolság-információ grafikus betétként a képernyőn marad. A készüléket nem kell a fő navigációs képernyőn hagynia, amikor egy útvonalon navigál. A MAP gomb megnyomásával bármikor visszatérhet a fő navigációs képernyőre.

Külső navigációs eszközök és alternatív megoldások

Sokan gondolkodnak azon, hogy "milyen készüléket érdemes mostanság venni? Valami simát, program nélkül, és arra ráhekkelni pl. az IGO-t?" Az iGO térképből elvileg 2013Q2-nél tartanak. Fontos szempont az érintő kijelzők minősége is, mint például a fényerő, felbontás, nyomáspont és érzékelés. Volt már olyan "kínai kütyüvel találkoztam, amire rá kellet vágni, hogy érzékeljen."

Szoftverfrissítési problémák

Előfordulhatnak szoftverfrissítési problémák is. Például egy "Blaupunkt NX nagy navigációm úgy néz ki szoftverfrissítés áldozata lett." Ilyen esetben felmerül a kérdés, hogy megmenthető-e a rendszer, és kihez érdemes fordulni.

Wayteq navigációs eszközök

A Wayteq termékekről elmondható, hogy "nem az a "kétpálcikás" ... készülék!" Fényereje erős közepes, és ha nem közvetlenül éri a napfény, akkor a láthatóság elfogadható. A nyomáspont a rezisztív kijelzőkhöz képest jó, a kalibrálás könnyen megy és nem felejti el a kalibrációs pontokat. Hazai viszonylatban az egyik legmegbízhatóbb márka a PND-k piacán. A fényerő, felbontás és színek rendben vannak, és létezik eszközspecifikus "napellenzője" is, ami napsütésben segíthet. A tartója "teljesen átlagos! Erős tappancs, vékony de rugalmas (nem törős) bölcső amibe könnyen ki-és be lehet helyezni a készüléket." A bölcső "szépen a helyén tartja az eszközt. Relatíve könnyen ki-be lehet rakosgatni."

Becker navigációs eszközök

A Becker navigációkról, azon kívül, hogy nem olcsók, elmondható, hogy egyedi (skinezett) Primo szoftvert használnak, prémium anyaghasználat jellemzi őket, de hardveresen átlagosnak számítanak. Az anyaghasználatuk "nagyon kellemes, minőségi." Hardverben teljesen átlagosak, nem érezhetők gyorsabbnak, mint például egy Wayteq X850. A szoftver egy hétköznapi iGO egy egyedi skinnel, ami nem feltétlenül szimpatikus mindenkinek. A műholdakat gyorsan megtalálják, még lakáson belül is. Azonban a frissítéskezelésük "nagyon unszimpatikussá vált számomra maga a Becker." Egy élettartam frissítéssel vásárolt készülék esetében is a problémát az okozta, hogy a frissítés csak akkor aktiválódik, ha a PC-vel történő első összeköttetést követő 30 napban "megveszik" (aktiválják) az ingyenes frissítést a programjukon keresztül. Ha ez elmarad, akkor az élettartam frissítés elvész. Ez a gyakorlat sokak szerint "egyszerű lehúzásnak" minősül.

Érintőképernyő minősége és további szempontok

A külső navigációk érintőképernyőjének minősége kulcsfontosságú. Sokakat foglalkoztat, hogy "fényerő, felbontás, nyomáspont, érzékelés" terén milyenek az elérhető készülékek. Bár a piacon nincs olyan, ami "váóóó, igen, ez sokkal fényesebb" kategóriába tartozna, az erős közepes fényerővel rendelkező készülékek elfogadhatóan láthatók, ha nem éri őket közvetlen napsütés. Az aktív bölcső már nem divat sajnos, "ebben az árfekvésben nem fér bele." A nagy nevű gyártókat (Mio, HP, Harman Kardon, Panasonic) kiszorította a "dzsunkaTech" kínai technika, és azoknál egyszerűen nem fér bele a modernizált és fejlett tartóelemek alkalmazása.

tags: #mondeo #mk4 #navigáció #memóriakártya #helye

• Kipufogó tőcsavar kiszedése Lada 2105-ből
• Hogyan bikázzunk biztonságosan autót?
• Vélemények a Captur légterelőkről
• Útmutató Mazda E2200 kipufogó javításához
• Útmutató a tökéletes autós fejegység kiválasztásához