Ford Mondeo MK4 Hátsó Futómű Felújítás és Karbantartás
A Ford Mondeo MK4 hátsó futóművének felújítása során gyakran szembesülhetünk a szilentek cseréjének szükségességével. Ez a cikk részletesen bemutatja a hátsó szilentek cseréjének folyamatát, a szükséges szerszámokat, a felmerülő problémákat és azok megoldásait.
Hátsó Lengéscsillapítók Cseréje
A hátsó lengéscsillapítók cseréje első ránézésre egyszerűnek tűnhet, azonban a valóságban a csavarok berohadása okozhat nehézségeket. A csere menete a következő lépésekből áll:
- Emelje meg az autót.
- Szerelje le a kereket.
- Lazítsa meg az alsó rögzítőcsavart.
- Emelje meg vagy húzza össze a rugót.
- Csavarja ki az alsó rögzítőcsavart.
- Csavarja ki a felső rögzítőcsavart, és vegye ki a lengéscsillapítót.
Amikor a futómű már szét van szedve, érdemes megfontolni egyéb alkatrészek cseréjét is. Fontos megjegyezni, hogy a lengéscsillapítóknak tengelyenként kell egyezniük a megfelelő működés érdekében.
Berohadt Csavarok Kezelése és Cseréje
A csavarok berohadása gyakori probléma a Ford Mondeo MK4 hátsó futóművének felújítása során. Ilyenkor szükség lehet sarokcsiszolóra a csavarok eltávolításához.
Előfordulhat, hogy a hátsó lengőkarnál a szilent belső fém felülete annyira összegyógyul a csavarral, hogy a lehegesztett anya leszedhetővé válik a csavarról, de a csavart nem lehet kihúzni az összerohadás miatt, csak flexszel levágva. A csavarfej lemetszése után is szükség lehet a csavar végének levágására, mert nem lehet kiforgatni. Ehhez a művelethez már nem olyan kényelmes hozzáférni.
Ilyenkor érdemes új, gyári csavarokat használni, mert a bontott csavarok állapota kérdéses. A Ford által használt "kalapos" csavarokat ugyan lehet kapni, de egyet-kettőt nemigen, így nem feltétlenül éri meg máshonnan beszerezni.
A lemezlengőkarnál kétféle csavar létezik:
- M12x65 mm: Beszerezhető a Cromaxnál (cikkszám: 99684198), az anya ugyanitt kapható (cikkszám: 99697676).
- M12x70 mm: Elérhető a Kovácsautótól (cikkszám: 00228297 TEG/ND), Kovácséknál is van anya, de annak cikkszáma nem ismert.
Az öntvénylengőkarnál is ugyanez a két méret használatos. Kívül az anya rá van hegesztve, míg a belsőnél az anya levehető.
Ford Mondeo Mk4 Rear Trailing Arm Bush Replacement
Hátsó Szilentek Cseréje
A hátsó tengelyen levő lengőkarba, amibe a rugó beleül, a szilentjét házilag is lehet cserélni, de ez nem a "csak kiütöm" kategória. Valószínűleg flexre is szükség lesz, mire kiszedi a kart a helyéből, mert az állítócsavar belerohadhat. A szilentek cseréjéhez, különösen a dőlésállító csavaros esetében, prés használata is indokolt lehet, mivel a sima kiütés nem mindig elegendő.
Hátsó Kerékagy Cseréje
A hátsó kerékagy cseréhez speciális szerszámokra lehet szükség. A szerelőlyukon átvezethető T50-es betét mérete kulcsfontosságú. Ha hajtószárral és fejjel gondolkodik, akkor a 3/8"-os méret az, ami átfér a szerelőlyukon, vagy olyan T50 bit szükséges, ami körülbelül 10 centi hosszú. Használható 10-es hatlapfejű végű T50 bit is egy 10-es kulcsba fogva, de ehhez is hosszú bit kell, hogy a 10-es dugó elférjen kívül.
Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz
Érdemes megnézni az új csavarokat is, mert manapság már nem T50-es fejet adnak hozzájuk, hanem E-Torx 12-est. Ehhez a típushoz egy BMW hengerfejcsavar kulcs az ideális megoldás. Tapasztalatok szerint egy 3/8-os fejből köszörüléssel éppen befért a szükséges méret.
Utángyártott Alkatrészek és Minőségi Szempontok
A kombi hátsó csapágyból (aggyal együtt) az utángyártott alkatrészek közül általában a legolcsóbbakat szokták választani, különösen ha az együtt járó csavarokkal kerül értékesítésre. A csavar külön drága lehet, és a csere indokolt, mivel az idő vas(evő)foga ezeket az alkatrészeket is megrágja.
Sok felhasználói tapasztalat szerint egy párban, csavarokkal együtt 50-pár Euróért vásárolt utángyártott kerékagy is képes elmenni 100-120 ezer kilométert. A probléma forrása általában a porvédő gyűrű elkorrodálása a téli sós víztől, ami után sár, por és mocsok jut a csapágyba, és ettől kopik el, illetve rozsdásodik be. Egy jó tipp a megelőzésre, hogy az új alkatrészek problémás helyeit még újkorukban lefessük Hammerite-tal, így azok a várt élettartamig gond nélkül működhetnek.
ABS Problémák Utángyártott Kerékagyakkal
Előfordul, hogy az utángyártott kerékagy elkezd véletlenszerűen ABS lámpát gyújtogatni, és a gyári alkatrész visszahelyezésével megszűnik a hiba. Ezért sokan a békesség kedvéért továbbra is a gyári alkatrészek használatát javasolják. Nem kizárható, hogy az autóban már eleve nem az eredeti csapágy van, így ha abból vennénk ki a szenzort, az sem garantálná a gyári minőséget és hibamentes működést.
tags: #mondeo #mk4 #hatso #kilincs #információ