Ford Mondeo Mk4 ajtózárak és csomagtérajtó zár hibaelhárítása
A Ford Mondeo egy remek autó, ám mint minden járműnél, itt is előfordulhatnak problémák. Az ajtózárak és a csomagtérajtó zár működése különösen érzékeny terület lehet, ami sok bosszúságot okozhat a tulajdonosoknak. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a lehetséges okokat és megoldásokat a Ford Mondeo Mk4 modellek esetében, de kitérünk az Mk3 generáció hasonló problémáira is, felhasználva a már meglévő tapasztalatokat és javítási tippeket.
Csomagtérajtó Zár Problémák és Hibaelhárítás
Az egyik gyakori probléma a csomagtér kapcsolójának meghibásodása, ami sok bosszúságot okozhat. Több oka is lehet annak, ha a Ford Mondeo Mk4 csomagtér ajtaja nem nyílik megfelelően.
Lehetséges Okok
- Mikrokapcsoló meghibásodása: Gyakori probléma, hogy a csomagtér ajtóban lévő mikrokapcsoló elromlik.
- Kábelköteg sérülése: A hátrafelé futó kábelkötegben kidörzsölődés vagy korrodálódás léphet fel.
- Biztosíték probléma: Bár ritka, a biztosítékok is okozhatnak problémát, ezért érdemes ezeket is ellenőrizni.
- Zár meghibásodása: A csomagtér zár szerkezete is elromolhat, ami megakadályozza a nyitást.
- Elektromos probléma: A bal első ajtózár hibája is okozhat ilyen problémát.
Hibaelhárítási Lépések
Ha a csomagtér ajtó nem nyílik, az alábbi lépéseket érdemes követni a hiba feltárásához:
- Ellenőrizd a mikrokapcsolót.
- Mérd végig a biztosítékokat.
- Vizsgáld meg a hátrafelé futó kábelköteget, nincs-e rajta sérülés.
- Ellenőrizd a csomagtér bal oldalán, a kárpit alatt található szürke csatlakozót, ami a hátsó lámpáknak, a csomagtér világításnak, a zárnak, a rendszámtábla világításnak viszi a tápot.
Általános Ajtózár Problémák és Megoldások
Nem csak a csomagtér kapcsolóval adódhatnak gondok. A Ford Mondeo MK3 (2000-2007) tulajdonosok gyakran szembesülnek központi zár problémákkal. Ezek a hibák sokféleképpen jelentkezhetnek, például az ajtók nem záródnak vagy nyílnak megfelelően, vagy a távirányító nem reagál. Ez a rész áttekinti a leggyakoribb okokat és a lehetséges javítási módszereket, melyek az Mk4 modelleknél is előfordulhatnak.
Gyakori Hibák és Tünetek
- Ajtók azonnal kinyílnak zárás után: Ez a jelenség gyakran a jobb oldali ajtóknál fordul elő, míg a bal oldali ajtók nem reagálnak.
- Egyes ajtók nem záródnak: Előfordulhat, hogy bizonyos ajtók, például a bal hátsó, egyáltalán nem záródnak, ami megzavarhatja a központi zár működését.
- Távirányítóra nem reagál: Az ajtók nem nyílnak vagy záródnak a távirányító használatával.
- Manuális nyitás/zárás szükséges: Az ajtók csak manuálisan nyithatók vagy zárhatók.
- Ajtózár Problémák: Előfordulhat, hogy egy adott ajtó (például a jobb hátsó) nem nyílik sem belülről, sem kívülről.
- Tolatólámpa Problémák: Ha a tolatólámpa nem ég, ellenőrizni kell az izzót, a vezetéket, a csatlakozókat és a tolatólámpa kapcsolót.
Lehetséges Okok
- Hibás zármotor: A zármotor meghibásodása gyakori ok, különösen a Ford Mondeo MK3 és Ford Focus I modelleknél.
- Mikrokapcsoló problémák: A zárban található mikrokapcsolók hibája is okozhat problémákat.
- Vezetékezési hibák: Szakadt vagy sérült vezetékek az ajtóhajlatokban.
- Testelési problémák: Rossz testelés zavarhatja a központi zár működését.
- Hibás központi zár vezérlő: Bár ritkább, a vezérlőegység meghibásodása is okozhat problémákat.
Javítási Tippek és Megoldások
1. Zármotor Ellenőrzése és Cseréje
A zármotor felel az ajtó elektromos nyitásáért és zárásáért a központi zár rendszerén keresztül. Ha az ajtó nem nyílik/záródik távirányítóra vagy központi vezérlésre, gyakori ok a zármotor meghibásodása. A zármotor cseréjével helyreállítható a központi zár megbízható működése.
Mondeo MK III ajtózár javítási útmutató
Főbb jellemzők:
- Feszültség: 12V
- Pozíció: első ajtó (jobb vagy bal, verziófüggő)
- Elektromos zármeghajtó egység - közvetlen csere a hibás motor helyett
Kompatibilis járműtípusok és évjáratok:
| Járműtípus | Évjárat | Pozíció | Feszültség |
|---|---|---|---|
| Ford Mondeo MK3 | 2000-2007 | első ajtó | 12V |
| Ford Focus I | 1998-2005 | első ajtó | 12V |
Fontos figyelmeztetés: Vásárlás előtt ellenőrizze a meglévő zármotor cikkszámát és formáját, valamint hasonlítsa össze a termék képeivel.
2. Vezetékek Ellenőrzése
Az ajtónyitás érzékelőknek semmi köze a központi zárhoz, az csak a világítást kapcsolja. Az ajtó nyitás érzékelők azok jók, kimértem, kábelokat az ajtóhajlatokba megvizsgáltam nincs szakadt vezeték benne.
3. Mikrokapcsolók Vizsgálata
Gyanús lehet a bal első ajtó motorja. Meg kell vizsgálni a bal első motor mozgását (ajtókárpit lepattintása után látható), valószínűleg nem mozog, s ha nem, akkor vajon miért nem?
4. Ajtózárak "Feltámasztása" WD-40-nel
Volt fl előtti mondim. Azon a bal első és a bal hátsó nem szokott záródni. Akkor szoktam azt csinálni, hogy ablak leteker, gomb benyom, majd távirányítón zárás gomb hosszan nyom, ekkor ablak feltekeredik. Utána vettem észre, hogy a bal hátsó nem záródott. Amikor a WD-40-es locsolást megcsináltam a bal elsőn, akkor a bal hátsó is megjavult.
5. Bal Első Ajtózár Cseréje FL Utánira
Sokaknak oldotta meg a problémáját a bal első cseréje fl utánira (fekete).
6. Hátsó Ajtózárak Cseréje 2004 Utánira
A nyáron cseréltem a 2 hátsót 2004 utánira, ugyanezt csinálták, igaz azok inkább nem zártak mint zártak.
Mondeo központi zár hiba(1)
Ablakemelő Szerkezet Cseréje Ford Mondeo Mk4
A következő leírás egy 2011-es MK4 Tournier Mondeo (bal) hátsó ablakemelőjének cseréjét taglalja. Az első ajtók esetében annyi a különbség, hogy ott némileg több alkatrészt kell eltávolítani (pl. visszapillantó tükör belső burkolat, további kapcsolók), de lényegileg az eljárás megegyezik ezzel.
Hibajelenség
Ha azt tapasztalod, hogy az ablakemelő gomb nyomkodására az ablakot nem lehet leengedni és/vagy felhúzni, továbbá az ajtóból nem odaillő, „kalimpáló” zajok hallatszanak, akkor készülj fel arra, hogy szétesett az ablakemelő szerkezet.
Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz
Ez különösen akkor kínos esemény, ha éppen olyan helyen kell parkolnod, ahol kimondottan nem praktikus az autót nyitott ablakkal otthagyni. Pluszban még egy esős napon szét is ázhat az autód belseje.
Ha szerencséd van, akkor ablakot még kézzel sikerülhet felhúzni a helyére, de mindenképp szükséged lesz valamilyen rögzítő eszközre (pl. duct tape), amellyel a felhúzott állásban ideiglenes rögzítheted. Ok, ez biztos, hogy nem a legszebb és legbiztosabb megoldás az ablak rögzítésére, de 1-2 napot azért át lehet így vészelni.
1. Hibafeltárás
Az ablakemelő szerkezethez a belső ajtókárpit (ajtópanel), plusz az egyéb kapcsolódó „csetreszek” (hangszóró, elektronika doboz) leszerelése, továbbá a mögötte lévő habszigetelés leszedése után jutunk el.
Az ehhez szükséges szerszámok:
- Kereszthornyos (aka. phillips / PH) csavarhúzó
- Torx kulcs készlet (amelynek hosszú szára is van, egyébiránt pl. a kapaszkodónál lévő lyukaknál nem ér be a csavarig)
- Kis dugóskulcsok (7 - 8-as)
- Műanyag műszerfal szétszedő szerszám/készlet
Ez azért nagyon fontos, mert a csavarhúzó vagy más fém eszközök roncsolhatják az érzékeny műanyag elemeket. Valami hasonló célszerszám használata ajánlott. A pontos szerszám méreteket (torx kulcs, dugós kulcs fej) nem jegyeztem fel, csak kikaptam a készletből és használtam.
Tipp: Az ablakemelőig eljutva egy marék, különböző méretű, fejű és funkciójú csavart fogsz kitekerni. Hogy az összeszerelésnél ne őszülj meg, hogy melyik hova illik, a kiszedéskor praktikus külön kis tálkákba/zacskóba/stb. rakni őket felcímkézve, hogy honnan tekerted ki. Hidd el, ez a tök feleslegesnek tűnő lépéssor sok időt fog spórolni neked.
2. Ajtókárpit leszerelése
Az ajtót kitárva az ajtópanel oldalán körbe (alul is) egyszerű kereszthornyos csavarokat találsz, amiket egyenként csavarozz ki. Ezután nagyon óvatosan - a már említett műanyag szétszedő szerszám segítségével - pattintsd le az ajtóbehúzó felső burkolatát. Ehhez egy kissé alá kell nyúlni a patentkiszedővel és felfelé feszíteni. Ha kipattant, akkor feltárul újabb 2 csavarhely. Ezek kicsavarásához lesz szükség a hosszúszárú torx csavarhúzóra.
Végül a kilincs mögött lesz egy kis kipattintható burkolat, amely leszedéséhez szintén a kárpit szétszedő szerszám szükséges. Megjegyzem, ez egy elég makacs darab, nálam roppant nehezen akart kipattanni a helyéből. Ha sikerül, akkor a kilincs mögött az utolsó kárpitcsavart találod.
Ha ezt is kicsavartad, az ajtópanelt már csak felfelé le kell emelned a helyéről. Miután leemelted vigyázz, mert az ablakemelő kábelcsatlakozót előbb még szét kell húzni. Mivel később tesztelni kellett az ablakemelő működését, én kipattintottam az ajtópanelből az ablakemelő kapcsolót és visszadugtam a kábelkorbácsra.
Feltárul a belső szigetelő hab, de még le kell szerelni pl. hangszórót és az ajtó elektronikai dobozt. Ehhez először a hangszóróról óvatosan húzd le a csatlakozó sarut, majd egy 8-as dugóskulcsra lesz szükség a csavarok kitekeréséhez. Az utolsó csavar kicsavarásánál vigyázz, nehogy kiessen az ajtóból a hangszóró. Ezután a kis elektronikai doboz 2 csavarját tekerd ki. Annak nincs csatlakozó saruja, egyszerűen csak hagyni kell lefele lógni.
Ha már csak a habszigetelés van útban, akkor azt viszonylag egyszerűen, de TÉNYLEG ÓVATOSAN kell lehúzni az ajtóról. A habszigetelés könnyen szakad, ha nagy hévvel nekiállsz lecibálni. Ha netán mégis kicsit elszakad, ne ess pánikba, ragaszd meg duct tape-el.
Figyelem! A hab egy kátrányos, nyúlós, fekete trutymóval van felragasztva az ajtóra, ami mindenhez odaragad és nehéz kiszedni bármiből. Szóval miután leszedted, véletlenül se tedd a Mondeo belterébe, csomagtartójába, és a ruhádra is vigyázz! A jó hír viszont az, hogy ha ügyesen szedted le, akkor ez a ragasztó trutyi ott marad a szigetelésen és/vagy az ajtón, így az összerakásnál kis nyomkodással könnyedén vissza lehet rakni a szigetelést. Ekkor feltárul elénk az ablakemelő szerkezet. Ha a bekarikázott látvány fogad, akkor már biztos, hogy cserés lesz: Nálam nemcsak a bowden szakadt el, de a fehér, műanyag liftből kitört egy darab is, amibe a bowden volt beakasztva.
3. Ablakemelő szerkezet kiszerelése
Az ablakemelő kiszedése elég trükkös, nekem 2 napba telt mire rájöttem a nyitjára. Utólag persze röhejesen egyszerű, de nekem ez volt az első.
Tipp:
- Egyedül is megoldható, de a művelet egyszerűbb még egy személy segítségével (üveg tolása/húzása, helyén tartása), ezért célszerű valakit megkérni segítségképpen.
- Legyen kéznél duct tape, vagy más ragasztószalag, hogy az emelőszerkezet kiszedése után az üveget kézzel feltolva a felső állásban leragasszuk, máskülönben az ajtó aljáig lecsúszva kiugrik a vezető sínből és elég macerás visszatenni.
- Legyen kéznél olyan törlőrongy, amit nem sajnálsz, mert az ablakemelő szerkezet tocsog a gépzsírban, így mikor bent kotorászol az ajtóban a kezed óhatatlanul zsíros lesz. Ha kesztyűt használsz, akkor meg azt kell majd letörölni.
Mindenekelőtt az ablak legyen leengedett állapotban, mert csak így lehet az üveget kiszedni a szerkezetből. Az alábbi képen a bekarikázott lyuknál (emelőlift) lesz egy kis kereszthornyos csavar (itt már ki lett szedve), amit legelőször csavarj ki. Vigyázz, mert elég apró a csavar és könnyen beeshet az ajtóba, és elég nehéz kiszedni onnan.
Most jön a trükk: Az emelő lift egyben az üvegrögzítő klipsz is, ahol a rögzítő klipsz füle beakad az üvegben kialakított lyukba. Az alábbi képen oldalnézetből fotóztam le a tartó klipszet, és piros nyíllal jelöltem a kis fület, ami beakad az üvegbe. Ezt a rögzítő fület kell annyira benyomni, hogy a fülecske kijöjjön az üvegből, mindeközben az ablakot felfelé toljuk, nyomjuk.
Ehhez a művelethez fogj egy olyan kicsi, vékony csavarhúzót vagy egyéb tűszerű szerszámot, ami belemegy abba a kicsi csavarlyukba. Ha érzed, hogy a klipsz túloldali felét elérted, akkor a szerszámot nyomd jó erősen befelé, ezzel feszíted ki a klipsz túlfelét. Eközben told felfelé az üveget. Ha ügyes vagy, az üveg kipattan a klipszből és már tolhatod is fel az ajtóban. Most rögzítsd az üveget ragasztószalaggal, hogy ne csússzon le!
Ezt követően kiszerelhető az egész emelőszerkezet az ajtóból. Torx csavarkulccsal tekerd ki a megjelölt három csavart. Mielőtt teljesen kivennéd az ajtóból, a motor elektromos csatlakozóját le kell húzni, ezután kiveheted az emelőszerkezetet az ajtó belsejéből. A kiemeléshez kell egy kicsit tetriszezni.
Jöhet az új beszerelése. Ehhez persze előzetesen kell egy hibátlan példányt szerezni. Ehhez legjobb megoldás a bontó, mert utángyártott nincs, az új horror drága. A neten pár perc keresés után lehet találni megfelelő példányokat, persze motor nélkül: És íme a cseredarab.
4. Ablakemelő motor átszerelése az új szerkezetre
A régi szerkezetről tekerd ki a megjelölt 3db torx csavart és máris leszedhető a motor. Javasolt először a két sínen lévő, egymás alatti csavarral kezdeni (képen a jobb oldalon), majd ezt követően a bal oldalit. A motor új szerkezetre való átszerelésekor figyelni kell a bowdenek helyzetét, ugyanis azok keresztezik egymást.
Tipp: Gyárilag nem sajnálták a zsírt a szerkezettől, aminek nyilván oka volt, viszont a bontóban vett szerkezet száraz volt, mint sivatag. Éppen ezért én jól bezsíroztam a fogaskeréknél, a bowdeneknél, majd a beszerelés előtt a sínt is. Ha a motort sikerült jól átrakni az előbb kivett három torx csavarral rögzítsd, de fordított sorrendben (először a motort a fogaskerékházhoz rögzítő egy csavart, majd a két egymás alatti csavart). Hurrá, kész az új cucc, már csak be kell szerelni a helyére.
5. Összeszerelés, teszt
Ugye említettem már, hogy sok csavar van, amit vissza kell tekerni a helyére? Na, ennek most jött el az ideje, és ha nem szortíroztál, akkor most lehet találgatni, melyik hova való. Én szóltam előre.
Az összeszerelés fordított sorrendben történik, tehát először vissza kell rakni az emelőszerkezetet az ajtóba. Ehhez még a berakás előtt csak egy kicsit (ne teljesen) tekerd be a 3 rögzítő csavart a szerkezetbe. A szerkezetet helyezd be az ajtóba, de mielőtt a helyére raknád, csatlakoztasd a motor elektromos csatlakozó saruját. Ezután helyezd a helyére és rögzítsd a 3 csavarral.
Ok, bent van a szerkezet, így az ablakot kézzel óvatosan leengedheted (a ragasztószalag eltávolítása után) és belepattinthatod az emelőklipszbe. Még mielőtt összeraknád az egészed, itt az ideje letesztelni, hogy minden rendben van-e az emelővel.
Ehhez ugye - mint korábban említettem - az ablakemelő kapcsolót ki kell szedni az ajtópanelből, és vissza kell dugni a csatlakozóját a kábelkorbácsra. A gyújtáskapcsolót tedd gyújtásra (nem kell a motort beindítani) és próbáld ki az ablakemelő működését. Ha minden frankón működik, akkor jöhet az összeszerelés.
Csavard vissza azt a kis csavart, ami a klipszben rögzíti az ablakot. Húzd le az ablakemelő kapcsoló csatlakozóját a kábelkorbácsról - hiszen azt csak a teszt idejére tettük fel - és tedd vissza az ajtópanelbe a helyére (tiszta kézzel, nehogy zsíros, koszos legyen). Visszahelyezheted a habszigetelést az ajtóra, nyomkodd jól rá. Csavard vissza az elektronikai dobozt a helyére. Csavard be a hangszóró csavarjait is, és dugd vissza rá a csúszó csatlakozóját. Jöhet vissza az ajtópanel. Mielőtt az ajtópanelt visszaakasztanád, az ablakemelő kapcsoló elektromos csatlakozó saruját dugd vissza. Az ajtópanelt először fent akaszd be a helyére, majd nyomd rá az ajtóra.
Alkatrész Beszerzés
Számos helyen találhatók bontott és új Ford alkatrészek, beleértve ajtózárakat, zárszerkezeteket és vezérlőket.
- Bontott alkatrészek: Ford Mondeo Mk2, Mk3, Mk4 modellekhez zárak, vezérlők és egyéb alkatrészek kaphatók.
- Új alkatrészek: BAL ELSŐ AJTÓ ZÁR JAVÍTÓ SZETTEK, FOCUS-CMAX-FIESTA-GALAXY-SMAX-MONDEO, FOCUS ÉS CMAX GÉPTETÓ ZÁR JAVÍTÓ, ÁTVEZETŐ PÁLCÁVAL, ZÁRSZETTEK RAKTÁRRÓL!
- Gyári alkatrészek: Ford összes típusához gyári új és bontott kulcsok, távirányítók, zárbetétek, zárszerkezetek eladók.
- Bizonyos esetekben szükség lehet elektronikus alkatrészek cseréjére. Például, ha a fejegység nem működik megfelelően, érdemes egy gyári Sony CD132 fejegységet beszerelni a régi helyére.