Az ESP rendszer és a Ford Mondeo MK4: Érzékelők és Karbantartás
A modern autókban az elektronikus stabilitás program (ESP), vagy népszerűbb nevén menetstabilizáló elektronika, kulcsszerepet játszik a jármű biztonságos irányíthatóságában. Mielőtt hozzálátnánk a munkához, ismerkedjünk meg dióhéjban az ESP-vel. Az ESP kifejlődését az ABS térnyerése tette lehetővé. A blokkolásgátlóval gyártott autókban már több olyan alkatrész benne volt, amelyeket az ESP is használ (kerékfordulatszám-érzékelők, hidroaggregát, vezérlő a nyomtatott áramkörrel stb.). Tulajdonképpen az ESP kritikus helyzetben, de bizonyos fizikai határok átlépése előtt képes az autót a vezető által kívánt irányba terelni, a kerekek - akár egyedi - fékezésével.
Az ESP működése elképesztő mennyiségű adat feldolgozásával jár. Röviden leírva, az ESP feladata a kívánt menetirány és a valós menetirány közötti - úgynevezett oldalkúszási - szöget nullára csökkenteni a lehető legrövidebb időn belül. A vezető kívánsága a kormányszöghelyzet-jeladótól érkezik a vezérlőegységbe, ezenkívül figyelembe veszi még a gázpedálhelyzetet, illetve a főfékhenger nyomását (gyorsítás-lassítás).
Az ESP rendszer érzékelői
A valós menetirányt a szoftver az alábbi érzékelők jelei alapján határozza meg:
- Kerékfordulatszám-érzékelők (referenciasebesség)
- Keresztirányú gyorsulásérzékelő (oldalirányú csúszás)
- Perdületérzékelő (az autó függőleges tengelye körüli elmozdulás)
- Fékcsatornánkénti nyomásérzékelők (korszerűbb rendszereknél)
Mivel a menetdinamikai rendszereket is folyamatosan fejlesztik, a ma ismert érzékelők, funkciók holnapra elavulttá válnak, egy hajdan Rubik-kocka méretű perdületérzékelő ma már elfér egy mobiltelefonban. Az, hogy az ESP-aggregát (ez tartalmazza a szivattyút, a működtető elektronikát és a szelepeket) a fékpedál lenyomása nélkül tudja működtetni a kerékfékeket, további rendszerek, funkciók konfigurálását teszi lehetővé.
Az ESP kiegészítő funkciói
Az ESP-rendszerek az évek során számos kiegészítő funkcióval bővültek, amelyek tovább növelik a jármű biztonságát és kényelmét:
- HBA (hidraulikus fékasszisztens): a szoftver felismeri a vezető vészfékezési szándékát - a főfékhenger nyomásának hirtelen növekedése aktiválja -, és az összes kerék fékezőnyomását blokkoláshatárig növeli.
- HRB (hátsó kerekek fékerőnövelése): a HRB-funkció kiküszöböli azt a tipikus vezetői hibát, hogy az első kerekek blokkolási határig történő fékezése után a vezető már nem nyomja tovább a féket. Ezáltal biztosítja a rövidebb féktávot.
- HHC (visszagurulás-gátlás): emelkedőn elindulva a HHC rövid ideig megfogja az autót, ha lelép a vezető a fékpedálról, s mihelyt a kocsi elindul, elengedi azt.
- BDW (féktárcsaszárítás, -letörlés): az ESP-vezérlőegység más vezérlőktől vagy érzékelőktől a CAN-hálózaton keresztül csapadék jelenlétéről értesül, és a fékbetétet rövid időre finoman a tárcsához szorítja, elpárologtatva róla a nedvességet.
- HFC (fékhatás csökkenésének kompenzálása): előfordul, hogy a fékek túlmelegedése miatt egyre nagyobb erővel kell taposni a pedált, hogy az autó rendesen fékezze. A HFC az ESP-aggregát segítségével növeli ilyenkor a fékkörben levő nyomást.
ESP elektronikus stabilitásprogram ismertetése
Ford Mondeo MK4: Alkatrészek és karbantartás
A Ford Mondeo MK4 egy népszerű autó, amelynek karbantartása során fontos szerepet játszik a biztosítéktábla ismerete. A Ford Mondeo MK4-hez számos alkatrész elérhető, amelyek elengedhetetlenek a jármű megfelelő működéséhez. Ezek az alkatrészek többek között a következők:
- Karosszériaelemek: Ajtó, csomagtérajtó, hátsó lámpa, lökharító, motorháztető, homlokfal, zárhíd, sárvédő ív, küszöb, tetősín, vonóhorog.
- Futómű: Lengéscsillapító, rugó, gólyaláb, lengőkar, csonkállvány, kerékcsapágy, féltengely, bölcső, első-hátsó féknyereg + tárcsa, motortartó bak.
- Belső tér: Központizár, elektromos ablakemelő szerkezet motor, kormány, multikormány, tempomat, alcantara ülés, szövet ülés, csomagtér roló, kalaptartó, tolatóradar.
- Elektronika: ABS tömb kocka, ablakmosó tartály, szenzoros fűthető első szélvédő, Sony MP3 fejegység, HIFI, légzsák szett (kormány, térd, utas), biztonsági öv, patronos légzsák vezérlő modul.
A biztosítéktábla elhelyezkedése és funkciója
A biztosítéktábla a jármű elektromos rendszerének védelmét szolgálja. A biztosítékok megakadályozzák, hogy túláram esetén az elektromos alkatrészek károsodjanak. Fontos, hogy a megfelelő értékű biztosítéket használjuk a cserénél, hogy a rendszer megfelelően működjön. A Ford Mondeo MK4-ben a biztosítéktábla általában a motortérben, vagy a műszerfal alatt található. A pontos helyét a gépjármű kézikönyve tartalmazza.
A modern, ESP-s autókban végképp fontos a megfelelő karbantartás, beleértve a fékfolyadék cseréjét is. Aki esetleg nem tudja, a fékfolyadékot illik kétévente kicseréltetni az autóban, négy év elteltével pedig kötelező. Miért fontos ez? Azért, mert a fékfolyadék innentől fokozottan hajlamos a gőzképződésre, és leromlott a kenőképessége, ami sem a munkahengereknek, sem az ESP-szivattyúnak nem tesz jót.