Ford Mondeo MK3 TDCi Szívócső Bilincs Szerelés és Turbócső Átalakítás
A Ford Mondeo MK3 TDCI motorjai köztudottan megbízhatóak, azonban bizonyos alkatrészek idővel elhasználódhatnak, ami problémákhoz vezethet. Az egyik ilyen gyakori probléma a turbócső kirepedése, amely a motor teljesítményére és működésére is kihatással lehet. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Ford Mondeo MK3 TDCi modellek szívócső rendszerének átalakítását és a bilincsek szakszerű szerelését, mely segíthet megelőzni az ismétlődő meghibásodásokat.
A Turbócső Kirepedés Problémája és az Átalakítás Szükségessége
Mivel a turbócső kirepedés problémája sok Mondeo MK3 tulajdonost érint, érdemes elgondolkodni a rendszer átalakításán. Ez a megoldás nemcsak az újabb meghibásodásokat előzheti meg, hanem a fölösleges kiadásokat is. Az eredeti csövek megvizsgálása után a szilikon cső és fémcső kombinációjával történő átalakítás mellett dönthetünk, amely tartósabb és ellenállóbb alternatívát kínál.
Szívócső Rendszer Átalakítása és Alkatrészek
Az alábbiakban részletesen bemutatjuk az egyes csövek cseréjét és az ehhez szükséges alkatrészeket, különös figyelmet fordítva a megfelelő bilincsek kiválasztására és szerelésére.
Az 1. Képen Látható Gumicső Cseréje
A légszűrőház és a turbófeltöltő között lévő rugalmas szívócső cseréjét, fölöslegesnek tartom. Ehelyett az 1. képen látható gumicső 1 db 115x38 és 1 db 65x38 mm-es belső átmérőjű szilikon csővel váltható ki. Ezek a csövek beszerezhetők www.octshop.hu 7190 Ft/m áron. Ezen kívül a 2002 előtti gépekben található fém rezonátor csővel egészíthetjük ki az átalakítást, ami a spórolás áldozata lett a későbbi modellekben. Ez a fém rezonátor cső beszerezhető Motorcraft Fórumtársnál, vagy bontóban.
Beszereléshez szükséges még 4 db 12 mm széles 32-50 mm-es W2 rozsdamentes acél vagy AWAB bilincs.
A 2. Képen Látható Cső Helyettesítése
A 2. képen látható cső egyszerűen helyettesíthető 2 db 51 mm belső átmérőjű 90° szilikon könyökkel és 1 db 100 mm hosszú 50 mm átmérőjű 2 mm falvastagságú alumínium csővel. Az alumínium cső beszerezhető Ferroker vasáruházban 1980 Ft/m áron. Érdemes szétnézni a kínálati piacon, mert egyéb tuning boltokban 100 mm hosszú cső kerül 2000 Ft-ba.
A 3. és 4. Képen Látható Csövek Cseréje
A fent említett 45 és 90° szilikon könyökök beszerezhetők www.importtuning.hu oldalon. Turbó Works márkájú, -50°C-tól 260°C-ig használható 3 szövetrétegű, 5.5 bar nyomásig terhelhető változatok 2550 Ft/db áron. Beszereléshez szintén kell 4db 12 mm széles 40-60 mm W2 rozsdamentes acél vagy AWAB bilincs. A 3. és 4. képen látható csövek cseréjéhez, sajnos le kell szerelni az első lökhárítót.
Az 5. Képen Látható EGR Szelepre Menő Cső Átalakítása
Az 5. képen látható, az EGR szelepre menő függőleges cső, amivel egyébként a legtöbb probléma adódik, kimondottan szerencsénk van. Tudniillik, fel tudjuk használni a Ford által gyártott fém csövet, ami a sebváltó fölött halad keresztül, a váltóra van rögzítve, és a turbó felől az 1-es és 2-es cső csatlakozik rá. A formája, a hajlítások pontosan megegyeznek a képen látható 5. számú gumicsőével. A fémcső egyik vége 40 mm, a másik 50 mm átmérőjű.
Annyi az átalakítani való, hogy a csőről a tartófület le kell flexelni. Az 50 mm-es végéből le kell vágni 35 mm-t, hogy az EGR szelep és a fémcső között elférjen a rezgéscsillapító szilikon elem, ami felveszi és csillapítja a motor rezonanciáját. A szilikon rezgéscsillapító beszerezhető a fent említett www.importtuning.hu Turbó Works márkájú, 51 mm átmérőjű változatban 1960 Ft/db áron. A fémcső szintén Motorcraft Fórumtárstól, vagy bontóból szerezhető be.
A fémcső 40 mm-es végére felszerelünk egy 70 mm hosszú 38 mm belső átmérőjű szilikon csövet.
Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz
FORD MONDEO 2.0 TDCI EGR hiba
A 4. Cső További Átalakítása
A 4. cső kiváltása folyamatban van, sajnos nehezen helyettesíthető szabvány-formákkal. Ha nem lesz más, meg hajlíttatom fémből a szükséges méretre és 2 db egyenes szilikon csővel lesz beszerelve a rendszerbe.
A Felhasznált Alkatrészek Minősége és Költségei
Tapasztalatom, annak ellenére, hogy a 4-es cső még nincs kicserélve, a turbónyomás alacsonyabb fordulaton jelenik meg, kb 1300-1400 fordulat/perc körül. A leadott teljesítmény egyenletesen növekszik, egyenletesen növekvő turbónyomás mellett. A felhasznált TURBO WORKS márkajelzésű szilikon csövek, könyökök, és a rezgéscsillapító, ahogy már írtam, 3x szövetbetétes -50°C-tól 260°C-ig használható, 5.5 Bar nyomásig, ami tökéletesen megfelel az 1.5 Báros üzemi turbónyomásnak. Ára 2550 Ft és 1960 Ft, ami kedvezőbb, mint a legtöbb tuning cégnél kínált 4500 Ft-5000 Ft-os árak.
A felhasznált anyagok mindent beleértve 22000 Ft körül alakultak. Ha a 4. cső átalakítása kerüljön 5000 Ft-ba, a 2 db fémcső, az 1-es és 5-ös képhez szükséges, kerüljön 6000 Ft-ba, akkor is az egész csak 33.000 Ft, és nem 100.000 Ft. Remélem evvel a cikkel is tudtam segíteni alkotó kész, Fórumtársaimnak.
Bilincsek Fontossága és Típusai
A csőrendszerek megbízható rögzítéséhez elengedhetetlen a megfelelő bilincsek használata. Különösen a turbócsövek esetében, ahol magas hőmérséklet és nyomás jelentkezik, kiemelten fontos a strapabíró és erős bilincs.
A kiváló minőségű, erős rozsdamentes acélból készült bilincs turbó gumi csövek, fűtés csövek, vízcsövek és minden egyéb gépjármű technika területen használatos gumi / szilikon cső rögzítésére ajánlott. Léteznek W2 minőségű, kifejezetten erősen meghúzható, strapabíró galvanizált acélból készült bilincsek is, amelyek szintén alkalmasak turbó gumi csövek, fűtés csövek, vízcsövek és minden egyéb gépjármű technika területen használatos gumi / szilikon cső rögzítésére. Intercooler szilikonok rögzítéséhez erős acél bilincsek is rendelkezésre állnak.
Bilincsek Áttekintése
Az alábbi táblázat összefoglalja a cikkben említett bilincstípusokat és főbb jellemzőiket:
| Bilincs Típus | Anyag | Alkalmazási Terület | Jellemzők |
|---|---|---|---|
| Rozsdamentes acél bilincs | Rozsdamentes acél | Turbó, fűtés, víz, gumi/szilikon csövek | Kiváló minőségű, erős rögzítésre |
| W2 Rozsdamentes acél bilincs | W2 rozsdamentes acél | Szívócső átalakítás (32-50 mm, 40-60 mm) | Kifejezetten erősen meghúzható, strapabíró |
| AWAB bilincs | Acél (általában) | Szívócső átalakítás (32-50 mm, 40-60 mm) | Alternatíva a W2 rozsdamentes acél bilincsre |
| Erős acél bilincs | Acél | Intercooler szilikonok rögzítéséhez | Kiváló minőségű, erős rögzítésre |
| Galvanizált acél bilincs | Galvanizált acél | Turbó, fűtés, víz, gumi/szilikon csövek | W2 minőségű, kifejezetten erősen meghúzható, strapabíró |
A Ford Motorcraft Alkatrészek Szerepe
A Ford 1972-ben indította el autóalkatrész üzletágát, hogy cserealkatrészeket és eredeti alkatrészeket kínáljon. Ez a márka váltotta fel az Autolite-ot, mint a Ford hivatalos alkatrészmárkája. Ma az alkatrészeket úgy tervezik, hogy illeszkedjenek a Lincoln, Mercury és Ford járművekbe történő beszereléshez. A Ford sokszor megkeresi egy adott termék szerződéses gyártóját (sokszor már a vállalat beszállítója) és velük együttműködve létrehozza a Motorcraft név alatt értékesíthető változatot. Ezeknek a termékeknek meg kell felelniük a Ford Motor Company által meghatározott minőségi szabványoknak ahhoz, hogy a kiskereskedelmi értékesítésre alkalmasnak minősüljenek.