Ford Mondeo Mk1 első futómű alkatrészek típusai és cseréje
A Ford Mondeo MK1 egy népszerű autó volt a 90-es években, és még mindig sokan használják. Nem titok, hogy a Mondeo első futóműve és felfüggesztése elég nyűgös és karbantartás igényes. Ahhoz, hogy az autó biztonságosan közlekedjen, elengedhetetlen az alkatrészek állapotának ismerete és időszakos felülvizsgálata.
Gyakori futómű hibák és azok jelei
Minden futómű hiba veszélyes rád és a környezetedre tekintve. Ezért fontos felismerni a figyelmeztető jeleket. Ha rossz úton nyekergést és nyikorgást hallasz, azt bizony a lengőkargömbfej azaz talpas hibája okozhatja. A lengőkargömbfej (v. talpas gömbfej) kopott állapotában kanyarodáskor, rossz úton kopogó hang hallatszódik.
A kormányzási problémák is gyakoriak. Ha a kormánygömbfej kopott, álló helyzetben tekerve a kormányt ropog, ill. menet közben nem egyenletes a kormány fordulása. Ha pedig fáradt a szervó olaj, nehéz és egyenetlen lesz a kormány tekerése. A stabilitásért felelős elemek is meghibásodhatnak: ha a stabilizátor kitámasztók vagy a vízszintes stab. rúd szilentek kopottak, kanyarban úszik az autó és rossz az egyenesfutás, fékezéskor pedig valamelyik oldalra húzhat az autó.
Az alábbi táblázat összefoglalja a leggyakoribb hibajelenségeket és azok valószínűsíthető okait:
| Hibajelenség | Valószínűsíthető hiba |
|---|---|
| Búgó, morajló hang a kerekek felől | Kerékcsapágy hiba |
| Kattogó hang kanyarodáskor | Féltengely csukló meghibásodása |
| Instabil úttartás, megbillenő karosszéria | Lengéscsillapító hiba |
| Az autó egyik oldala lentebb ereszkedik, leül | Eltört spirálrugó |
| Kopogó hang rossz úton | Lengőkargömbfej kopás |
Lengéscsillapítók és rugók állapota
Másik jellegzetes hiba az instabil úttartás és fékezéskor, illetve kanyarodáskor erősen megbillenő karosszéria. Ilyenkor a lengéscsillapító hiba áll fent. Rossz lengéscsillapító esetén lenyomva lent marad az autó orra, ill. már kis fékezésnél is jellegzetesen bebólint, kanyarodásnál pedig nagy a kasztni bedőlése.
Fontos szabályok a cseréhez:
- Lengéscsillapító cserénél ne felejtsd el, hogy csak párban cserélendő alkatrész.
- Lengéscsillapító csere esetén kötelező cserélni a porvédő és felütközésgátló szettet és bizony a toronycsapágyat is.
- Minden a futóművet érintő beavatkozás után ajánlott egy műszeres futóműbeállítást csináltatni.
Ford Fiesta lengőkar gömbfej és hátsó lengéscsillapító csere
Az első fékrendszer karbantartása
Az autó használata során idővel elkopnak a fékbetétek és elhasználódnak a féktárcsák - szükség van cseréjükre. A magasabb felszereltségű modelleknél az AWS kijelzőbe épített visszajelző lámpa figyelmeztet a betétek kopására. Alacsonyabb felszereltségnél a kézifék visszajelzője gyullad ki, figyelmeztetve a tartályban lecsökkent folyadékszintre.
Célszerű mind a betétek, mind a tárcsák állapotát időnként ellenőrizni - 5-10 ezer km megtétele után, illetve téli-nyári gumiváltásnál. Az új tárcsák vastagsága 24 mm, kopottnak kell tekinteni 22,2 mm vastagság elérésekor vagy alatta! A betéteket 1,5-2 mm kopófelület alatt már célszerű cserélni. Az egy tengelyre szerelt tárcsákat, betéteket mindkét oldalon egy időben cserélni kell.
Szerelési útmutató és hasznos tanácsok
A féken végzett munkák tisztaságot és pontos munkavégzést igényelnek. Ha a szükséges szakértelem vagy szerszámozottság hiányzik, a cserét szakműhelyben célszerű elvégezni. A fékbetétből leváló fékpor mérgező, a tisztítás alatt viseljünk porálarcot!
- Lazítsuk le az első kerekeken a kerékanyákat.
- Húzzuk be a kéziféket és a hátsó kerekeket ékeljük ki.
- Emeljük meg az autó elejét és bakoljuk alá - ajánlott az alváznyúlványoknál bakolni.
- Vegyük le az első kerekeket és tegyük félre.
- Csak az egyik oldalt szereljük szét, a másik maradjon összeszerelt állapotban, mintának.
- Vegyük ki a féknyereg csúszka porvédő kupakjait és a 7 mm-es imbusz segítségével tekerjük ki a csavarokat.
Tisztítsuk meg fúrógépbe fogott drótkorong segítségével a tengelycsonkot, hogy az új tárcsa tökéletesen felfeküdjön. Kenjük be vékonyan fékpasztával a betét alsó és felső fém vezetőit. Egészítsük ki a folyadékszintet a Max jelig a féktartályban friss, Ford Dot 4 fékfolyadékkal. Az első 300 km megtétele során kerüljük a vészfékezéseket, amíg a betétek és a tárcsa tökéletesen összekopnak.
Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz
Alkatrészbeszerzési tippek
A szükséges alkatrészeket megrendelhetjük Ford alkatrész kereskedésben a VIN tábla alapján, vagy méret szerint vásárolhatunk utánagyártott alkatrészeket is. Költségtakarékos megoldás egyszerre lecserélni a kitámasztókat, lengőkar szilenteket, lengéscsillapítókat, lengő- és kormánygömbfejeket. Miért? Mert ha nem, akkor előbb-utóbb nagy valószínűséggel az is elromlik, ami jó volt (gumi félrekopik, a kormánymű tönkremegy az aszimmetrikus terheléstől).
Minden futómű alkatrészre tekints úgy, mint biztonságtechnikai alkatrész és sose úgy, hogy „csak egy alkatrész”. Válogass gyári minőségű, OE számmal rendelkező termékek közül, amelyek teljesítik a legszigorúbb minősítési szabványokat.