Hogyan állítsuk be a Mondeo fényszóróit házilag?
A fényszórók beállítása kiemelten fontos feladat, hiszen csak így közlekedhetünk biztonságosan. A megfelelően beállított fényszórók optimális világítást nyújtanak az úton, lehetővé teszik, hogy a vezető a szükséges területeket világítsa meg, például az úttestet és az előtte lévő területet, ezáltal javítva a látási viszonyokat és a vezetési komfortot.
A beállításra szükség van a lámpatest cseréje után, illetve izzó csere után is ajánlott elvégezni. Amennyiben modernebb xenon lámpák vannak az autóban, megeshet, hogy más autósok túl erősnek érzékelik a fényét. Ilyenkor a legtöbben azt hiszik, hogy a reflektor világít. Ezt általában a többi autós fénykürttel jelzi, így az ilyen jelzések gyakoribbá válása azt mutatja, valami nincs rendben a világítással. Ekkor van szükség a fényszóró beállításának ellenőrzésére, a hibás szög korrigálására.
Természetesen a módosítások előtt meg kell nézni, hogy nincs-e más ok a fény más szögben való vetülése mögött, jellemző hiba például az autó hátsó felének túlterhelése. Ilyenkor a jármű eleje felfelé mutat, s a világítás elvakíthatja az autósokat. Ha a fényszóró nincs rendesen beállítva, valószínűleg a hatásfoka sem jó.
Lássuk a fényszóró beállítást lépésről lépésre:
-
Előkészületek
A beállításhoz szükség lesz egy legalább 15 méter hosszú sík területre, illetve egy erre merőleges falra. Ez lehet garázskapu, házfal vagy bármilyen felület, ami normálisan képes visszaverni a lámpák fényét.
- Parkolj az autóval egy sík, sima felületre, ahol könnyen hozzáférsz a fényszórókhoz. Állj az autóval olyan közel a falhoz, amennyire csak lehetséges.
- Pontosan emiatt fontos, hogy a gumik előírás szerint fel legyenek fújva. Lehetőség szerint az üzemanyag tartálynak is tele kell lennie, s egy 75 kg-os személynek helyet kell foglalnia a hátsó ülésen. Ez utóbbi kicsit életszerűtlen, viszont az autót érdemes megmozgatni, ha már régi lengéscsillapítókkal rendelkezik.
- Ellenőrizni kell, hogy a keréknyomás megfelelő-e a gumikban. Az autóban ne legyenek felesleges dolgok, a csomagtartóból is vegyünk ki mindent, ami alapesetben nem odavaló.
-
Referenciapontok kijelölése
- Jelöld be a két lámpa fényének középpontját. Ezt a két pontot kösd össze.
- Ezeket összekötve a falon azt a távolságot kell megkapni, amely a két fényszóró középpontja közötti távolságnak felel meg a gépjárművön.
- Ettől 12 cm-re lefelé is be kell jelölni egy újabb keresztet.
- Ellenőrizzük, hogy mindkét jelölés ugyanakkora távolságra van-e a talajtól.
-
Távolság beállítása
- Ezt követően tolass hátra 10 métert.
- A faltól 5 méterre beállva a következő lépés egy mérőszalag előkészítése. Ekkor be kell kapcsolni a fényszórókat, s megjelölni a fényszórók középpontjait. A falon bejelölt középpontok között ezután már csak le kell mérni a távolságot.
-
Fényszóró beállítása
- Nyisd ki a motorháztetőt, és amennyiben szükséges távolítsd el azokat a burkolatokat amiktől nem férsz oda a lámpatest hátoldalához. Kapcsold fel a lámpákat, és ellenőrizd le a vetítési képet.
- A fényszóró hátoldalán találhatóak meg az állító fülek. Ezekkel lehet jobbra-balra illetve fel-le mozgatni a lámpatestet. Általában menetesek, és kézzel is el lehet őket tekerni, de néhány modellnél szükség lehet csavarhúzóra vagy torx kulcsokra is. Ezt érdemes bekészíteni a szerelést megelőzően.
- Úgy állítsuk be a fényszóró magasságot, hogy a falra vetített fénycsík a falon kb 10 cm-rel a megjelölt pontok alatt legyenek. A fény középpontja pontosan a jelölések alá essen.
- A harmadik feladat az autó dokumentációjának áttekintése, s megkeresni azt az értéket, ami ott meg van adva a fényszóró lejtésszögének. Ha nincs erről információ, akkor átlagban elmondható, hogy családi autóknál a legtöbbször 1% a lejtés, kombik esetében pedig 1,2%. Ezek segítségével a vízszintes fényt be kell állítani az alsó meghúzott vonalra, majd az oldaltekerőkkel az oldalirányú fényt is kalibrálni kell.
- Takarjuk le az egyik lámpát, majd egyenként állítsuk be az adott felülethez mindkét fényszórót. Magyarországon a jobb oldali szórónak kell erősebbnek lennie az aszimmetrikus világítás alkalmazása miatt.
-
További beállítások
Akkumulátor ajánlások Mondeo Mk2-höz
- A legtöbb autóban már van fényszóró magasságállító, így ha egyébként megfelelő, párhuzamos a vetített fény, de nem jó a magassága , akkor a magasságállítóval is segíthetsz a helyzeten. Ezzel azért sokkal könnyebb dolgod van. Illetve ha a lámpa jól be volt állítva és a gyári izzó erősebb fényű, akár ledes izzóra lett lecserélve akkor érdemes elsőre csak a magasságon állítani.
- Ezek segítségével a vízszintes fényt be kell állítani az alsó meghúzott vonalra, majd az oldaltekerőkkel az oldalirányú fényt is kalibrálni kell.
-
Végső ellenőrzés
- A végeredményt tesztelni is kell, ahol az autóval szemben állva látható, vakít-e az új fényszóróbeállítás, vagy sem.
- Miután a fényszóró szélességet beállítottad, érdemes este egy egyenes útszakaszon ellenőrizni, hogy a fényszóró megfelelően világít-e az úttestre és az út mentére.
A fényszóró magasság beállítása tehát nem bonyolult feladat, de nagyban hozzájárulhat a közlekedési biztonsághoz. Ha bizonytalan vagy az eredményben, érdemes egy szakműhelyben ellenőriztetni a beállításokat. Érdemes szakemberrel ellenőriztetni a fényszórót akkor is, ha új gépkocsit vásárolunk!
Ha a fényszóró-beállítás nem végezhető el otthon, esetleg nem volt sikeres vagy olyan hibába ütköztünk, amit nem tudunk megoldani, akkor mindenképpen keressünk fel egy szakembert. Ha túl gyakran kiégnek az izzók vagy nem megfelelő a fényszórók iránya, szakemberhez kell fordulni.
Reméljük, hogy ez az útmutató segítségedre lesz, hogy biztonságosabban közlekedj a mindennapokban!
bmw i3 fényszóró magasság állítás
Gyakori hibák és megoldások
- Túl magasra világít: Állítsa lejjebb a fényszórókat az állítócsavarokkal.
- Túl alacsonyra világít: Állítsa feljebb a fényszórókat az állítócsavarokkal.
- Oldalirányú eltérés: Korrigálja az oldalirányú állítócsavarokkal.
Fontos tudnivalók
Mindig fontos, de a téli időszakban különösen, hogy kedvenc autónk fényszórói jól legyenek beállítva. Ha az égre vagy az autó orra elé világít, akkor az amúgy sem acélos fényerősségből nem sok hasznos jut az útra, és szinte semmit sem fogunk látni.
A gumikopás-jelző (TWI) nem dísz: ha eléri a jelzést, az abroncs már nem biztonságos. A guminyomás szenzor biztonsági és spórolási eszköz is.
Ne feledje, a biztonságos közlekedés érdekében a fényszórók megfelelő beállítása elengedhetetlen!