A Mercedes-Benz ML 270 CDI (W163) – Egy strapabíró SUV angol papírokkal
A Mercedes-Benz ML (W163) első generációját 1997 és 2005 között gyártották. Ez volt a márka első próbálkozása az SUV kategóriában, és alapvetően megváltoztatta a prémium terepjárók piacát. Míg a benzines modellek alapára átszámítva 15 millió, a dízelek esetében akár 20 millió forint is lehetett újkorában, mára jelentősen átalakult a típus megítélése.
Jelenleg a használtpiacon jellemzően 500 ezer és 1,5 millió forint körüli összegért lehet hozzájutni egy ML (W163) modellhez. Mivel már nem számít divatosnak és korszerűnek, elsősorban nem azok vásárolják, akik feltűnésre és nagy kényelemre vágynak. Sokkal inkább a tréleresek körében népszerű, akik több tonnát vontatnak ezekkel az autókkal, kihasználva a modell masszív felépítését és nagy vontatási kapacitását.
Az ML 270 CDI Általános Tapasztalatok
A Mercedes-Benz ML 270 CDI (W163) valóban nem egy terepjáró ördög, de nem is arra találták ki. Kényelmes, a magyar utakra kiváló a futóműve, nem kell havonta gömbfejeket cserélgetni. Teljesítménye kielégítő, a végsebessége akár 185-190 km/h is lehet, azonban nem versenyautóról van szó.
Ez a modell nagy, biztonságos, akár 8 légzsákkal is felszerelhették. Általános tapasztalatok szerint a fékbetéteken és a rendszeres szervizeken kívül komolyabb problémák ritkán jelentkeznek, amennyiben az olajakat és szűrőket időben cserélik. Viszonylag olcsón megkapható, és strapabíró alvázas felépítményével terepre és vontatásra is kiválóan alkalmas, akár 3500 kg-os vontatható tömeggel.
Méret, Kényelem és Kidolgozás
Az ML kategóriájának egyik legnagyobb utasterével rendelkezik, kényelmes ülésekkel. A 2001 végi facelift után az anyagminőség is nagyjából megfelel a prémium elvárásoknak, még ha nem is üti meg a legfelső Mercedes-szintet. Felhasználóbarát, praktikus részletek jellemzik, mint például az óriási, jól pakolható, hodálynyira bővíthető csomagtér és a nagy terhelhetőség. Az ML ülésdöntő rendszere egyszerű, viszonylag könnyen végrehajtható, és ami a legmeglepőbb, megoldották, hogy hátul sík rakteret kapjunk. Előre-hátra tologatható a hátsó ülés, legalábbis két állásban, elöl és hátul.
Kezdettől fogva széles motorválaszték és terjedelmes extralisták álltak rendelkezésre, de az alapfelszereltség is tisztességes volt. A luxus, vagy inkább figyelmesség további apró jelei közé tartozik, hogy a kesztyűtartó az utolsó néhány centin mintha valami fékezetten szervós megoldással nyílna, viccesen fordulnak ki a pohártartók, és belülről is nyitható a csomagtérajtó. A tempomat, mindenféle légzsákok, kipörgésgátló, villanyos ülés, szervó, klíma és navigáció is a felszereltség része lehetett.
Az igazi extra azonban a LOW RANGE kapcsoló, a gombbal kapcsolható felező, ami a mai ML-ekben már közel sem alapfelszereltség. A kormány csak tengelyirányban állítható, ami a korabeli japán/koreai iskola jellegzetessége.
Mercedes-Benz ML 270 cdi használt autó teszt - élvezd a Jurassic tank élményt
Motorválaszték és a 270 CDI
A Mercedes-Benz ML (W163) esetében ritka a gyenge négyhengeres 230-as motor. Inkább a két tonnához illő V6-os 320-as számít alapmotornak. A bődületesen nyomatékos V8-asok már túlterhelhetik az alvázas konstrukciót. Dízelből is fölösleges a V8; a 270 CDI a legjobb motor az ML-hez.
Az öthengeres 2.7 literes CDI motor rendkívül takarékos. Vegyes fogyasztási értéke 6,4, de a városi fogyasztása is csak 9,8 liter az ötsebességes automatával. Egy konkrét példánynál az elmúlt 74 000 kilométerre 7,6 l/100 km átlagfogyasztást regisztráltak, mely magában foglal városi szakaszokat és síelős túrákat is tetőboxxal, ami növeli a légellenállást és a fogyasztást. Autópályán 130 km/óránál 6,5 l/100 km körül kér a 174 lóerős, 425 Nm nyomatékú dízel.
| Vezetési körülmény | Fogyasztás (l/100 km) |
|---|---|
| Vegyes | 6,4 |
| Városi | 9,8 |
| Autópálya (130 km/h) | 6,5 |
| Tapasztalati átlag (74 000 km) | 7,6 |
Fenntartási Költségek és Biztonság
A Mercedes szervizek drágán dolgoznak, és az alkatrészek sem olcsók. Előfordulhat, hogy a 270 CDI is meghibásodik, ami mély zsebbe nyúlós javításokat eredményezhet. Kisebb a rizikó a V6-os benzines modellekkel, még ha jóval többet is fogyasztanak.
Útmutató az Opel alkatrészek vásárlásához
Érdemes figyelni a speciális problémákra, mint például a xenon lámpák meghibásodása. Egy anekdota szerint a hivatalos szervizben nem tudták megjavítani, de egy magán villamossági műhelyben igen, ráadásul lényegesen kedvezőbb áron.
Biztonság
A Mercedes-Benz ML (W163) 2002-ben az Euro NCAP tesztjén 4 csillagos minősítést ért el, míg gyalogosvédelme 1 csillagot kapott, ami nem meglepő. Kezdettől fogva négy légzsákkal szerelték, de kaphatott hátra is oldallégzsákot.
Chiptuning a 2.7 CDI motorhoz
Az ML 270 CDI gépen végzett motoroptimalizálás, más néven chiptuning, egyre népszerűbb. Ügyfelek gyakran keresnek fel műhelyeket azzal a céllal, hogy javítsák autójuk robbanékonyságán és pedálreakcióján. Ezzel együtt a kedvezőbb fogyasztás elérése, a rugalmasság érezhető javulása, valamint az autó használhatóságának fokozása is fontos szempont, mindezt az eredetivel azonos megbízhatóság megtartása mellett.
Az ML 163 lóerős erőforrása számottevő betervezett mechanikai túlméretezéssel rendelkezik, ezért a chiptuning várható haszna bőséges. A motor szuper eredménnyel chiptuningolható, anélkül, hogy az élettartam sérülne a megfelelő technológia alkalmazásával.
Fontos azonban megjegyezni, hogy a szeretett autó 163 lóerős motorjának és hajtásának megbízhatósága ellenére is azonnal felrobbantható egy amatőr, nem megfelelő minőségű, például eBay-ről fillérekért vásárolt chiptuninggal vagy akármilyen Mercedes tuningbox beszerelésével. Professzionális műhelyekben az általános előkészületet (interjú, állapotfelmérés, tesztkör, motordiagnosztika, az érkező motorbeállítás mentése és vizsgálata, legtöbbször teljesítménymérés) követi az autó gazdája elvárásainak megfelelő egyedi Prémium Pro stage1 beállítás kivitelezése. Az elvárás szerinti beállítás néha két lépcsőben kerül finomításra, figyelembe véve a Mercedes futásteljesítményét és speciális kéréseket. Főleg fiatal autóknál vagy extrább kérések esetén létfontosságú a dyno teszt és a folyamatos diagnosztikai kontroll. A Rigotech Prémium Pro erős, mégis biztonságos beállításait ne keverjük össze egyéb chiptuningokkal, tuningbox ajánlatokkal, hiszen ezeket kizárólag szakemberek készítik és forgalmazzák.
Bontott Autóalkatrészek és Szakértői Segítség
Egy idősebb modell, mint a Mercedes-Benz ML 270 CDI (W163) fenntartásában nagy segítséget jelenthetnek a bontott autóalkatrészek. Sok hivatalos, regisztrált autóbontó kínál nagyon kedvező áron, garanciával bontott alkatrészeket. Érdemes keresni az ilyen szolgáltatókat, mint például az ANTI-I MASTERPARTS Kft., amely hivatalos, regisztrált autóbontóként működik.
Használt Mercedes-Benz ML 270 CDI vásárlása: Mire figyeljünk?
A mondás szerint: "Szegény ember nem engedheti meg magának, hogy olcsó autót vegyen." Ez különösen igaz a prémium kategóriás használt autókra, mint a Mercedes-Benz ML. Ugyanis 10 éves Mercedes és 10 éves Mercedes között fényévnyi különbségek lehetnek! Már az újak között is nagyon komoly differenciák adódhatnak, a használatbeli eltérések pedig még jobban - és sokszor felfedezhetetlenül - meghatározzák az autó milyenségét.
A negatív előélet jellemzően kifürkészhetetlen, és ha nincs előélet, szinte biztosak lehetünk abban, hogy rendes, törődő gazdája sem volt az autónak. Ha valaki ilyen autót keres, és tud rá szánni a piacon lévő, olcsóbb példányoknál többet, az feltétlenül nézze meg, hogy miként törődnek az autóval. A vételár-különbséget, de inkább annak többszörösét ugyanis vélhetően az olcsóbban kínált példányokra is rá kell majd költeni, hogy gyári állapotba kerüljenek.
Értékes apróságok, melyekre érdemes odafigyelni vásárláskor:
- Vezetett szervizkönyv: Ez az egyik legfontosabb jelzője a gondos karbantartásnak.
- Kormánykerék állapota: A látható kopás hiánya a kormánykeréken és a pedálokon jó jel.
- Tisztaság: Az utastér tisztasága és rendezettsége a tulajdonos pedánsságát jelzi.
- Futómű: Lógás vagy kotyogás nyoma ne legyen a futóműben.
- Felnik és gumik: Sérülésmentes felnik és jó állapotú gumik utalnak a gondoskodásra.
- Extrák működése: Ellenőrizze a tempomat, kétzónás automata klíma, elektromos ülésállítás, navigáció és egyéb funkciók hibátlan működését.
- Törésmentesség: Fontos, hogy az autó törésmentes legyen.
Ha valaki ilyen autót szeretne és nem tud eleget szánni rá, az jobban teszi, ha letesz a modellről. Egy "olcsón vett" prémium autó fenntartási költségei gyorsan felülmúlhatják a kezdeti spórolást, ha az autó elhanyagolt állapotban van.