A Mitsubishi Vezérműtengely Állító Működése

A mai modern motoroknál megváltoztathatják a szelep időzítését, szemben az idősebb autótípusokkal, ahol a szívó- és kipufogószelepek meghatározott ideig nyitottak a négyütemű ciklus egy meghatározott pontján, és csak egy bizonyos ideig.

Ezen megoldást a vezérlésmódosító kerék, vagy más néven okoskerék segítségével valósítják meg. A változtatható szelep-vezérlés nem új ötlet.

Ez általában egy változó vezérműtengely vezérlés, amely javítja a forgatónyomatékot az alacsony és a magas fordulatszámokon is azáltal, hogy előre mozdítja vagy késlelteti a vezérműtengely időzítését a hajtó kerékhez képest.

Egyes dupla felső vezérműtengelyes (DOHC) alkalmazások ugyanezeket a funkciókat a szívó- és kipufogó oldali vezérműtengelyeknél is alkalmazzák.

A szívó- és kipufogószelepek egyidejű nyitva tartása, amikor a motor kipufogóról szívóütemre vált, lehetővé teszi a motor számára, hogy kihasználja a kipufogónyíláson kilépő kipufogógázok által keltett enyhe nyomáscsökkenést, hogy segítse a töltést a hengerbe szívni.

Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató

A motorvezérlő egy elektromágneses szelep vezérlésével szabályozza az olaj átáramlását. A folyamatosan változó szelepvezérlés csak számítógéppel működtetett mágnesszelepek használatával érhető el, amelyek pontosan szabályozzák a szívó- és kipufogószelep nyitási és zárási eseményeit.

Tipikusan az olajszabályozó szelepre adott jel impulzusszélességének változtatásával szabályozható a szelep működése.

Minden gépjárműgyártónak megvan a maga egyedi VVT (Variable Valve Timing) rendszere, de többségük egy teljesen működőképes, változó szelepvezérlő mágnesszelepre támaszkodik, hogy szabályozza az olaj áramlását a VVT rendszerbe, amikor be van kapcsolva.

Ez a rendszer általában akkor aktiválódik, ha jelentős terhelés éri a motort. Néhány példa erre, amikor egy jármű túlsúlyos, emelkedőn halad, vagy amikor gyorsulunk.

Amikor a VVT mágnesszelep aktiválódik, olajat küldenek a változó szelep vezérmű láncának és fogaskerék-egységének kenésére.

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

Sok előnnyel jár a VVT, és gyakorlatilag nincs hátránya. Az egyik előny a motor maximális fordulatszámának növekedése (és ennélfogva nagyobb csúcsteljesítmény) - akár 25% -os növekedés is.

A változó vezérműtengely-időzítés (VCT) a Ford által kifejlesztett, autóban változtatható szelepvezérlő technológia.

Számos egyéb probléma merülhet fel, amikor a VVT mágnesszelep elhasználódik vagy elromlik, és ez a motor teljes meghibásodásáig terjedhet.