A Mitsubishi Outlander PHEV Belső Tere: Kényelem, Praktikum és Technológia

Lépjen be egy olyan világba, ahol a modern dizájn és az innováció találkozik. A Mitsubishi Outlander egy középkategóriás SUV, amelyet a japán Mitsubishi Motors gyárt. Az Outlander kiváló terepjáró képességeiről, tágas belső teréről és modern technológiai megoldásairól ismert. Az új Outlander PHEV tökéletes társ minden utazáshoz, a kényelemre, a fejlett vezetéstámogató rendszerekre, és a hatékony elektromos hajtásláncra összpontosítva. Lépjen be a vezetés új korszakába az új Outlander PHEV-vel.

Belső Dizájn és Komfort

Az Outlander PHEV-ben minden dizájnelemet a részletekre való aprólékos odafigyelés határoz meg, ami kiváló kényelmet és magabiztosságot biztosít minden utazás során. A műszerfal vízszintes tengelyű kialakítása tágas, gazdag belső teret teremt. Okostelefonja segítségével fűtse fel, vagy hűtse le előre az utasteret távolról, hogy a legnagyobb komfortot élvezhesse már beszálláskor. Mindezt akár heti ütemezéssel is beállíthatja.

A hátsó fertály kényelmes, az ülések az akkumulátor miatt az elsőkénél magasabban vannak, a háttámla dőlésszöge szabályozható. A sofőr is magasan ül, így jól rálát a forgalomra, a manőverezésben 360 fokban látó kamerarendszer segíti, az ülésfűtés hasznos, akárcsak a felforrósítható kormány. Utastere a frissítés ellenére elavult, a rombuszmintás bőrülések kényelmesek, de a bőrök szaga a régi koreai autókra emlékeztet. Talán mert egyszerű, kiismerhető, otthonos és a mindennapokban igen kényelmes autó, ami a zöld rendszám kiváltságát vegyíti egy szabadidő-autó praktikus kényelmével.

Technológia és Vezetési Élmény

A legfejlettebb technológiáknak köszönhetően Ön mindig kapcsolatban maradhat járművével. Az érintőképernyős fedélzeti rendszer Apple Car Play kapcsolattal, de a távtartós tempomat is az Instyle felszereltség része. A két elektromotor és a fejlett benzinmotor tökéletes együttműködésének köszönhetően az EV-alapú hajtáslánc csúcsteljesítményt biztosít. Érezze ennek a csúcstechnológiás plug-in hibrid SUV-nak a sima, hatékony erejét.

A (csúf?) igazság! 20 dolog az Outlander PHEV-ről

Hajtáslánc és Teljesítmény

A benzinmotor váltó nélkül, fix áttétellel kapcsolódik az első kerekekhez. A 2,4 literes frissített, immár 135 lóerős, Atkinson ciklusú benzinmotor (legnagyobb nyomatéka 211 newtonméter) mellett elöl egy hatvan (legnagyobb nyomatéka 137 Nm), hátul pedig egy hetven kilowatt teljesítményű villanymotor (nyomatéka 195 Nm) mozgatja a kissé öregecske szabadidő-autót. Igyekeztem minél többet csakis elektromosan használni az autót, ennek ellenére hidegben és sokszor minden előjel és látszólagos indok nélkül bekapcsolódott a hajtásba a benzinmotor is. A hibrid hajtás összteljesítménye 230 lóerő, ez az első villanymotor és a benzinmotor közös teljesítménye. Álló helyzetből 100 kilométer/órás sebességre 10,5 másodperc alatt gyorsul fel az autó, végsebessége 170 kilométer/óra. Mintegy 130-135 kilométer/óráig a két villanymotor viszi a terhet, de padlógáznál beszáll a hajtásba a benzinmotor is, amely normál esetben csak áramot termel.

Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató

Töltés és Fogyasztás

Fontos, hogy a megújított Outlander PHEV immár villámtöltőn (22 kilowattos CHAdeMO) is táplálható, ezzel akár 30 perc alatt is feltölthető az autó. Type 2-es AC-töltővel nem sokra megyünk, a fedélzeti töltő 3,7 kilowattos. Jó a hibrid, ha napi 30-40 kilométert kell megtennünk és folyamatosan tudunk tölteni. Ha nem, és ha sokat járunk autópályán, már meggondolandó a nagytestű szabadidő-autó fenntartása, mert csakis benzinmotorral használva simán bekajál 10-12 liter folyékony üzemanyagot. Tankja csupán 45 liter, így nemcsak az elektromos kútoszlopok, hanem a benzinkutak gyakori látogatója az Outlander PHEV. Ha folyamatosan tudjuk áramról etetni, akkor 25-28 kWh/100 kilométeres fogyasztással számolhatunk télen használva.

Vezetési Módok és Képességek

A három motor révén természetes az összkerék-meghajtás, amit S-AWC betűszavakkal jellemez a Mitsubishi. Háromféle módban kínálja az adott körülményeknek leginkább megfelelő hajtásmódot:

Normál: száraz, burkolt utakra
Snow: havas, csúszós utakra
Lock: murvás, saras utakra

Hajtásmódból is három van: a tisztán elektromos, benzin nélküli üzemmód mellett egy soros hibrid módot és egy párhuzamos hibrid módot is kínál.

EV üzemmód, tisztán elektromos hajtás: az elektromotorok az akkumulátorban tárolt energia felhasználásával mozgatják az autót, nem fogyaszt benzint és nem bocsát ki szén-dioxidot.
Soros hibrid üzemmód, elektromos hajtás benzinmotoros rásegítéssel: az elektromotorok a belsőégésű motor által termelt energiával mozgatják az autót.

Nem érződik esetlennek az Outlander PHEV, de sportosnak azért nem mondanám, inkább a nyugodt autózást kedveli. Kormányzása direkt, futóműve elnyeli az úthibákat, úttartása semleges, biztos. Kapaszkodóképessége kiváló, terepen sem jön zavarba. A fékenergia öt fokozatban hasznosítható, a fokozatokat a kormány mögötti fülekkel kapcsolhatjuk, de állóra nem fékezhetjük ezekkel.

Méretek és Ár

A Mitsubishi Outlander átlagos japán SUV. Hossza 4695 milliméter, szélessége 1800 milliméter, magassága 1710 milliméter, tengelytávja 2670 milliméter.

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

A Mitsubishi Outlander PHEV alapára 14,4 millió forint, de a Rockord Fosgate hifis, jól felszerelt csúcsverzió ennél 1,9 millió forinttal drágább. Ezért a pénzért már jár az érintőképernyős fedélzeti rendszer Apple Car Play kapcsolattal, de a távtartós tempomat is az Instyle felszereltség része.

Védőponyva és Kiegészítők

Tegye egyedivé Outlander PHEV-jét a Mitsubishi eredeti tartozékaival. Egy hasznos kiegészítő a Mitsubishi Outlander ponyva L-es méretű, SUV ponyva, 465 x 150 x 137 cm. Ez egy három rétegű anyagból készült szürke autótakaró ponyva, kivételes vízálló és páraáteresztő tulajdonságokkal. A légáteresztő filmből készült középső réteg a páraáteresztő membrán elvén működik, ennek köszönhetően a jármű karosszériája és a burkolat között felgyülemlett nedvességet elvezeti, ez a takaróponyva egyik legnagyobb előnye. Más 'nem lélegző' ponyvák használata során, már két hónapos használat után is rozsda jelenhet meg. A belseje finom, nem karcoló anyag. A hosszú használhatóság érdekében, kiváló minőségű európai anyagokból, erős cérnával varrják. Az autótponyva vékony anyagának köszönhetően, kis helyen elfér, könnyen összecsomagolhatjuk és magunkkal vihetjük a tartó táskájában bárhová. Télen szinte szükség van rá, hogy tökéletesen védjük az autót a hó és a fagy ellen, ami lehetővé teszi, hogy elkerüljük a lefagyott üveg kaparását. Nyáron a napsugárzásban pedig, mérsékli az autó felmelegedését, ezáltal óvja a műanyag elemeket a kifakulástól, megrepedéstől és nem utolsó sorban eltakarja az autóban lévő csomagokat, értékeket.

Ez a terepjáró takaróponyva, méretei alapján, például az alábbi autókhoz is ajánlott. Kérjük, vásárlás előtt a megadott méretek alapján Ön is ellenőrizze, mérje le autóját!

Audi Q3, Q5
BMW X1, X3
Chevrolet Orlando, Captiva, PT Cruiser
Citroen Berlingo, Xsara Picasso
Dacia Dokker, Duster, Lodgy
Fiat Doblo, Sedici, Freemont
Ford C Max, S Max, Kuga
Honda CR-V
Hyundai ix35, Santa Fe, Tucson
Infiniti FX
Jeep Compass, Evoque, Liberty, Patriot, Wrangler Terenowy

Ponyva védelmi jellemzők

Jellemző	Leírás
100%-ig vízálló	Teljes védelmet nyújt eső ellen.
Véd a hó és jegesedés ellen	Megakadályozza a hóréteg és jégképződés felhalmozódását.
Ellenáll az UV sugárzásnak	Óvja a fényezést a nap káros hatásaitól.
Védi a fényezést a szerves savaktól	Például madárürülék vagy falevél okozta károk ellen.
Megvédi az autót a falevelektől, gyantától	Tisztán tartja a járművet a környezeti szennyeződésektől.
Védelmet nyújt a por, szmog és egyéb szennyeződésekkel szemben	Garantálja a karosszéria tisztaságát.