A Mitsubishi L200 Osztómű Lánc Cseréje és Karbantartása

Mitsubishi L200 tulajdonosok nagy örömére nem csak alkatrészek, de autófelszereléseket is megtalálnak webáruházunkban. Fontos kiemelni, hogy a választékot folyamatosan bővítjük, általában kategóriánként. Népszerű kategóriák közé sorolhatóak a kulcsházak vagy éppen a váltógombok és váltószoknyák, de egyes Mitsubishi modellekhez az ablakemelő szerkezetek, kapcsolók is felkapottak.

Általánosságban elmondható, hogy a Mitsubishi L200 alkatrészek nem tartoznak az olcsó alkatrészek közé, de legtöbb kategóriában azért lehet jó árú alkatrészt találni. Itt tudni kell, hogy egy és ugyanaz az alkatrész ára nagyban eltérhet a forgalmazóknál, más más csomagolásban, de ugyanaz az alkatrész. Garancia általában 1 év, de ez természetesen termékfüggő.

Az összkerekes Mitsubishi modellek, mint például az L200, hajtáslánca az egyik legkényesebb pontjuk lehet. Pedig ha kellőképpen odafigyelünk, akkor az osztómű láncok élettartama is kitolható. Ebben a cikkben bemutatjuk, mire érdemes figyelni a Mitsubishi L200 osztómű lánc cseréjekor, hogy elkerüljük a felesleges költségeket és biztosítsuk a terepjáró megbízható működését.

Mikor Indokolt a Csere?

Az osztómű lánc cseréje akkor válik szükségessé, ha a következő tüneteket tapasztaljuk:

A négy kerék kapcsolása után ropogó, daráló hang hallatszik.
A lánc átugrik terhelés alatt.
Extrém esetben a lánc elszakad, ami komoly károkat okozhat a terepváltóban.

A Lánc Élettartamát Befolyásoló Tényezők

Az elég egyértelmű, hogy a hajtásláncok élete terepes viszonyok között összkerékben eltöltött időtől függ. Fontos tudni, hogy terepváltó láncok használatakor a maximum megengedett, illetve gyárilag maximált sebesség, nem haladhatja meg a 20-30 km/h sebességhatárt. Ugyanis a láncokat erre a sebességre tervezték. Nem szabad száguldozni négykerék hajtásban!

Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató

How does a transfer case work? | Skill-Lync

Mire Figyeljünk a Csere Előtt?

Csere előtt ajánlatos átnézni a 4X4 vákuumrendszert. Érdemes feltenni a kérdést: Vajon miért nyúlott meg a lánc? Azért mert sok benn a kilóméter? Ha fogaskerekekből nem törtek ki darabok, akkor elég ha csak a láncot cseréled ki. Bár a márkakereskedés csak úgy ad garanciát, hogyha a lánckereket is kicseréled.

Jelenleg nincs jó minőségű utángyártott hajtáslánc a piacon.

Gyári vagy Utángyártott?

Végre Magyarországon is azonnal elérhetőek a Mitsubishi terepjáró gyári osztómű láncok. Itt nem a mások által forgalmazott és gyári minőségűnek beállított termékekről beszélünk - ami legtöbbször csak mese - hanem pontosan arról a márkáról, amit a Mitsubishi is használ járgányainak négy kerék hajtásához.

Éppen ezért el kell dönteni, hogy megvásárolunk egy gyenge minőségű láncot olcsón, vagy megvesszük a TUTI GYÁRIT! Ha az olcsóbb mellett döntünk, akkor mérlegelni kell a következőket:

Nagy az esély arra, hogy a nehéz terepes körülmények között használt terepjárónk pontosan fél éven belül ugyanazokat a tüneteket fogja produkálni, amit a csere előtt.
Találkoztunk azonban nem egy esettel, amikor a gyenge minőségű lánc nemcsak átugrott, de el is szakadt, nagy károkat okozva a terepváltónak és terepváltóban. A terepváltó lánc az elszakadásakor hatalmas lyukat ütött az osztómű oldalán. Ekkor már nem volt elég a „B” verzió, a GYÁRI lánc megvásárlása, de egy új terepváltó házat is kellett vásárolni.

Tehát konklúzióként elmondható, hogy az olcsó lánc nem éri meg még azt az alacsony árat sem. Sok gondtól megmenekülhetünk, ha azonnal a GYÁRIT vásároljuk meg!

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

Szakemberre Bízzuk a Cserét!

Ezeket az alkatrészeket nem lehet kicserélni két perc alatt, sőt nem is szabad mindenkire rábízni! Csak szakműhelyben érdemes ezeket beszerelni.

Fontos, hogy a beépítés után ellenőrizzük, hogy működik-e az összkerék kapcsoló rendszer. Meg kell nézni, hogy kikapcsoláskor szétkapcsol-e az eleje. Ugyanis, ha nem, akkor a kerék kerületi sebességénél fogva visszahajt a diffibe, ami pedig az első kardántengelyen keresztül a terepváltóba, és szabadon forgatja a láncot.