A Megújult Mitsubishi Grandis: Egy Régi Név, Új Megközelítés

A Mitsubishi egy újabb régi nevet emelt vissza a palettájára, megérkezett ugyanis a Grandis legújabb generációja. Visszatért a Mitsubishi Grandis, ám nem abban a formában, ahogy sokan emlékezhetnek rá. A Mitsubishi bemutatta legújabb modelljét, a Grandist, amely hibrid hajtással, praktikus belső térrel és modern technológiákkal kíván alternatívát nyújtani azoknak, akiknek az Outlander túl drága vagy túl nagy.

A Változó Mitsubishi Stratégia és a Grandis Helye

Összekutyulja modellkínálatát a Mitsubishi. Hamarosan átlényegül az Eclipse Cross, elektromos városi crossover lesz belőle. Fontos ez? Igen, ha meg akarjuk érteni, mit akar kezdeni Európával a cég. Nem, ha a mai napra összpontosítunk: a Grandis formavilágát és műszaki tartalmát tekintve olyan messze áll az Eclipse Crosstól, hogy aligha fog bárkinek is eszébe jutni a kontinuitás kérdése.

A Grandis Története és Újjászületése

A 2003 és 2011 között gyártott eredeti Grandis egy hétszemélyes, tágas egyterű volt, amely technikailag felvette a versenyt a Renault Espace, a Ford Galaxy vagy a Volkswagen Sharan modellekkel, de sajnos az értékesítés esése és az SUV modellek térnyerése miatt 14 éve leállt a gyártása. A Grandis ugyanis most már nem egy egyterű, hanem egy kompakt SUV, méghozzá nem is saját fejlesztés, hanem a Renault Symbioz műszaki alapjaira épül. Tudod, mit szeretnénk igazán? Hibrid hajtással, praktikus belső térrel és modern infotainmenttel felvértezve kínál alternatívát a Mitsubishi az új Grandis-szal azoknak, akiknek az Outlander túl drága vagy túl nagy.

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk az eredeti és az új Grandis közötti főbb különbségeket:

Jellemző	Eredeti Mitsubishi Grandis (2003-2011)	Új Mitsubishi Grandis
Karosszéria típusa	Hétszemélyes, tágas egyterű	Kompakt SUV
Fejlesztés alapja	Mitsubishi saját fejlesztés	Renault Symbioz műszaki alapok
Célpiac	Családi egyterűk szegmense	Kompakt SUV alternatíva

Francia Gyökerek és Műszaki Alapok

A Grandis ugyanúgy Renault-alapokra épül, mint a Colt és az ASX, ezúttal a Symbioz adja az alapot. A Grandis nem titkolja francia gyökereit: a formaterv és az utastér részletei erősen emlékeztetnek a Renault-csoport korábbi modelljeire.

Teljes áttekintés a Grandis szőnyegekről

Hajtáslánc: Hibrid Erő a Hatékonyságért

A Mitsubishi Grandis kétféle hajtáslánc-konfigurációval készül. A motorkínálat két lehetőséget kínál.

Az alapváltozat egy 1,3 literes mild hibrid rendszerrel működik, amely 140 lóerőt ad le, és kérhető hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú automata váltóval. A 143 lóerős, 1,3 literes mild hibridhez kézi és automata sebességváltó társítható.
A full hibrid pedig már a cégcsoport új generációs, 1,8 literes egysége, amelyről itt olvashatsz viszonylagos részletességgel. A drágább kivitel már teljes értékű hibrid hajtásláncot használ, amelyben egy 1,8 literes szívó benzinmotor dolgozik együtt két elektromotorral, egy 1,4 kWh-s akkumulátorral kiegészítve.

Japán embléma, francia lélek? - Mitsubishi Grandis MHEV (2026) teszt

Tágas és Technológiailag Felszerelt Belső Tér

Az autó 4410 mm hosszú, 2000 mm széles és 1580 mm magas. A belső tér digitális és okos: 10,4 colos érintőképernyő, 7 vagy 10 colos digitális műszeregység, valamint beépített Google-szolgáltatások biztosítják a modern infotainmentet. A belső tér gyakorlatilag megegyezik a Renault Symbioz-éval: 10,4 colos Android-alapú infotainment rendszer, sínen csúsztatható hátsó üléssor, vezeték nélküli telefontöltő és 434 literes csomagtartó várja az utasokat. A családbarát jelleget erősíti a 4410 mm hosszú karosszéria, a 160 mm-rel tologatható hátsó üléssor, és a 434 literes (ülések ledöntésével 1455 literes) csomagtartó. Integrált Google-szolgáltatás teszi sokoldalúvá és alkalmazkodóképessé az infotainmentrendszert, lesz telefonos és hangvezérlés.