A Mitsubishi Eclipse és az Eclipse Cross: technikai jellemzők és gyakori kérdések
A Mitsubishi Eclipse 1989-2011 között, a korábbi Cordia kupét váltva, összesen 22 éven át készült. A kilencvenes években az európai piacon is elérhető és egyben vágyott autónak számított, megjelenése pedig egyfajta varázslattal bír. A Mitsubishi-Chrysler kapcsolat alapján Eagle Talon és Plyomuth Laser néven is létezett, de maga az Eclipse is egy amerikai autó, hiszen ott gyártották. Nevét egy XVIII. századi angol versenylóról kapta.
A negyedik generációs Eclipse utastere látványos, jó oldaltartású, ráadásul oldallégzsákos elülső üléseket ad. Kivétel nélkül kemény, olcsó plasztikok uralják a belteret, azonban a 2,4 literes, változó szelepvezérlésű (MIVEC) motor kellemes meglepetést okoz: könnyedén, sokáig pörög, közben pedig egészen élénken gyorsul. A 165 lóerő és 220 Nm nyomaték 9,6 másodperces 100 km/órára gyorsítást tesz lehetővé.
Mitsubishi Eclipse Cross: A modern örökös
Hatalmas őrültség lett volna az SUV modellek piaci uralma mellett egy új sportkupét kiadni, így a gyár meghozta a kockázatos döntést: legyen az Eclipse Cross egy coupé-SUV. Az Eclipse Cross formanyelvét az úgynevezett „dynamic shield” dominálja, míg a kupé tetővonala egy kis optikai csalás miatt sokkal csapódóbbnak érződik, mint a valóság.
Műszaki tartalom és fogyasztás
A motorkínálatban sokat nem kell gondolkodni, mivel csak másfél literes turbóssal lehet rendelni. A modell négykerék-hajtással és CVT váltóval alapvetően teszi a dolgát, bár egy kicsit lomhábbnak érződik, mint arra számítanánk 163 lóerőtől és 250 Nm nyomatéktól. A rugózás és az úttartás teljesen rendben van, szépen veszi a kanyarokat, a kormányzás SUV-hoz képest meglehetősen direkt.
A fogyasztás tekintetében azonban megoszlanak a vélemények: míg egyes tulajdonosok 7-8 liter közötti értékekről számolnak be hosszú távon, másoknak a városi használat mellett 9,5 literes átlag jön ki. A manuális váltóval szerelt változatok esetében a fogyasztás nagyjából egy literrel kedvezőbb lehet, de ez nagyban lábfüggő.
Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 CVT 4WD teszt - Alapjárat
Kényelmi és praktikus szempontok
Az autóba beülve elsőre feltűnik a nagyon kényelmes üléspozíció. A csomagtér ugyan nem kategóriaelső, mindössze 341 literes, de a hátsó üléssor csúsztathatósága előny a konkurens SUV-kkal szemben. A multimédia rendszer egy 7 colos kijelzőt kapott, melyet érintőképernyőként vagy a középen elhelyezett „tapipaddal” is vezérelhetünk.
| Jellemző | Adat / Leírás |
|---|---|
| Motor | 1.5 T-MIVEC |
| Teljesítmény | 163 LE / 250 Nm |
| Csomagtér | 341 - 448 liter (ülések mozgatásától függően) |
| Fogyasztási átlag | 7,5 - 9,5 liter/100 km |
Gyakori kérdések és tapasztalatok
Sokan kérdezik, milyen tipushibákra számíthatnak. A fórumokon visszatérő panasz a távolságérzékelő hektikus működése, amely néha fals jelzéseket ad. A karbantartásnál kulcsfontosságú a váltóolaj cseréje (CVT esetén 100 000 km után ajánlott). A hibrid modelleknél a szakértők kiemelik, hogy a nagyfeszültségű rendszer és az akkumulátor állapota a legfontosabb vizsgálati pontok.
A Mitsubishi Eclipse Cross plug-in hibrid (PHEV) változata 2021 tavaszán érkezett, zöld rendszámot érő technológiával. A gyári mérés szerint 45-55 kilométeres tisztán elektromos hatótávra képes, ugyanakkor a hibrid hajtáslánc kifinomultan, csendesen működik, és hosszú utakon is meglepően kedvező fogyasztási értékeket érhet el.
Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit
L300 üzemanyag jeladó javítása
tags: #mitsubishi #eclipse #gyakori #hibák