Műszerfal jelzőlámpák értelmezése és az Opel Adam hibajelzései

Veled is előfordult már, hogy vezetés közben felvillant egy számodra ismeretlen ikon a műszerfalon, és hirtelen nem tudtad, mi tévő legyél? Sok autós hajlamos félvállról venni a műszerfal visszajelző lámpák üzeneteit, főleg, ha az autó egyébként „rendesen megy”. Pedig a műszerfal-visszajelző lámpák sokfélék lehetnek: a piros jelzések azonnali reagálást igényelhetnek, míg a sárga műszerfaljelzések általában egy közelgő problémára utalnak. És ott vannak a kevésbé ismert, ritka műszerfal jelzések is, amelyek könnyen félreérthetők.

Útmutatónk segít eligazodni a legfontosabb műszerfaljelek között, a mindennapos visszajelzésektől kezdve - például a tompított fényszóró jele - egészen a komolyabb figyelmeztetésekig. Megmutatjuk, mely jelzések esetén nem szabad várnod, és mikor van még idő utánajárni a dolognak. Így elkerülheted a felesleges pánikot és a drága javításokat.

Mit jeleznek a műszerfal lámpái szín szerint?

A műszerfallámpák a színük alapján 3 különböző csoportba sorolhatók. Néhány közülük egyszerűen azt jelzi, hogy melyik berendezés van aktiválva, vagy melyik rendszer igényli a sofőr figyelmét. Más műszerfaljelzések azért vannak, hogy jelezzék a lehetséges veszélyt vagy akár meghibásodást - ezek felett nem szabad elsiklani.

Piros figyelmeztető lámpák: Azonnali beavatkozás szükséges

A piros figyelmeztető lámpák kritikus rendszerek hibáját vagy rendellenes működését jelzik, és akár közvetlen biztonsági problémára is utalhatnak. Ezek a visszajelzések általában azonnali figyelmet igényelnek. Az alábbiakban részletesen bemutatjuk a piros figyelmeztető lámpák jelentését.

Sárga vagy narancssárga figyelmeztető lámpák: Figyelemfelhívás és ellenőrzés

A sárga vagy narancssárga figyelmeztető lámpák fontos jelzések, de általában nem olyan halaszthatatlanok, mint a pirosak. Ilyen például a motorellenőrző lámpa (check engine) vagy az alacsony üzemanyagszint visszajelző. Ezek a jelzések arra utalnak, hogy az autó még használható, ugyanakkor érdemes odafigyelni rájuk, mert a rendszer beavatkozást vagy ellenőrzést igényelhet.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Zöld vagy kék jelzőlámpák: Működő rendszerek

Zöld vagy kék figyelmeztető lámpák jelzik a sofőrnek az éppen engedélyezett vagy aktivált rendszereket vagy funkciókat. Ezeknél nincs ok aggodalomra: a kék és zöld fény azt jelzi, hogy az adott rendszer rendeltetésszerűen működik.

Mit jeleznek a piros műszerfaljelek?

A piros színt általában figyelmeztetésre használjuk. Így van ez a piros műszerfaljelzések esetében is, amelyek egyértelmű üzenetet hordoznak: állj meg. Olyan problémára utalhatnak ugyanis, amely rövid időn belül komoly károkat vagy akár balesetveszélyes helyzetet is okozhat. Ha ilyet látsz a műszerfalon, ne menj tovább addig, amíg ki nem derül, mi áll a jelzés hátterében.

Motor hőmérséklet figyelmeztető lámpa

A piros motorhőmérséklet figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a motorban a hűtőfolyadék hőmérséklete túl magas. A motor súlyos károsodásának elkerülése érdekében azonnal állítsa le motort, és várjon, amíg az lehűl! A motor leállítása után erősen ajánlott ráadni a gyújtást, és a legmagasabb hőmérsékleten és fokozaton elindítani a fűtést - ez segít a motor lehűlésében.

A motorhőmérséklet-figyelmeztető jelzés lehetséges okai:

Hibás vízpumpa. A vízpumpa feladata, hogy a hűtőfolyadék keringjen a motorban. A rosszul működő termosztát akadályozhatja a hűtőfolyadék megfelelő áramlását, ami túlmelegedéshez, akár motorkárosodáshoz, romló üzemanyag-hatékonysághoz, megnövekedett károsanyag-kibocsátáshoz és gyengébb motorteljesítményhez vezethet.
Hűtőfolyadék-szivárgás. Egy sérült cső, a hűtő vagy a vízpumpa hibája miatt szivárgó hűtőrendszer hűtőfolyadék-veszteséget okozhat, ami szintén túlmelegedéshez vezet.

Olajnyomás figyelmeztető lámpa

Amikor az olajnyomás jelzőfény kigyullad, ez általában komoly baj jele. Leggyakrabban azt jelenti, hogy az olajnyomás vagy az olajszint túl alacsony. Mivel az olaj a motor legfontosabb kenőanyaga, erősen ajánlott a lehető leghamarabb felkeresni egy autószervizt, hogy megelőzze az olajhiány okozta súlyos károkat.

Az olajnyomásra figyelmeztető jelzés lehetséges okai:

Alacsony olajszint. Ha túl kevés a motorolaj, a kenés nem megfelelő, ami az olajnyomás csökkenéséhez vezethet.
Olajszivárgás. A sérült olajteknő, olajhűtő-cső vagy tömítés miatt kialakuló szivárgás olajveszteséget okozhat, ami alacsony olajnyomást eredményez.
Hibás olajszivattyú. Az olajszivattyú feladata az olaj eljuttatása a motor különböző részeihez. Ha nem működik megfelelően, az olajnyomás is leeshet.

Behúzott parkolófék lámpa

Ez a lámpa nem hibát jelez, csak azt mutatja, hogy a parkolófék (kézifék) be van húzva. Indulás előtt feltétlenül engedd ki!

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

A behúzott (aktív) parkolófék jelzés lehetséges okai:

Alacsony fékfolyadék-szint. Egyes járműveknél a parkolófék visszajelző lámpája arra is figyelmeztethet, hogy kevés a fékfolyadék. Az alacsony szint a hidraulikus rendszer működését is befolyásolhatja, beleértve a parkolóféket.
A parkolófékrendszer hibája. Az elektronikus parkolófék rendszerben fellépő problémák - például hibás érzékelő, működtetőegység vagy vezérlőmodul - szintén a figyelmeztető lámpa felvillanását okozhatják.
Fékbetétek elhasználódása. Egyes autóknál a parkolófékrendszer össze van kötve a fékbetét-kopásjelzőkkel. A kopott fékbetét aktiválhatja a parkolófék visszajelző lámpáját.

ABS figyelmeztető lámpa

A piros ABS figyelmeztető lámpa arra utal, hogy gond lehet a blokkolásgátló rendszer egyik érzékelőjével. Házilag nehéz pontosan megállapítani, melyik szenzor hibásodott meg, ezért érdemes mielőbb autószervizhez fordulni. Működő ABS nélkül vészfékezéskor jelentősen romolhat az autó irányíthatósága, ami komoly kockázatot jelenthet.

Az ABS figyelmeztető jelzés lehetséges okai:

Hibás ABS-érzékelő. Az ABS a kerékfordulatszám-érzékelők adatai alapján működik. Ha egy szenzor meghibásodik vagy szennyeződik, a figyelmeztető lámpa kigyulladhat.
ABS-vezérlőegység problémái. A vezérlőmodul dolgozza fel az érzékelők adatait és irányítja az ABS működését. Ha hiba lép fel a modulban, az szintén aktiválhatja a visszajelzőt.
Hibás ABS-szivattyú vagy motor. Az ABS rendszerben található szivattyú vagy motor a fékfolyadék nyomását szabályozza. Ha ez az egység nem működik megfelelően, a figyelmeztető lámpa is kigyulladhat.

Alacsony fékfolyadékszint lámpa

Ez a lámpa gyullad ki, ha nincs elegendő fékfolyadék az autóban. A fékrendszer az autók biztonságának legfontosabb eszköze, és a szükséges folyadék nélkül nem működik. Győződj meg arról, hogy elegendő folyadék van a fékfőhengerben!

Az alacsony fékfolyadékszint-jelzés lehetséges okai:

Szivárgás a fékrendszerben. Az alacsony fékfolyadékszint gyakran a fékrendszer valamelyik elemének szivárgására utal. Ez előfordulhat a fékcsöveknél, a féknyergeknél, a kerékfékhengereknél vagy a főfékhengernél is.
Elkopott fékbetétek. A fékbetétek kopásával a fékfolyadék szintje is csökkenhet. Ez természetes folyamat, és általában azt jelzi, hogy eljött a fékbetétek cseréjének ideje.

Általános figyelmeztető lámpa

Az általános figyelmeztető lámpa - legtöbbször egy piros felkiáltójel a műszerfalon - jellemzően egy kiegészítő üzenettel együtt jelenik meg a kijelzőn. Ez arra utal, hogy a jármű valamelyik rendszere nem működik megfelelően, és akár több probléma is fennállhat egyszerre. Érdemes mielőbb szakemberhez fordulni, hogy a hibákra időben fény derüljön, és elkerülhető legyen a komolyabb meghibásodás.

Az általános figyelmeztető lámpa jelzésének lehetséges okai:

Általános rendszerfigyelmeztetések. Ez a visszajelzés gyűjtőjelzésként működik, és olyan problémákra utal, amelyek nem sorolhatók egy konkrét figyelmeztető kategóriába.
Az elektromos rendszer hibája. A figyelmeztető lámpa az autó elektromos rendszerével, érzékelőivel vagy más elektronikus alkatrészeivel kapcsolatos problémák miatt is kigyulladhat. Elektromos autók esetében például jelezheti a 12 V-os akkumulátor cseréjének szükségességét.
Motor- vagy váltóproblémák. Az általános figyelmeztető lámpa különböző motor- vagy sebességváltóval kapcsolatos hibák esetén is aktiválódhat.

Biztonsági öv lámpa

Ez önmagában nem műszaki hiba, inkább egy fontos emlékeztető arra, hogy indulás előtt mindenki csatolja be a biztonsági övet. A legtöbb autó ilyenkor hangjelzést is ad, hiszen a biztonsági öv az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb eszköz a sérülések megelőzésére.

Légzsák lámpa

Az embert légzsákkal ábrázoló piros visszajelző arra utal, hogy a légzsákrendszer nem működik megfelelően. Ez jelenthet műszaki hibát, de arra is utalhat, hogy egy korábbi baleset után a légzsákokat nem pótolták. A jelzés gyakran akkor is megjelenik, ha a biztonsági öv nincs becsatolva, mivel a légzsák ilyen helyzetben akár súlyosabb sérüléseket is okozhat az utasoknak.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Nyitott motorháztető lámpa

Amikor ezt visszajelző lámpát látod égni, nem ajánlott továbbhaladni. Ha a motorháztető nincs megfelelően rögzítve, a menetszél hatására akár menet közben is felcsapódhat, ami súlyosan megrongálhatja a szélvédőt. Éppen ezért érdemes megállni, és biztonságosan rögzíteni a motorháztetőt, mielőtt nagyobb sebességre gyorsítanál.

Nyitott csomagtartó lámpa

Ez a jelzés arra figyelmeztet, hogy a csomagtartó nincs megfelelően bezárva. Bár rövid ideig így is lehet haladni, érdemes mielőbb becsukni, mert a csomagtérből tárgyak eshetnek ki. Nagyobb sebességnél a menetszél akár ki is nyithatja a csomagtartó ajtaját, ami balesetveszélyes lehet.

Nyitott ajtó lámpa

A nyitott ajtók visszajelzője akkor világít, ha egy vagy több ajtó nincs megfelelően becsukva. Az autó ilyenkor vezethető, de érdemes megállni és ellenőrizni az ajtók zárását. Sok jármű hangjelzéssel is figyelmeztet a nyitva maradt ajtókra.

Akkumulátor vagy töltőrendszer figyelmeztető lámpa

Az akkumulátor vagy a töltőrendszer figyelmeztető lámpája jelezheti, hogy a generátor élettartama lassan lejár. Arról is tájékoztathat, hogy az akkumulátor cserére szorul, ezért ajánlott további ellenőrzés céljából felkeresned az autószervizt.

Az akkumulátor- vagy töltőrendszer-figyelmeztető lámpa lehetséges okai:

Hibás generátor. A generátor termeli az elektromos áramot, és menet közben tölti az akkumulátort. Ha meghibásodik vagy nem működik megfelelően, az akkumulátor lemerülhet, és a figyelmeztető lámpa kigyullad.
Akkumulátorproblémák. Egy gyengülő vagy meghibásodott akkumulátor nem képes megfelelő töltöttségi szintet fenntartani, ami lemerüléshez és a visszajelző lámpa aktiválódásához vezethet.
Az elektromos rendszer hibái. A jármű elektromos rendszerében fellépő problémák - például hibás kábelezés vagy laza csatlakozások - szintén befolyásolhatják a töltőrendszer működését, és a figyelmeztető lámpa felvillanását okozhatják.

Szervókormány-probléma

A szervókormány visszajelző lámpája akkor gyullad ki, ha probléma van a szervókormány-rendszerrel. Gyakori ok lehet egy elszakadt hajtószíj, amennyiben a szervószivattyút szíj működteti, de az is előfordulhat, hogy a szervófolyadék szintje túl alacsony. Ha a folyadékszint rendben van, érdemes autószerelőhöz fordulni, hogy kivizsgálják a hibát.

A szervókormány-rendszer hibájára figyelmeztető lámpa lehetséges okai:

Alacsony szervókormány-folyadékszint. Ha kevés a szervófolyadék, csökkenhet a hidraulikus nyomás a rendszerben, ami a figyelmeztető lámpa felgyulladását okozhatja.
Szervokormány-szivattyú meghibásodása. A szervoszivattyú biztosítja a kormányzást segítő hidraulikus nyomást. Ha nem működik megfelelően, a kormányzás nehezebbé válhat, és a visszajelző lámpa is kigyulladhat.
Elektromos problémák. A modernebb járművekben elektromos szervókormány-rendszer működik. Hibás érzékelők, vezérlőegységek vagy más elektromos problémák szintén szervokormány-hibát okozhatnak, és aktiválhatják ezt a figyelmeztető lámpát.

Sárga (vagy narancssárga) figyelmeztető műszerfaljelzések jelentése

A sárga vagy narancssárga figyelmeztető lámpák fontos információkat adnak az autó állapotáról, de általában nem jeleznek azonnali veszélyt. A sárga műszerfaljelzések észlelésekor általában továbbhaladhatsz, ugyanakkor érdemes mielőbb utánajárni az okoknak, hogy a kisebb problémákból ne legyenek komolyabb bajok.

Motorellenőrző lámpa (Check Engine)

Ez az egyik leggyakoribb visszajelzőlámpa, ami aggodalmat kelt a sofőrökben. Maga az ikon általában nem árul el részleteket a hiba jellegéről, de a fedélzeti diagnosztika segítségével a hibakódok pontosan beazonosíthatók. A műszerfalon felvillanó hibaüzenetek közül az egyik legijesztőbb a check engine lámpa. Ez a hibaüzenet ugyanis a kevésbé súlyos problémákon túl sok olyan meghibásodást is jelez, amely akár az autó motorjának teljes tönkremeneteléhez vezethet. A műszerfal egyik legfontosabb hibakódja, amelyet nagyon fontos komolyan venni. De mi is a check engine jelentése? Magyarul azt jelenti, hogy ellenőrizd a motort. A lámpa a motor bekapcsolása után felgyullad, majd elalszik. Ez nem jelent problémát. Folyamatosan világít vagy villog? Ha azonban a lámpa villog, az már jellemzően gyújtáskimaradásra utal. Ilyenkor az egyik hengerben az üzemanyag nem ég el megfelelően.

A motorhiba („Check Engine”) jelzőfény kigyulladásának lehetséges okai:

Hibás oxigénszenzor. Az oxigénszenzor a kipufogógáz oxigéntartalmát méri, és segít az üzemanyag-levegő keverék szabályozásában. Meghibásodása több problémát is okozhat, például megnövekedett fogyasztást vagy egyenetlen alapjáratot.
Hibás légtömegmérő (MAF) szenzor. A MAF szenzor határozza meg a motorba jutó levegő mennyiségét, ami közvetlenül befolyásolja az üzemanyag-befecskendezést. Ha nem működik megfelelően, a Check Engine lámpa kigyulladhat.
Gyújtásrendszerrel kapcsolatos problémák. A gyújtótekercsek hibája, illetve a gyújtógyertyák...
Az oxigénérzékelő vagy Lambda-szonda meghibásodása. Időnként a felhalmozódott szennyeződés (pl. korom) okozza.
Nem megfelelő üzemanyag. Ebben az esetben a lámpa általában a tankolás után kigyullad, ha nem megfelelő típusú vagy minőségű üzemanyag került az autóba. Van, hogy a megfelelő üzemanyaggal történő tankolás megoldja.
Meghibásodott üzemanyag-szivattyú. Amikor az üzemanyag-nyomócső nyomása a szükséges érték alá esik, a diagnosztika bekapcsolja a hibajelzést.
Levegő jutott az üzemanyag-ellátó rendszerbe. Akár még a nem megfelelően záró vagy rosszul visszacsavart tanksapka is okozhatja.
Gyújtógyertya hiba.
Véletlenszerűen jelentkezik égési hiba a motorban.
A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramkör magas feszültség.

Opel Adam és a Motorellenőrző lámpa - Esettanulmány

Szia, remélem valaki tud segíteni. Van egy 2017-es Opel Adamom benzines motorral, és van néhány problémám. A motor ellenőrző lámpa folyamatosan világít, és a motor nagyon egyenetlenül jár. Észrevettem egyértelmű kipufogógáz-szivárgást és egy meglehetősen erős kipufogógáz-szagot is, ami nem lehet jó. Van valakinek ötlete, hogy mi okozhatja mindezt?

2018 Vauxhall Adam non starter / no fault codes FIXED

A 2017-es Opel Adam-nál bekapcsol a check engine lámpa, és egyenetlen a motor működése, ehhez kipufogógáz szivárgás és erős kipufogógáz szag társul. Ezeket a problémákat egy hibás lambda-szonda okozhatja, ami befolyásolhatja a motor teljesítményét és a kibocsátást. A lambda-szonda cseréje megoldotta a problémát, helyreállítva a motor sima működését.

Szia! Nekem is van egy Opel Adamom, bár nem emlékszem az évjáratára, és régebben valami hasonló történt velem. Ezek a tünetek nagyon úgy hangzanak, mint egy hibás lambda szonda. Valaki ellenőrizte már?

Érdekes! Szóval, ha a lambda szonda, akkor az egy nagy javítás? És ez megmagyarázná az összes tünetet, amit látok?

Igen, nálam is ez volt a helyzet! Egy új érzékelő rögtön megoldotta. Őszintén szólva, a legjobb, ha elviszed egy műhelybe, hogy ellenőrizzék és kicseréljék. Ők biztosan meg tudják erősíteni, és rendesen meg tudják csinálni a munkát.

Köszönöm szépen a tanácsot! Elvittem a műhelybe, ahogy javasoltad, és eltaláltad - a hibás lambda szonda volt a tettes. 375€-ba került a javítás, de legalább az autó újra simán működik.

Amikor az Opel műszerfalán felgyullad a motorellenőrző lámpa - közismert nevén a Check Engine jelzés -, az nem egy „általános figyelmeztetés”, és nem is valami misztikus elektronikai hiba. Autóvillamossági szerelőként, gépjármű-technikai műszerészként naponta látom: a lámpa nem véletlenül gyullad ki. Minden esetben oka van. Ez nem tippelés.

Érkezett hozzánk egy Opel Astra. A hibás trafó miatt az adott hengerben az üzemanyag-keverék nem égett el megfelelően. Az elégetlen üzemanyag a kipufogórendszerbe jutott. A lambda-szonda a kipufogógáz oxigéntartalmát méri. A MAF (légtömegmérő) szenzor azt méri, mennyi levegő áramlik be a motorba. Sokan vásárolnak OBD-olvasót, kiolvassák a hibát, majd törlik a kódot. A szakszerű diagnosztika nem csak kódolvasásból áll. Opel szaküzletként nem találgatunk. És hidd el: a legtöbb esetben az autó időben szól.

További sárga/narancssárga figyelmeztető jelzések

Alacsony üzemanyagszint.
Dízel részecskeszűrő lámpa. Villoghat vagy világíthat, ilyenkor érdemes mielőbb felkeresni egy szakszervizt.
Meghibásodott katalizátor. Csere előtt érdemes alaposan átvizsgáltatni, mert lehet, hogy a lambdaszonda okozta a meghibásodást.
Sávelhagyásra figyelmeztető lámpa. Ha pirosan világít, térjünk vissza a sávunkba, ha sárgán, akkor az úton nem detektálható a forgalmi sáv.
Az abroncsban alacsony a nyomás. Fújjunk levegőt a gumiba.
Elkopott a fékbetét, mielőbbi csere javasolt.
Vonóhorog figyelmeztető lámpa. Érdemes ellenőrizni a kocsi és az utánfutó összeköttetését.
Meghibásodott légrugó.
Az ESP (Elektronikus Stabilitásprogram) lámpa sárga jelzése arra figyelmeztet, hogy az autó stabilitását befolyásoló hiba merült fel, például az úttartás vagy a tapadás veszélyeztetése!

Zöld és kék visszajelző lámpák

A műszerfalon nem csak hibát jelző lámpák találhatók, hanem az egyes rendszerek működését is a lámpák tudatják a sofőrrel, ilyen a hátsó ködlámpa, amely arra utal, hogy a ködlámpa be van kapcsolva, a biztonsági öv bekapcsolását jelző ábra, amely a biztonsági öv működésére utal. De ilyen a tompított fényszóró, az ablakmosó folyadék mennyiségét mutató jelzés, vagy a hűtőfolyadék és olajnyomás, a kézifék és a motorháztető nyitva jelzései is. Sőt a kézifék, a távolsági fényszóró, illetve az indításhoz használt kulcs behelyezését is jelzi, ez azt jelenti, hogy a rendszer működik. Az AdBlue rendszer lámpa, nevéből adódóan kék vagy kékes zöld színű és azt jelzi, hogy az AdBlue folyadék szintje alacsony, és újra töltést igényel!

A diagnosztika fontossága és a szakember szerepe

Márkától és típustól függően többféle lámpa is lehet az autók műszerfalán, a legtöbb autós azonban - márkától és típustól függetlenül - ugyanazt a négyet-ötöt ismeri. Pedig ennél jóval több létezik, ezekkel pedig nem árt tisztában lenni, mert különben komoly baleset lehet az autózás vége. Az autóipari mérnök Kiril Mucevski 64 különböző lámpa jelentését gyűjtötte össze. Ne hagyjuk figyelmen kívül az automata hibakódokat és a rendellenességet jelző lámpát, hiszen műszerfal figyelmeztető lámpa jelentése jelzi a járműben esetlegesen fennálló problémákat.

Azonban az aktív, rendszeres karbantartás és megelőző intézkedések végrehajtása segít hibakódok minimalizálásában. Ne feledjük, hogy a hibakódok nélkülözhetetlenek a diagnosztizálás érdekében. Azok figyelmen kívül hagyása hosszú távon komolyabb problémákhoz és költségekhez vezethet. Ne próbáljunk meg önállóan diagnosztizálni és javítani olyan problémákat, amelyekről a hibakódok informálnak minket.

Az autó diagnosztikai rendszerei és a hibakódok jelzései segítenek az autószerelőknek probléma gyorsabb és hatékonyabb azonosításában és javításában. Az időben elvégzett diagnosztika és javítás megóvhat minket a további költségektől és a járműben bekövetkező nagyobb károktól. Ahhoz, hogy biztonságosan és megbízhatóan használhassuk járművünket, fontos, hogy értsük és figyeljük a műszerfalon megjelenő hibajelzéseket és hibakódokat.

Először is, meg kell próbálni megőrizni a nyugalmat, mivel néhány jelzés csak figyelmeztetés, és nem feltétlenül jelent súlyos problémát! A legjobb, ha az ember azonnal lehúzódik. Az első kérdés az, hogy a piktogram vagy a felirat mellett világít-e más hibakód. Ha például az olajszintet, a hűtővizet, kipufogógáz-kontrollt vagy motor túlmelegedést jelző piktogramok egyike is ég, meg kell állni. Ez a szituáció nem az, amit az ember könnyedén figyelmen kívül hagyhat: akár a motor is bánhatja ugyanis. Ugyanez igaz akkor, ha a motor fordulatszáma nem emelkedik egy adott érték fölé, és közben villog a lámpa.

A probléma elhárításánál mindig az a kérdés, mennyire súlyos a meghibásodás. A hibák egy kisebbik része otthon is elhárítható a komolyabb műszaki affinitással rendelkező autósok számára. Ezzel együtt a legtöbb esetben autószerelőre lesz szükség. A legjobb talán az, ha lehúzódva felhívjuk a szervizt. Elmondjuk, mit látunk a műszerfalon, milyen tüneteket tapasztaltunk. A check engine lámpa törlése általában nem jó ötlet. A problémát ugyanis nem oldja meg. Szervizre van szüksége?

tags: #opel #adam #kodlampa #hibajelző #lámpa