A Mitsubishi Alkatrészek és a Gépjármű Biztonsági Rendszerei

A modern autók számos biztonsági és kényelmi funkcióval vannak felszerelve, melyek elengedhetetlenek a biztonságos és komfortos utazáshoz. Ebben a cikkben bemutatjuk a Mitsubishi gépjárművekhez kapcsolódó alkatrészeket, valamint a legfontosabb biztonsági rendszereket és gumiabroncsokkal kapcsolatos tudnivalókat.

Biztonsági Rendszerek

A gépjárművek aktív és passzív biztonsági rendszerei kulcsfontosságúak a balesetek megelőzésében és a sérülések minimalizálásában. Az aktív biztonsági rendszerek a balesetek elkerülésében játszanak szerepet, míg a passzív rendszerek az ütközéskor nyújtanak védelmet.

Aktív Biztonsági Rendszerek

Az aktív biztonsági rendszerek abban játszanak szerepet, hogy a vezető elkerüljön egy lehetséges balesetet. Ebbe a kategóriába tartozik az ESP, ABS, EBV és az EDS is. Fontos még a jó futőműbeállítás, jó kerekek, fékek, és a vezetést a lehető legoptimálisabbá tevő alkatrészek és körülmények is. Az aktív és passzív biztonság közös optimalizáltsága teszi lehetővé az utasok teljes védelmét.

• ABS (Anti-lock Brake System): Egy elektronikusan vezérelt rendszer, ami megakadályozza a gépjármű kerekeinek blokkolását, ezzel segítve a fékezendő gépjármű egyenesben tartását. Az ABS mára már sokat finomodott, hiszen képes a fékerőt a kerekek között külön-külön elosztani. A számos biztonsági elektronikával felszerelt modern autókban fontos szerepe van, hiszen az ABS-re épül a kipörgésgátló és a menetstabilizáló (ESP) is.
• ESP (Electronic Stability Program): A menetstabilizáló rendszer feladata, hogy megakadályozza a jármű megcsúszását és stabilitását növelje.
• EBV (Elektronikus Fékerő-elosztó): Az elektronikus fékerő-elosztó a blokkolásgátlóval működik együtt. Az optimális fékerőt biztosítja, a kerekekre jutó fékerő szabályozásával. Megakadályozza azt is, hogy a jármű hátulja túlfékezetté váljon és kifaroljon. A rendszer figyeli a fékek hőmérsékletét is, ezáltal elkerülhető a fékek túlmelegedése, ami a fékerő rovására mehet.

Passzív Biztonsági Rendszerek

• Aktív biztonsági öv: Az aktív biztonsági öv automatikusan előfeszíti az övet. Az öv így szorosabban követi az utas testét, ezáltal a terhelés egyenletesebben oszlik el a lassulás alatt. Ennek hatására kisebb a test tehetetlensége is, így a lassulás hamarabb történik a járművel együtt, illetve nem olyan hirtelen. A sérülések valószínűsége drasztikusan csökken. Az övfeszítőket a jármű biztonsági rendszere aktiválja.
• Aktív fejtámla: Az aktív fejtámlával együtt működő rendszer szintén ráfutásos balesetek esetén enyhíti az utasokat érő hatásokat. Az ülés támlája elmozdul hátrafelé, majd hátrabillen, ezzel enyhítve az ütközés erőhatásait, így az egész gerincoszlop vonalán csökkenti a sérülésveszélyt. A rendszert a Volvo fejlesztette ki.

Abroncsnyomás Ellenőrző Rendszer

Az abroncsnyomás ellenőrző rendszer folyamatosan ellenőrzi a kerekekben uralkodó nyomást. Minden járműhöz egy gyárilag betáplált gyári érték tartozik, ha az érték ettől eltér, akkor a jármű figyelmezteti a vezetőt. A tűréshatár általában 0.2 bar, a 0.4 baros eltérés már kritikusnak minősül. Rendszerint a gyári teljes értékű pótkerekek is fel vannak szerelve a rendszerrel.

Mitsubishi projektor hangjavítási útmutató

Gumiabroncsok Fontos Jellemzői

Az autógumi járművünk fontos alkatrésze, amit élettartama alatt többször kell cserélnünk. Összeszedtük a legfontosabbakat, amiket érdemes tudnunk a gumiról, tisztázunk néhány alapfogalmat és elmagyarázzuk a bevett jelöléseket.

A gumi a jármű azon alkatrésze, ami közvetlenül érintkezik a felszínnel - többnyire úttal - amin halad. A gumi biztosítja az erőátvitelt az út és a jármű között, eközben számtalan erőhatást kell kibírnia. Meg kell tartania a jármű súlyát (függőleges irányú erőhatás), haladás közben meg kell küzdenie a lassulással és a gyorsulással (centripetális erőhatás) valamint kanyarodáskor ki kell bírnia a tengelyirányú erőhatásokat is.

A gumiabroncsokat alapvetően két nagy kategóriára oszthatjuk aszerint, hogy a függőleges irányú erőhatást a gumi anyaga vagy a benne található levegő veszi fel. Előbbieket tömör, utóbbiakat légabroncsnak nevezzük. Amilyen egyszerű szerkezetnek tűnik elsőre, a valóságban annyira összetett egy modern autó gumi. A gumiabroncs fajtánként eltérő tulajdonságú és anyag összetételű gumikeverékből valamint erősítő, merevítő vázból áll össze.

A gumi belső felületén egy víz- és légzáró réteg található. Feladata egyértelmű: bent tartsa a gumiban a levegőt. Belülről kifelé haladva a következő réteg a szövetváz, aminek levegő feszítő erejét és a gumit ért terheléseket kell elviselnie. Egyszerre kell erősnek és rugalmasnak lennie. A futófelületen, ahol a gumi a talajjal érintkezik merev és ellenálló övek vannak. Egy abroncsban több ilyen gumiba ágyazott műanyag- vagy acélszálakból álló öv is megtalálható. A gumi legkülső része az oldalgumi és a futó. Előbbi értelem szerűen a gumiabroncs oldalsó területeit védi, míg a futó a talajjal érintkező részen található és jóval vastagabb az oldalguminál.

Gumiabroncs Méretek és Jelölések

A gumiabroncs jelölések értelmezése nem mindig egyszerű. Egyrészt csak nagyjából szabványosak a jelölések, másrészt még mindig sok dolog a hagyományon alapul. Személyautók esetében szinte biztosak lehetünk abban, hogy a gumi oldalán lévő jelölés tartalmaz egy R betűt. Ez a radiál rövidítése, korábban említettük már jelentését. A mögötte található szám a gumi névleges átmérőjét jelenti collban kifejezve. A 13 coll 33, 02 cm átmérőnek felel meg. Az előtte lévő két szám is a gumi méretek jelölését szolgálja, az első a futófelület névleges szélességét, míg a második a magasságát mutatja - csak picit más logikával. A példában szereplő 165 tehát a profilszélesség milliméterben, míg a 80, egy százalékos arány, a profilmagasság a profilszélesség 80%-a. Az első, profilszélességet mutató szám tehát egy konkrét méret, a második, profilmagasságot mutató szám az előzőből kifejezett arány.

Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit

Például, ha egy gumiabroncs mérete 245/30 R20 Y, akkor:

• 245 mm: Az abroncsszélesség, ami befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét.
• 30: A gumi oldalfalának százalékos aránya a szélességhez képest. Ez egy nagyon alacsony profilú, sportos abroncs.
• R20: A felniátmérő, ami azt mutatja, hogy az abroncs egy 20 hüvelykes keréktárcsára való.
• Y: A sebességindex, ami azt mutatja, hogy legfeljebb 300 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt.

Egyéb Jelölések

• XL (Extra Load): A gumiabroncson található XL (Extra Load) felirat azt jelzi, hogy az adott típus megnövelt teherbírás-ra alkalmas.
• Súlyindex (Terhelési Index): A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges.
• Zajszint Besorolás: Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül. Például 69 dB.
• Nedves Tapadás Mutatója: A nedves tapadás mutatója, például B osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában.
• Üzemanyag-hatékonyság: A C osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint.

További Alkatrészek és Funkciók

• Alapjárat: Az alapjárat a motor üresjáratát jelenti. Ilyenkor a motor nem végez munkát, illetve le van kapcsolva a hajtás többi részéről, ezáltal nem hozza mozgásba a járművet. Az alapjárat akkor megfelelő, ha egyenletes, ezért az alapjárati motor felel. Gyakori tévhit, hogy a jármű leállítása és indítása nagy üzemanyag veszteséggel jár, de valójában egy indítás 10 másodpercnyi alapjáratnak felel meg.
• Adaptív fényszóró rendszer: Az adaptív fényszóró rendszer lehetővé teszi az út nyomvonalának jobb bevilágítását. A kormány mozgásának megfelelően forgatja a fényszórókat, ezzel javítva a látási viszonyokat. A rendszer összetett, a sebesség, kormányzási szög és a függőleges tengely körüli elfordulást is figyelembe veszi. Az első kanyarkövető fényszórót a Citroen DS-be szerelték 1955-ben.
• Alvázas karosszéria: Az alvázas karosszéria a legrégebbi kocsiszekrény típus, amelynél a teherhordó alkatrész egy nagy szilárdságú alsó vázszerkezet. Ehhez van rögzítve a motor, a hajtás és a futómű is. A felépítmény általában kisebb szilárdságú, így azt csavarozzák az alvázhoz. Egyszerűsége miatt tökéletesen alkalmas a tömeggyártáshoz. A személyautók világából szinte teljesen eltűnt, terepjáróknál és teherautóknál tűnhet még fel. Balesetvédelmi szempontból előnytelen, mert az alváz szinte alig deformálódik merevsége miatt, így az ütközési energiát sem nyeli el.
• Biturbó: A biturbó kifejezés olyan motort jelöl, amelyen két kipufogógázzal hajtott turbófeltöltő található. Általában a két turbó eltérő fordulatszám tartományban dolgozik, ezáltal a nyomaték és a teljesítmény is jól optimalizált.
• CAN-BUS: Elektromos, számítógépes jeleket alkalmazó rendszer, amely az autó egyes funkciói és egységei között biztosítja a kommunikációt, információcserét. A jelzések egy közös adatgyűjtő és vezérlő központba érkeznek be, ahonnan a megfelelő irányba egy alkatrészhez, berendezéshez, visszajelzőhöz érkeznek. Így kevesebb kábelre, elektromos csatlakozóra van szükség, ami csökkenti a jármű tömegét és a lehetséges meghibásodások számát.
• Coming home: A coming home egy fényszórókon alapuló funkció. Hazaérkezéskor a lámpatestek késleltetve kapcsolnak, amely a gyújtás elvétele után kísérőfényt biztosít a jármű utasai számára. Általában 30 másodperc után automatikusan lekapcsol.
• Differenciálmű: A merevhidas futóműnél az ívkülső és ívbelső kerék ugyanolyan sebességgel forgott, ezáltal a tapadásvesztés veszélye igen nagy volt. A differenciálmű, azaz a kiegyenlítőmű különböző áttételek segítségével megszünteti a fordulatszám különbséget. Persze ez hátrányokkal is jár, hiszen ha az egyik hajtott kerék laza útfelületen áll, oda a differenciálmű nyomatéktöbbletet küld, ezáltal a jármű nem fog tudni elindulni. Ennek kiküszöbölésére fejlesztették ki a differenciálzárat, amely mindkét kereket tudja hajtani a nyomaték százalékos elosztásával, ha szükséges.
• DOHC: Kettős felülfekvő vezérműtengely. Hengersoronként két vezérműtengely intézi a szelepek vezérlését.
• Elektromos gázpedál: Olyan berendezések összessége, ahol a mechanikus és hidraulikus kapcsolat helyett elektromos jelekkel váltják ki, így jelezve a vezető szándékát a beavatkozó szervekhez. Ilyen lehet az elektromos gázpedál, az elektromos fékrendszer és sok más modernizált rendszer.
• Fedélzeti számítógép: A járműben található információs rendszer, amely a legfontosabb adatokat. Jelezheti a hőmérsékletet, pillanatnyi és átlagfogyasztást, tartalmazhatja a navigációt és minden egyéb funkcióját a járműnek. A modern autókban már érintőkijelzős vezérlés a megszokott. Bizonyos járművek fedélzeti számítógépe egymással is képes kommunikálni, például az útinformációkkal kapcsolatban is.
• Fékrásegítő: A fékek használata a sofőr által kifejtett erővel nem mindig biztosítja a teljes hatékonyságot. A főfékhengerre épített fékrásegítő ebben nyújthat segítséget. A szívórendszerben uralkodó vákuumot egy membránon keresztül segéderőként hasznosítják a fékrendszerben. A fékek kezelése ennek eredményeképp sokkal komfortosabbá válik.

Mitsubishi L200 Alkatrészek

A Mitsubishi L200 egy népszerű pickup, amelyhez számos alkatrész elérhető. Az alábbiakban néhány példát mutatunk be a kínálatból:

• Lökhárítók (első, hátsó, javított, új)
• Spoiler, króm betétek
• Díszküszöb
• Laprugó ütköző gumi
• Motor, motoralkatrészek
• Automata váltó
• Üzemanyag tartály
• Turbónyomás szabályozó szelep
• L200 2015-től új plató ajtó eladó
• Fékerőszabályzó
• Féltengelycsukló
• Hátsó híd
• Ajtók (első, hátsó, bal, jobb)
• Fényszóró
• Laprugó felfüggesztés
• Porlasztó

Összegzés

A Mitsubishi gépjárművek, mint minden modern autó, számos alkatrészből és biztonsági rendszerből állnak, melyek együtt biztosítják a biztonságos és kényelmes utazást. Fontos, hogy tisztában legyünk ezekkel a rendszerekkel és alkatrészekkel, hogy megfelelően tudjuk karbantartani és használni járművünket.

L300 üzemanyag jeladó javítása

tags: #mitsubishi #also #merevítő #jelentése

• 650mm-es ablaktörlő lapát típusok összehasonlítása
• Autókulcs tudnivalók Toyota tulajdonosoknak
• Kihagyhatatlan Mazda ajánlatok
• Tuning lámpák vásárlási tanácsok Mazda 6-hoz
• Tudnivalók az egyedi rendszámokról