Miert Pattog A Kipufogo Okai: Részletes Útmutató
Bár az autó egy meglehetősen bonyolult szerkezet, mely rengeteg alkatrészből áll, a kipufogót még a laikusok és kezdő autósok is felismerik.
A kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak, ugyanis egyrészt a rendszer nagyon magas hőfokon működik, másrészt pedig még az időjárás viszontagságainak is ki van téve.
Fontos szerepe van, és nagy gondot okozhat, ha meghibásodik.
Mivel a kipufogórendszer is több alkatrészből épül fel, többféleképpen is meghibásodhat.
Már önmagában az is egy komoly jelzés lehet számunkra, hogy gond van a kipufogórendszerrel, hogy a fogyasztás nő, a teljesítmény pedig csökken.
Ez persze csak egyetlen jelzés, természetesen attól függően, hogy melyik rész hibásodik meg, más és más jelekre kell odafigyelnünk.
Mielőtt rátérnénk a kipufogóhibákra, először is tisztában kell lennünk vele, hogy hogyan is épül fel a kipufogórendszer, és mi is a szerepe az autónkban.
A Kipufogórendszer Felépítése és Funkciói
A kipufogórendszer kamrákból és csövekből épül fel, ez a rendszer valójában a motornál kezdődik és egészen az autónk hátuljáig tart, bár sokan hiszik, hogy a kipufogó csak az autó hátulján kilógó csőből áll.
Természetesen a pontos felépítés attól függ, hogy milyen típusú autóról van szó, típusonként találhatunk eltéréseket.
Általánosságban a kipufogórendszer kb. 3 méter hosszú, és 6 fő alkotóelemből épül fel.
Skoda Fabia olajteknő szenzor: a repedés gyakori oka
Ez persze az üzemanyag típusától függően eltérő is lehet.
Alapvetően három nagyon fontos funkciót lát el a kipufogórendszer.
- Egyrészt a motorból a kipufogógázokat a jármű végéhez juttatja, melyek a kipufogócsövön keresztül távoznak.
- Harmadrészt pedig az üzemanyag égése során bekövetkező robbanások zaját is csökkenti.
Ha jól működik a kipufogórendszer, akkor a motor teljesítménye optimális lesz, ahogyan az üzemanyag-fogyasztás is, alacsony lesz a motorzaj, és a kibocsátott gáz is kevésbé lesz ártalmas.
A Kipufogó Hibák Okai
Mivel a kipufogó több alkatrészből áll, így a kipufogó hibákat is több dolog is okozhatja.
- Egyrészt gond lehet a katalizátorral, amit az autó teljesítményén és fogyasztásán is érezni fogunk.
- Másrészt a lambdaszonda is okozhat gondot, vagyis az oxigénérzékelő, mely szintén hatással lesz a teljesítményre.
- A harmadik elem, ami gyakran meghibásodik, az maga a kipufogó, melynek a leggyakoribb problémája a rozsdásodás.
Gyakori Kipufogó Hibák és Tüneteik
- Eltömődött kipufogórendszer: A kipufogórendszer tömítettségének vizsgálatának elmulasztása oda vezethet, hogy a rendszer eltömődik, ez pedig nagy gond, mert akár a motor meghibásodásához is vezethet.
- Lambdaszonda meghibásodás: Egyrészt a sárga check engine lámpa felvillanása is jelzi, de abból is tudhatjuk, hogy gond van az oxigénszenzorral, hogy az autó nehezebben indul, esetleg egyenetlen az alapjárat.
- Repedt kipufogó: Bár nagyon menő hangja van egy repedt kipufogónak, mégsem szabad hagyni, hogy ez így maradjon. Az árulkodó jel, hogy lyukas a kipufogó, az már a motorhangból is hallatszik, könnyű felismerni. A repedést általában a rozsda okozza. Mivel a kipufogó ki van téve az időjárás viszontagságainak, így hajlamos a rozsdásodásra.
- Meghibásodott katalizátor: A check engine lámpa felvillanása katalizátorhibát is jelezhet, de az is komoly árulkodó jel, hogy csökken a motorteljesítmény, a fogyasztás pedig nő. A katalizátor hibáit több minden is okozhatja. Egyrészt az öregedés, hiszen ez az alkatész sem örökéltű. Másrészt fizikai sérülés, de belső, kémiai és fizikális hiba is okozhat gondot.
A katalizátor hibáit több minden is okozhatja.
Megoldások a jobbra húzó autóra
- Egyrészt az öregedés, hiszen ez az alkatész sem örökéltű.
- Másrészt fizikai sérülés, de belső, kémiai és fizikális hiba is okozhat gondot.
Kapcsolódó Alkatrészek Hibái
Toronycsapágy hiba
A toronycsapágy hibára utaló hangot gyakran figyelmen kívül hagyják, pedig a gépjármű felfüggesztési rendszer egyik legfontosabb alkatrészéről van szó.
A spirálrugó és a lengéscsillapító is kapcsolódó alkatrészek és ezek mindegyike a járművek első, mind hátsó részén megtalálhatók.
Könnyebb azonosítani a toronycsapágy esetleges meghibásodását, ha az ügyfelek panasszal fordulnak szakemberhez.
Ezek kopogással, ropogással, nyikorgással, csiszolással vagy remegéssel járnak, különösen alacsony sebességnél.
A használat eredményeként a valóság az, hogy a kopó alkatrészek - például a toronycsapágyak - végül meghibásodnak.
Néhány járműnél előfordulhat, hogy a felső futómű-rögzítés idő előtt meghibásodik, akár alacsony futásteljesítmény esetén is.
Ezeknek a hibák némely része a rossz tervezés vagy a kialakítás miatt jelentkezik idő előtt.
A csapágyon áthatoló víz, szennyeződés és a szemcsék, rozsdát és korróziót okoznak, és ezek mind hibához vezetnek.
A hibás toronycsapágy cseréjének elmulasztása esetén rohamosan tovább romlik az alkatrész állaga, ami más alkatrészekre, például a lengéscsillapítókra és még a gumiabroncsokra is hatással van.
Ezek az alkatrészek egyenetlenül elhasználódhatnak és a jármű kormányzása egyik oldalra húzhat.
Ha a hibás toronycsapágy nincs cserélve időben, akkor ez a hatás megmaradhat az új toronycsapágy cseréje után is.
Vagyis a javaslatunk az, ha toronycsapágy hibára utaló hangot észlelünk, akkor ellenőrizzük a futóművet.
Lengéscsillapító hiba
A lengéscsillapító hiba komoly hatással lehet egy autó vezethetőségére és biztonságára, ezért fontos időben felismerni a problémát.
A lengéscsillapítók feladata, hogy csökkentsék az úthibák és egyéb egyenetlenségek hatását, valamint stabilan tartsák a járművet a kanyarokban és fékezéskor.
Ha ezek az alkatrészek meghibásodnak, az autó instabillá válhat, megnőhet a féktávolság, és az abroncsok is gyorsabban kopnak.
A probléma gyakran észrevétlen marad, mert a lengéscsillapítók fokozatosan veszítenek hatékonyságukból, így a sofőr lassan alkalmazkodik a változásokhoz.
A lengéscsillapító hiba tünetei:
- A kormányzás pontatlansága vagy az autó irányíthatóságának csökkenése, különösen nagyobb sebességnél vagy kanyarodáskor.
- Túlzott rugózás, amikor az autó az úthibák után hosszabb ideig "pattog".
- A fékezési távolság is jelentősen megnőhet.
- Egyenetlen abroncskopás.
A lengéscsillapítók elhasználódása természetes folyamat, amely az idő előrehaladtával minden járműnél bekövetkezik.
Azonban bizonyos tényezők gyorsíthatják ezt a folyamatot.
- A rossz minőségű útfelület.
- A gyakori nagy sebességű közlekedés, az agresszív vezetési stílus, valamint a túlterhelt autó.
- Gyári hibák vagy a nem megfelelő beszerelés.
A lengéscsillapító hiba felismerése érdekében érdemes rendszeresen ellenőrizni az autó viselkedését és megfigyelni az esetleges szokatlan tüneteket.
Az egyik legegyszerűbb módszer az úgynevezett "pattintásos teszt", amikor a jármű egyik sarkát lenyomjuk, majd elengedjük, és figyeljük, hány alkalommal rugózik vissza.
Ha az autó többször is "pattan", az arra utalhat, hogy a lengéscsillapítók már nem működnek megfelelően.
A lengéscsillapítók meghibásodása nem csupán a vezetési élményt rontja, hanem komoly biztonsági kockázatot is jelent.
Egy rossz állapotú lengéscsillapító jelentősen megnövelheti a féktávolságot, ami vészhelyzetben végzetes lehet.
Emellett az autó instabillá válhat kanyarodáskor, különösen nedves vagy csúszós úton.
A lengéscsillapítók nem csupán a vezetési stabilitást biztosítják, hanem a futómű többi elemét is védik a túlzott igénybevételtől.
Ha a lengéscsillapítók rosszul működnek, az további terhelést jelent a rugókra, a gömbfejekre és a lengőkarokra, ami gyorsabb kopáshoz és drágább javításokhoz vezethet.
A legtöbb szakértő azt javasolja, hogy a lengéscsillapítókat 80 000-100 000 kilométerenként ellenőrizzék és szükség esetén cseréljék.
Azonban az autó használati módjától és az utak minőségétől függően előfordulhat, hogy ennél hamarabb szükség van a cserére.
A lengéscsillapító cseréje egy viszonylag összetett folyamat, amelyet célszerű szakemberre bízni.
A csere során az autót megemelik, leszerelik a régi lengéscsillapítókat, majd az újak felszerelése után beállítják a futóművet.
Fontos, hogy a lengéscsillapítókat mindig párban cseréljék, hogy az autó stabilitása egyenletes maradjon.
A lengéscsillapító hiba komoly hatással lehet a jármű irányíthatóságára, biztonságára és az abroncsok élettartamára.
A leggyakoribb jelek közé tartozik a megnövekedett féktávolság, az instabil kanyarodás és az egyenetlen abroncskopás.
A problémát leggyakrabban az alkatrész természetes kopása, rossz útviszonyok vagy túlzott terhelés okozza.
A rendszeres ellenőrzés és a szükség szerinti csere elengedhetetlen ahhoz, hogy az autó mindig biztonságosan közlekedjen.
Ha bármilyen lengéscsillapító hibára utaló jelet észlelünk, érdemes mielőbb szakemberhez fordulni.