A Mercedes-Benz W210 (1995-2002) széria: Alufelnik, gumik és vásárlási tanácsok
A Mercedes-Benz W210 széria, különösen az E55 AMG modell, sokak számára a megbízhatóság és a sportos elegancia megtestesítője. Az alábbiakban összegyűjtöttünk néhány fontos információt és tapasztalatot, melyek hasznosak lehetnek a W210 tulajdonosoknak és az érdeklődőknek.
Felnik és Kerékcsavarok: A Biztonság Alapja
A megfelelő felni kiválasztása kulcsfontosságú a W210 E55 AMG esetében. A gyári alufelnik mellett számos utángyártott lehetőség is rendelkezésre áll, de fontos figyelembe venni a méretet és az illesztést. Íme néhány példa gyári Mercedes alufelnik méreteire, amelyek segíthetnek az orientációban:
| Modell / Típus | Méret (Szélesség x Átmérő) | ET (Einpresstiefe / Besajtolási mélység) | Osztókör | Agyközép |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes W213 E klasse AMG Style | 8x19 | ET45 | 5x112 | 66,6 mm |
| Mercedes AMG Line (elöl) | 8,5x19 | ET35 | 5x112 | 66,6 mm |
| Mercedes AMG Line (hátul) | 9,5x19 | ET48 | 5x112 | 66,6 mm |
| Mercedes W254 GLC klasse AMG | 8x17 | ET35 | 5x112 | 76 mm |
| Gyári Mercedes alufelni (általános) | 6x16 | ET46 | 5x112 | 66,6 mm |
Fontos: A kerékcsavarok megfelelő hosszúsága elengedhetetlen a biztonságos használathoz. Győződjön meg róla, hogy a felnihez megfelelő csavarokat használja! Nem is olyan régen láttam az egyik cimboránál olyan utángyártott hosszú kerékcsavarokat,amelyiknél ötből kettőnek LETÖRÖTT a feje a meghúzásnál! Jobban felmérve a helyzetet, a maradványok összegyüjtése után látható volt, hogy valakik az alufelniket a lemezkerék rövid csavarjával szerelték fel. Ellenőriztem, a csavart a felnin átdugva kb két-három menet látszott ki. A hölgy szerint pár napja cserélték le a téli kerekeket, hát eddig bírta. A legnagyobb szám pedig az volt, hogy a csomagtartóban, emelőkeresés közben megtaláltam a szépen becsomagolt hosszú csavar garnitúrát.
Ha a meglévő felniken esztétikai vagy funkcionális hibák jelentkeznek, érdemes megfontolni a felújítást. Alufelni teljeskörű felújítást, görgőzést, szemcseszórást, fényezést, porfestést is vállalnak rövid határidővel.
Gumiabroncsok Kiválasztása és Tulajdonságai
A gumiabroncsok kiválasztásánál vegye figyelembe a vezetési stílust és az útviszonyokat. A sportosabb abroncsok jobb tapadást biztosítanak, de gyorsabban kopnak, míg a komfortosabb abroncsok hosszabb élettartammal rendelkeznek.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Érdekes megfigyelés, hogy sok guminál a csikorgás kvázi szándékos húzás a gyártó részéről; tapadáshatárt jelez sok esetben jóelőre. Nekem a Bridgestone S02-esek olyan 140-es autópályatempónál jeleztek, de 160-nál már hallgattak (biztos megijedtek), ugyanolyan körülmények között. Forma 1-ben jól látszik egyébként: a Bridgestone/Yokohama/Toyo gumik nagyon jó tapadási mutatókkal bírnak melegen, hidegen sikongatnak és alig tapadnak. Hosszabb utakra, kevés leállással ajánlottak. Egy Goodyear vagy egy Pirelli arra törekszik, hogy szinte mindig hasonló tapadást nyújtson, ergo melegen sikongat hamarabb és kevésbé is tapad egy ugyanolyan BS-hez képest.
Egy felvetés szerint a gumik melegen jobban tapadnak. A múltkor figyeltem meg, hogy ugyanazon a szakaszon mentem "normális" időben, s a gumik hallgattak, húzós kanyarokban is, míg ugyanott, kánikulában, már kisebb tempónál is sírtak egy-egy kanyarban. Vajon a nagyon forró aszfalt teszi, nem a gumik?
Milyen felni, fék és gumi van az autómon | Mercedes Benz C220 w203
Motor és Váltó Tapasztalatok a W210-nél
A W210 széria többféle motorral volt elérhető, a benzines és dízel változatok között is találhatunk megbízható példányokat. A W210-es vásárlását tervezők gyakran keresnek benzines változatot. Már néztem E280, E320-at. Sajnos csak egy 280-as volt eddig, aminek igazán bejött az állapota. Néztem már 420-ast is, ami '96-os volt, meg egy '98-as E430-at, de ezeket abszolút nem ismerem. Fontos lenne tudni, mire kell számítani egy '97-'98-as példányoknál, milyen negatívumok merülhetnek fel.
A váltóval kapcsolatban előfordult, hogy 3-asban attól függően, hogy a motor húz vagy fékez, a sebességváltó kar hátra illetve előre mozdul kb. 1 centit. Talán a rudazat van kissé elcsúszva, és terhelésváltáskor "visszamozgatja" a motorfék. A rudazat könnyen állítható, vagy esetleg már egy kicsit megkopott az a fogaskerék a váltóban.
Az autót használjuk, nem minden esetben hajtjuk meg, mint állat, de legalább egyszer indítjuk hidegen. A kopástól annyira nem kell beszarni. Hazánkban ezrével futnak autók, melyek napi szinten teljesítettek a német pályákon, és van bennük 2-300 ezer km. Persze ilyen használat mellett oda kell figyelni a karbantartásra.
A fogyasztás és fenntartás kapcsán felmerül a kérdés, érdemesebb-e tulajdonostól venni. Sok kereskedő azt sem tudja, hogy van az autójában meg mi nincs, amikor rákérdezek néhány dologra. Sokan állítják, hogy egy 1996-os 420-as "bálna" fenntartása semmivel sem több, mint a hasonló 4200 cm³-es autóé. Az autó állapota, használat minősége és mértéke a meghatározó, na meg főleg a vételár. Aki évente 10 000 km-t megy a bálnával öregurasan ügyelve a szükséges karbantartásokra, az jó tapasztalatokról számolhat be. A félreértés ott van, hogy a kollégák leharcolt példányokról beszélnek, míg mások karban tartott 8-12 év körüli autókról.
Egyéb Fontos Információk és Karbantartási Tippek
A fűtéshez hőérzékelő tartozik. A cső másik vége egy kis ventillátorhoz csatlakozik, ami a kesztyűtartó mellett van. Ha télen kinyitja a tolótetőt, az dob egy kicsit a kályhára.
A mennyezeten a belső világítás mellett van a tetőnyitogató kapcsoló, és az mellett van egy négyzet alakú lyuk, amire egy nagy vastag cső csatlakozik a kárpit alatt.
Előfordulhat az ASR/ETS hibaüzenet, ami a műszerfalon ír ki egy hibát, és elég rapszodikusan jön elő csak.
Valahol olvastam, hogy a Merciknek a legnagyobb ellensége a saját maga hírneve. Ugyanis sok mindent kibír, és általában jobb anyagokból van összerakva, mint egy átlag autó. Ezt sokan túl komolyan is veszik, és csak hajtják, és nem törődnek vele. Pedig a megfelelő karbantartás elengedhetetlen.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
A futómű beállítása is kulcsfontosságú. Beállíttattam ma a futószöget, s amellett, hogy rendbejött az egyenesfutás, szinte teljesen megszűnt a kormány "kotyogása", lotyogése rossz úton, meg egyenesbe is állt, anélkül, hogy a kormánykerékhez, ill. annak...
Használt Mercedes W210 Vásárlása és Alkatrészek
Használt autó vásárlásakor óvatosnak kell lenni. Ennek lehet a legszarabb, aki olyan autót árul, ami valóban egy "öreg bácsikáé" volt, vagy csak "hétvégén használta a doktornéni". Ha valaki így kezdi "Öreg bácsikáé volt...", az már eleve kizáró ok lehet. Érdemes alaposan átvizsgálni az autót, vagy szakértő segítségét kérni.
Szerencsére a Mercedes W210-hez még ma is könnyen hozzáférhetők az alkatrészek. Bontott autóalkatrészek nagyon kedvező áron, garanciával is kaphatók. Hivatalos, regisztrált autóbontók, mint például az ANTI-I MASTERPARTS Kft., széles választékot kínálnak.