Mercedes Sprinter Vásárlási Útmutató: A Sokoldalú és Modern Teherautó
Az új Sprinter. A Sprinter olyan sokoldalú, hogy meg fogja találni a megfelelőt minden szállítási feladatához, és olyan jól mutat, hogy mindenütt feltűnést kelt. Szerencsére a Mercedesnek minden lehetősége megvan arra, hogy áruszállítóikat is a legmodernebb extrákkal szereljék fel.
Az új Sprinter nemzetközi menetpróbáján már kiderült, hogy munkahelynek az egyik legjobb, ha nem a legjobb, így akit az a sors sújt, hogy a cég beruház az új csillagos áruszállítóra és annak kormánya mögött kell napi nyolc órát töltenie, nem lesz rossz dolga. Az új Sprinter tervezésénél az egyik legfontosabb szempont a biztonság volt, a második a kényelem, ezek mellett pedig a hatékonyság mind a sofőr, mind a vállalat szempontjából.
Kiemelkedő Biztonság a Vezetéstámogató Rendszerekkel
Biztonságból igencsak remekel, vezetéstámogató rendszereinek nagy része a legfrissebb, leghatékonyabb. Vészfék-asszisztense például nem állítja meg az autót minden esetben, csak ha tényleg fontos. Három lépcsőben figyelmezteti a sofőrt, melynek utolsó lépése a teljes blokkolás 50 km/h alatt. Ha ebben a fázisban fékezésre kényszerül, de az előttünk haladó autó mégis tovább halad, vagy a gyalogos hirtelen kikerül a veszélyzónából nem állítja meg az autót, képes a vészfékezést megszakítani. Vészfékezni képes, akár tolatás közben is, ha oldalról érkezik egy autó. A rendszer hatékony, élesben eddig nem hibázott.
Hátsó keresztirányú forgalomfigyelője szintén hatékony, figyelmeztetés után állóra fékezi Sprintert, ha veszélyt érez. Sávtartója nincs, csak sávelhagyás-figyelője, van viszont oldalszél-asszisztense, vagyis képes kissé visszatéríteni a teherautót, ha egy hirtelen lökés odébb taszította volna.
Mindenképp a biztonság mellé számolandó, de már a kényelmi szintet is súrolja a tolatókamera, valamint a 360 fokos kamerarendszer lehetősége is, utóbbi rendkívül precíz és gyorsan dolgozza fel a képet. Van akár 360 fokos kamera rendszer is.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Komfort és Modern Technológia az Utastérben
A kényelem fokozása érdekében számos modern felszerelés elérhető. Elektromos állítású ülések, automata klíma, digitális műszeregység, a buszokhoz külön utastéri légkondicionáló is rendelhető, kulcs nélküli indítás viszont mindenképp jár. Nincs hagyományos kulcs az új Sprinterhez és bár nyitáskor elő kell vennünk, a napi munka során, ha nem zárjuk az autót, akkor nyugodtan lehet a sofőr zsebében, vagy akár dedikált helyén, a műszerfalon.
A Mercedes halad a korral, és akár indukciós telefontöltő-padot is rendelhetünk, ami a pult tetejére kerül. Ami a haladást illeti, olyannyira előreszaladtak, hogy hagyományos USB csatlakozót már nem is találunk a Sprinterben, a legalapabb rádión is az új, nagyobb feszültséget átadó és ezzel gyorsabb töltést ígérő USB-C csatlakozót találunk. A személyszállító buszban ebből minden sorban kettőt kapunk.
Az MBUX Infotainment Rendszer és Mercedes PRO Kapcsolat
A fejegységek Rolls-Royce-a persze az MBUX rendszert futtató vadonatúj nagyképernyős központi rendszer, amit érintéssel és hangvezérléssel is irányíthatunk. Ezt a rendszert meg is szólíthatjuk, így aktiváljuk a tanulni képes személyi asszisztenst, akitől kérdezhetünk, kérhetünk bizonyos feladatokat, ám ha rendszert észlel, már magától is fel fogja ajánlani egy idő után, például ha többször ugyanabban az időben navigálunk azonos címre.
Az MBUX további rendkívül jó pontja a Mercedes PRO-val való összeköttetés, ami online rendszeren keresztül működik. A Mercedes Pro lényege, hogy a flottakezelő egy online felületet kap az alkalmazás mellé, amin keresztül az összes hozzá kapcsolt autót nyomon tudja követni. Valós idejű adatokat kap az új Sprintertől, szinte mindent lát rajta, ami az autóval történik. Üzemanyagszintet, olajszintet, szervizinformációkat kérdezhet le, látja, ha az autó nyitva van, azt is, ha az ablakok lehúzva maradtak, tudja annak pontos helyét és adatait. A rendszer fontos pontja, hogy a flottakezelő kommunikálhat a sofőrrel, pontosabban üzenetet küldhet a kiválasztott kocsi MBUX felületére. Ezt menet közben nem olvashatja el a sofőr, csak ha már megállt. Mindenképp jó pont, hogy a flottakezelő online felületen figyelheti az összes autóját egyszerre.
Mercedes-Benz Sprinter | Erre képes az MBUX
Hajtáslánc és Motorválaszték
Az új Sprinter fontos újdonsága, hogy mostantól nem csak hátsókerékhajtással érhető el, hagyományos elsőkerekes felépítéssel bővült a kínálat, vagyis egy jelentős piaci rést tömtek be vele. Az elsőkerekes Sprinter előnye, hogy padlója 8 centivel van alacsonyabban, mint a hátul hajtó verzióé, valamint 50 kilóval többet cipelhet nála, ha azonos felépítést nézünk. Összkerékhajtás is elérhető, ahogy automata váltó is, a keresztmotorosokhoz (elsőkerékhajtás) ráadásul a legfrissebb 9 fokozatú bolygóműves.
Elérhető Motoropciók:
A motorválaszték is széles skálát kínál a különböző igények kielégítésére:
- A szegmensben egyedüliként érhető el rendkívül finom járású és tisztességes erővel dolgozó 190 lóerős V6-os dízel, 7 fokozatú automatával.
- A régi 2,1-es négyhengeres dízelt kicsit átdolgozták, melyet fronthajtással 114 és 143 lóerővel, valamint a lakóautók számára 177 lóerővel kínálnak.
- Hátsókerékhajtással van egy 163 lóerős kivitel is.
Sokoldalúság és Testreszabhatóság
A Sprinter olyan sokoldalú, hogy meg fogja találni a megfelelőt minden szállítási feladatához. Akár 8.750 kg megengedett járműszerelvény összgördülő tömegig a nyerges vontatóként kialakított Sprinter alváz számára, a max. Testre szabott felépítmény-megoldások. Azért, hogy a transzportere megfeleljen a professzionális követelményeinek. Ha az Ön igényei egy kicsit speciálisabbak, akkor jól jöhet, hogy a Mercedes-Benz rendelkezik a megfelelő megoldással az Ön számára.
További információk és műszaki részletek
Az új személygépkocsik hivatalos üzemanyag-fogyasztásáról és hivatalos specifikus CO₂-kibocsátásáról további információk az „Útmutató az új személygépkocsik üzemanyag-fogyasztásához, CO₂-kibocsátásához és áramfogyasztásához “ c. műben találhatók. A Delius Klasing Verlag és a Bucheli Verlag német könyvkiadók által kiadott autószerelési könyvek a nemzetközi piacra készültek. Ezek a német nyelvű járműtechnikai szakkönyvek minden esetben részletes ismertetést adnak a gépjárművek javításáról és szervizeléséről, a leggyakoribb problémákról legyen az motor, váltó, fék stb. A könnyebb érthetőséget az oldalankénti 2-3 fénykép, ill. a robbantott és vonalas ábrák nagy mennyisége segíti. Így akik nem beszélnek jól németül, ezek alapján tudják értelmezni a szereléssel kapcsolatos feladatokat.