A Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI: A kategória etalonja
Minden alkalommal, amikor felküzdöm magam a nyeregbe, elégedetten nyugtázom, hogy ettől kisebb autót nemigen szeretnék. A márkája vitathatatlanul Mercedes, és a tapasztalatok azt mutatják, hogy a Sprinter nem csupán egy jármű, hanem egy életérzés a közlekedésben.
Méretek és variálhatóság
Jelenleg egy középhosszú (kb. 580 cm hosszú), alacsonyabb (kb. 240 cm magas) kivitelű Sprinterem van, ami 9,1 m³-es rakteret kínál. Ezt az autót majd egyszer kinövöm, és akkor jöhet a magasított (kb. 260 cm magas) középhosszú változat (10,4 m³), majd a maxi (kb. 650 cm hosszú) kivitel (13,4 m³). A röhej, hogy a maxi létezik 3,5 tonnás személyautóban is. Amiben 180 centis magassággal vidáman lehet sétálni, meg focizni, de azt kihangsúlyoznám, hogy csakis a jármű álló helyzetében.
Nálam csak a 160 centi alattiak tudnak futkározni a raktérben. Az biztos, hogy hozzám hátra beférne egy Cinquecento, vagy egy Mini. Vagy összesen 16 db ülés beszerelve - mint autóbusz. Sőt, egyszer megelőztem itthon egy extra hosszút, és közben számoltam a benne lévő üléseket; úgy 26-nál feladtam. Ha kívülről szemléljük, akkor Kareem Abdul-Jabbar és „kistársai” kivételével mindenki felnéz rá. Én is.
2025 Mercedes Sprinter (2.1 317 CDI 170hp) | POV Test Drive #2293 Joe Black
Technikai háttér és motorizáltság
A típusjelölések megértése kulcsfontosságú a modellpalettán való eligazodáshoz. Arra magamtól jöttem rá, hogy a Mercedes teherautóinál a típusjelzést kétfelé kell bontani: az első szám a össztömegre utal, a második és harmadik szám pedig a teljesítményt jelzi lóerőben.
| Motor típus | Kezdeti év | Motorválaszték (LE) |
|---|---|---|
| Dízel (régi) | 2000-ig | 80, 100, 120 |
| CDI Dízel | 2000-től | 80, 110, 130, 160 |
A 316-os Sprinter ezek szerint 3,5 tonnás. Egyébként a 120 lóerős „régi” gépek igen jól húznak, de a 216, 316-os CDI Sprinterek 160 km/h sebességnél is utolérik (Németországban) a forgalmat. A fogyasztása ilyenkor is elfogadható szinten marad.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Tapasztalatok az úton
Előtte VW T4 mikrobuszon szocializálódtam. Akkor az volt a batár, most már kisbatár. A paraméterek alapján még a rövid tengelytávú alacsony Sprinter is nagyobb a T4-nél. Nemrég megállítottak a rendőrök, és nálam akkor ketten nem voltak biztonsági övvel bekötve. Egy Mercedeseket bontó cégtől tudom, hogy a legtöbb Sprinter oldalára borulva búcsúzik el a közutaktól. Nem Transporter, viszont transzporter. Azt gondolom, hogy legközelebb is Sprinterrel verjen a sors.