Mercedes Porlasztó Kiszedés: Professzionális Megoldás Hengerfej Levétele Nélkül
A berohadt porlasztó kiszerelése gyakori és rendkívül problémás feladat, amely speciális tudást és eszközöket igényel. Cégünk immár 6 éve foglalkozik porlasztó kiszereléssel, porlasztó kiszedéssel, porlasztócsúcs kifúrással és injektor kiszereléssel, eddig 100 %-os sikerrel.
A Probléma: Berohadt Porlasztók és Azok Kiszedése
Miért rohad bele a hengerfejbe a porlasztó? Ez a jelenség számos tényezőre vezethető vissza, de a lényeg, hogy a beszorult alkatrészek eltávolítása komoly kihívást jelent. Ha hasonló problémája van, hogy nem bírják berohadt porlasztóját kiszerelni, nyugodtan keressen meg minket. Mi akkor is vállaljuk a munkát, ha előttünk már sok próbálkozó felelőtlenül ígért előre és aztán csődöt mondott.
Sajnos nagyon gyakran dolgozunk magukat „profiknak” hirdető és milliós „speciális csúcsminőségű célszerszámokkal” rendelkező porlasztó kiszerelés „vállalkozók” után. Olykor megtörténik, hogy nincsen sem ész, sem célszerszám, sem típus ismeret, és eltörik a hengerfejet. Porlasztó kiszerelést illetően interneten előre ígérnek fűt fát, és amikor ott vannak és eltörik a porlasztó közlik az ügyféllel: „ez úgy tört el, hogy ez nem szedhető ki”. És haza ballagnak a vállalkozók. Majd ezek után hívnak minket, elmegyünk és megoldjuk az ott hagyott munkát. Vagy a rosszabbik eset, megígérik, hogy X időpontban odamennek, és előtte való nap felhívják az ügyfelet, hogy mégsem tudnak menni.
Tapasztalataink szerint, felismerhető, hogy saját ötlet hiányában a mi weboldalunkról „ellopják” ötleteinket, megfogalmazásinkat, ár struktúránkat. Ha újítunk valamit weboldalunkon, rögtön átveszik az ötletet. Ez nekünk annyiból megnyugtató, hogy nem elég innovatívak, valószínű a munka is hasonló. Viszont kedves leendő ügyfeleinket is megkárosíthatják. Ne aggódjon! Nem kell levennie a hengerfejet, vagy a motort kiszerelnie.
Professzionális Eszközök és Módszerek
A hengerfejbe beleszorult / belegyógyult porlasztókat, injektorokat hidraulikus kihúzó célszerszámainkkal kiszedjük. Akár 32 tonna húzóerővel dolgozunk, ami több mint bármelyik gyári méregdrága kiszedőnek a húzóereje!
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Nem törünk ész nélkül. Gondolkozunk! Célszerszámokkal dolgozunk, motor és hengerfej sérülése nélkül! Egyéni saját tervezésű célszerszámokkal is rendelkezünk, amik bizony sok esetben bebizonyították a „gyári” minőséget és terhelhetőséget messze messze felülmúlják. A használt anyagok és hőkezelési folyamatok nem olcsóvá teszik a szerszámainkat, hanem a gyakorlatban is használhatóvá.
Az alábbi táblázat bemutatja eszközeink húzóerejét más megoldásokhoz képest:
| Eszköz Típusa | Maximális Húzóerő (Tonában) | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Professzionális Hidraulikus Kihúzó (Mi használjuk) | Akár 32 | A legtöbb gyári szerszámot felülmúlja |
| Gyári Kiszedők Átlagosan | ~16 | Elégtelen lehet extrém berohadás esetén |
| Mercedes Sprinter esetében (általában) | ~12 | Eltávolítható hidraulikus célszerszámmal |
| Extrém berohadás (pl. 6 éves autó, 200.000 km) | ~20 | Szükséges húzóerő a sikeres eltávolításhoz |
A porlasztó kiszedés terén akkora tapasztalattal rendelkezünk, hogy nem csak azokat a porlasztó kiszedéseket és eltört eseteket tudjuk megcsinálni amit „mindenki”. Ha beletörik a porlasztó, vagy eltörik egy szerszám nem sétálunk el onnan, hogy nem tudjuk megcsinálni a munkát. Mi a porlasztót nem csak kiszedjük és elsétálunk mint aki jól végezte a munkát. A porlasztó helyét, speciális szerszámainkkal fémtisztára takarítjuk. Egyik legfontosabb szempontunk a munka során: TISZTASÁG! Óriási gondot fordítunk arra, hogy a motorba SEMMI szennyeződés ne hulljon! Az égéstérbe GARANTÁLTAN SEMMI szennyeződés SOSEM kerül! Motor és hengerfej károsodása NÉLKÜL!
Országos Kiszállás és Rugalmasság
Országos kiszállással dolgozunk. Mindig a lehető legrövidebb időn belül próbálunk eljutni az ország minden pontjára (3-10 munkanap). A kiszállás időpontja aktuális szabad kapacitásunk függvénye. Porlasztó kihúzáshoz a kiszállás 50km-es körzetben INGYENES! A körön belüli részekre. De üzemanyag ár költségen ( 70 Ft /km ) az ország BÁRMELY pontjára elmegyünk, és Önnél elvégezzük a porlasztó kiszerelést. De gyakran vállalunk kiszállást szomszédos országokba is.
Nincsenek rejtett költségek: Több esetben hallottuk, hogy bizonyos cégeknél előre nem jelzett tételek kerültek volna felszámolásra. Ami elsőre olcsóbbnak tűnt a végére, drágább lett. Mi ilyet nem csinálunk. Magyarországon GARANTÁLTAN a legolcsóbb, és legszakszerűbb berohadt porlasztók kiszerelésével foglalkozó specialisták vagyunk.
Kiemelt Esetek és Tapasztalatok
A MOTOR KISZEDÉSE NÉLKÜL VÉGEZZÜK A MUNKÁT, A MOTOR SÉRTETLENSÉGE ÉS A PORLASZTÓ KISZERELÉSE GARANTÁLT! A LEGBRUTÁLISABB ESETEKET IS VÁLLALJUK.
Mercedes Porlasztó Kiszedés
Különösen nagy tapasztalattal rendelkezünk a Mercedes porlasztó kiszedés terén. Mercedes porlasztó, egészben kiszerelve, hidraulikus porlasztó kiszerelő célszerszámmal. Egy hat éves autó, 200.000 kilométerrel a porlasztó kiszereléséhez közel húsz tonna húzóerő kellett. A szépen meghegesztett porlasztót megpróbálták kiszerelni, de csak a fogási pontokat tették tönkre, sajnos ezzel nagyon megnehezítették a munkánkat. De az injektort kiszereltük.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Mercedes Sprinter beszorult porlasztó kiszerelése: Egyben kiszerelhető, általában a helyhiány ugyanakkora problémát okoz, mint a beszorulás. Nem mondható extrém beszorulásnak, 12 Tonnás hidraulikus célszerszámmal eltávolítható. Motor nem sérül, szennyeződés nem kerül az égéstérbe!
Ezenkívül foglalkoztunk már Mercedes Vito leszerelt hengerfejből sérült porlasztócsúcs kiszerelésével. A munkát az autón lévő hengerfejen is el tudtuk volna végezni.
További Gyakori Esetek
- Opel Vivaro 2.0 porlaszto szakszerű kiszedés. A képeken egy nagyon csúnya berohadás látható, ritka hogy egy autónál négyet kell fúrni. Kivétel nélkül mind beleszakadt a hengerfejbe. 3 - 4 darabban lehetett csak kiszerelni. Tovább nehezítette a dolgot, hogy már két porlasztó sérült volt, amikor kiértünk a szervizbe.
- Beszakadt Beletört Opel Vivaro M9R Porlasztó Kihúzása, Kifúrása. A képeken látható porlasztókat megpróbálták kiszerelni. Egyikbe fúrót, másikba menetes szárat törtek bele, van amelynek a fejét tépték le.
- Renault trafic 2.0 dci porlasztó kiszedésről készült videó. A porlasztó 18 tonna húzóerőnél elszakad.
Renault Trafic 2,0 CDTI Berohadt Porlasztó Kiszedés M9R Porlasztó Kihúzás Zirc
- Renault trafic 2.0 dci. Hegesztett porlasztó kifúrása. Egy autószervíz nem bírta kiszedni, letörte a tetejét, majd ezután a képen látható kerékcsavart ráhegesztette.
- Renault master 2.5 dci Porlasztó szakszerűen célszerszámmal kiszerelve. Tömítőalátét a porlasztócsúcs alatt kiégett.
- Fiat Ducato 3.0 JTD törött porlasztó kifúrása.
- Opel 1.9 8V injektor kiszedés.
- Renault trafic 2.0 cdti. Piezzós eltört porlasztó kiszerelése. Eltört 1 db, aztán eltörték még a másik hármat is. Elkezdték fúrni, majd 1 nap kínlódás után 2 cm-t haladtak és feladták.
A munkát a MOTOR KISZERELÉSE NÉLKÜL A HELYSZÍNEN VÉGEZZÜK. Ha nem szeretne hasonló módon járni, hívjon minket és elmegyünk az Ön szervízébe és a porlasztó kiszerelést elvégezzük. Igény esetén új porlasztócsúcsokat is biztosítunk ügyfeleink részére, amelyeket kérésre fel is programozunk.