Mercedes-Benz GLC Készleten: Áttekintés

A Mercedes-Benz GLC modellek ötvözik a SUV praktikumát és a coupé sportosságát, mindezt a luxus és a teljesítmény jegyében. A kínálatban megtalálható a hagyományos GLC, a sportos GLC Coupé, valamint a nagy teljesítményű AMG változatok, beleértve az elektromos EQ technológiával szerelt modelleket is.

Mercedes-Benz GLC Coupé

Több mint egy SUV és több mint egy coupé. A gazdag szériafelszereltségtől az AMG Line-ig az új Mercedes-Benz GLC Coupé egyedi karaktere lenyűgöző, és az ikonikus Mercedes-Benz Coupé designját egy sportos-luxus Coupéban kelti életre. A kifejező személyiségjegyek számos izgalmas részletben köszönnek vissza. Az új GLC Coupé nemcsak a szót érti, hanem azonnal reagál az érintésekre is.

Sportos vagy gazdaságos? A GLC Coupé a vezetési élmény széles skáláját kínálja, lehetővé téve a vezetők számára, hogy az igényeiknek megfelelően válasszanak a különböző vezetési módok közül.

Mercedes-AMG GLC

Az új Mercedes-AMG GLC mindkét modellváltozata egyszerre képviseli a mindennapi használatra alkalmas, de öntudatos SUV-fellépést és az erőteljes teljesítményt. A külső design számos AMG-specifikus részlettel hangsúlyozza a jármű dinamikus karakterét. A Mercedes-AMG GLC belső tere egyértelműen a sportosságot képviseli. Minden részletében dinamikus és exkluzív környezet veszi körül, így még egy amúgy hétköznapi út is élvezetessé válik.

A lenyűgöző teljesítmény és az exkluzív felszereltség találkozása a Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE limitált AMG Edition 1 modelljével egy páratlan megjelenésű gépkocsit kap. A látványos külső formák a fekete fóliával, a színvilággal és a nagy felületű AMG logóval a modell teljesítménypotenciáljára utalnak. Az elegáns grafitszürke magno vagy hightechezüst magno MANUFAKTUR fényezése jól harmonizálnak az AMG Night csomagok fekete akcentusaival és a matt fekete fényezésű AMG könnyűfém keréktárcsákkal.

Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás

Az új AMG négyhengeres motor teljesítményét most első ízben fokozza egy elektromos turbófeltöltő. Ennek köszönhetően a teljes fordulatszám-tartományban garantált a jármű spontán reagálási képessége, amelyet az indítómotor-generátor vagy az Electric Drive Unit boost-hatása támogat az adott helyzethez igazodóan.

Az új Mercedes-AMG GLC Coupé mindkét motorváltozatára egyszerre jellemző az energikus fellépés és páratlan élményt ígérő nagy teljesítmény. A külső design számos AMG-specifikus részlettel hangsúlyozza a jármű sportos karakterét. A Mercedes-AMG GLC Coupé belső terének minden részlete a jármű dinamikájára utal, és teljesítményorientált vezetési feelinget ígér. Minden útja sportos élmény lesz, egy exkluzív környezetben.

Látványos külső design fekete fóliával, színátmenetekkel és nagy felületű AMG logóval. Az elegáns grafitszürke magno vagy hightechezüst magno MANUFAKTUR fényezések jól harmonizálnak az AMG Night csomagok fekete akcentusaival és a matt fekete fényezésű AMG könnyűfém keréktárcsákkal.

Nemcsak egy kis tércsoda, hanem egy teljesítményművész is: a Mercedes-AMG GLC Coupé elkápráztatja erős és hatékony motorjaival. A legfrissebb AMG 4 hengeres motorgeneráció meg fogja győzni erős teljesítményével, míg az AMG RIDE CONTROL-nak, valamint az AMG Performance 4MATIC-nak és 4MATIC+-nak köszönhetően a teljesítmény varázslatát és az autósport közelségét a mindennapi autózás közben is érezni fogja.

Mercedes-Benz GLC EQ Technológiával

Közvetlenül az IAA előtt a Mercedes bemutatta a régóta várt, EQ technológiával felszerelt GLC-t, amelyet a gyártó „fordulópontnak a középkategóriás szegmensben” nevezett. Az elektromos GLC az első modell az új MB.EA-M platformon, és a márka ígérete szerint „hatékonyságot és vezetési élményt kínál kompromisszumok nélkül”.

Háttérképek Mercedes E220-hoz

Bár a név ismerős, a modell műszakilag semmit sem oszt meg a belső égésű változattal. Ez a Mercedes új stratégiáját tükrözi: az EQ név leválasztása helyett mostantól az elektromos és benzines autók közelebb kerülnek egymáshoz. Ugyanazt a modelltípust viselik (az elektromosak a „with EQ technology” toldattal), hasonló a formájuk, de eltérő platformon készülnek. 2025 első felében a GLC volt a Mercedes legkelendőbb modellje. Logikus lépés, hogy a sikeres koncepcióból elektromos változat is szülessen.

A gyártó így fogalmaz: „A világ minden tájáról érkező ügyfél-visszajelzések formálták a fejlesztést. Az új elektromos GLC mérföldkő a márka villanyos kínálatában, de a dizájn alapvetően ismerős marad. Bár a stuttgartiak „finomított formanyelvről” beszélnek, a külseje gyakorlatilag a benzines GLC vonalait követi.

A GLC EQ az új MB.EA-M padlólemezre épül, amely kifejezetten elektromos hajtásra készült, ellentétben például a CLA MMA-platformjával, amely plug-in hibrideket is lehetővé tesz. Ugyanakkor a Mercedes új architektúrái számos közös modult használnak. A bemutatón a GLC 400 4MATIC változatot leplezték le. Ez összkerékhajtást kapott két állandó mágneses szinkronmotorral, 360 kW rendszerteljesítménnyel. A hátsó tengelyen Mercedes-féle kétfokozatú váltó dolgozik, míg az első tengely lekapcsolható a hatékonyság növelésére.

Az autó 4,3 másodperc alatt gyorsul százra, a végsebesség 210 km/h. Ez 713 kilométeres WLTP-hatótávot jelent (a valóságban inkább 500 km körül). A DC villámtöltés csúcsteljesítménye 330 kW, amellyel 10-ről 80 százalékra 22 perc alatt tölthető. Az alap AC töltés 11 kW, felárért 22 kW is kérhető. Az autó már előkészített a kétirányú töltésre is, igaz, a szolgáltatás csak később indul. A rekuperáció csúcsértéke 300 kW, így a fékezések 99%-a elektromos lehet. Az új „One Box” fékrendszer folyamatosan optimalizálja a fékhatást, és csökkenti a féktárcsa igénybevételét.

A futómű levegős rugózásra épül, folyamatosan állítható lengéscsillapítással, amely kényelmet és sportosságot egyaránt kínál. Az elektromos platform előnye az utastérben is érződik. A GLC EQ 13 centiméterrel hosszabb, tengelytávja 84 mm-rel nőtt. Ennek köszönhetően nagyobb a hátsó lábtér és a csomagtér: 570 literes alap, 1740 literig bővíthető. Az utastérben az új MBUX Hyperscreen uralja a műszerfalat. Ezúttal nem három kijelzőt fedő üveglap, hanem egyetlen 39,1 colos panel, amely teljes szélességben fut. A kijelzők tizenegyféle stílusban, színekkel és hangulatvilágítással variálhatók. Éjszaka 162 világító csillag teszi különlegessé a látványt.

Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez

Adatösszehasonlítás: GLC 400 4MATIC vs. BMW iX3

Mindkét SUV meglepően hasonló paraméterekkel érkezik. A BMW iX3 7 centivel rövidebb (4,78 m) és tengelytávja is rövidebb. A teljesítmény közel azonos: Mercedes 360 kW, BMW 345 kW, eltérő motorarchitektúrával. Ennek megfelelően a BMW hatótávja 805 km WLTP, szemben a Mercedes 713 km-ével. Praktikumban viszont a Mercedes vezet: 50 literrel nagyobb csomagtér, jelentősen nagyobb első csomagtartó, és 400 kg plusz vontatási kapacitás.