Mercedes-Benz Citaro C2G: Műszaki elemzés és budapesti tapasztalatok
A Mercedes-Benz Citaro a világ egyik legmeghatározóbb városi buszcsaládja, amely az évek során a budapesti közlekedés szerves részévé vált. A Citaro G a következetes továbbfejlesztése annak, ami a gazdaságos és megbízható menetrendszerinti forgalomban a legfontosabb. A Mercedes-Benz Citaro megszületése forradalmasította a menetrendszerű autóbuszok világát.
Formatervezés és kialakítás
Igazán modern dizájnnal találkozunk, a városi busz szögletességét, téglatest formáját ügyes ívekkel, műanyag elemekkel oldották a formatervezők. Az oldalsó üvegek alsó vonalának, az övvonalnak a hullámos kialakítása valószínűleg divatot teremt. A hullámzása kiemeli a kerékjáratokat, szinte sportos a busz megjelenése.
A busz Bode gyártmányú utasajtajai az iparág csúcsát képviselik minden tekintetben, ide értve az esztétikát is. A 18 125 mm hosszú, 2550 mm széles és 3120 mm magas csuklós autóbuszok ajtóképlete a Budapesten megszokott 2-2-2-2, pneumatikus működtetésű, 1250 mm szabad nyílást biztosító kétszárnyú bolygóajtókkal.
Utastér és ergonómia
A belső tér kialakítása kiváló. A világ egyik legjobban variálható utasterű buszcsaládját hozta a VT-Transman Budapestre, az utastérben az ülések és a kapaszkodók sínekhez vannak rögzítve. A modern utazási szokások megkövetelik a lehető legtöbb ülés elhelyezését, de még mindig gyakran szükség van a nagy kapacitásra, a lehető legtöbb utas elszállítására, és a lehető legkönnyebb átjárására.
A teljes hosszban alacsonypadlós utastérben 35 darab fix rögzítésű, City Star Eco fantázianevű városi utasülést találunk. Az utastér fűtését a lehető legjobb megoldás, a közös csatornába befújt meleg levegő biztosítja. A klimatizálás a szólóban mesteri, tanítani kellene; a nagyméretű paneleken befúvás előnye a huzatmentesség, és az egyenletes hőmérséklet eloszlás.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Műszaki tartalom és biztonság
A buszok mozgatásáról Euro VI E emissziós normát teljesítő hathengeres, 10,7 literes, 360 lóerő (265 kW) teljesítményű, 1700 Nm csúcsnyomatékú Mercedes-Benz OM 470 dízelmotor gondoskodik, az erőátvitelt 6+1 fokozatú ZF EcoLife automataváltóra bízták.
Főbb műszaki adatok
- Hosszúság: 18 125 mm
- Szélesség: 2550 mm
- Motor: Mercedes-Benz OM 470 (Euro VI)
- Sebességváltó: ZF EcoLife automata
- Össztömeg: 28 000 kg
A Citaro család kiemelkedő figyelmet fordít a biztonságra. Minden Citaro alapfelszereltségként rendelkezik a Sideguard Assist 2 kanyarodási asszisztenssel, a Frontguard Assist rendszerrel, a Traffic Sign Assist közlekedési tábla felismerő rendszerrel és a TPM abroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel. Az elektronikus stabilitás-program (ESP®) egy aktív rendszer a közlekedésbiztonság és a menetstabilitás növelésére.
[Vlog] FORGALOMBA ÁLLTAK AZ ARRIVA ÚJ MERCEDES-BENZ CITARO C2G BUSZAI KIPRÓBÁLTUK
A Mercedes-Benz által a csuklós autóbuszokhoz kifejlesztett egyedülálló ATC (Articulation Turntable Controller) becsuklásgátló zseniális, amely nagy stabilitást és fordulékonyságot garantál. Összességében kiváló járműveket kaptak a budapestiek, amelyek számos máshol nem látható, kiváló megoldást vonultatnak fel, legyen szó a gépészet beépítéséről vagy a vezetői környezetről.