Mercedes-Benz W202 C-osztály: Az 1998-as modellévek és a vásárlási tanácsok
10 évvel ezelőtt a Mercedes leváltotta a Baby-Benznek becézett 190-es sorozatot (W 201) a C-osztállyal. A W202-es széria hamar népszerűvé vált, hiszen 1993 és 2000. májusa között 1 870 000 C-osztály készült. Jelenlegi Mercedesem a W202-es széria legutolsó darabjai közé tartozik, üzembe helyezése már az utód bemutatása utánra esett. Az összes jó, de az évek múlásával egyre jobbak lettek ezek az autók is.
Egy spártai felszereltségű, 1993-as és egy kétezres modellévű, 4 légzsákos, ESP-s W 202-es között világok vannak. Nem csak a felszereltség, a technika is sokat fejlődött - nagy vízválasztó az 1997-es modellfrissítés.
Fejlődés és modellfrissítések
A C-osztály története az első W202-es modellekkel indult. 1993 őszén kijött a C36 AMG. Az évek során számos apróbb változtatás történt, amelyek hozzájárultak az autó folyamatos fejlődéséhez.
- 1995-ben megváltoztak a hátsó lámpák, ekkor debütált a C 250 Turbodiesel és a C 230 Kompressor.
- A sárga indexburát kiszorította a fehér.
- A belső térben a W 124-es sorozat kapcsolóit felváltották az előző E-osztályból átvettek.
- Ugyanebben az évben kifutott a 200-as és a 250-es szívódízel.
- 1996 első felében a T-Modellnek nevezett kombival bővült a kínálat, a C 220-at leváltotta a 2,3 literes négyhengeres.
Az 1997-es modellfrissítés és az új motorok
1997-re a Mercedes egy nagy modellátdolgozást időzített a C-osztályon. Ez a frissítés jelentősen érintette az autó külső megjelenését és motorkínálatát, ami a későbbi, így az 1998-as évjáratú modellek számára is meghatározó volt.
- Új lett az első és a a hátsó lámpa (sötétített).
- Új a csomagtérfedél, a küszöb, a lökhárító, a felni.
- 1997-ben új motorok jelentek meg, köztük az első közös nyomócsöves dízelmotorú Mercedes, a 125 lóerős C 220 CDI.
- A benzinesek között újdonság volt a C 240, amely egy 170 lóerős V6-ost takar és az új C 280 197 lóerővel.
- Ez a motor már nem soros hengerelrendezésű, mint elődje, hanem V6-os.
Menettulajdonságok és kényelem
Az autó kényelme jóval túlmutat a középkategórián, rugózási-, zajkomfortját és üléseit nézve is. A menettulajdonságok kiválóak. A térkínálat kedvező, az autó kidolgozási minősége osztályon felüli.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Nagyon jó tulajdonsága az, hogy számos utcában, parkolóban nem kell Y fordulót tenni, mert egyből vissza tudok vele fordulni. Sok A és B szegmensű gépkocsi is megirigyelheti a Mercedes ezen tulajdonságát. Páromnak Nissan Micrája volt (már az ÚJ), most Nissan Note-ja van - imádta, imádja a saját kocsiját, de egyszer muszáj volt vezetnie a Mercit, kicsit félt a "nagyságától" és az automata váltótól.
Motorválaszték és fogyasztás
Igen széles a motorválaszték. A W202-es széria benzin- és dízelmotorok széles skáláját kínálta, amelyek a teljesítmény és a gazdaságosság különböző kombinációit nyújtották.
Benzinmotorok
- A 122 lovas C 180 megfelelően viszi az autót, fogyasztása 7,5 és 11 liter közötti.
- A 136 lóerős kétliteres és a 150 lóerős C 220, majd az őt leváltó C 230 jobban megy, bő 10 literes benzinigényre érdemes számítani.
- A 2,8 literes hathengeres 193, illetve 197 lóerős, évjárattól függően. Ezzel a motorral már igen jól mozog a C Mercedes, de átlagfogyasztása 10-15 liter közötti.
- Kompresszoros motorból kétliteres és 2,3 literes is volt, 192 illetve 193 lóerős teljesítménnyel. Mindkettő erős és fogyasztásuk is elfogadható, 9-14 liter.
- A C36 AMG motorja hathengeres, 280 lóerős.
- A C 43 AMG-t egy V8-as hajtja, 306 lóerővel.
Dízelmotorok
- Dízelmotorból létezik a 2,0, 2,2 és 2,5 literes előkamrás szívómotor. Teljesítményük 75, 95 illetve 113 lóerő.
- A két erősebb motor hengerenként négyszelepes.
- A nagyobb motorok fogyasztása 8-10 liter, a nagyon lomha C 200 Diesel beéri 6-8 literrel.
- Az 1995-ben bevezetett, előkamrás C 250 Turbodiesel 150 lóerős és takarékos is, kitűnő utazóautó.
Speedzone használtteszt: Mercedes-Benz C180 (W202): Megfizethető csillagtolás?
Típushibák és vásárlási tanácsok
Egy C-osztály megvásárlása előtt két dologra kell odafigyelni. Sajnos kis hazánkban ezek a nagy presztízsű autók mindig is vonzották az ügyeskedőket. Rengeteg a törötten behozott, visszatekert órájú Mercedes, főleg a régebbiekből nagyon nehéz szépet találni. A sokszázezret futott, külföldön leselejtezett taxikat is méregdrágán árulják (visszatekert órával, “elvesztett” szervizkönyvvel) kis autókereskedések. Ezért is kulcsfontosságú az alapos átvizsgálás.
Gyakori problémák
Bár a Mercedes W202-es modelljei rendkívül tartósak, néhány típushiba előfordulhat, különösen a korai évjáratoknál:
- Korai autókon jelentkezhet olajfolyás a differenciálművön, a hengerfejnél és az olajteknőnél, de ez a tömítések cseréjével orvosolható.
- Néha előfordulnak meghibásodott kormányösszekötő rudak.
- Az 1998-as évjáratig néhány autóban a féltengelyek mellől szivároghatott a kenőanyag.
- Hébe-korba elromolhat a gyári indításgátló.
- A motorok élettartama megfelel a legendásan tartós Mercedesekről évtizedek alatt kialakult képnek.
- A kipufogó nagyon ritkán szorul cserére, tartóssága kimagasló.
Személyes tapasztalatok a hibákról
Egyetlen csalódásom van, de már megbékéltem vele: Fogyasztásban kicsit kevesebbre számítottam, de valljuk be az autó 1,5 tonna, 2,5 literes motor (mégha dízel is), automata váltó, és nem utolsó sorban állandó bekapcsolt klíma...Budapesti városi forgalom, állandó araszolás (hozzáteszem ezért kellett az automata váltó, mert ebben a dugóban leszakad az ember bal lába az állandó kuplungolástól).
- Az adagolóból az egyik porlasztó csúcsig az üzemeanyagcső-tömítés meghibásodása miatt lelevegősödött, nem tudtam beindítani, csak hidegindítóval ,és "rábikázva"!
- Sajnos egyfolytában párásodik az ablak...B oszloptól hátra. Még állandó bekapcsolt klíma mellett is...(már kétszer cseréltem benne polenszűrőt, nem segít) Azt hiszem ki kell tisztítani a szellőző járatokat, és azt is hallottam már, hogy a fűtőradiátorral lehet valami baj...
Mire figyeljünk vásárláskor?
Ezzel meg is érkeztünk a magyarországi C-Mercedes állomány fő problémájához. Akinek nincs közeli ismeretségi körében ilyen eladó autó, az mindenképpen vegye a fáradságot, és nézzen körül a Mercedes-Benz márkakereskedők használt autói között.
- Ragaszkodjunk a vezetett szervizkönyvhöz.
- Vásárlás előtt vigyük márkaszervizbe az autót alapos átvizsgálásra.
- Ennek értéke hamar megtérül, mivel a javíttatás árszintje Mercedes színvonalú.
Megbízható előéletű autót kifogva egy W 202-es C Mercedes állandó örömforrás. Kedves, lelkiismeretes, hozzáértő barát.
Piaci áttekintés Magyarországon
1,8-2,0 millió forintnál kezdődnek az árak. Ezért a pénzért általában elhanyagolt, vagy sokat futott, alapfelszereltségű C 180-ast találni, 10 évesen. A hasznaltautok.vezess.hu oldalon 12 autó található a W 202-es sorozatból. Az 1997-es átdolgozás utáni autók 3 millió forint fölött kaphatók.
A kínálat szinte kizárólag a Classic alapmodellekre és az Elegance felszereltségű autókra korlátozódik. A Sport kivitelű modellek igen ritkák. Végig léteztek Esprit felszereltségű, fiatalos modellnek szánt változatok, 25 milliméterrel leültetett futóművel és élénk színű kárpitokkal. Nem egy meglepően gyenge felszereltségű autót találni a piacon, főleg a korai évjáratokból.
Futásteljesítmény szempontjából csak a kamionok bírnak többet. Nincs az a személyautó amelyik elmegy 600,000 km-t úgy, hogy a motorblokkról ne kelljen legalább egyszer leszedni a hengerfejet!!!! Ezt csak a Mercedes dízel illetve turbódízel motorok tudják...