Ablaktörlő lapát Mercedes A-Klasse W169 (2005-2011): Méret, típus és csere
Az ablaktörlő lapát egy kulcsfontosságú biztonsági eszköz minden járművön, így a Mercedes A-Klasse W169 (2005-2011) típusú autókon is. Feladata, hogy eső, hó, sár vagy por esetén tiszta kilátást biztosítson a vezető számára a szélvédőn keresztül. Meghibásodása vagy elhasználódása jelentősen ronthatja a látási viszonyokat és növeli a balesetveszélyt.
A lapátunk jó állapotban tartása akár gondozással, akár új vételével fontos és elengedhetetlen a biztonságos közlekedésünkhöz.
MERCEDES-BENZ A W169 első ablaktörlők csere ÚTMUTATÓ | AUTODOC
Hogyan működik az ablaktörlő lapát?
Az ablaktörlő lapát egy gumi vagy szilikon éllel ellátott kar, amelyet az ablaktörlő motor mozgat. A kar folyamatos mozgással törli le a vizet, koszt és egyéb szennyeződéseket a szélvédőről vagy a hátsó ablakról. A legtöbb jármű első ablaktörlője két lapátból áll: egy hosszabb (vezetőoldali) és egy rövidebb (utasoldali) lapátból.
Bal oldali vagy jobb oldali? Fontos tudni!
- Bal oldali (vezetőoldali) lapát: rendszerint hosszabb, mert nagyobb területet fed le a sofőr előtt.
- Jobb oldali (utasoldali) lapát: rövidebb, kisebb ívben mozog.
Ez a konfiguráció jellemző az európai járművekre, de mindig ellenőrizd a pontos méreteket a jármű kézikönyvében vagy egy megbízható méretkereső alkalmazással. Vannak kivételek, például egyes japán autóknál fordított lehet az elrendezés.
Ablaktörlő lapát típusok
A hagyományos első ablaktörlő lapátok után megjelentek a Flat vagy Aerotwin ablaktörlő lapátok, először a Mercedes S osztályon 1998-ban. A csuklópontok helyett, egy fém rugó feszíti folyamatosan és egységesen a szélvédőre a gumiélt. Ráadásul a gumit tartó él egyben egy kis szpoilerként is funkcionálhat, jobban a szélvédőre szorítva a lapátot menet közben.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Az általunk forgalmazott lapátokat, méret szerint és típus szerint is tud keresni a katalógusainkban.
Rövid magyarázat az ablaktörlő lapát típusokról:
- Hagyományos (keretes) lapát: fém vázzal rendelkezik, olcsóbb, de kevésbé aerodinamikus. A hagyományos lapátok esetében egy fém csuklókra felszerelt gumi él dolgozik a szélvédőn.
- Flat (keret nélküli): modern, halkabb működés, jobb tapadás és esztétikusabb megjelenés. A másik fontos eredménye ennek a lapátnak, hogy részben kiszorította a piacról a téli ablaktörlő lapátokat, hiszen nincs csukló pont, így nincs mi elfagyjon!
Az erőeloszlás különbsége a Flat és a hagyományos lapátok között
Hogyan válasszuk ki a megfelelő ablaktörlő lapátot?
A 2 mód közül az egyik, hogy kikeressük a katalógusunkban. Ezután leellenőrizhetjük rendelés előtt az autónkon található csatlakozó formáját és a lapát méretét. Gyakran előfordul, hogy egy-egy évjáratban is eltérhet a csatlakozó formája különösen igaz ez a 2000-től 2008-ig gyártott autókra.
Válassz okosan: az első szélvédőre általában két különböző méretű ablaktörlő lapát Mercedes A-Klasse 5 ajtós W169 2005-2011 kell - a bal (vezetőoldali) hosszabb, a jobb (utasoldali) rövidebb.
Másik módja, ha ismerjük a kívánt ablaktörlő méretét. A sok, változó adapterű autóhoz a Valeo által kifejlesztett Flat Blade MultiConnection méret szerinti lapátját javasoljuk. Ugyan itt egy kicsit szerelgetnünk kell az adaptereket, de megéri, mert harmad áron hozzá juthatunk egy jó minőségű lapáthoz.
Lépések a megfelelő ablaktörlő kiválasztásához:
- Határozd meg a jármű pontos típusát és évjáratát
- Ellenőrizd a gyári méreteket (hosszúság milliméterben vagy hüvelykben)
- Nézd meg, milyen típusú csatlakozással rendelkezik (kampós, bajonett, vagy más adapteres)
- Válaszd ki a kívánt technológiát (hagyományos, flat, hibrid)
Műszaki jellemzők, amikre figyelj
- Anyag: grafit vagy PTFE bevonatú gumi - tartósabb és halkabb
- Élettartam: akár 500 000 törlés is lehetséges minőségi lapáttal
- Csatlakozás: univerzális vagy SmartClick adapter - egyszerű szerelés
- Kompatibilitás: illeszkedés több mint 90% autótípushoz
Alap csatlakozók az ablaktörlő lapátokhoz
Miért kopik el az ablaktörlő lapátunk ilyen gyorsan?
Ablaktörlő lapátunkat nem használjuk mindennap, de minden percben öregszik bármit is teszünk ellene. Az időjárás a legnagyobb ellensége, álltó helyében is „használódik”, pláne, ha még használjuk is ….
A következők miatt kopik el az ablaktörlő lapát:
- Homok
- Jég és hideg
- UV sugárzás
- Szárazon törlés
- Útról felcsapódó szennyeződések
A kopás részletes okai:
- Homok: Nehéz nem észrevenni a szélvédőn a reggeli pára mellett az ablakra kerülő porszemeket. Ha nem takarítjuk le bő vízzel az első ablaktörlő beindításunkkor, akkor a finom, de erős gumi élünk megsérülhet. A későbbiekben ezt észrevesszük kis apró csíkok formájában, ami törlés után keletkezik.
- Jég és hideg: Ha télen autóba ülünk és havas vagy jeges a szélvédőnk, akkor takarítsuk meg, megéri az a pár perc törődés! Ja és ki is látunk. A jég a homokhoz hasonlatosan igen kemény anyag hosszú távon legyőzi a gumilapátunkat.
- UV sugárzás: Nincs mit tenni a gumit kikezdi az UV. Szépen felkeményedik és elkezd csíkokban törölni, mint a homok esetében. Másik gyakori hiba, amit el szoktunk követni, hogy ha hetekig nem használjuk a lapátok azok meg sem mozdultak jó ideje, egyszerűen beindítjuk. Ne tegyük, mivel a meleg hatására felragad a szélvédőre a gumi él, és az szinte ott marad a szélvédőn.
- Szárazon törlés: Nincs mit mondjak. A súrlódási együttható olyan nagy lehet szárazon törlés közben, hogy egyszerűen leszakad a gumi profilunk.
- Útról felcsapódó szennyeződések: Nem tudjuk kikerülni. Ahogy egy kavics felverődik, a szélvédőnkre ugyanúgy felcsapódik, ami az úton van: homok, aszfalt darabok, benzin, korom, gázolaj egyéb vegyi anyagok.
Mikor cseréljük az ablaktörlő lapátokat?
Egy tanulmányból, arra a következtetésre juthatunk, hogy 9-12 hónap egy lapát élettartama. Ez természetesen nem szentírás, mert bármikor adhatunk egy maflást a lapátoknak, pl.: véletlenül gyors kormány mozdulat során 40 fokban több napos eső hiány után belekapunk a kormánykapcsolóba és beindítjuk az ablaktörlőt - ráadásul le sem tudjuk állítani a ciklust.
A szakértők szerint évente legalább egyszer, vagy 20-30 ezer kilométerenként ajánlott új lapátokat felszerelni.
Chiptuning a Mercedes E 270 CDI-hez
Az elhasználódott ablaktörlő lapát tünetei:
- Csíkozódás: Csíkokat találunk használat közben, aminek oka lehet elöregedett gumi, valamilyen szennyeződés hatására beszakadozott gumi él.
- Hangok, vibráció: A nem megfelelő törlési geometria, ill. a nem pontosan illeszkedő adapterek, ill. a felkeményedett gumi okozhat ilyen tüneteket.
- Nem töröl a végeken: Leszakadt a gumi a lapátról mind a belső mind a külső felén.
Vásárlási tanács - mire figyelj még?
Ha fontos számodra a megbízhatóság, válassz olyan gyártót, amely:
- hosszú távú tesztekkel (pl.
Fontos tanácsok
A biztonságunk érdekében azt javasoljuk, hogy kellő időben cseréljük le az ablaktörlő lapátokat, még ha nem is a legjobb márkára. Egy kis oda figyeléssel és tisztítással sokat hozhatunk a lapátjaink élettartamán, kitolva azzal hasznos működésük idejét.
Miután felszereltük a gépkocsira az ablaktörlő lapátot mossuk le a szélvédőt, hogy minden szennyeződést el tudjunk távolítani.
Különösen figyeljünk oda, ha ablaktörlő lapát gumija kezd leválni, mert a gumis rész eltűnésével olyan anyagok érintkezhetnek a szélvédővel, amely azt összekarcolhatják és tönkretehetik. Cserélj időben lapátot! Olcsóbb, mint a szélvédő csere!