Mercedes 190 (W201): A Legenda a Nardò Tesztpályáról és a DTM-ről
A Mercedes 1982-ben mutatta be W201 típusjelű 190-es modelljét, melyből 1993-ig több, mint 1,8 millió példány készült. Ez a modell nem csupán egy kompakt limuzin volt, hanem egy olyan jármű, amely számos sporttörténelmi pillanatnak is részese volt.
A Nardò Rekordfutás: Egy Különleges Teljesítmény
A típus egyik legizgalmasabb változata a 190 E 2.3-16, mellyel 40 évvel ezelőtt különleges rekordot értek el: a dél-olaszországi Nardó tesztpályán 8,5 napig szinte megállás nélkül padlógázzal hajtottak, és ily módon 50 ezer kilométert tettek meg vele. A rekordra három autót vitt a gyártó, melyek közül a mellékelt képeken látható zöld jelzésű volt a leggyorsabb, melynek 201 óra 39 perc 43 másodperc alatt sikerült teljesítenie az 50 ezer kilométeres távot.
Szinte hihetetlen, de az átlagsebesség 247,9 km/h-ra jött ki.
A rekordfutás körülményei rendkívül extrémek voltak. A 12,6 kilométer hosszú tesztpályán 1983 nyarának végén nappal 40 Celsius-fokos hőség tombolt, az utastér hőmérséklete nem egyszer meghaladta az 50 Celsius-fokot.
A Rekorder Autók Speciális Módosításai
A 190 E 2.3-16 2299 köbcentiméteres 4 hengeres 16 szelepes szívó benzinmotorja gyárilag 185 lóerős teljesítményű, ami 7,5 másodperces 0-100-as szintidőt és 235 km/h végsebességet tesz lehetővé. A rekorder autók szintén 185 lóerőre képesek, de a speciális felhasználási körülmények miatt módosítottak a befecskendező rendszerükön, illetve csökkentették a hűtő méretét, és kiszerelték a hűtőventillátort.
Mercedes 200D differenciálmű hibaelhárítás
Ezek a különleges járművek további átalakításokon estek át a maximális teljesítmény és tartósság érdekében:
- A csökkentett légellenállású, 30 milliméterrel ültetett futóművű spéci 190-esekből hiányzik a hátrameneti fokozat és a szervókormány.
- A szériaváltozatnál némileg könnyebb kocsik végsebessége 260 km/h.
- A hátsó ülések helyén a kopó és fogyó alkatrészek kaptak helyet, a több mint egy hétig tartó rekordfutás során csak ezen emeleket volt szabad kicserélni az autón.
- Egy-egy pitstop javítással és kerékcserével együtt sem tartott tovább 5 percnél.
1985 Mercedes Benz 190E 2.3-16 Sedan (LHD) - 2022 Shannons Spring Timed Online Auction
A Nardò Rekord Részletei
Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a Mercedes 190 E 2.3-16 Nardò rekordfutásának legfontosabb adatait:
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Típus | Mercedes 190 E 2.3-16 |
| Tesztpálya | Nardò, Olaszország |
| Rekordfutás ideje | 1983 nyár vége |
| Időtartam | 8,5 nap (201 óra 39 perc 43 másodperc) |
| Megtett távolság | 50 000 kilométer |
| Átlagsebesség | 247,9 km/h |
| Maximális hőmérséklet (külső) | 40 Celsius-fok |
| Maximális hőmérséklet (utastér) | >50 Celsius-fok |
A gyári múzeumban tekinthető meg a különleges 190-esMercedes.
A DTM Világa: 190 E 2.5-16 Evolution II
A Mercedes 190-es típusból közúti DTM verzió is készült, melynek csúcsverziója, az 1990-ben debütált 190 E 2.5-16 Evolution II egy akár 7600-ig elforgatható 235 lóerős 2,5 literes motort vonultat fel. Ez a modell a versenypályákról hozta el a technológiát az utakra, és a mai napig ikonikus darabnak számít a gyűjtők körében.