Mercedes Vito vontatható tömeg: Mire figyeljünk és hogyan válasszunk?
A megfelelő jármű kiválasztása vontatási feladatokhoz komoly mérlegelést igényel, legyen szó emberről, lóról, hajóról vagy éppen autóról az utánfutón. A Mercedes-Benz Vito, mint a kishaszongépjárművek sokoldalú képviselője, számos konfigurációban kínálhat megoldást ezekre az igényekre. Ahhoz, hogy biztonságosan és jogszerűen vontathassunk, alapvető fontosságú a szabályok ismerete, és a jármű pontos képességeinek tisztázása.
Vontatási alapismeretek és jogi korlátok
A vontatás megkezdése előtt számos jogi és műszaki szempontot kell figyelembe venni. Sima B jogsival arra kell figyelni, hogy az utánfutó össztömege ne legyen több, mint az autó saját tömege, és az egész hóbelevanc megengedett legnagyobb össztömege ne nyomjon többet, mint 3,5 tonna. Alap B jogsival tehát kézenfekvő megoldás, hogy keresel egy olyan kocsit, ami üresen több mint 1,5 tonna, és a maximális tömege nem több, mint 2 tonna, és akkor erre fel lehet akasztani egy 1,5 tonnás utánfutót. Elvileg. Szép elképzelés, a gyakorlatban azonban még azt is meg kell nézni, hogy a gyártó mekkora súlyú futó húzását teszi lehetővé az európai típusbizonyítványban.
Minden jármű és vonóhorog esetében meg van határozva a maximális vontatható súly. Például, ha a vonóhorog 1500 kg-ot vontathat, de a jármű csak 750 kg-ot, akkor a vontatott súly ne haladja meg a 750 kg-ot. Klasszikus fékezetlen utánfutóhoz 750 kg-ig, vagy kerékpárszállítóhoz elegendő a B kategóriás jogosítvány.
Mielőtt árajánlatot kérne vonóhorogszerelésre, győződjön meg róla, hogy az autójával vontathat. Na, itt kezdődnek a gondok, ugyanis erre semmilyen hivatalos, szabadon elérhető adatbázis nincs. Az egyetlen, nagyjából használható forrás az Autowereld.nl holland használtautó oldal, ahol a bővített keresésnél, a „trekgewicht” mezőben meg lehet adni, hogy mennyi legyen a kilistázott autók minimális és maximális vontathatósági tömege. Arra viszont figyelni kell, hogy Hollandiában is vannak ám idióta kereskedők, akik pont letojják, hogy mi szerepel a hirdetésben, csak beírnak valamit. Emiatt akkor érdemes hinned az ott szereplő adatoknak, hogy ha legalább 4-5 különböző hirdetésben is ugyanazt a számot találod.
Vontatáskor nem hátrány, ha a verda automata, ugyanis a kuplung hamar szublimálhat egy méretes futót huzigálva, ehhez pedig ha hozzászámítunk még adott esetben egy kettőstömegű lendkereket is, akkor hamar összehozhatod a gazdasági totálkárt. Fontos! Ha nehéz terhet szállít, azt próbálja meg szétteríteni az utánfutó egész rakterületén.
Csomagtartó méretek: Toyota Yaris
A Mercedes-Benz Vito - Sokoldalú társ a feladatokhoz
A Mercedes-Benz zárt áruszállítók választéka ideális megoldást kínál az Ön szállítási igényeihez, legyen szó nagy volumenű szállításról vagy kisebb logisztikai feladatokról. A Vito modellek maximális rugalmasságot biztosítanak, mely különösen hasznos, ha vontatási képességeket is keresünk, hiszen robusztus felépítésük és számos konfigurációs lehetőségük révén alkalmasak lehetnek ilyen feladatokra.
Vito zárt áruszállító
A Vito zárt áruszállító jellegzetes designja első pillantásra meggyőző. Maximális rugalmasságot biztosít az akár 5,37 m járműhossznak és az akár 6,6 m3-es raktérnek köszönhetően. Dízelmotorral és hátsókerék-meghajtással rendelkezik, de állandó összkerék-meghajtással és AIRMATIC légrugózással is felszerelhető a különösen kényelmes vezetés érdekében. A Vito zárt áruszállító kiegyensúlyozott alvázzal rendelkezik, amely személygépkocsi-szerű vezetési jellemzőket biztosít. A belső tér olyan, mint maga a Vito zárt áruszállító: rendkívül funkcionális - és vonzó kialakítású. A Vito zárt áruszállító állandó összkerékhajtása kiváló tapadást és stabilitást biztosít bármilyen útfelületen. Növelje üzleti hatékonyságát egy tesztvezetéssel a Mercedes-Benz Vito zárt áruszállítóban. Tapasztalja meg a kényelem, a tér és a teljesítmény tökéletes keverékét. Fedezze fel, hogyan támogathatja a Vito az Ön üzleti igényeit.
Vito Mixto - Személy- és áruszállítás rugalmasan
A Vito Mixto maximális rugalmasságot kínál akár 5,37 m járműhosszal, 4,1 m3 maximális raktérrel és akár 6 személy számára elegendő hellyel. Szériakivitelben dízelmotorral és hátsókerék-hajtással rendelkezik, de benzinmotorral, valamint állandó összkerékhajtással és AIRMATIC légrugós rendszerrel is felszerelhető a különösen kényelmes vezetés érdekében. Kiegyensúlyozott alváz jellemzi, amely személyautó-szerű vezetési jellemzőket kölcsönöz neki. A Vito Mixto jellegzetes designja első látásra meggyőző. A belső tér olyan, mint maga a Vito Mixto: rendkívül funkcionális - és vonzó kialakítású. A Vito Mixto állandó összkerékhajtása kiváló tapadást és stabilitást biztosít bármilyen útfelületen. Növelje üzleti hatékonyságát egy tesztvezetéssel a Mercedes-Benz Vito Mixtóban. Tapasztalja meg a kényelem, a tér és a teljesítmény tökéletes keverékét. Fedezze fel, hogyan támogathatja a Vito az Ön üzleti igényeit.
2020 Mercedes-Benz Vito Mixto | Exterior, Interior
Biztonság és modern technológiák
A Vito zárt áruszállító számára számos biztonsági és vezetéstámogató rendszer áll rendelkezésre. Az Ön védelme érdekében a vezető és az első utasoldali légzsákok, a vezető és az első utasoldali felsőtest-medence-oldallégzsák, a vezető és az első utasoldali ablaklégzsákok, valamint az ATTENTION Assist éberségfigyelő asszisztens, a tempomat, a tolatókamera, a holttérfigyelő asszisztens, az aktív sávtartó asszisztens, az intelligens sebességtartó asszisztens és az aktív fékasszisztens az alapfelszereltség részét képezik. Ugyanezen biztonsági és asszisztensrendszerek a Vito Mixtóhoz is elérhetők, mert számít nekünk az Ön védelme.
Alternatív hajtás: az eVito
Váltson elektromos üzemmódra az eVito zárt áruszállítóval! Maximalizálja a munkanapját: Az eVito zárt áruszállító szabványos 85 kW-os elektromos akkumulátorral (60 kWh nagyfeszültségű akkumulátorral használható), alapfelszereltségű modell esetén 307 km elektromos hatótávolsággal (kombinált)[1] és gyors, 35 perces töltési idővel[2] rendelkezik. Fontos tudni, hogy az elektromos járművek vontatási kapacitása eltérhet a hagyományos motorral szerelt társaikétól, ezért mindig ellenőrizze az eVito típusbizonyítványában megadott vontatható tömeget.
Fontos tudnivalók az Ignis dízel akkumulátoráról
Személyre szabott megoldások a Mercedes-Benz VanSolution-nel
Egyéb szállítási igényei vannak? Konverziós megoldást keres Vito zárt áruszállítójához? A VanSolution segítségével kiváló megoldásokhoz juthat egyetlen forrásból, közvetlenül a Mercedes-Benztől. Ügyfelei a legmagasabb fokú megbízhatóságot és minőséget várják el Öntől. Miért várna kevesebbet kishaszongépjárművétől?
Különböző vontatott terhek és a Vito alkalmassága
A vontatható tömeg ismerete mellett fontos tudni, milyen típusú terhet szállítunk, hogy a Vito képességeit a leginkább kihasználhassuk.
Lószállító
Ha lovat szállít, az átlag lószállító össztömege 2 tonna, vagy kevesebb, így a Vito, megfelelő motorizációval és összkerékhajtással, alkalmas partner lehet ebben. A Mercedes-Benz Vito állandó összkerékhajtása kiváló tapadást és stabilitást biztosít bármilyen útfelületen, ami különösen előnyös lehet vidéki utakon, ahol a pacik általában nem a sarki pláza melletti újépítésűben laknak.
Hajószállító
Hajószállításkor nagyon számít, hogy mekkora is az a bárka, mivel itt is 2 tonnától 3,5 tonnáig akad bármi. A Vito robusztus felépítése és elérhető AIRMATIC légrugózása stabil vontatást biztosíthat nagyobb hajók esetén is, amennyiben az adott modell vontatási kapacitása ezt lehetővé teszi és a jogi kereteknek megfelel.
Autószállító
Szándékosan hagytam a végére az autószállítót. Ez ugyanis közkedvelt és elég bonyolult téma. Itt sem árt tudni, hogy mit akaszt szállítani. Ha csak átlagos autókat, alkalmanként, nem hivatásszerűen, akkor általában ehhez is elég egy 2 tonnás tréler. A Vito számos változata alkalmas lehet ilyen feladatokra. A teherbírás tekintetében sem kell feltétlenül a brutalitás talaján mozognod, itt még a táncterem méretű alkalmatosságok is kijönnek 2 tonnából. Azt viszont tudnod kell, hogy alsó- vagy oldalkerekest akarsz-e. Az előbbi például magasabb, és mivel 3 méter a maximális magasság rakománnyal együtt ez nem egy utolsó szempont. A rakfelület alatti kerekek szükségszerűen picik, így többet forognak, gyorsabban kopnak, ráadásul általában elég ortopéd méretűek is, így az áruk sem alacsony. Mivel a rakfelület magasan van, ezért elég nagy a rámpaszöge, sokszor még akkor is, ha az egész hóbelevanc megdönthető, így a sportosabb vagy az ültetett tuningautók szállítása nehézkes lehet. Ha az all-in kategóriát vállalod be, akkor abban a forgózsámolyos pótkocsikat találod, de ezekkel is vigyázni kell. Tömegük miatt csak a legnagyobb vontathatósági adattal büszkélkedő autók tudják húzni, a nyomeltérése brutális, így a szűk belvárosi utcákat gyorsan felejtsd el, és nem árt, ha megméred, hogy a vontatóval együtt nem léped-e át a 18,75 méteres megengedett maximumot.
Műszaki vizsga felni követelmények
tags: #Mercedes #Vito #vontatható #tömeg