Mazda MPV Vezérlés Csere: Minden, amit Tudnod Kell
A vezérlés cseréje egy kritikus karbantartási feladat minden autó, így a Mazda MPV esetében is. A vezérlés feladata, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassa a szelepeket. Ennek elmulasztása komoly motor károsodáshoz vezethet.
Mikor Kell Vezérlést Cserélni?
A vezérlés cseréje két fő paraméter alapján javasolt:
- Nagyjából 3-6 évente
- 60.000 - 120.000 km-enként
Ez a gyakoriság függ a típustól, a gyártói ajánlástól, és a gépjármű korától is, hasonlóan az olajcseréhez vagy a váltóolajcseréhez.
A Vezérlés Fontos Alkatrészei
Alapvető, hogy csak azok az alkatrészek kerülnek kicserélésre, amelyek állapota indokolja, de bizonyos alkatrészek a vezérlés csere részei, és élettartamuk egyben értendő. Nézzük meg ezeket részletesebben:
Vízszivattyú
A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, így biztosítva, hogy ne melegedjen túl a motor használat közben. Meghajtását általában egy bordásszíj biztosítja, amely motor főtengelyéhez csatlakoztott elemként a vezérlés része is egyben. A vízpumpa szívja fel a hűtőfolyadékot a hűtőből, majd szivattyúzza át a motoron. Ahogyan a vízhűtő folyadék kering, elvezeti a hőt a motor alkatrészeitől, hogy azokat hűtse.
Vezérműszíj csereperiódus Mazda 6
Vezérműszíj vagy Vezérműlánc
Bár sokszor egyben kezelik (hiszen feladatuk is egy), de a gyártók döntése, hogy melyik megoldást alkalmazzák. A vezérműlánc tartósabb, de hangosabb megoldás, tovább bírja, mint a vezérműszíj (200.000 km körül), de drágább és a csere is magasabb költségű.
Tengelytömítés
A tengelytömítés egy fémházból áll, mely a forgó tengelyt körülölelő úgynevezett tömítőajkat hordozza és emellett a statikus tömítésért felelős.
Az Okoskerék és a Változtatható Szelepvezérlés
Okoskerék hiba ? VVT rendszer olaj ellátás hiba szolanoid szelep miatt, hogyan teszteljük?
A változtatható szelepvezérlés leggyakoribb formája az okoskerék, de mi ez pontosan és hogyan is működik?
Lehetséges Problémák és Diagnosztizálás
Egyes esetekben a vezérléssel kapcsolatos problémák nehezen azonosíthatók. Például:
Mikor kell vezérlést cserélni a Mazda 2-ben?
Menet közben sebesség váltásnál a kuplung benyomásakor is hangosan hallható, frekvenciája a fordulat szám csökkenésével csökken, majd felkapcsolva kuplung elengedésekor elhalkul. Kuplung pedált félig benyomva enyhe lüktetés érezhető rajta. Kuplung szerkezet, tárcsa, csapág, kettőstömegű kizárva, ugyanis azt kicserélték (új LUK gyártmány az összes).
Ilyen esetekben a szerelőknek alaposan meg kell vizsgálniuk a lehetséges okokat. A szerelő tegnap még váltó nyelestengely hibára gyanakodott, de ma leszerelték a váltót és az állítólag jó. Amit még gyanítanak az a támcsapágy ugyanis a főtengelynek kb. 1-1,5 mm kottyanása van tengelyirányba. Olyan rémhírt is hallottam, hogy volt akinek a főtengelye volt eltőrve, ami hasonlót produkált.
Ha ilyen problémákkal szembesül, fontos, hogy szakemberhez forduljon, aki alaposan megvizsgálja a rendszert és pontos diagnózist állít fel.
