A Mazda Elektronikus Szervizkönyv Lekérdezésének Menete

Használt autó vásárlásakor elengedhetetlen, hogy tisztában legyünk a jármű előéletével. Ebben nyújt segítséget az elektronikus szervizkönyv, amely részletes információkat tartalmaz az autó korábbi karbantartásairól és javításairól.

Miért Fontos a Szervizkönyv?

A legtöbb autómárkánál ma is egy papírfüzet a szervizkönyv. Ilyet nem kunszt szerezni, hiszen nem az autókhoz gyártott, egyedileg hitelesített példányok, hanem rendszerint csak tollal kitöltve vezetik be a modellek adatait. Ahogyan akár magát a füzetet, úgy pecsétet sem különösebb mutatvány hamisítani. Ezért aztán még vezetett szervizkönyv esetén sem lehet mérget venni arra, hogy egy autóban valóban elvégezték a kötelező karbantartásokat, illetve, hogy valóban nincs-e benne több kilométer, mint amit kilométer-számlálója, és elvileg ezzel szinkronban a szervizkönyve mutat.

E szokás kivédésére kiváló lenne, ha a márkaszervizek és a független műhelyek is központi adatbázisba rögzítenék az autókon végzett javításokat, illetve a szereléskori kilométerállásokat. Így minden szerelő láthatná, hogy éppen milyen múltú autóval dolgozik, és az autók leinformálhatósága sem lenne különösebb gond.

Azt gondoljuk, egy ilyen, márkafüggetlen, akár nemzetközi rendszer ma már teljesen elvárható lenne, ám, mint az az autómárkák hazai vezérképviseleteihez intézett kérdésünkre kapott válaszokból kiderült, sok márkánál még saját hálózatukon belül sincs. Ilyen esetben, azaz ha nincs központi adatbázis, a szervizkönyvbe pecsételt szerviz kereshető meg: vajon valóban létezik, vajon tényleg elvégezték a beírt javítást?

A helyzet abszurditását fokozza, hogy sok márka csak a tulajdonos számára, illetve az ő felhatalmazásával engedélyezi az információk kiadását (ilyen például az Audi, a Fiat, a Mercedes, a Renault és a Volkswagen is), ezen márkák zöménél ráadásul csakis azon munkák kérdezhetők le, amiket az aktuális tulaj végeztetett.

Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása

Ez, a jövőbeli helyett az aktuális tulajoknak kedvező, és az őket az igazmondás kötelezettségétől védő szokás sajnos melegágya a kilométeróra pörgetésnek. Nem csak etikailag, de a márkák jó híre szempontjából is érthetetlen. Így terjedhetnek a városi legendák, ha például komoly javítás szükséges egy órája szerint 60 ezret, valójában 160 ezret futott autónál.

Az persze más kérdés, hogy józan vevő csakis olyan autót fog megvásárolni, melynek teljesen tiszta a szervizmúltja. De azért valljuk be, sokkal egyszerűbb egy alvázszám alapján, akár telefonon lekérdezni az autó szerviztörténetét, mint elmenni egy teljes állapotfelmérésre, ahol a tulajdonos számára adják ki a bejegyzéseket, és nyilván létezik olyan szituáció, amelyben könnyű elcsábulni és kihagyni a márkaszervizes állapotfelmérést.

A Mazda Élen Jár a Digitális Szervizkönyv Terén

Néhány márka már felismerte ezt és nem teketóriázik, kiadja alvázszám alapján is, hogy egy-egy példánynál mikor, milyen javításokra volt szükség. Okos döntés, hiszen hírnevük a kilométerállásokhoz hozzárendelt javítások vállalásával, és a jó ügyfélkezeléssel a lehető legjobban fényesíthető, másrészt nyilván őket is érdekli, hogy pontosan mit, mikor cserélnek autóikon.

Toronymagasan a 2007 óta minden modelljéhez központi, digitális szervizkönyvet vezető, s azzal a nyomtatott füzetet is felváltó Mazda nyerte a tesztet. A lehető legkészségesebben mesélték el a kocsi forgalomba helyezésének dátumát, legutóbbi szervizelésének idejét, az akkori kilométerállását, valamint, hogy a következő kötelező átvizsgálás mikor esedékes.

A Mazdánál ugyan később, de 2008-ban szintén digitális szervizkönyvet bevezető Toyota egyik márkaszervize is gond nélkül jelentette a teszthez használt, éppen 2008-as évjáratú Avensis legutóbbi szervizeléskori kilométerállását, de a munkákról nem számoltak be, az importőr tájékoztatása szerint ugyanis csakis az aktuális tulajdonos kérheti le a részletes adatokat - számára akár nyomtatásban is kiadják a szervizkönyvet helyettesítő szoftver adatait. Jó rendszernek tekinthető így a digitális szervizkönyv, főként azt látva, hogy egy 2005-ös Corolláról semmilyen infót nem tudott mondani a kérdezett kereskedő.

Mazda 6 kormánykapcsoló típusok

Úgy néz ki, a még papír-szervizkönyves autókról a munkákat végző kereskedő tudja elmondani a legtöbbet, egy Lexus kapcsán a szervizelő Reálszisztéma (egyébként a márka politikájának ellentmondó, de nagyon is vevőcsábító módon) minden részletet elregélt. Sok márka csak a tulajdonosnak ad információt a korábbi szervizmunkákról.

A megkérdezett szervizek közül az utolsó márkaszerviz-látogatáskori kilométerállást a Mazdán és a Toyotán kívül mindössze a BMW tudta megmondani, ezen túl pedig további 20 ezer forintért mesélték volna el, hogy garanciális javítást végeztek-e az autón (bárhol a világon), de a kötelező átvizsgálásokkor cserélt alkatrészekről, karosszéria-javításokról nem tudtak volna információt mondani. A legfőbb információt így a bajorok is ingyen megadták, és a minden márkánál rögzített garanciális javításokról is beszámoltak volna - pénzért.

Sok márkaszerviz (a vezérképviseletektől kapott információknak megfelelően) még így sem hajlandó ezekről számot adni - a javításkori tulajdonos - tudta, illetve meghatalmazása nélkül. Ilyen többek között az Audi és a teljes Volkswagen konszern, a Fiat, a Ford, a Mercedes-Benz, a Peugeot, a Renault, és a szerviztörténet lekérdezését ráadásul átvizsgáláshoz kötő Volvo is.

Egyértelmű, hogy akinek van ismerős, bennfentes szerelője az a legtöbb márkánál is be tudja gyűjteni az információkat, melyek véleményünk szerint egyáltalán nem személyes adatok, hiszen egy autó szervizmunkáiról, kilométerállásáról szólnak.

A kérdés tisztázására megkerestük a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóságot is, ők annak tisztázását, hogy vajon a szerviztörténet tekinthető-e személyes információnak, az Adatvédelmi Biztos Hivatalára bízták (ők sajnos kétszeri megkeresésünkre sem adtak választ számunkra), ám a Fogyasztóvédelmi Hatóság szóvivője megjegyezte, hogy első sorban az eladó fél felel, hogy az általa szolgáltatott információk megfeleljenek a valóságnak, azok ne ejtsék tévedésbe a vevőt. Sem a sok esetben az autókra kívülről láthatóan felírt alvázszám, sem a rendszám nem személyes adat. Sok márka az ezekhez kapcsolódó kilométerállást és szervizmunkákat annak tartja.

Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban

A megoldás persze a megelőzés lenne! Tudjuk, hogy az az elképzelés bizony utópiának nevezhető (főként Magyarországon), hogy minden autójavító műhely és műszaki vizsgaállomás közös, mindenki által látható rendszerbe rögzítse a náluk megforduló autók kilométeróra-állását és főbb javításait. Azt azonban mindenképp javasolnánk az összes márkának, hogy legyen olyan központi adatbázisuk, amelyben minden kereskedőjük látja az összes, bármely műhelyükben megfordult autó adatait (inkognitótesztünk alapján a Chevrolet, az Opel és a Suzuki sem rendelkezik még ilyennel), és azokat az adatokat akár telefonos megkeresés alapján adják is ki az érdeklődőknek! Használtautó vásárlásnál ugyanis perdöntő lehet, hogy mely márka, milyen infókat, miként ad ki.

Hogyan kérdezheti le a Mazda elektronikus szervizkönyvét?

Keresse fel a legközelebbi Mazda márkaszervizt.
Adja meg az autó alvázszámát.
Kérje a szervizmúlt lekérdezését.

A márkaszerviz munkatársai készséggel tájékoztatják Önt az autó forgalomba helyezésének dátumáról, a legutóbbi szervizelés idejéről, az akkori kilométerállásról, valamint a következő kötelező átvizsgálás esedékességéről.

A Mazda digitális szervizkönyve átlátható és megbízható információkat nyújt az autó előéletéről.

12 dolog, amit ellenőrizni kell használt autó vásárlása előtt

További Tippek Használtautó Vásárláshoz

A szervizkönyv lekérdezése mellett érdemes az alábbiakra is figyelni használtautó vásárlásakor:

Állapotfelmérés: Vigye el az autót egy független szakemberhez, aki alaposan átvizsgálja a jármű műszaki állapotát.
Próbaút: Tegyen egy alapos próbautat, hogy meggyőződjön az autó vezethetőségéről és a motor működéséről.
Korrózió: Különösen a Mazda 6 esetében figyeljen a korrózióra, a hátsó sárvédőívekre, az autó aljára és az első tornyokra.
Dokumentumok: Ellenőrizze az autó papírjait, a forgalmi engedélyt és a törzskönyvet.

Az elektromos csomagtér egyetlen gombnyomással vagy akár láblendítéssel is könnyedén nyitható és zárható.

A Dover Kft. elektronikai szervizében számos szolgáltatást kínálunk, amelyekkel növelheti autója komfortját és biztonságát:

Tempomat beszerelés garanciával: A tempomat folyamatosan méri a jármű sebességét és gombnyomás után úgy módosít a gázpedálálláson, hogy az autó sebessége állandó legyen.
Elektromos csomagtérnyitó beszerelés: Az elektromos csomagtér azonban egyetlen gombnyomással vagy akár láblendítéssel is könnyedén nyitható és zárható, így minden helyzetben kényelmes és praktikus megoldást nyújt.
Bármilyen autó gyári távirányítójának javítása: A munka minden esetben a távirányítóból kilépő rádióhullámok műszeres ellenőrzésével és az elemek vizsgálatával kezdődik.
Bármilyen autóriasztó távirányítójának javítása: A javítás menete azonos az előbb leírtakkal, de itt lehetőség nyílik a szinte teljesen megsemmisült távirányítók javítására is.
Cellular Line Interphone sisakkommunikációs készülékeinek sisakra szerelése: A felszerelés, a kommunikáció központi egységének sisakon történő elhelyezésével kezdődik, majd a készlet mikrofonjának és hangszóróinak a sisakon belül történő rögzítésével végződik.
Saját forgalmazású készülékek garanciális és garanciaidőn túli javítása: A garancia feltételeit a mindenkor hatályos magyar jogszabályok és az Általános Szerződési Feltételek határozzák meg.
TPMS (guminyomás-érzékelő) pótlás: A TPMS szenzorok folyamatosan figyelik a guminyomást, és azonnali visszajelzést adnak a kijelzőn, ha eltérés tapasztalható.
Tolatóradar a biztonságos parkolásért: A rendszer folyamatosan figyeli a jármű mögötti akadályokat, és hang- vagy vizuális jelzéssel figyelmezteti a vezetőt a veszélyekre.
Ülésfűtés beszerelés: Egy autó ülésfűtés beszerelés első lépése a megfelelő típus meghatározása.
Riasztó beszerelés: A Wheels ugrókódos autóriasztók MABISZ minősítéssel és rablásgátlással állnak a kedves vevők rendelkezésére.
Kihangosító beszerelés: A cégünk által kínált bluetooth kihangosítók beépített, autóspecifikus kábelezéssel ellátott, külön mikrofonnal, kezelőegységgel felszerelt készülékek.