Mazda 6 Olaj előszűrő tisztítása útmutató
A Mazda 6 karbantartása számos kulcsfontosságú elemet foglal magába, amelyek biztosítják a jármű hosszú élettartamát és optimális működését. Bár a "motorolaj előszűrő" specifikus tisztítása nem gyakori feladat, a motorolaj minősége, az ahhoz kapcsolódó szűrőrendszerek, mint például a dízel részecskeszűrő (DPF), és az automata sebességváltó olajának és szűrőjének karbantartása alapvető fontosságú. Ez az útmutató részletezi ezen rendszerek működését és karbantartási igényeit, kiemelve a Mazda 6 modellre jellemző sajátosságokat.
Motorolaj és a dízel részecskeszűrő (DPF) kapcsolata
Motorolajok a Mazda járművekhez
A Mazda saját márkás motorolajain feltünteti, hogy Original Oil (original=eredeti) és a flakon dizájn is egyedi, azonban a hátoldali matricán egy Total embléma hirdeti, kit tartott a Mazda méltónak a megtöltésére. Ahol a Mazda összehasonlítható akart lenni, ott feltüntette az olajok ACEA teljesítményszintjeit. Ezekből látszik, hogy motorjaik korszerűek és némelyik nem adja alább az ILSAC GF-5 szabványnál, vagy a hibrideknek ideális 0W-20 viszkozitásnál.
A dízel részecskeszűrő (DPF) fontossága és működése
A dízelautók lendületes vezetéshez lettek tervezve, hiszen a hosszabb távon megtett utak kedveznek leginkább a motor működésének. A részecskeszűrő fontos alkatrész az autókban, így a Mazda 6-osokban is. Az a feladata, hogy jelentősen csökkentse a kipufogógázban lévő káros anyagokat. A 2005 07.-hó utáni európai Mazda6 dízel modellek kipufogójában koromszűrő (DPF) található. Tudtad, hogy a kocsi képes leégetni a kormot a részecskeszűrő faláról? Ez az úgynevezett természetes öntisztítás, más szóval regenerálódás. Persze ebben a folyamatban a kocsi, jelen esetben a Mazda 6-os sofőrjének a közreműködésére is szükség van. A szűrőt néha takarítani kell, melyet a rendszer automatikusan, gyakorlatilag észrevétlenül hajt végre használati körülményektől függő gyakorisággal. Egyes esetekben azonban a rendszer nem tudja végrehajtani észrevétlenül a szűrő kiégetését (takarítás), és szüksége van az autó vezetőjének segítségére. Ilyenkor minimum a lámpa kialvásáig nem előnyös leállítani a motort, sőt érdemes menet közben 2000 frsz. felett tartani a fordulatszámot.
A DPF hibajelzések és a motorolaj összefüggései
Ám vannak esetek, amikor ez már nem segít, mert túl erős a korom alkotta réteg. Erről persze nem feltétlenül úgy szerzel tudomást, ha megkeresed az egyébként a kipufogó rendszer motorhoz közelebb eső részén található részecskeszűrőt, hanem elég, ha rápillantasz a hibalámpákra, ugyanis a részecskeszűrő nem megfelelő működéséről előbb-utóbb hibajelentést fogsz kapni. A legtöbb ember csak akkor találkozik ezzel a problémával, amikor észreveszi, hogy világít a műszerfalon a hibajelző lámpa. VILLOG (!!!) a sárga DPF felírat a műszerfalon. A DPF lámpa villogása sajnos azt is jelenti, hogy a lehető leghamarabb fel kell keresni egy hivatalos Mazda szervizt. A lámpa villogása arra is utalhat, hogy valamilyen okból kifolyólag a DPF szűrőt nem tudja regenerálni az autó saját rendszere, ezért szerviz diagnosztika szükséges. Ha csak egyszer is villogott (!!!) a DPF lámpa a műszerfalon, az már a probléma meglétét jelenti, függetlenül attól, hogy esetleg később kialudt a lámpa, illetve mennyi ideig tartott a villogás.
Táblázat: DPF Hibajelző Lámpák és Teendők
| Hibajelző lámpa állapota | Leírás | Javasolt teendő |
|---|---|---|
| Folyamatosan világít (sárga DPF felirat) | A részecskeszűrő tisztítása (regenerálása) szükséges. | Folytassa az utat 2000 ford./perc feletti fordulatszámon, amíg a lámpa kialszik. Ne állítsa le a motort. |
| Villog (sárga DPF felirat) | A rendszer nem tudta elvégezni a regenerálást, vagy az olajszint túlzottan megemelkedett. Súlyosabb probléma jele. | A lehető leghamarabb keresse fel hivatalos Mazda szervizt. Szerviz diagnosztika szükséges. Figyelje az olajszintet! |
FIGYELEM! A Mazda 6-osnál sajnálatos típushiba, hogy a részecskeszűrő eltömődése nagyon gyorsan kihat a motor épségére! Amennyiben kigyulladt a részecskeszűrőt jelző hibalámpánk, azonnal jelentkezzünk be a szervizbe! Innentől kezdve csak visszafogottan közlekedjünk és folyamatosan figyeljük az olajszintet! Kizárólag speciálisan ezekhez a rendszerekhez kifejlesztett, úgynevezett alacsony hamutartalmú motorolaj. A 2,0 és 2,2 literes Mazda dízelmotorok részecske szűrőjének időszakos regenerálásához (takarításához) a rendszer kis mennyiségű többlet gázolajat használ, melynek egy része a hengerek falán lejuthat az olajteknőbe. Ez egyes használati körülmények esetén (pl. rövid utak, város) tartósan megmarad a motorolajjal elkeveredve, növelve annak mennyiségét. A rendszer a többlet gázolaj befecskendezések számából kizárólag saccolni tudja a motorolaj mennyiségi növekedését, így az olajszint rendszeres ellenőrzése továbbra is feltétlen szükséges a nívópálca segítségével. Amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az olajszint növekedett, jobban tesszük, ha egy tréleren szállítjuk a Mazda 6-osunkat a DPF Szakszervizbe! Gondolj arra, hogy a korommal telített részecskeszűrő olyan a kocsin, akár egy vérrög az emberi szervezetben. Poros úton, vagy túlnyomó részt rövid szakaszokon haladás.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
Dízel részecskeszűrő működése
DPF tisztítás és megelőzés
Mazda esetén is, akárcsak a többi autónál sokkal gazdaságosabb megoldást jelent a részecskeszűrő tisztítás, hiszen ezzel a folyamattal a részecskeszűrő visszanyeri újszerű állapotát. Ugyanakkor, sokkal olcsóbb is a művelet, mintha kicserélné a régi berendezést újra. A részecskeszűrő tisztítás során gépi, száraz, illetve gőzös nagynyomással távolítjuk el a leülepedett koszt. Ha elvégzik a részecskeszűrő tisztítást, az csak legfeljebb pár tízezer forintos költség. Szemben egy új részecskeszűrő árával, ami akár félmillió forint is lehet. Nem kérdés tehát, hogy melyik megoldást válaszd. Persze csak addig, amíg van választási lehetőséged. Nem ártana mindezt végiggondolniuk azoknak az autó tulajdonosoknak, akik például egyszerűen - ám természetesen szabálytalanul - kiiktatják a kocsijukból a részecskeszűrőt. Ezt a gondolatmenetet folytatva mindannyiunk közös baja, ha nem látják el a feladatukat a kocsikba beépített részecskeszűrők, hiszen a korom a levegőbe jut, az apró részecskék pedig súlyosan károsítják a légzőszerveinket. Ha legközelebb kocsit veszel, mindenképpen megtudakolod az eladótól, mikor tisztíttatta utoljára a részecskeszűrőt.
Automata váltó olaj és szűrő csere útmutató
Miért fontos az automata váltó olajcsere?
Az automata sebességváltó folyadékának és szűrőjének cseréje (TELJES útmutató) Mazda automata váltó olajcsere. Ahogy az autó motorjának úgy a váltójának is jár az olaj és a szűrő csere. Nem szabad megfeledkezni az automata váltók olajcseréjéről, sem mert drága árat fizethetünk az elmulasztásért! Az automata váltók olaja az hatalmas nyírással és tűrési képeséggel rendelkező olaj, ám az élettartalma véges. Cseréjével megelőzhető az automata váltók meghibásodása. A gyártók által előírt csere intervallumot kötelezően be kell tartani, sőt ajánlott 50ezer km.-es intervallumra rövidíteni. Amennyiben a gépkocsigyártó örökélet intervallumot ígér, akkor is igaz az ökölszabály miszerint 50ezer km.-enként cseréltessük le az automata váltó olaját.
Szakszerű automata váltó olajcsere
Fontos azonban megjegyezni, hogy az automata váltó olajcseréje egy igen bonyolult művelet! Különböző műhelyek kisipari megoldásai és az otthoni módszereket, hígítási és öblítési cserét azonnal el kell felejteni! Az ilyen jellegű próbálkozások és „félmegoldások” az automataváltó végét jelenthetik. A LEGBIZTOSABB, és ami a legfontosabb a LEGBIZTONSÁGOSABB megoldás az, hogy egy erre képzett szakember egy automata váltó olajcserélő berendezéssel 100%ban le tudja cserélni a váltó olaját és szűrőjét. Automata váltó olajcsere géppel! Szakképzett kollégáink a legújabb és legmodernebb Gyári MOTUL és Launch Automata váltó olajcserélő géppel dolgoznak. Melynek előnye a pontos és teljes gyári ATF olajkapacitás automata váltó olaj cseréje és az ATF szint ellenőrzése. Az olajcserélő gép segítségével az autó gyári szivattyújának nyomás értékével a művelet teljesen biztonságos. Ezt a védelmet tovább fokozza, hogy a gép folyamatos számítógépes ellenőrzés alatt dolgozik, gyári adatbázis alapján. Automata váltó rendszerek tesztelése, hiba esetén pedig a hibafeltárása és elhárítása. Sose keressen fel kétes eredetű, nem automata váltó olaj cserére szakosodott céget ugyanis a hibásan lecserélt automata váltó olaj (ATF) és a nem megfelelő olajszint beállítás és a átmosás csere az automata váltó tönkremenetelét okozhatja.
Dízel részecskeszűrő működése
Mazda 6 motorjellemzők és egyéb karbantartási tippek
A 2.2 SkyActiv-D motor sajátosságai és lehetséges hibái
A 2,2-es SkyActiv-D (SH-VPTR és SH-VPTS) egy 2,2 literes turbódízel motor, amely elődjén, az MZR-CD-n alapul. A fő különbség az, hogy az új motornak csökkentett kompressziós aránya van. Technikai jellemzők: Csökkenti a henger hőmérsékletét és nyomását. A hengerfej integrált kipufogócsonkkal rendelkezik, ez csökkenti a motor méretét és tömegét, felgyorsítja a katalizátor fűtési folyamatát. A motort szintén új üzemanyagrendszerrel szerelték fel. Két kiegyensúlyozó tengely található a motorban. Azonban a korai gyártási évjáratoknál sajnos néhány hiba is felmerült. Olajpumpa láncproblémák: A legelterjedtebb hiba az olajpumpa láncának elszakadása volt, ami súlyos motorsérülést okozhatott. A 2012-2017-es verzióira vonatkozott, a későbbi modellek ugyanazt a konstrukciót tartották meg. Turbó problémák: A jármű vészüzemmódba vált és gyenge a gyorsulási teljesítmény P0299 hibakód. Ebben a járműmodellben BI-turbó egység van beépítve, hibás bypass-csapjával is összefügghet.
Egyéb szűrők és általános karbantartás
Hogyan cseréljem ki a kabinlégszűrőt a Mazda 6-osomon (2016)? Annak érdekében, hogy kicserélje a Mazda 6 (2016) autó utasterének szűrőjét, meg kell találnia és el kell érnie a szűrőtartályt, amely általában a kesztyűszekrény mögött található. Nyomja meg az oldalakat a megállítók felengedése érdekében, majd távolítsa el a kesztyűszekrényt. Miután eltávolította a szekrényt, látni fogja a szűrőháza borítóját. Nyissa ki és cserélje ki a régi utastéri szűrőt egy újval, és győződjön meg róla, hogy megfelelően igazította be, mielőtt visszahelyezi a borítót és újra beilleszti a kesztyűszekrényt. A Mazda autóm mikor igényel karbantartást? Rendszeres karbantartás szükséges minden autó számára. Az, hogy milyen gyakran kell karbantartani az autót, és pontosan mit kell tenni, megtalálható a karbantartási útmutatóban. Nagy időszakos szerviz esetén ezt általában kétévente vagy 30 000 kilométer után kell elvégezni. Mikor kell cserélni a Mazda autóm fékfolyadékát? A fékfolyadékot kétévente ajánlott cserélni.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok