Mazda 6 Vezérlés: Vezérműszíj vagy Vezérműlánc?
A belsőégésű motorokban a vezérműtengely feladata a szelepek vezérlése. Ez a bütykös tengely nyitogatja a szelepeket, amelyek beengedik a hengerbe a levegőt vagy az üzemanyag-levegő keveréket, illetve kiengedik onnan az égésterméket. A vezérműtengelyeket a főtengelyről lánccal vagy szíjjal szokás meghajtani. A vezérműszíj a motor azon eleme, mely több részegységet köt össze, és ami nélkül nem működhetnek sehogy sem. No persze nem csak szíjas motorok léteznek, vannak láncosok és csak simán fogaskerekesek is.
A motor főtengelye és a vezérműtengelye olyan tökéletes összhangban forogjon, hogy a négy ütem a lehető legtökéletesebben menjen végbe. Amikor a motort indítjuk, akkor a főtengely végén lévő bordás kerékre helyezett vezérműszíjat az óramutató járásába elkezdi forgatni, mely meghajtja a vezérműtengely fogaskerekét vagy kerekeit.
Akármelyik is szolgál azonban a kocsiban, ha elszakad, a motor nagyon komoly károkat szenvedhet. A ritmusból kieső szelepekbe beleverhetnek a dugattyúk, a motor akár javíthatatlanul is tönkremehet. Ezért nagyon fontos, hogy bármilyen is a vezérlés, a karbantartás mindig időben megtörténjen.
Vezérműszíj: Az Olcsóbb, de Kényesebb Megoldás
A vezérműszíj meghajtás az olcsóbb, egyszerűbb, de gyakoribb karbantartást igénylő megoldás. A vezérműszíj a főtengelyt köti össze a vezérműtengellyel. A gyártók minden motorhoz megadják a vezérműszíj és a vezérlésben szereplő összes alkatrész által futható futásteljesítményt kilométerben és/vagy évben. Nagyon fontos, hogy az évet is figyelembe vegyük. A szíj állapota szemrevételezéssel valamelyest ellenőrizhető - némi megbontás után.
Arra, hogy az adott szíjat valóban cserélték az autóban előírt időpontban, csak az autó rendszámát (vagy alvázszámát), valamint a cserekori kilométeradatot és dátumot is tartalmazó számla lehet bizonyíték. Amennyiben ilyen nem áll rendelkezésre, használt autó vásárlása után az első és mihamarabbi karbantartás része kell legyen a komplett vezérlés cseréje, a szíjhoz való terelő- és feszítőgörgőkkel, valamint vízpumpával együtt.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
Ha ugyanis ezek bármelyike megszorul, a szíj szakad, a motorban pedig a felső holtpontnál járó dugattyú(k) összeérnek a nyitott szelepekkel, utóbbiak jellemzően mindenképp görbülnek, ahogyan sérülnek a szelepvezetők, akár a himbák és a dugattyútetők is. Mivel a motor jellemzően még tesz néhány fordulatot a szíj szakadása után is, legtöbbször az összes henger összes szelepe gallyra megy egy szíjszakadás esetén.
Fontos tanácsok a vezérműszíj cseréjéhez:
- Mindig azokat az anyagokat építsük be, amit a vezérlés szett doboza tartalmaz.
- Kellő nyomatékkal húzzuk meg a csavarokat, se több se kevesebb!
Vezérműlánc: A Tartósabb, de Nem Karbantartásmentes Alternatíva
A vezérműlánc az igényesebb, tartósabb, biztonságosabb megoldás. A vezérműlánc érdekesebb, mivel itt a gyártók nem határoznak meg kifejezett cserét, csak ellenőrzést. Ezeknek a cseréje akkor szükséges, ha hangja van, kb. ezt úgy tudnám jellemezni, hogy megváltozik a motor hangja, mélyebbre kicsit csattogósra.
Így jogosan gondolhatnánk, hogy egy láncos motor százszor jobb, mint egy szíjas, mert nagyon ezzel nem kell foglalkozni. Sajnos ebben a formában ez nem igaz, mivel van olyan benzines alacsony köbcentis motor, melyeknél láncot alkalmaztak, tapasztalataink alapján 100-150 ezer kilométerenként igenis ezt is cserélni kell, jellemzően amelyek egy sorosak. Például Skoda Fabia, Fiat 1,3 Jtd, Opel Corsa 1,0 1,2. Persze a vezérműlánc nem a kis hengerűrtartalmú motorokra jellemző, hanem a nagyobb és erősebb motorokra.
Mire figyeljünk a láncos motoroknál?
Jó, ha tudjuk, mivel a vezérműlánc íves terelőkön és hidraulikus, az olajnyomással dolgozó feszítőn fut, kenésre van szüksége, ugyanúgy a motorolaj keni, ahogyan a motor egyéb belső elemeit is. A láncos motorok esetén tehát még egy kicsivel fontosabb az olaj cseréje és minősége, különben a lánc is jobban kopik. Érdemes figyelni a vezérlés hibájára utaló jelekre, átugrott vezérlésre utalhat a motor egyenetlen járása, erőtlensége, míg a vezérműlánc nyúlása a zajos vezérlésből lehet felismerhető.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok
Jó tanács a vezérműláncos motorok használóinak: Használjuk a kéziféket és ne a motorfékre bízzuk a garázs előtti parkolást! Ebben a pozícióban folyamosan feszül a lánc és az autó teljes súlya feszíti azt.
Audi A6 4G, vezérműlánc csere ELŐTT és UTÁN(sok egyéb más gyári alkatrész cseréje is megtörtént).
A Vezérlés Hibáinak Jelei és Következményei
A csereperiódus előtt is meghibásodhat a vezérlési rendszer. A műszaki probléma leggyakoribb jelei a következők:
- Alacsony motorteljesítmény: A vezérlés rendszer feladata, hogy összekapcsolja a vezérmű- és főtengelyt. Amennyiben ezek az alkatrészek a használat következtében megnyúlnak, csökkenhet a motorteljesítmény.
- Gyakori gyújtáshiba: A meghosszabbodott, kinyúlt vezérműszíj hatására a szelepek nyitási és zárási sebessége lassabb. Ennek következtében gyakori gyújtás hiba léphet fel.
- Olajfolyás: Szivárgó olaj a vezérműszíj területén? Ez lehet a vezérlő rendszerben található kilazult csavar, elhasználódott tömítés, kopás és túlmelegedés oka is.
- Motorhiba: Túl gyorsan forog a motor? Teljesen leállt a motor forgás? Mindkét hiba oka lehet az elszakadt vezérműszíj.
Amennyiben a fenti hibák bármelyikét észleli, érdemes haladéktalanul felkeresni egy szervizt.
Használt Autó Vásárlása és a Vezérlés
A használtan vásárolt autónál a szíjas vezérlésű motoroknál, ha egy kicsit is bizonytalan az előzetes futásteljesítmény valódisága vagy a szervizkönyv hitelessége, illetve ha nincs is szervizkönyv egyáltalán, a vásárlás után mielőbb érdemes kicseréltetni a szíjat. Sajnos ez a művelet a legtöbb kocsinál nem csupán egy szíj cseréjéről szól. Ilyenkor a vezérműszíjat megfeszítő görgőket vagy azok csapágyait is cserélni kell a karbantartási előírás szerint, sőt: sok autónál a szíj által hajtott vízpumpa cseréje is kötelező.
Így a néhány ezer forintos szíj cseréje a többi alkatrésszel és a sok típusnál komoly szerelési műveletért elkért munkadíjjal könnyen felugrik akár a százezres nagyságrendbe.
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
A Vezérléscsere Költségei és Mi Fedezi
A vezérléscsere árak általában 40 000 - 80 000 forint közötti összeget jelentenek. A pontos összeget befolyásolhatja a munkadíj mértéke, az autó típusa és egyéb szempontok. Mivel a vezérműszíj cseréjének szervizköltsége 25-50 ezer forint közötti és a láncot/szíjat, illetve a hozzájuk tartozó vezetőket és feszítőket tartalmazó minőségi készletek ára hasonló szinten mozog, a vezérlés cseréje jellemzően megúszható 100 ezer forintból. Mivel a kilométerben kifejezett élettartam is ehhez hasonló, a vezérlés kilométerenkénti költsége jellemzően 1 forint.
A karbantartás során általában az alábbi alkatrészeket cserélik:
| Alkatrész | Leírás |
|---|---|
| Vezérműszíj / Lánc | A motor időzítését biztosító fő alkatrész. |
| Feszítő görgők | Gondoskodnak a szíj/lánc megfelelő feszességéről. |
| Vezető görgők | Irányítják a szíj/lánc futását. |
| Vízpumpa | Gyakran a vezérműszíj hajtja, cseréje erősen ajánlott. |
| Főtengely szimeringek | Megakadályozzák az olajszivárgást a főtengelyen. |
| Vezérműtengely szimeringek | Megakadályozzák az olajszivárgást a vezérműtengelyen. |
| Hűtőfolyadék | A vízpumpa cseréjekor újra kell tölteni. |
A Vezérlés Élettartamának Növelése
Miként a kuplung vagy a fék, a vezérlés is jobban szereti a higgadt, de akár a tempósabb autópályázós üzemet is, mint a városi nyüstölést. A vezérlés számára ugyanis fokozott terhelés minden egyes visszakapcsolás, főként akkor, ha az jelentős fordulatszámkülönbséggel jár. A szíj, illetve a lánc legtöbbször visszaváltáskor adja meg magát, ugyanis ilyenkor kapja a legnagyobb terhelést.
Mazda Vezérlésrögzítők: A Pontos Munkavégzés Eszközei
A Mazda vezérlésrögzítők olyan speciális szerszámok, amelyek nélkülözhetetlenek a Mazda járművek motorjainak karbantartása során, különösen a vezérműszíj vagy vezérműlánc cseréje és beállítása közben. Ezek az eszközök biztosítják a vezérműtengely és a főtengely stabil és pontos rögzítését, megakadályozva az alkatrészek elmozdulását a szerelés alatt. Ez elengedhetetlen a motor időzítésének pontos beállításához, amely a jármű zavartalan működését és megbízhatóságát biztosítja. A helytelen beállítás komoly motorhibákhoz és teljesítménycsökkenéshez vezethet. A Mazda vezérlésrögzítő készletek kifejezetten a Mazda motorjaihoz készültek, és minden szükséges eszközt tartalmaznak a vezérműtengely és főtengely helyes rögzítéséhez.
tags: #mazda #6 #vezérműszíj #vagy #vezérműlánc