Mazda 6 Jobb Felső Lengőkar Csere: Minden, Amit Tudnod Kell
A lengőkar az autó futóművének egyik kulcsfontosságú alkatrésze. Feladata, hogy összekapcsolja az út felületét követő kerekek rugózott mozgását a rugózatlan tömegekkel. A lengőkar megfelelő működésének köszönhetjük azt, hogy megfelelő az autó úttartása és az útfelület egyenetlenségeit nem érezzük közvetlenül az utastérben ülve.
A Lengőkar Fontossága és Feladata
A lengőkar egy mechanikus menetstabilizátor, ami az első és a hátsó tengelynél is megtalálható. A lengőkar a rajta lévő gömbfejjel biztosítja a kanyarokban a gépjármű alacsony súlypontját, illetve stabilan tartja az autót forduláskor.
A lengőkar mellet két másik alkatrész is részt vesz a menet stabilizálásban. A lengőkar egy gömbfejben mozog. Ezt a két alkatrészt az úgynevezett szilent tartja össze. A szilent gumiból készül, mely idővel hajlamos arra, hogy megfáradjon, elöregedjen. Mivel a gömbfej a gépjármű mozgása során állandó mozgásban van, erőteljes kopásnak van kitéve, és a lengőkart is koptatja.
A Lengőkar Hibái és Tünetei
A lengőkar problémáit elsőre nehezen lehet elkülöníteni más futóművet érintő hibáktól. Jelentkezhet vibráció és rezgés a kormánykeréken vagy az alváznál. A vibrációt néha kopogó hangok is kísérhetik. Előfordulhat, hogy csak adott sebességnél érzékelünk egy-egy problémát. Nehezebbé válhat a kormányzás (például szokatlan ellenállás mutatkozhat bizonyos mozdulatoknál), adott esetben abnormális gumikopást is észlelhetünk.
A lengőkar leggyakoribb hibája a deformáció. Ennek fő oka, ha nagy sebességgel kátyúkon hajtunk keresztül. Az autó használata közben a felfüggesztésben gumibakok és gömbcsuklók természetes kopása is az adott forma megváltozását vagy a kar teljes hibáját okozhatják.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
A lengéscsillapító hiba hátterében állhat a lengőkar kopása, törése, szilentek hibája vagy akár több futómű alkatrész hibája is, ami felgyorsíthatja a folyamatot.
A Lengőkar Alkatrészei és Élettartama
A lengőkar fő eleme nehezen sérül, esetleg törni tud, ugyanakkor az alkatrész két végén érzékenyebb területek vannak. Ezek azok a részek, amik nem csak terhet viselnek, de a különböző mozgásokat lekövetik. A lengőkar abroncs felőli oldalán általában egy gömbfej, míg alváz felőli oldalán a szilent található.
A szilent igaziból egy puhább, jellemzően gumiból készülő rezgéscsillapítást szolgáló valami. Nem túl bonyolult szerkezet, de jellemzően elöregszik és sok hiba forrása lehet. A szilent élettartama ezért erősen függ az utak minőségétől: rosszabb útviszonyok között hamarabb elhasználódik.
A Lengőkar Cseréje
Ha ilyen hiba tüneteket tapasztalunk, akkor jöhet a lengőkar kiszerelés és a csere, akár házilag is. Mivel a lengőkar hibája hatással van a futómű többi elemére, a javítás után érdemes a futóművet újraállítani.
A lengőkar és alkatrészei idővel elhasználódnak, megkopnak, működésük nem lesz megfelelő, ezért le kell cserélni őket. Ajánlott, de nem feltétlenűl szükséges.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok
Lengőkar szilent cseréje vagy gömbfej cseréje esetén webshopunk ugyancsak széles kínálatban tud segíteni. Javítás nem ajánlott, hiszen tőlünk olcsón beszerezhető bármilyen futómű alkatrész.
Futómű alkatrész eladó széles választékban a legismertebb márkák teljes választéka. Első, hátsó, alsó, felső, szélső, belső, szilent, rögzítő csavar, tartó konzol, gömbfej hiba vagy szilent hiba?
Debrecen legnagyobb alkatrész választéka elérhető az ország minden részén, a Két Molnár Autó Kft.-től.
A Lengőkar Biztonsági Kérdései
A lengőkar hibája veszélyes lehet, mert a kényelem biztosítása mellett szerepe van a jó úttartásban is.
Mazda 6 Tapasztalatok
Egy Mazda 6 tulajdonos tapasztalatai:
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
Már volt előtte egy céges Mazda6 sedan 2013-as skyactive Revolution 165 Le benzin. Nem volt rossz, de alapvetően nem ment jobban mint a 1.4 Tsi VW jetta 122Le-vel. A formája gyönyörű volt csak a sedanba nem fért bele semmi. Gondoltam legyen egy kombi dízel. Meg is találtam: magyar, céges fullos Revolution, bőr, navi, kamera, Bose hifi stb. Beletettem 55e Km-t, és nem volt semmi komoly baja. Hidegen, városban utáltam a kerregését, rezonanciáját. Jobb hangú mint egy VW cr-tdi, de meg se közelíti a 2.0 hdi járáskltúráját. Autóúton, autópályán királyul megy, de azért ott se az a hű de halk. Folyton figyelni kell a pillanatnyi fogyasztást, mert csak abból derül ki hogy a részecskeszűrő regenerál. A gyári részecskeszűrő kb. 600eFt.
2 fő oka volt, hogy eladtam:
- Nem találtam hozzá olyan szerelőt akiben jó szívvel megbíztam és értelmes áron dolgozik.
- ÉS ez a FONTOS: MINDEN csavar és fém alkatrész ROHAD az alján 150 000 Km-nél. A feleségemnek tartunk a városban járkáláshoz egy 2007-es VW -t, ami rozsda mentes 318 000 Km-nél.
Én annak idején (1992-ben) 626-os Mazdával kezdtem a MAZDA szeretetet, és ez volt az 5. Mazdám, de egyben az UTOLSÓ is! 3 generáció 6-os Mazda és mind rohad! Apróság, de undorító, hogy a kormánybőr és a váltó gomb bőr is "lekopott- leszakadt" 130e Km alatt. Újrabőröztettem, de ne már!!! Én biztos, hogy több Mazdát nem veszek. (UI:. Vettem helyette egy Opel Insignia B-t (2018) 1.5 benzint és az elmúlt 5e Km-en boldog vagyok vele, mert CSÖNDES városban- autóúton - autópályán!
Mazda Mester: Alapban utálja a dízelt, mintha undorodna tőle. Olajcserénél külön kértem, hogy 0W-30 motorolaj kerüljön bele, hát a Castrol címkén amit beragasztottak 5W-30 volt. Ezek szerint a szerelő nem kapta meg az instrukciót. Természetesen a számlán a drágább 0W-30 olaj szerepelt. És ha már a drágább olajat számlázta, akkor abból a gyári 5,5l helyett 6 literről szólt a számla!
Futómű Alkatrészek Áttekintése
Lengőkar bolt, áruházunkban hatalmas választékban megtalálod a futómű alkatrészek bármely elemét, alkatrészét: lengőkar, szilent, stabilizátor, talpas, gömbfej stb.
A felfüggesztés keresztlengőkarjai acélból, vagy könnyűfém ötvözetből készülnek. Lengőkar Suzuki gépjárművek teljes típusához, akár Ignis, WagonR, Alto stb. Swifthez lengőkar szilent, gömbfej széles választékban. A VW csoport gépjárművek első futóművében az 1998-as évjárat után 8 db lengőkar található (VW szett). Toldozni, foldozni, felújítani nem ajánlatos. Passat lengőkar felújítás, csere természetesen lehetséges darabra is.
Mint az alsó csatolt képen is látható az első futómű egy oldalán 4db lengőkar található. Ha lengőkar felújításról beszélünk, akkor az egy elég tág értelmezés. Néhány gépjárműnek a lengőkarjához nem szerezhető be a felújításhoz szükséges alkatrészek. Lada lengőkar szilent cseréjéhez az összes alkatrész beszerezhető.
A SIDEM acél lengőkarok élettartama hosszabb, magasabb fokú védelemmel rendelkeznek a rozsda ellen.
Egy auto átlag 20 30 ezer km vág le évente mazda egy olyan auto amit nem azért vett vesz az ember 2 3 falu közt ingázak évi 3 ezer km-el. hiba bár mi lehet 10éves kocsinál. első hátsó fék pofa számolj 17 000 ft min . muszerfal világitás kis égő csere 200 ft /db 5 van . ac pumpa 80 000 ft , de ford mondeo ugyan az 40 000 ft jó bele. lengőkar egyenes 17 000 ft , egy szilent ugy 3000 ft bele min. de váltóbowden na barátom ez beszarik ez halál lesz nekem most volt beszarva nem a bowden csak rajta van egy kiskezű sárga által felrakot eredeti mazda bowden aminek van muanyag része fűle ami be van katintva egy villába .ez cserélni nagyon bámulatos ugyanis ha szerelő nem okos akor komplet muszerfal - levételt igényel. mert kis sárga kezűek ugy eldugtáka 2 db csavart és ráadásul be felé kell huzni....nem motor felé atya gatya ide készits elő bowden 100 000 ft ha ugyi vagy 85 000 van neten ha van , plusz min 20 000 munkadij.