Gyermekülés beszerelése és biztonsági öv kezelése Mazda 6-ban

A gyermekek biztonságos szállítása az autóban kiemelt fontosságú feladat minden szülő számára. A gyermekek izomzata és csontozata nem olyan ellenálló, mint a felnőtteké, sérülésre hajlamosabbak, valamint a testméretük alatta marad annak, amelyhez az autók beépített biztonsági rendszereit tervezték. A legtöbb autós biztonsági övet és biztonsági rendszert elsősorban felnőttek számára készítik. Egy baleset esetében az ütközési energiák akár egy tonnányi nyomást is eredményezhetnek. Éppen ezért a biztonsági gyermekülések az autón szállítható legdrágább kincseinknek biztosítanak védelmet. A gyermekülések kétféle módon rögzíthetők az autóban: biztonsági övvel vagy ISOFIX rendszerrel.

A magyar KRESZ szabályozásai a gyermekbiztonsági rendszerekről

A magyar KRESZ pontosan meghatározza a gyermekbiztonsági rendszerek használatának feltételeit. A KRESZ szabály szerint a gépkocsiban utazó 150 cm-nél alacsonyabb gyermeket - a testsúlyához igazodó kialakítású - gyermekbiztonsági rendszerben kell rögzíteni. A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható, olyan személyautóban, amelynek gyári kialakítása lehetővé teszi annak alkalmazását.

A kor mellett a másik kitétel a magasság. Elhagyható a gyermekbiztonsági rendszer alkalmazása, azaz gyermekülés vagy ülésmagasító nélkül utazhatnak a 3 évnél idősebb, és 135 cm-nél magasabb gyerekek, de csak a hátsó ülésen és kizárólag bekapcsolt biztonsági övvel. A testmagasság azért fontos, mert az autók passzív biztonsági rendszerei az adott magasságok alatt nem hatékonyak, sőt sérülést is okozhatnak. A túl alacsony ember kicsúszhat például a biztonsági öv alól, illetve az öv felső szára nem a vállnál, hanem a nyaknál fut, ami szintén veszélyes.

Gyermekek szállítása az első ülésen

Az első ülésen való gyermekszállításra külön szabályok vonatkoznak, melyeket szigorúan be kell tartani a balesetek elkerülése érdekében.

• A gépkocsi első üléséhez a gyermekbiztonsági rendszer csak akkor szerelhető be - a jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban - ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel, vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták.
• Első ülésre gyermekülést csak menetiránynak háttal szabad bekötni. Ebből következően itt gyermek akkor utazhat, ha olyan méretű, súlyú, hogy még nem lóg ki a lába a biztonsági gyermekülésből.
• A babát csak a menetiránynak háttal, csak biztonsági gyermekülésben lehet szállítani, és csak akkor, ha légzsák nincs, vagy ha van, kikapcsolható.
• Első ülésen a csecsemőn kívül utazhat a 150 cm-nél magasabb, mindegy, hány éves gyermek. A lényeg, hogy a mérete már közelíti a felnőttekét, így biztonságosan utazhat a menetiránnyal szemben. Nála a légzsákot már nem kell feltétlenül kikapcsolni.
• Fontos tudni, hogy az első ülésen utazás a gyermek számára még így, a szabályok betartásával is sokkal veszélyesebb, mint hátul. Az anyósülésen 3 év és 150 centiméter felett nem kell már használni gyerekülést, de itt is igaz a biztonságos rögzítés ülésmagasítóval vagy anélkül.

A hátsó ülésen utazó gyermekek esetében nincs szükség a légzsák kikapcsolására, amennyiben megfelelő gyermekbiztonsági rendszerben vannak rögzítve. Tapasztalatok szerint egy személyautó legbiztonságosabb ülése a jobb hátsó ülés. Így elsődlegesen ide érdemes berakni a gyereküléseket. Már csak azért is, mert ez a járda felőli oldal, itt a legbiztonságosabb a be- és a kiszállás, így a legkényelmesebb a biztonsági öv be- és kicsatolása.

Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása

Mazda 6 és a gyermekülés az első ülésen

A Mazda 6 tulajdonosok számára különösen fontos lehet az első ülésen való gyermekszállítás kérdése. Egy 2005-ös facelift előtti Mazda 6-os esetében az a tájékoztatás volt, hogy az ISOFIX-ülést érzékeli az ülés, és kikapcsolja a légzsákot. Azonban sok esetben az ISOFIX rögzítőgyűrűk a jobb első ülésen nem találhatók meg, ami lehetetlenné teszi az ISOFIX hordozótalpak első ülésen történő használatát. A facelift előtti modellekben létezett ez az érzékelős megoldás, de ilyen ülést gyakorlatilag csak a Mazdánál lehet kapni, aranyáron.

Két megoldás létezik ilyen esetben: vagy a hátsó ülésre köti be a gyermekülést, ami mindenképpen sokkal biztonságosabb, vagy a szervizben érzékelősről kapcsolósra alakíttatja át a légzsák rendszert.

Gyermekülés típusok és csoportok

A gyermekbiztonsági rendszerek, gyermekülések, babahordozók és ülésmagasítók annyiféle kivitelben készülnek, hogy a köztük való eligazodás figyelmet igényel. Az autós gyermeküléseket a gyermek súlya és magassága alapján lehet kiválasztani. Az életkor is fontos, de a maximális biztonságot garantáló ülés kiválasztása érdekében tudni kell a gyermek súlyát és magasságát. A BRITAX/RÖMER például a gyermekek súlya alapján csoportosítja a gyereküléseket.

Az alábbi táblázat összefoglalja a főbb gyermekülés csoportokat:

A 0+ csoportról váltson az 1-es csoportra, ha a gyermeke segítség nélkül tud felülni, meghaladja a súlyhatárt, vagy ha a feje magasabban van, mint a gyermekhordozó teteje. A hevederekkel ellátott, menetiránynak háttal szerelhető gyermeküléseket körülbelül kétéves korig mindig előnyben kell részesíteni az előre néző gyermekülésekkel szemben, mivel frontális ütközés esetén jelentősen jobban védik a gyermek gerincét és nyakát.

Mazda 6 kormánykapcsoló típusok

Rögzítés biztonsági övvel

A biztonsági övvel történő rögzítés során rendkívül fontos a precizitás és a megfelelő beállítás, hogy erős fékezéskor vagy ütközésnél az ülés betöltse funkcióját. A biztonsági övet úgy kell beállítani, hogy az erős fékezéskor vagy ütközésnél képes legyen betölteni funkcióját.

Beszerelés lépései és ellenőrzés

1. A babákat az ülés behelyezése előtt érdemes becsatolni, majd az ülés a biztonsági övvel rögzíthető az autóülésen.
2. A biztonsági öv elhelyezése során ügyeljen, hogy azt a gyermekülés gyártója által jelzett pontokon vezesse át. A megfelelő hevederútvonal a legtöbb gyermekülésen színkóddal van ellátva. A biztonsági öv csatlakozásnál lévő színezés ugyanis komoly jelentőséggel bír: pirossal az előre néző ülések, kékkel pedig a hátra tekintők bekötési pontjait szokták jelölni. A jármű övének vezetői kék színnel vannak jelölve az üléseken, illetve zölddel a legújabb modelleken a menetiránynak háttal szerelt üléseknél, piros színnel pedig a menetirányba szerelt gyermeküléseknél, vagy zöld színnel a legújabb modelleknél.
3. Ennek során a biztonsági öv hevederét az e célra kialakított rögzítőszemeken kell átfűzni, majd becsatolni.
4. Ezután a hevedert a megadott módon az ülés mögött elvezetve feszesre kell húzni. A gyermekülések általában nem rendelkeznek automatikus övvel, ezért a hevederövet feszesre kell húzni, amikor a biztonsági övet a központi övhöz rögzíti.
5. A gyerekülés hordozófogantyúját menetpozícióba kell állítani.
6. Végül pedig a gyerekülés és az öv erőteljes meghúzásával ellenőrizni kell azok megfelelő elhelyezkedését és a biztonsági öv feszességét. Minden esetben ellenőrizze, hogy helyesen csatolta-e be a biztonsági övet. Ehhez húzza fel, majd teljesen ki az övet, miközben ránehezedik a gyermekülésre.
7. Ellenőrizze az ülés rögzítettségét. Mozgassa az ülést jobbra és balra, előre és hátra: az ülésnek szilárdan kell állnia.
8. Ellenőrizze, hogy a gyermekülés ne legyen ferdén felszerelve, és ne érjen az ablaküveghez.

Maxi-Cosi Morion i-Size autós gyerekülés rögzítése csak biztonsági övvel

Fontos figyelmeztetések

• warning Ne használja a gyermekülést, ha az kioldhatja az őt rögzítő biztonsági övet: az ülés alja nem támaszkodhat a biztonsági öv csatjára és/vagy reteszére.

• warning A biztonsági öv soha nem lehet laza vagy megtekeredett. A vállhevedert tilos a karok alatt, vagy a hát mögött elvezetni.

• Ellenőrizze, az éles peremek nem okoztak-e sérülést a biztonsági övnek. Ha a biztonsági öv nem működik rendeltetésszerűen, nem képes megóvni a gyermeket. Forduljon márkaszervizhez. Amíg a hiba nincs elhárítva, ne használja ezt az ülőhelyet.

• Helytelen: Ha az öv nincs bekapcsolva a vezetőbe, baleset esetén lecsúszhat.

  Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban

• Helytelen: Ha az övet nem húzzák meg a biztonsági öv rögzítésekor, a gyermek sérülésének kockázata sokkal magasabb.

• Helytelen: Ha a kétpontos övet nem a vezetőbe helyezik, hanem a vezető fölé, akkor túl magasan fut a gyermek érzékeny hasán, és nem adja át a terhelést a medencén.

• Helytelen: Ha az átlós öv a nyakhoz dörzsölődik (pl. mert a helytelenül beállított háttámla miatt nem fut középen a váll felett), néhány gyermek a hónalja alá helyezi.

Minél szorosabbak az övek, annál kisebb az előrelökés, és annál kisebb a kockázata, hogy a gyermek nekicsapódik az előtte lévő ülésnek. Az idősebb gyermekek ülésmagasítóit általában csak hárompontos övvel lehet felszerelni. Különösen a babahordozók rögzítésekor előfordulhat, hogy a biztonsági öv nem éri át a gyermekülést. Ezekben az esetekben a biztonsági öv csak a jármű gyártójának jóváhagyásával hosszabbítható meg. Ha a gyártó pótalkatrész-programjában nincs hosszabb öv, akkor olyan autós babahordozókat és üléseket kell használni, amelyek alapkerettel (alappal) rendelkeznek.

A BRITAX RÖMER termékeiben az 5 pontos biztonsági rendszert alkalmazza, hasonló elveken, mint a Forma 1-es versenyzők 6 pontos öve. Ez a rendszer a test összes fontos részét rögzíti, és minden BRITAX RÖMER biztonsági gyermekülésben vagy babahordozóban megtalálható, tovább bővítve a védelmet a 2. csoporthoz tartozó gyermekülésekre is.

Rögzítés az ISOFIX rendszer segítségével

Az ISOFIX rögzítési rendszer egyszerű, gyors és biztonságos beépítést tesz lehetővé, nem véletlenül vált mára a járművek üléseinek nemzetközi szabványává, amelyet a VW autógyártóval együtt fejlesztett ki 1997-ben. A biztonsági gyermekülések mindössze 30%-át rögzítik megfelelően a normál biztonsági övvel, míg ez az arány az ISOFIX rendszer használatakor 96% (Forrás: The German Insurance Institute GDV).

Az ISOFIX rögzítési rendszer kettő, illetve bizonyos esetekben három rögzítőgyűrűből áll. Az ISOFIX gyermekülés csatlakoztatása az autóhoz praktikus és biztonságos rögzítési mód. Egy ISOFIX gyermekülés a jelenlegi előírások szerint akkor tekinthető használatra alkalmasnak, ha az alábbi négy típus valamelyikébe tartozik:

• Univerzális ISOFIX hárompontos, menetirány szerint elhelyezendő.
• Féluniverzális ISOFIX kétpontos ülés.
• Járműspecifikus.
• i-Size, amely rendelkezhet egy hevederrel, amely az érintett ülés harmadik gyűrűjéhez csatlakozik, vagy egy kitámasztóval, amely a jármű padlóján nyugszik, kompatibilis a jóváhagyott i-Size üléssel, és az a szerepe, hogy ütközés esetén megakadályozza a gyermekülés elmozdulását.

Az utóbbi három esetben a kompatibilis gépjárművek listájában ellenőrizze, hogy a gyermekülés elhelyezhető-e az adott autóban.

Az ISOFIX beszerelése

A gyerekülés beszerelése az ISOFIX rendszerrel a horgoknak az e célra kialakított ISOFIX-rögzítőszemekbe történő bekattintásával kezdődik. Fontos, hogy rögzítse a gyermekülést az ISOFIX reteszekkel, amennyiben ezek rendelkezésre állnak. Ügyeljen arra, hogy a rögzítési pontokat semmi ne akadályozza.

Az ISOFIX-rögzítőszemeken kívül - harmadik rögzítőpontként - speciális felső hevederes (Top-Tether) rögzítés is létezik, amelyek a hátsó ülés két külső üléshelye támlájának hátoldalán helyezkednek el. A felső hevedernek az üléstámla és a kalaptartó között kell áthaladnia, és ezt piktogram jelöli. Feszítse meg a felső hevedert úgy, hogy a gyermekülés háttámlája a gépjármű ülésének háttámlájához érjen. Győződjön meg arról, hogy a menetirány szerint beépített gyermekülés háttámlája felfeküdjön a jármű ülésének háttámlájára.

Természetesen léteznek biztonsági övvel rögzíthető típusok is, de 2010 utáni gyártású autók esetén már jellemző az ISOFIX rögzítési pontok megléte.

Fontos figyelmeztetések ISOFIX használatakor

• warning Szigorúan tilos az eredeti gyári szerelésű rendszer elemeit módosítani (sem az öveken, sem az ISOFIX rögzítéseken, sem az üléseken).

• warning Az ISOFIX rögzítési pontokat kizárólag ISOFIX rendszerrel rendelkező gyermekülésekhez alakították ki. Ezekhez más gyermekülést, biztonsági övet vagy tárgyakat soha ne rögzítsen.

• Ha járműve balesetet szenvedett, ellenőriztesse az ISOFIX rögzítési rendszert, és cserélje ki a gyermekülést.

• warning Mielőtt ISOFIX gyermekülést szerel be új járművébe, ellenőrizze, hogy engedélyezett-e annak a beépítése.

Az ISOFIX konzol nélküli járműben a gyermekülés a szokásos hárompontos övvel szerelhető be. Fontos, hogy az Isofix gyermekülés csatlakoztatása az autóhoz praktikus és biztonságos rögzítési mód, de ez nem mindig lehetséges. Egyrészt a jármű nem minden ülése van felszerelve a ma már kötelező Isofix rögzítésekkel. Ilyen esetekben a gyermeket és a gyermekülést szorosan az autóüléshez kell rögzíteni a jármű saját biztonsági övével.

További biztonsági funkciók és tippek

A gyermekek biztonságos utaztatásához nagyon fontos a jó minőségű, a kornak, testmagasságnak és az autóhoz is megfelelő gyermekülés. Az ülés állandóra rögzíthető az autóban, a gyereket az ülés ötpontos biztonsági övével a beülés után kell becsatolni. A meleg ruházatot - például vastag télikabátot - pedig biztonsági okokból előnyös levenni. A hevedereknek mindig a lehető legközelebb kell illeszkedniük a gyermek testéhez, és igazodniuk kell a gyermek magasságához (vállmagasságához). A gyermekülés a növekvő gyermekhez igazodjon, ezért a háttámla magassága állítható.

Fejlett biztonsági technológiák

A BRITAX/RÖMER folyamatosan az egyre jobb biztonsági rendszerek fejlesztésén dolgozik:

• D-SIP®: A D-SIP® gyermeküléseket az oldalirányú ütközéseknél fokozottabb védelem biztosítása céljából fejlesztették ki. A BABY-SAFE plus gyermekülések oldalaiba egy D-alakú idomot építettek be. Az autó ajtajához legközelebbi D-SIP zárat el kell fordítani és lezárni.
• XP-SICT: Az oldalirányú ütközés elleni védelem fokozása érdekében kifejlesztették az Xtra Protective Side Impact Cushion Technology (XP-SICT) technológiát (oldalütés elleni párna-védelem). Az állítható ütéselnyelő elem az oldalsó ütközés erejét több, mint 25 %-kal csökkenti, nem csak az ütés erejének elnyelésével, hanem azáltal is, hogy csökkenti az autó oldala és az ülés közötti távolságot, így csökkentve az oldalirányú ütődés sebességét.
• ISOFIX+ és V-Tether: Nem minden ISOFIX rendszer egyforma: a legújabb fejlesztésű ISOFIX+ gyereküléseken az ISOFIX rendszer szélesebb ISOFIX csatlakozókkal van ellátva, ami korlátozza az oldalirányú mozgást és az alulról érkező erőket. Emellett kiegészül a V-Tether felső övvel, amely egy harmadik rögzítési pontot biztosít, megerősítve az ülés stabilitását. Ütközés esetén az intelligens V-Tether technológia elnyeli az ütközésből származó erőket, jelentősen csökkentve az előre lendülés vagy elfordulás erejét.

Használt gyermekülések és lejárat

Nem újonnan vásárolt, használt ülések esetén érdemes figyelni rá, hogy miként a bukósisakok, úgy a gyermekülések is évhez kötött lejárattal rendelkeznek. Ezt mindenképpen ellenőrizni kell a biztonság érdekében.

Gyermekülés választása és utazás külföldön

Az autós gyermeküléseket a gyermek súlya és magassága alapján tudja kiválasztani. Az életkor is fontos, de a maximális biztonságot garantáló ülés kiválasztása érdekében tudnia kell a gyermek súlyát és magasságát. Fontos meghatározni az igényeket. Ha gyermeke boldog, Ön is elégedett. Tehát amellett, hogy figyelembe vesszük a gyermek életkorát, olyan szempontokat is meg kell fontolnunk, mint például a hátrafelé néző gyermekülés, amelyben a gyermek láthatja Önt, vagy a babakocsi vázára könnyedén rögzíthető babahordozó, amelyben a gyermek nyugodtan aludhat.

Nemzetközi szabályozások

Szerencsére az Európai Unióban, úgy, mint Magyarországon, az R44/R129-es szabvány szerinti ülés használható. A biztonsági gyermekülések használata 1,35 m vagy 1,5 m testmagasságig kötelező, attól függően, hogy az EU mely országában utazunk. Az ECE R44/04 tanúsítványnak megfelelő biztonsági gyermeküléseknek meg kell felelniük ennek az előírásnak.

A legtöbb uniós országra igaz, hogy a taxi hátsó ülésén utazó gyereknek nem szükséges gyermekülést használnia, még akkor sem, ha súlya vagy magassága alapján egyébként még kötelező lenne. Ez alól például Németország kivétel: ott azoknak a gyerekeknek, akik 150 cm-nél alacsonyabbak vagy 12 évesnél fiatalabbak, kötelező az autós gyermekülés használata taxiban is!

tags: #mazda #6 #gyerekules #biztonsagiov #kezelese

• C-HR navigációs rendszer
• Regisztrálja Apollo és Vredestein abroncsainak garanciáját
• Gyakorlati tanácsok a Peugeot 307 axiális csukló cseréjéhez
• Küszöbcsere árak Corolla modellekhez
• VANOS rendszer javítása E46 M52-ben