Mazda 6 motorolaj és DPF rendszer: Fontosság és karbantartás
Az autó motorjának hosszú élettartama és optimális működése szempontjából kulcsfontosságú a motorolaj, annak minősége és megfelelő szintje. Különösen igaz ez a modern dízelmotorokra, mint amilyen a Mazda 6 egyes változataiban is található, ahol a részecskeszűrő (DPF) rendszerek speciális követelményeket támasztanak.
A DPF rendszer és a speciális motorolaj szükségessége a Mazda 6 dízelmodellekben
A 2005 júliusától gyártott európai Mazda6 dízel modellek kipufogójában koromszűrő (DPF) található. A szűrőt néha takarítani kell, melyet a rendszer automatikusan, gyakorlatilag észrevétlenül hajt végre használati körülményektől függő gyakorisággal.
Egyes esetekben azonban a rendszer nem tudja végrehajtani észrevétlenül a szűrő kiégetését (takarítás), és szüksége van az autó vezetőjének segítségére. Ilyenkor minimum a lámpa kialvásáig nem előnyös leállítani a motort, sőt érdemes menet közben 2000 frsz. felett tartani a fordulatszámot.
A DPF figyelmeztető lámpák jelentése
- Menet közben elkezd FOLYAMATOSAN VILÁGÍTANI (Mazda6 dízel 2005.07-től) a sárga DPF felirat a műszerfalon. Ez egy figyelmeztetés, amely regenerálási folyamatot jelez.
- VILLOG (!!!) a sárga DPF felirat a műszerfalon. A DPF lámpa villogása sajnos azt is jelenti, hogy a lehető leghamarabb fel kell keresni egy hivatalos Mazda szervizt. A lámpa villogása arra is utalhat, hogy valamilyen okból kifolyólag a DPF szűrőt nem tudja regenerálni az autó saját rendszere, ezért szerviz diagnosztika szükséges.
Néha előfordul, hogy a DPF lámpa villogott a műszerfalon, de újraindítás után már nem villog, és felmerül a kérdés: megjavult? Fontos tudni, hogy ha csak egyszer is villogott (!!!) a DPF lámpa a műszerfalon, az már a probléma meglétét jelenti, függetlenül attól, hogy esetleg később kialudt a lámpa, illetve mennyi ideig tartott a villogás.
Az alacsony hamutartalmú motorolaj szerepe a DPF rendszerben
A DPF rendszer megfelelő működéséhez kizárólag speciálisan ezekhez a rendszerekhez kifejlesztett, úgynevezett alacsony hamutartalmú motorolaj szükséges. A 2,0 és 2,2 literes Mazda dízelmotorok részecske szűrőjének időszakos regenerálásához (takarításához) a rendszer kis mennyiségű többlet gázolajat használ, melynek egy része a hengerek falán lejuthat az olajteknőbe. Ez egyes használati körülmények esetén (pl. rövid utak, város, poros úton, vagy túlnyomó részt rövid szakaszokon haladás) tartósan megmarad a motorolajjal elkeveredve, növelve annak mennyiségét.
Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása
A rendszer a többlet gázolaj befecskendezések számából kizárólag saccolni tudja a motorolaj mennyiségi növelését, így az olajszint rendszeres ellenőrzése továbbra is feltétlen szükséges a nívópálca segítségével. Egy adott többlet gázolaj befecskendezési érték után az autó számítógépe szintén a DPF lámpa villogtatására ad utasítást, és egyúttal vészüzemmódra is állítja az autót.
Hogyan ellenőrizd a folyadékszinteket az autódban? - Alapjárat
Miért fontos a motorolajszint ellenőrzése?
Az olajnívópálca egy egyszerű, de nagyon hasznos eszköz, amely segít ellenőrizni a motorolaj szintjét és minőségét az autónkban. A motorolaj létfontosságú a motor kenéséhez, hűtéséhez és védelméhez, ezért rendszeresen ellenőrizni kell, hogy megfelelő mennyiségű és állapotú-e.
A gyakran ismételt mondás szerint, a motorolaj jelenti a legolcsóbb motoralkatrészt. Az aforizma fontos dologra mutat rá: az optimálistól eltérő motorolajszint fokozhatja az alkatrészek kopását és súlyos műszaki problémához vezethet. Bár a modern autók többsége rendelkezik elektronikus szenzorokkal, ezek az érzékelők azonban észrevétlenül meghibásodhatnak.
Az alacsony motorolajszint kockázatai
Hogy mire számíthatunk az alacsony motorolajszint melletti közlekedés esetén?
- A túlmelegedés miatti fokozott kopás motorzajok megjelenéséhez vezethet.
- Alacsony mennyiségű motorolajszint esetén, a mozgó alkatrészek kenése elégtelen, amely fokozza a motorkopást.
- Az alacsony olajszint miatt a motor sérülékenyebbé válhat, és hozzájárul a motor alkatrészeinek gyorsabb és nagyobb mértékű amortizációjához.
- Súlyos esetekben az alacsony olajszint a motor teljes meghibásodásához vezethet.
Ha a nívópálca száraz, azaz egyáltalán nincs rajta olaj, akkor az azt jelenti, hogy az olajszint rendkívül alacsony, és sürgősen utántöltésre van szükség. Ez az állapot nagyon veszélyes a motorra nézve, mert a kenés hiánya miatt a motor alkatrészei összeérhetnek, kopásnak indulhatnak, vagy akár tönkre is mehetnek. Ha száraz a nívópálca, akkor ne indítsuk el a motort, hanem azonnal töltsünk fel legalább annyi olajat, hogy elérje a minimum szintet. Ezután ellenőrizzük meg, hogy mi okozza az olajfogyást. Lehet, hogy valahol szivárog az olaj, vagy a motor túl sokat fogyaszt belőle.
Mazda 6 kormánykapcsoló típusok
Mikor szükséges az olajszint ellenőrzése?
Az olajszint ellenőrzés olyan műszaki feladat, amelyet függetlenül az elektromos szenzoroktól, érdemes rendszeresen elvégezni. Javasoljuk, hogy legalább félévente ellenőrizze a motorolaj állapotát. Ehhez hasznos lehet automatikus emlékeztetőt beállítani, így garantáltan nem felejti el a fontos feladatot.
A gépkönyvben szereplő olajcsere periódusát távolság vagy időtáv alapján határozza meg a gyártó. A megjelölt időszak optimális közlekedési körülményekre vonatkozik, amelytől a valós használat jelentősen eltérhet. Így szükséges lehet az előírásnál gyakrabban olajat cserélni. A cserék közötti időszakban pedig nem szabad megfeledkezni a motorolajszint ellenőrzés elvégzéséről sem.
Az olajszint ellenőrzése lépésről-lépésre
Az olajszint ellenőrzése egyszerűen elvégezhető feladat, ami nem igényel speciális ismereteket.
- Álljon vízszintes felületre az autóval!
- Állítsa le a motort és várjon 15-20 percet, hogy a folyadék leülepedjen a motorteknőbe! Kerülje az olajszint ellenőrzést olyan autóknál, amelyeket hosszú ideig nem használtak! Ez ugyanis pontatlan méréshez vezethet.
- Készítsen elő egy gumikesztyűt és rongyot a következő lépéshez!
- Támassza ki a motorháztetőt, fokozottan ügyelve a biztonságra!
- Keresse meg a nívópálcát, amely egy hosszú mérő rúd! Általában sárga színű a fogantyúja, így könnyen észrevehető!
- Húzza ki a nívópálcát, majd tisztítsa meg a rongy segítségével!
- Ezt követően dugja vissza a helyére teljes mélységben, húzza ki ismét, majd fordítsa horizontális pozícióba!
- A pálcán két jelölés látható, “max” és “min”, az első a legmagasabb, a második pedig a legalacsonyabb elfogadható szintet jelöli. Az olajszintnek ezek között kell lennie. Nézzük meg a nívópálca végét, és ellenőrizzük az olajszintet.
- Optimális esetben a felső határértéket megközelítő az olajszint. Ha alacsonyabb a minimumnál, akkor utántöltésre van szükség.
Korrekció szükség esetén
Amennyiben az olajszint ellenőrzése során felfedezte, hogy a min. jelölés alatti a folyadék a motorban, korrekció szükséges. Kövesse az alábbi tanácsokat a legjobb eredmény érdekében:
- Minden esetben megfelelő tulajdonságú és viszkozitású olajat használjon a szint visszaállítására!
- Használjon tölcsért az olaj töltéséhez, így elkerülhető a motortér véletlen szennyezése.
- Több kisebb részletben töltse az olajat a motorba, menet közben ismételje meg az előző pontban leírtakat az olajszint ellenőrzéséhez.
Az olaj minőségének ellenőrzése
Az olaj nívópálca segítségével ellenőrizhetjük azt is, hogy az olaj milyen színű és állagú. Ha az olaj világosbarna vagy aranysárga, akkor jó minőségű. Amennyiben a motorolaj feketés, az az olaj elhasználódására utalhat. Ilyenkor az olaj- és szűrő csere is szükséges lehet. Javasoljuk, hogy ezeket a feladatokat bízza autószerelő szakemberre.
Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban
Váltóolajszint ellenőrzése
A motorolajon kívül a váltóolaj megfelelő szintje és minősége is elengedhetetlen az autó problémamentes működéséhez. Elvégezhető a váltó olajszint ellenőrzése is szakember segítsége nélkül? A váltó olajszint ellenőrzése jelentősen komplex feladat, amelyhez érdemes szakember segítségét igénybe venni.
Sokan panaszkodnak az automata váltós autókra, de sokaknak ez a 6. automata váltós autója, és eddig hála ég mindig jólsikerült választaniuk. A hidegen nagyobb rántásnak, és a darabos váltásoknak is a hideg váltóolaj az okozója. A váltóolajat a motor hűtővize melegíti fel, következésképp amíg a motor hideg, a váltóolaj is hideg, emiatt még nem optimális a viszkozitása.
Elég bonyolult szerkezetek ezek a váltók: Különféle fékszalagokkal csúsztatják a sebességeket, hogy minél simábbak legyenek a váltások, amelyeket egy elektronika és az olajnyomás szabályoz. Többek között ezért is fontos a megfelelő minőségű olaj használata és az olajszint rendszeres ellenőrzése.
A helyes eljárás: Üzemmeleg, járó motorral álló helyzetben végigkapcsolgatni az összes sebességet, majd a váltót "P"-be rakni, aztán a még mindig járó motornál nívópálca kihúz, tiszta - nem foszló - ronggyal letöröl, visszadug, megint kihúz, olajszint leolvas. Fontos megjegyezni, hogy sokan azt tanácsolják, akár hideg a motor, akár meleg, ne induljon el azonnal, hanem egy keveset (fél percet), hagyja alapjáraton ketyegni a kocsit. Ennyi idő bőven elég, hogy a motorban is felépüljön az olajnyomás, beálljon egy stabil alapjárati fordulatszám, a váltóolaj is mozduljon egy kicsit, stb.