MAN Lion's City: A modern városi busz műszerfalának leírása
Az MAN Lion's City buszok a modern városi közlekedés meghatározó elemei. A járművek tervezésekor kiemelt figyelmet fordítottak a vezető kényelmére és a hatékony munkavégzésre. Ennek része a gondosan megtervezett vezetőállás és a korszerű műszerfal.
Mintha a Tesla dízel autókat gyártana - MAN elektromos busz
A vezetőállás ergonómiája és kényelme
A járművel centizzen, ne a fülkében: A vezetőállásban a szélesebb és mélyebb ülőfelületnek, valamint a hosszirányban ülésnek köszönhetően bőséges a lábtér. A 330 mm-es, növelt magasságú járművezető-emelvény 110 mm-rel magasabb az előző típusnál.
Minden megtalálható: Az MAN Lion’s City tárolóhely-koncepcióját átdolgoztuk.
Multifunkciós kormánykerék
Teljes irányítás mindkét kézben: Az opcionális multifunkciós kormánykerékkel (MFL) az autóbuszvezetők gyorsan hozzáférhetnek minden fontos funkcióhoz, és egyúttal a forgalomra koncentrálhatnak - anélkül, hogy le kellene venniük a kezüket a kormányról. A kormánykerék tökéletesen illeszkedik a kézbe, könnyen és biztonságosan kezelhető. Multifunkcionális gombjai ergonomikusan elrendezve, két csoportban találhatók.
Digitális kijelző
Elég egy pillantás: a teljesen digitális, nagy felbontású, 12 colos kijelző lehetővé teszi a vezető számára, hogy gyorsan és könnyedén összegyűjtsön minden lényeges információt - és ennek megfelelően gyorsan reagáljon. Az áttekinthető elemek és a modern 3D-s nézetek segítségével a színes kijelző információkat nyújt a sebességről és a motor fordulatszámáról, a navigációról, a médiainformációkról és az asszisztensrendszerek üzeneteiről - és megjeleníti a figyelmeztetéseket és az információkat is.
Praktikus: Ha Ön úgy szeretné, a kijelző intuitívan és kényelmesen előhívható a multifunkciós kormánykeréken vagy a bal oldali kormánykaremelő segítségével (multifunkciós kormánykerék nélkül), és egyénileg beállítható: akár teljes képernyős nézetben a fontos információk nagy méretű megjelenítéséhez, mint pl.
A Volánbusz új MAN Lion’s City G buszai
Nemrég számoltunk be arról, hogy a Volánbusz és a Volán Buszpark által idén májusban - immár második alkalommal - kiírt tenderek eredményeként hamarosan összesen 204 darab elővárosi kialakítású (M3/II osztályú) MAN Lion’s City G csuklós autóbusz érkezik a hazai utakra.
Az A23 gyári kód alatt futó vadonatúj (bár még a típuscsalád korábbi, búcsúzó generációját képviselő) autóbuszokat a szállítási ütemterv szerint 11 hónapon belül adja át a nyertes ajánlattevő, az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft., az első példányokat várhatóan 2021 júliusában, az utolsókat pedig november folyamán.
A buszok külső megjelenése viszonylag kevés meglepetést tartogat. A Volánbusznak szánt kocsikat - amelyek egyes hírek szerint a kifutó Lion’s City nemzedék utolsó példányai közé tartoznak - LED-es nappali menetfénnyel és három külső viszonylatjelzővel szállítja az MAN.
A háromajtós, 2-2-2-0 ajtóképletű, teljes hosszban alacsonypadlós csuklós autóbuszok az elővárosi felhasználásnak megfelelően 50 ülőhellyel érkeznek majd - a sok utasüléssel magyarázható a viszonylag kevés állóhely és ebből adódóan a jármű méreteihez képest alacsonynak mondható, 105 fős maximális befogadóképesség.
Szigetszentmiklósi busz alkatrész ellátás
A belső tér minden évszakban kellemes hőmérsékletét 47 kW hűtő- és 40 kW fűtőteljesítményű klímaberendezés biztosítja.
A vandálok féken tartására az utastérben biztonsági kamerarendszer is helyet kap.
A buszvezető munkáját légrugós, kiforgatható, fűthető deréktámasszal, hárompontos biztonsági övvel és felhajtható kartámasszal ellátott vezetőülés, elektronikusan állítható és fűthető visszapillantó tükrök, valamint automata megállófék (elindulás-zárral) segíti.
A buszok hátuljába MAN D2066 LUH típusú, hathengeres, 10 518 cm3 lökettérfogatú, 360 lóerős (265 kW), fekvő elrendezésű dízelmotor kerül. Az SCR (nitrogén-oxid katalizátor) és AGR (kipufogógáz-visszavezetés) rendszerrel, valamint részecskeszűrővel rendelkező erőforrás megfelel az Euro 6d környezetvédelmi norma követelményeinek.
MAN Lion’s City E: Az elektromos változat
Az akkumulátorhasználati stratégia függvényében az MAN Lion’s City E akár 350 kilométer hatótávolságot is kínál. Az MAN Lion’s City E kimagasló hatékonyságot kínál, amennyiben energiatakarékos műszaki megoldásai előrelátó vezetési stílussal is párosulnak.
Családi busz teszt: Hyundai H350
10,5 méteres járműhosszával a teljesen elektromos MAN Lion’s City 10 E kompakt és rendkívül jól manőverezhető, sokoldalú jármű. Az új MAN Lion’s City 12 E LE az első elektromos MAN Low-Entry-Bus modell, amely egyaránt alkalmas városi (1. osztály), illetve helyközi utasszállításra (2. osztály). A bevált MAN Lion's City 12 E-re alapozva akár 44 ülőhelyet kínál, ebből több mint 80% menetirányban van.
Az MAN Lion’s City E típushoz opcióként szén-dioxid-alapú klímaberendezés is rendelhető. Ennek az új klímaberendezésnek egyszerre több előnye is van: A klímasemleges szén-dioxid kedvezőbb árú, mint a hagyományos R134a hűtőközeg, ugyanakkor környezetkímélő is.
A hatótávolság maximalizálása
Hogyan lehet az elektromos autóbuszokat hatékonyan használni és a lehető leggazdaságosabban vezetni? Milyen töltési lehetőségek vannak, és hogyan működik az energia-visszanyerés? Sascha Böhnke busztesztelő és az „Omnibusrevue” magazin szakújságírója tesztelte az MAN Lion’s City E-t. Az MAN eBus Efficiency Run kísérőjeként 2021-ben egy videóban elmagyarázza, hogyan tudja az előrelátó vezető energia-visszanyeréssel kihasználni az óriási megtakarítási potenciált.
Elektromos autóbuszunk esetében a flottakezelők akár 350 kilométer maximális hatótávolsággal számolhatnak, ami jelentősen rugalmasabbá teszi az MAN Lion’s City E üzemeltetését. Ennek fő titka az, hogy kétféle akkumulátorhasználati stratégia közül választhatunk: Ha 270 km-es hatótávolsággal is megelégszünk, azonban ezt mindig, minden körülmények között biztosan el szeretnénk érni, akkor a „Reliable Range” stratégiát válasszuk.
Műszerfal visszajelző lámpák jelentése
Ha van saját autód, akkor biztosan előfordult már, hogy útközben arra lettél figyelmes, hogy kigyullad valamelyik visszajelző lámpa a műszerfalon. Ezek közül vannak olyan jelzések is, amelyeknek lehet, hogy eddig nem ismerted a jelentését.
| Szimbólum | Leírás | Teendő |
|---|---|---|
 | Első ködlámpa be van kapcsolva | - |
 | Szervokormány hiba | Szerviz felkeresése |
 | Ablakmosó folyadék alacsony | Folyadék pótlása |
 | Fékbetét kopás | Szerviz felkeresése |
 | Alacsony az üzemanyag szint | Tankolás |
Fontos: A fenti táblázat csak néhány példát tartalmaz a műszerfalon megjelenő visszajelző lámpákra. A pontos jelentésük és a teendők a jármű típusától és gyártójától függően eltérhetnek. Mindig olvassa el a jármű használati útmutatóját.