Malossi Kipufogó Rendszer Vélemények: Teljesítmény és Tuning Útmutató

A robogók napjainkban népszerű közlekedési eszközök, köszönhetően az olcsó üzemeltetésnek és fenntarthatóságnak. A filléres biztosítás, a könnyen szerezhető jogosítvány és a benzinköltség azok, amelyek igazán vonzóvá teszik őket.

Malossi MHR: A Minőség Garanciája

MHR, azaz Malossi Hyer Racing. Ez a 3 betű garanciát biztosít a kiváló minőségre, a hatalmas teljesítményre és arra, hogy egy nem hétköznapi alkatrésszel van dolgunk.

A testet 9 különálló darabból hegesztették össze, emellett a súly kordában tartása érdekében speciális 0.8-0.10 mm vastag acéllemezt használtak fel a gyártás során. A hegesztéseket egytől-egyik robotizált T.I.G és M.I.G. eljárással készítik, így tökéletes varratok tartják össze a különböző szegmenseket. A rezonátortest természetesen a gyönyörű anodizált szürkéskék színű tompítóban végződik.

A termék homologizált (közúti használatra alkalmas) változat, azaz rendelkezik CE jelzéssel.

Sportkipufogó Felszerelése

A sportkipufogó felszerelésének első, legfontosabb lépése maga a felrögzítés.

Kipufogórendszerek katalizátor nélkül

A kipufogó feladata az égéstermék minél gyorsabb elvezetése a hengerből, a gázok visszaáramlásának megakadályozása. A kétütemű motornak olyan egy jó kipufogó, mint a négyüteműnek egy kompresszor (turbó)!

Tuning Lehetőségek és Vélemények

A komoly tuning nagyon kevesek kiváltsága, sok figyelmet és sok zsebpénzt igényel.

Piaggio NRG Tuning = 10.7 lóerő !!Egy Piaggio Nrg került a szerelőasztalunkra tuning céljából. A felépített hengerszett egy használt Malossi öntöttvas, ami szép állapotban volt a megtett kilométerek ellenére is (kb.

A tuning célja, hogy minél erősebb legyen a robogó, minél több lóerőt sajtoljunk ki a gépből. Honnan tudhatjuk mi lett a munkánk eredménye?

Ahogy a gyárból kigurul, abban még nincs semmi személyes, a tulajdonosra jellemző vonás. Ezen segít a tuning.

Kipufogó tisztítás tippek és trükkök

Variátor Beépítés és "Megfaragás"

„Véleményem szerint a piacon megtalálható variátorok nem aknázzák ki teljes egészében a robogókban rejlő maximumot. Szeretnék egy olyan variováltót elkészíteni, ami egy alaprobogó esetében is többletgyorsulást, végsebességet és teljesítmény átvitelt tesz lehetővé.

A neves gyártók a 100mm-es variátor átmérő esetén már olyan variókat készítenek, ahol a minarelli blokkok esetén le kell mondani az önindítás lehetőségéről. A nagyobb varió miatt már nem férnek el az önindításhoz szükséges áthajtó fogaskerekek és a szabadonfutó sem.

Variátor beépítés, "megfaragás" nélkül avagyMotowell Magnet RS - Megnyerő erő ver. Egy korábbi cikkünkben adtuk hírül, hogyan építhető be Motowell robogókba Stage6 Sport Pro variátor.

Szinte mindenki, aki internetes fórumok látogatója, hallott már blokkolt, vagy nyitott variátorral történő teljesítménymérésről.A teljesség igényét kielégítve, itt egy rövid magyarázat a nyitott variátoros mérésről.

Mindenki sokat hallott már a variátorról, mindenki ismeri, vannak akik értenek is hozzá, de senki sem tud arra a kérdésre válaszolni, pontosan milyen veszteséggel dolgozik. Ezt próbáljuk ebben a tesztben egy kicsit elemezni, lemérni.

Kipufogó hibák és javításuk

Mi is az a varió, variátor, CVT váltó?

Henger Tuning

Mi a különbség a piacon kapható négyütemű hengerek között?A válasz tiszta és egyértelmű, a dugattyú és a hengerfal minősége. Amikről viszont sokaknak nincs fogalma az a gyorsulás és a sebesség, amit e művelet közben a dugattyúnak el kell viselnie.

Négy gyártó 70cm3-es öntöttvas hengereit teszteltük egy léghűtéses Minarelli blokkon.

A mai korszerű fémmegmunkáló gépek szinte tökéletesre munkálják a henger palástját, a dugattyút is remek formába hozzák. A modern gyártásnak köszönhetően az alkatrészeknek gyakorlatilag a kezdetektől tökéletes a kapcsolata egymással, járatásra ezért nincs szükség.

Egyéb Fontos Alkatrészek és Tudnivalók

A légszűrőház és szivacs az egyik legfontosabb része a robogónak.

CDI gyújtás, azaz kondenzátor-kisütéses gyújtáselektronika. A régi, meghibásodásokra hajlamos, elavult gyújtások rengeteg gondot okoztak. Majd jöttek a 80-as évek, mikor ez az alkatrész vette át a gyújtások vezérlésének szerepét. A gyakorlati hasznosítása réges-régi, már a második világháborúban is használták repülőkön.

Talán sokan tudják, hogy a Piaggio blokkokat, teljesen mindegy hogy milyen motorban van, 17.5-es Dell'Orto-val szerelik már gyárilag (Aprilia, Gilera, vizes és levegős is).

Példa Tuning Projekt

Kaptunk izmosításra egy Keeway RY6-ot. A felkérés az volt, hogy kedvező áru, utcára való tuningot csináljunk, hosszú élettartammal, akár munkába is lehessen vele járni napi szinten. Jó ötlet? Megvalósítható?

50.000 forintos keretösszeg állt rendelkezésre, hogy a teljesítménye növekedjen a Fly-nak. A robogó szép állapotú, megkímélt, jól karbantartott. Blokkja léghűtéses, 50 köbcentiméteres Piaggio motor. Tulajdonosa azt kérte, hogy a segédmotorja legyen megbízható és tartós, de legyen erősebb.

Amikor van egy leharcolt Yamaha Aerox robogód és egy csomó ötleted. Alkatrészed. Zsebpénzed. "Nagyon leharcolt állapotban került hozzám, teljesen szét kellett szednem, a váz festésével kezdtem.

Mérési Eredmények és Teljesítmény

Komoly vitára okot adó dolgot teszteltünk a Dynostar mérőpad segítségével. A Dynostar mérőpaddal fogtunk egy robogó tuningolásához.

Vízhűtés Rendszer

Ami a robogót különlegessé teszi az az egyedi kialakítású vízhűtő rendszer melynek elemei: Egy Aprilia SR 50 hűtő illetve egy Bosch vízpumpa, valamint egy Stage6 fordulatszámmérő amely vízhőfokmérő is egyben.