LIQUI MOLY 10W40: Vélemények és Tesztek

Ez a LIQUI MOLY modern, nagy teljesítményű, alacsony súrlódású motorolaj a szintézis technológián és a legújabb adalékanyag-technológián alapul. Kiváló kopásvédelmet és motortisztaságot garantál.

A magas szintű korrózióvédelemnek köszönhetően a motor alkatrészei optimális védelmet élveznek. Megfelel a vezető motorgyártók követelményeinek. Minden benzin- és dízelmotorhoz, valamint a hajózási ágazatban való használatra ajánlott. Különösen alkalmas nagy igénybevételű hajómotorokhoz.

A legjobb motorolaj kiválasztása

Gyakran felmerül a kérdés, hogy melyik a legjobb motorolaj, és vajon a drágább motorolaj jobb minőségű-e. A kérdés megválaszolása nem egyszerű, hiszen nincs egyetlen "legjobb" motorolaj, a választás sok tényezőtől függ.

A kérdés megválaszolását két részre szedhetjük:

• Miből áll a motorolaj gyártás és kik azok akik biztosan jó motorolajat gyártanak
• Miket kell figyelembe vennünk, ha a legjobb motorolajat keressük? Illetve kinek mit jelent a legjobb motorolaj

A motorolaj gyártók csoportosítása

A ma kapható motorolajokat márka szerint négy csoportra szoktam osztani a gyártója szerint:

Vélemények a Liqui Moly Diesel Öblítőről

1. Nemzetközi olajtársaságok
2. Lokális olajtársaságok
3. Kenőanyag gyártó cégek
4. Marketing termékek

Nemzetközi olajtársaságok

A nagy olajtársaságok azért fontosak a mi szempontunkból, mert egyrészt általában nem csak egy kenőanyag márkával képviselik magukat, hanem általában több kenőanyag márka is az ő termékük. Ennek általában nagyon egyszerű az oka, ahogy nőttek az évek során egyszerűbb volt nekik úgy szerezni új piacot, hogy felvásárolták a konkurenciát, majd megtartották a másik márkát is. Jó példa erre a Castrol.

A másik ami miatt ők fontosak, hogy Ők a nagy játékosok akiknek sok pénzük van és általában a teljes gyártási folyamatot lefedik:

• Kitermelnek - Finomítanak és saját alapolajat gyártanak
• Saját termék kutatás és fejlesztési részlegük van
• Az alapolaj mellett saját adalék fejlesztéssel és gyártással is foglalkoznak
• Saját gyártósoron saját maguk gyártják a terméket és általában földrészenként több gyártó üzemmel is rendelkeznek
• Saját minőségellenőrzésük van
• Saját raktárból szolgálják ki az országokat

Összefoglalva: saját maguk gyártják a termékeket a saját receptúra alapján saját alapanyagokból és saját maguk juttatják el a világ minden pontjára.

Lokális olajtársaságok

Ilyen például a saját nemzeti olajtársaságunk a MOL is, aki Magyarország mellett a környező országokban is erőteljesen képviseli magát üzemanyagtöltő hálózattal és kenőanyagokkal, sőt ma már Ázsiában is egyre több helyen érhetőek el a MOL kenőanyagok.

Az ilyen lokális olajtársaságoknak kenőanyag gyártás általában egy nagyon picike nyereséget vagy akár veszteséget képező üzletág amivel muszáj foglalkozni az üzemanyag gyártás és forgalmazás mellett mert jót tesz a marka megítélésének, mindemellett elég rosszul mutatna, ha a saját töltőállomáson más gyártó motorolaját árulnának.

Liqui Moly Valvolaj Átfogóan

Kifejezetten kenőanyag gyártással foglalkozó cégek

Ők azok a cégek akik elsődlegesen kenőanyag gyártással és forgalmazással foglalkoznak lokálisan vagy globálisan. Itt beszélhetünk akár 50-100 éves múlttal rendelkező prémium gyártókról vagy az elmúlt 10-20 évben alapított alacsonyabb árszintű termékeket gyártó cégekről.

Elsőre nagyon jó példa a Motul, a Fuchs vagy a Liqui Moly, a másodikra pedig a Mannol, a Mogul, vagy az Eurol.

Ezeket a gyártókat két részre sorolnám.

Az első részbe tartoznak azok a kenőanyag gyártó cégek akiknek van saját laborjuk és saját kutatás fejlesztés és a gyártáshoz használt alapanyagok egy részét maguk fejlesztik és gyártják. Általában a régi és ismert kenőanyag gyártó cégek azok, akik megtehetik, hogy saját kutatás és fejlesztéssel rendelkezzenek és akár saját adalék fejlesztéssel és gyártással. Viszont az alapolajokat és az adalékok egy részét már ők is vásárolják. Ők általában a nemzetközi olajtársaságok termékeihez hasonló vagy egyes esetekben annál jobb minőségű motorolajat gyártanak.

A másik részbe tartozó cégek általában mindent vásárolnak és maguk csak a gyártást végzik. Erre jó példa a Mannol, aki megvásárolt receptúrákból, vásárolt alapolajból és adalékokból készíti a kenőanyagokat, majd értékesíti azt több márkanéven. Ezen gyártók termékeinek minősége nem mondható rossznak, de a kenőanyagok és motorolajok gyártásához felhasznált alapanyagok általában a közép kategóriájú minőséget képviselnek. Ez a valamivel alacsonyabb minőség eredményezi a kész termék árában tapasztalható ár előnyt.

Tökéletes dízelmotor karbantartás

Marketing termékek

A modern világunk legnagyobb találmánya. Nem kell termék fejlesztéssel és gyártással bajlódni. Vedd meg a terméket valakitől, csomagoltasd a saját márkád nevére, majd egy jól célzott marketing segítségével futtasd be és add el.

Őket ismét két részre osztanám és ez nem véletlen:

Az első kategóriába a járműgyártók saját márkanév alatt forgalmazott motorolajai és kenőanyagai tartoznak.

A járműgyártók saját márkás motorolajai esetében a járműgyártó szavatolja a motorolajok minőségét is. Azaz, ha megbízunk az autó gyártójában, hogy jó autót gyárt, akkor bízhatunk abban is, hogy Ő, mint az autó gyártója, jó minőségű motorolajat fog választani hozzá. Ezzel együtt el kell fogadnunk, hogy ezért a biztonságért a gyártó pénzt kér és a gyári motorolajok ára picit magasabb, mint a többi motorolajé.

Nem járműgyártó saját márkás terméke: Ez már egy ingoványos talaj. Nem tudjuk, hogy mi van a flakonban és csak reménykedni tudunk benne, hogy nem az ár volt az elsődleges szempont amikor a márka tulajdonosa kiválasztotta, hogy kinek a kenőanyagát csomagolja át. Pedig sok esetben ez a valóság. A profit az elsődleges cél a saját márkás termékek esetében.

Itt is lehet két részre szedni a kenőanyagokat ahogy eddig.

Első részbe tenném azokat a termékeket, ahogy egy nagy alkatrész forgalmazó vagy nagy áruházlánc készítteti el saját márkás termékét.

A második részbe azoknak a gyártóknak a termékei kerülnek akik nem rendelkeznek gyártási lehetőséggel az adott földrészen és emiatt bérgyártásban gyárttatják a termékeiket az adott kontinensen, vagy két technológiai gyártó közös termékeként készül a termék. Az elsőre jó példa az Eneos, akinek nem éri meg Japánból idehozni az olajokat, mivel nagyon drágák lennének a szállítás következtében (igen, tudom, kivétel a Sustina, mert az tényleg made in Japan, cserébe magasabb is az ára), másodikra pedig jó példa a Xado, aki nem gyárt motorolajat, viszont gyárt egy speciális adalékot amit a bérgyártó cég beletölt minden egyes flakonba. Ebben az esetben az olajat adja a kenőanyag gyártó, az adalékot pedig a Xado és a végtermék a Xado nevét viseli.

Van még egy harmadik példai is amit nem csak a kenőanyagok terén látunk. Ez pedig az, hogy bizonyos termékcsoportokat egymással gyártanak le a cégek, hogy így tudják alacsonyan tartani az árakat vagy bizonyos termék csoportokat egyáltalán nem gyártanak, mert a gyártáshoz nagyon nagy beruházás kell ami nem térül meg. A másodikra példa a zsír gyártás. Kenőzsírt gyártani nagyon költséges viszont az eladott mennyiségek alacsonyak. Általában egy soha meg nem térülő beruházás.

A Liqui Moly a motorsportban

A Liqui Moly olajipari cég a maga kategóriájában az első helyen áll. Nemcsak a németországi aftermarket piac legkedveltebb motorolaja, de a WTCC-bajnokság TC2-es kategóriában is befutó. A csapat 1.6 literes DI 4 hengerű turbómotorral hajtott BMW 320 TC-vel, a TC2-es kategóriában versenyez.

Az Engstler csapat mind az időmérőn, mind a futamon saját kategóriájában az első két helyet szerezte meg, ezzel maga mögé utasítva az úgyszintén TC2-ben versenyző másik magyar WTCC-versenyzőt, Nagy Norbertet és csapatát.

A Liqui Moly gyártása

A francia-német határ mellett elhelyezkedő kisváros a Liqui Moly motorolajgyártásának központja. Az 1970 óta motorolajgyártással is foglalkozó cég teljes mértékben 2007-ben vette át a korábbi Méguin üzemet (és vele együtt a márkát), azóta az üzemi kapacitás mellé alapanyag raktárkapacitás is kiépült. A motorolajgyártásban a Liqui Moly nemcsak az aftermarket-ra való koncentrálása miatt különleges, de egyedülálló az is, hogy prémium minőségű motorolajait 100%-ban Németországban állítja elő.

Mivel a Liqui Moly nem kitermelő, ezért az ő hozzáadott értékük a megfelelő komponensek kiválasztásában és a „titkos recept” elkészítésében rejlik.

A motorolajok összetevői

A bázisolaj esetében a hagyományos API I. minősítésű ásványi olajról áttérnek a II. és III. minősítésű bázisolajokra, melyek kéntartalma kisebb és viszkozitási indexe nagyobb. Például az MB 229.5 vagy a VW 50400/50700 szabványok teljesítéséhez API III-as bázisolaj szükséges, mert a hagyományos bázisolajokkal használt VI-növelőkkel a termék nem teljesíti az oxidációs és párolgási teszteket.

A bázisolajon túl az olaj „sava-borsát” az adalékok adják, ennek kiválasztása, összeállítása a kenőanyag-kémikusok és a motorkísérletiek féltve őrzött titka. Alkalmazásuk a végtermék tulajdonságainak pontos beállítása miatt szükséges, erősítik a bázisolaj pozitív és gyengítik, vagy teljes mértékben eliminálják a negatív tulajdonságait.

Fontos adalékok

• Tisztító/diszpergáló adalékok: A detergens/diszpergens adalékok feladata a szennyeződések olajban lebegtetése, hogy azok ne tudjanak lerakódni az alkatrészeken, és ne tudjon olajsár kialakulni, emellett a savak semlegesítését is elvégzik.
• EP/AW adalékok: Az EP/AW adalékok a nagy terhelésen, egymáson elmozduló alkatrészek megfelelő kenésére alkalmasak, nélkülük ugyanis a két fémet az olajfilm nem képes teljesen elválasztani egymástól.
• Viszkozitási index növelő adalékok: Mivel az ásványi (bázis)olajok viszkozitási indexe ezt nem éri el, ezért VI-növelő adalékot kell alkalmazni.

A motorolaj-technológia tehát ugyanolyan léptékben fejlődik mint a motortechnika, hiszen az kikényszeríti az egyre újabb követelményekhez illeszkedő olajak fejlesztését. Ráadásul a motorgyártók az adott motorhoz egyedi motorolajat ajánlanak, ami még inkább erősíti azt a nézetet, mely szerint a motorolaj is alkatrésznek tekintendő, és ennek megfelelő bánásmódban kell részesíteni.

Liqui Moly terméktesztek

Egyes felhasználók házilagos teszteket végeztek különböző motorolajokkal, beleértve a Liqui Moly 10W-40-et is. Ezek a tesztek a motorolajok terhelhetőségét, kopásvédelmét és egyéb tulajdonságait vizsgálták.

Például, egy teszt során a Liqui Moly 10W-40 félszintetikus olaj 7 kg-nál állt meg kb. 2-3 Amper áramfelvétel mellett, kisebb kopással és beégés nélkül.

Felhasználói vélemények

A Liqui Moly termékekkel kapcsolatban több pozitív felhasználói vélemény is található:

• Sokan dicsérik, hogy az olaj nem feketedik be gyorsan, ami a motortisztaságot jelzi.
• Egyesek arról számolnak be, hogy a motor simábban és csendesebben jár a Liqui Moly használatával.
• Többen tapasztaltak könnyebb indítást és üzemanyag-megtakarítást a Liqui Moly MoS2 adalékkal.

Az alábbi táblázat összefoglalja a Liqui Moly 10W-40-nel és más termékekkel végzett tesztek eredményeit:

tags: #liqui #moly #10w40 #vélemények #tesztek

• Minden a sárga hűtőfolyadékról
• Biztonsági öv használati útmutató Meriva
• Légszűrő ház csere Skoda 120-ban
• Outlander 3 motor áttekintés
• Citroen C5 vezérműszíj csereperiódus