Szelephézag-beállítás fontossága és folyamata
A szeleptávolság szükséges a motor megfelelő működéséhez. Nem lehet sem túl nagy, sem túl kicsi. Ügyelni kell azonban arra, hogy a szelephézag megfelelő értéket kapjon. A szelephézag-beállítás az olajcserét követő második legfontosabb motorikus karbantartási tétel!
Miért kritikus a szelephézag?
A túl nagy szelephézag fémes zajt és gyorsabb kopást okoz a szelepek, a vezérműtengely bütykök és a lengőkarok esetében. Ha a szelepek nem érintkeznek a szelepülésekkel, nincs módjuk lehűlni, megnő a hőmérsékletük, ami viszont károsodáshoz - a szelepfedél megégéséhez - vezethet. A szeleptávolság azért lényeges, hogy megakadályozzuk a motort a hőtágulás és az összehúzódás okozta károktól.
Ha a szelephézag túl nagy a munka során, akkor a kipufogógáz nem lesz sima, ami nemcsak a motor dinamikus teljesítményét befolyásolja, hanem növeli a zajt. Ha a szeleptávolság túl kicsi, a szelep leáll, a motor nem működik rendesen, és ez a levegőelosztó mechanizmus munkafelületének erózióját és károsodását okozhatja.
Ellenőrzés és beállítási módok
A szelephézagok beállítását a szelepfedél lehúzásával kezdje el. A szelephézagokat mindig hideg motoron kell beállítani. A szelephézag állítása lehet csavaros és lehet lapkás. Csavaros típusnál a csavar segítségével állítsa be az előírt értéket, majd húzza meg a kontra anyát.
Szelephézag állítás folyamata csavaros- kontraanyás
A kipufogó- és szívószelepek szelephézag-értékei különböző méretűek és a motor típusától függnek - ezt ellenőrizze autója szervizkönyvében. A szelephézag-beállítás gyakorisága nagyban változik. Egyes autómodelleknél ezt minden szervizeléskor el kell végezni, másoknál pedig csak a vezérműszíj cseréjekor. A szórás 10 000 km-től akár 100 000 km-ig terjed.
Vezérlés beállítása Honda Lifan 125 motorban
| Autó típus | Ajánlott ellenőrzési intervallum |
|---|---|
| Suzuki GS500 | 6000 km |
| Általános modell | 12000 km |
| Honda CBF600 | 24000 km |
Gyakorlati tanácsok a művelethez
A beállításnál először engedje el a csavarral rögzített anyát, helyezze be a vastagságmérőt a szelep rúdjának végébe és a szelep billenőkarjába. Amikor a mérőeszköz vastagsága kissé ellenáll, a távolság helyesen van beállítva. A csavarok rögzítése után a mérőeszközt újra meg kell mérni, mert az állítócsavarok véletlenül elfordulhatnak az anya rögzítésekor.
Mielőtt a szelepek közötti rést beállítanák, először a karbantartási kézikönyvet kell beolvasni a motorhoz beállítandó szelephézag szükséges értékének megismeréséhez. Ha a szelep rendellenes hangot ad, a szelephézagot ellenőrizni kell, és újra beállítani.