Autó karosszériafóliázás: Részletes útmutató és tudnivalók

Az autó karosszériafóliázása egyre népszerűbb az autótulajdonosok körében, hiszen ezzel a módszerrel a fényezés árának töredékéért újíthatják meg a jármű külsejét, miközben az eredeti fényezésben nem keletkezik kár. Számos praktikus oka lehet annak, hogy az autó karosszériájának fóliázása mellett döntesz. Egy mintás autófóliával vizuálisan feltuningolhatod a kocsid, megóvhatod a felverődő kavicsoktól, avagy céges autóként mozgó reklámfelületet hozhatsz létre.

Ha már unalmas az autónk megszokott színe és az eredeti felületet védeni szeretnénk a karcolásoktól, akkor bátran próbáljuk ki a fóliázást. Ha valami miatt aztán mégis meggondolnánk magunkat, akkor - a fényezéssel ellentétben - ez később akár néhány óra alatt eltávolítható. Fontos tudni azonban, hogy mint minden, az autóval kapcsolatos átalakításnak, úgy a karosszériafóliázásnak is megvannak a szabályai és a szakszerű kivitelezés lépései.

Az autófóliázás előkészületei: A bontás fontossága

Autó fóliázás előtt számos művelet elvégzését érdemes elvégezni, ezek közül talán a legfontosabb az autó szétszerelése. Ennek nem csak a tartós végeredmény szempontjából van kimagasló jelentősége, de a hibátlan esztétika szempontjából is nélkülözhetetlen. Az eltávolított kisebb nagyobb elemek, dekorációs és márka motívumok ugyanis nem kizárólag a karosszériafóliázás folyamatát akadályozzák, de az azt megelőző tisztítás hatékonyságát is jelentősen rontják.

Az elemek alatt megbújó por és egyéb szennyeződések eltávolítása nehézkes, esetenként nem kivitelezhető, ugyanakkor az autófóliázó szakember munkája során keletkező rezgések, karosszéria mozgások következtében nem látható helyekről szennyeződés kerülhet a karosszéria fólia alá. Ezért a professzionális eredmény érdekében elengedhetetlen a gondos bontási előkészület.

Milyen elemeket kell eltávolítani fóliázás előtt?

A karosszériafóliázás megkezdése előtt számos külső elem eltávolítása szükséges a tökéletes tapadás és a precíz kidolgozás érdekében. Íme a leggyakoribb elemek listája:

Mennyibe kerül egy Skoda és egy Lexus?

Rendszámtáblák eltávolítása: A rendszámtáblák, azok keretei, és a keret tartók eltávolítása kiemelt fontosságú az autófóliázást megelőzően. A körülményes autó fólia felhelyezés mellett a másik szempont a megbújó szennyeződések eltávolításának lehetősége. A plakett tartó bontás első lépése a rendszámtábla eltávolítása a keretből. Ezt követően a talpazat lecsavarozása elválasztja a lökhárítótól. Egyes modelleknél a menetes rögzítés mellett patentok vagy műanyag kampók is rásegíthetnek a rögzítésre, ezekre érdemes külön figyelmet fordítani, és a megfelelő szerszámokat alkalmazni.
Első márkalogó eltávolítása: Az első márkaemblémák eltávolítása a megfelelő szerszámokkal egyszerű feladat, mégis kiemelt fontosságú karosszériafóliázás szempontjából. Az elem alsó felületén a poros esővíz kiválóan megtapad, a hozzáférhetőség hiányában pedig nem is lehet maradéktalanul eltávolítani. Erre kínál megoldást a szakszerű szétszerelés. Az eltávolított embléma alatt már gyorsan és hatékonyan lehet elvégezni a tisztítást.
Oldalsó dekorelemek eltávolítása: Az oldalsó dekorációs elemek lebontása elsősorban az autófóliázás eldolgozásának hozzáférhetősége szempontjából indokolt, de a tisztítás műveletét is jelentősen megkönnyíti. A legtöbb esetben nem pusztán műanyag keretek érintettek, rejtett oldalindexek, esetleg kamerák is helyet kaphatnak ezekben az elemekben. Ebből következik, hogy a megbontásuk fokozott figyelmet, szakértelmet, és megfelelő szerszámokat kíván.
Kilincsek eltávolítása: A kilincsek megbontása, bár a legtöbb esetben rutin művelet a karosszériafóliázás előkészítése folyamán, csak abban az esetben van rá szükség, ha a kilincsgödör fóliázását akadályozza. Abban az esetben, ha a kilincs rögzítő szerkezet a belső kárpit fedésében található, érdemes mérlegelni a beltér bontás és a külső bepótlás között. Egy képzett autófóliás a megfelelő tapasztalattal ezt képes felmérni, és az optimális forgatókönyv szerint cselekedni.
Felső díszlécek (tetősínek) eltávolítása: A tetőlécek eltávolítása nem minden modell autó fóliázásánál jelen lévő feladat. Számos esetben a gépjármű egyáltalán nem rendelkezik semmilyen bontandó tetőelemmel, vagy a takaró lécek teljes hozzáférést biztosítanak mind tisztítási, mind karosszériafóliázási szempontból. Abban az esetben, ha a díszléc tetőtől áthidalóig ér, a tömítés pedig a fennmaradó hézagokat teljes egészében kitölti, mindenképp indokolt a tetőléc eltávolítása karosszéria fóliázás előtt.
Hátsó márkalogó eltávolítása: A hátsó márkaembléma eltávolítása az elsőhöz hasonlóan a tisztítás és karosszériafóliázás szempontjából is fontos. A függőleges idomállás következtében nem csak az autófólia statikus töltésével, de a gravitáció következtében kihulló porral is számolni kell. A leválasztása annak függvényében történik, hogy milyen rögzítési technológiát alkalmaztak. Leggyakrabban két gumitiplibe szúródó pöcök tartja a helyén az emblémát, de előfordul, hogy kétoldalas szivacsos ragasztóval is rásegítenek.
Hátsó típusjelzés eltávolítása: A típusjelző emblémák eltávolítása autó fóliázás szempontjából kulcsfontosságú, mert a körbe dolgozásuk és vágásuk nem teszi lehetővé az esztétikus és tartós végeredményt. Az eltávolításuk alapvetően egyszerű feladat, szilikon szalaggal vagy damillal könnyen és hatékonyan elválasztható a rögzítő ragasztó. Az emblémák helyzetét érdemes eltávolítás előtt kimérni, az adatokat rögzíteni, így a kész autófóliázásra egyszerűen visszaragaszthatóak, az eredeti helyükre.

Az autófóliázás folyamata lépésről lépésre

Miután elhatároztuk, hogy új külsőt és védelmet szeretnénk biztosítani gépjárművünk számára karosszéria fóliával, és megtaláltuk a megfelelő kivitelezőt, érdemes megfogadni egy-két tanácsot. A munkafolyamat a jármű alapos tisztításával és az előzetes állapotfelméréssel kezdődik.

Elsőként érdemes a járművet egy autómosóban alaposan megtisztítani. A műhelybe érkezéskor az esetleges fennmaradt szennyeződéseket eltávolítjuk és felkészítjük az autót a fóliázásra. Az első lépés, hogy a szakemberek felmérik a karosszéria állapotát, ilyenkor azt vizsgálják meg, és jelölik be, hogy milyen sérülések és hibák vannak a felületeken.

Ezután méretre vágjuk a fóliákat. A megtisztított, portalanított felületre, a fóliát megfelelő eszközökkel simítják fel. Egy hordozóanyag segítségével helyezzük fel, majd a domború vagy homorú felületeken hőlégfúvó segítségével simítjuk. A karosszériafóliázás elemeinek sorrendje alapvetően tetszőleges, bár bizonyos elemek sorrendje mégis kötött, a gazdaságosság végett. A takarékos anyagfelvágás mellett ugyanis egyes nagyobb, már leszabott darabok további feldolgozása is meghatározott.

Fólia telepítése a gépháztetőn

A gépháztető autófóliázása méretei miatt válik több emberes feladattá, ugyanakkor a megfelelően összeszokott karosszéria fóliások a legtöbb esetben rutinszerű műveletként kezelik és oldják meg. A gépháztető karosszériafóliázás felfeszítése és eldolgozása, hasonlóan a tető elemhez, két oldalról, szinkronizált kasírozással, felfeszítéssel és ráhúzással történik.

Az eldolgozása gyakran két lépcsős, a zárt állapotban történő körbevágást a felnyitott idom széleinek visszahajtása és lemelegítése követi. A leragasztott felső szegmens már stabil alapot biztosít az anyag szabadabb mozgatására, így ha mindketten végeztek a fenti munkálatokkal, megkezdődhet az autó fólia átfordítása. A visszahajtott elem aljáról, óvatosan elkezdik leválasztani a hordozót, ügyelve arra, hogy a már rögzített rész ne szenvedjen el deformálódást.

Stílusos hátsó lámpa tuning RX 450h

A feszesen tartott anyagot, körülbelül 45° szögben továbbra is feszítve melegíteni kezdik, egészen addig, ameddig a kereszt kontrol vonalak eltűnnek, ezzel feszültségmentessé téve a karosszériafóliázás fennmaradt leragasztását. A kívánt hőmérséklet elérésekor, a karosszéria fóliázást végző személyek a lehető legnagyobb átfogással, fokozatosan megkezdik az ívre formálást. A gépháztető autófóliázás utolsó pár centiméterének ráhúzása a legkritikusabb, mert a szélhez közeledve a feszültségmentes ragasztás nagyban megkönnyíti az eldolgozást.

Az első lökhárító fóliázásának kihívásai

Az autófóliázás telepítése első lökhárítóra a két legbonyolultabb elem megmunkálása közül esetünkben a legnehezebb. Az első ütköző autó fóliázás szempontjából, minden megtalálható rajta, ami egy karosszériafóliázás közben nehezítésként előfordulhat. A többszörösen megtört formájú fő idom és a légbeömlők, fixen ragasztott rácsok, szoros, apró hézagok, nem is említve a "T" alakú lámpa áthidalót.

Ezek összességét bátran nevezhetjük a karosszéria fóliázás egyik sötét bugyrának. Egy ilyen komplex összetettségű idom autófóliázásánál mindenképpen érdemes esztétikai és logikai blokkokra bontani a fóliázandó felületeket, majd eszerint megkezdeni a kihívásokkal teli munkát. Az első lökhárító karosszériafóliázás bepótlása a már említett logikai és esztétikai blokkok alapján történik. A logikai pótlások feladata az anyag tehermentesítése a legkevesebb pótlás alkalmazásával.

Az átlag tűréshatár, nagy visszafordulású elemeknél, még a legjobb minőségű autófóliák esetében is 2-3 fordulási pont, ezért a harmadik szinttől már érdemes, sőt szükséges autófóliázás pótlásokat alkalmazni.

További elemek fóliázása: Sárvédők, ajtók, küszöbök

Autó fóliázás telepítése az első sárvédőre egy kis megkönnyebbülést jelenthet az első lökhárító után. A front oldali kerékidomok mérete és formája ugyan eltérő lehet, de egy-egy extrém kivételt leszámítva nem a legnehezebb feladat a karosszériafóliázás tevékenységi körben. Az autófólia felhúzását követően a felület légtelenítése, majd fokozatos leragasztása a legtöbb esetben pár perc alatt elvégezhető.

Toyota meghajtási technológiák összehasonlítása

A karosszéria fóliázás eldolgozása szintén komoly koncentrációt igényel, hiszen a szűk elemhézagok mellett még a negatív ívekben elhelyezett kivágások is nehezítik a munkát. Hasonlóan zajlik a hátsó sárvédő, az ajtók, a küszöbök és a csomagtartó fóliázása is, mindig figyelembe véve az adott elem egyedi formavilágát és bonyolultságát.

Az autófóliázás előnyei és típusai

Az autófóliázás számos okból előnyös lehet. Egyrészt sokkal gyorsabban kivitelezhető a felhelyezésük, mint az autófényezés lebonyolítása. Másrészt költséghatékonyabb, harmadrészt pedig tartósabb védelmet is biztosítanak. Ráadásul, ha egy frissen fényezett gépjárműre telepíttetünk karosszéria fóliát, akkor az magát a fényezést is hatékonyan megóvja.

A karosszéria fóliázás emellett megvéd a kavicsfelverődések, ágak okozta sérülésektől, és használt gépjármű vásárlása esetén sem feltétlenül érdemes a fényezésre költeni, fóliázással is elérheted azt a látványt. Fóliázással akár olyan színűvé is varázsolhatod az autódat, ami nincs benne a gyári kínálatban.

Az autófóliázás dekorációs célra is ideális, hiszen miközben közlekedesz vele, rengeteg ember látja, így széles körben felhívhatod a figyelmet a cégedre, termékeidre. Költséghatékony befektetés, mivel nem egy átmeneti reklámkampányra, újsághirdetésre költesz, hanem egy állandó hirdetésre, ami folyamatosan népszerűsíti a termékedet.

Fóliázás típusok

Karosszéria fóliázás esetén két opció van, attól függően, hogy mi a célod a fóliázással:

Dekorációs fóliázás: Akkor beszélünk dekorációs fóliázásról, ha a gépjármű valamely fényezett felületére nyomtatott vagy direkt színes fóliát helyezünk. Ez lehet egy felirat, logó, teljes motorháztetőt vagy az egész gépjárművet beborító mintázat, vagy akár egyszínű anyag is. Fő funkciója a felület megjelenésének módosítása.
Karosszéria védőfóliázás: Karosszéria védőfóliázás esetén a fényezett felületre és a fényszóró búrákra egy teljesen átlátszó, színtelen, víztiszta termék kerül. A telepítés után színmódosulás nem történik, de plusz színmélységet, valamint fényes védőfólia esetén plusz fényességet ad a felületnek. A kőfelverődések és karcolások mellett a szándékos egy bizonyos szintig rongálás ellen is biztonságban van az autó.

Fólia minősége és garancia

A karosszériafóliázásnál az első fontos szempont az alap megfelelő minősége, vagyis a karosszéria állapota. A piacon széles kínálat van a különböző minőségű fóliákból, épp ezért az áruk is differenciált. Az általunk használt LLumar fóliák hosszú időn keresztül megőrzik eredeti színüket, és kompatibilisek a gyári üvegszínekkel is. Rengeteg szín és árnyalat, összesen több, mint 50 típus közül lehet kiválasztani azt, amelyik a leginkább szimpatikus számunkra.

Fontos megemlíteni az elmúlt pár évben a márkás anyagok minőségbeli romlását, valamint, a kínai alapanyagokat, melyek az elmúlt 3-5 évben betörtek a piacra és van, hogy bizonyos típusoknál sokkal jobb minőséget tudnak produkálni, mint a neves márkák. Amellett rengeteg speciális színben elérhetőek.

A fóliának van egy polc élettartama, garancia ideje és várható élettartama is. Az alábbi táblázat összefoglalja a fólia típusok garancia idejét:

Fólia Típusa	Gyári Garancia Idő (évek)
Átcsomagoló fólia	0-8
Kavicsfólia	5-12

Mindegyik gyártónál különböző időzónák vannak más-más garanciaidővel. Egyes gyártóknál megkülönböztetnek még vízszintes és függőleges felületet is. Az UV hatásából adódik, nem mindegy az UV dőlésszöge a felületre. Sajnos ezekről az információkról nem tájékoztatják az ügyfeleket megfelelően. A gyártók a garanciát csak eredeti, sértetlen, gyári fényezésre vállalják. Fontos megemlíteni, hogy a gyártók nem egy gyártásból származó anyagok esetén sem vállalnak garanciát az anyagok színeire. Fenntartják a jogot, hogy árnyalatnyi különbség előfordulhat.

Jogi tudnivalók és szabályozások

Karosszéria fóliázás és a forgalmi engedély

Az autók karosszéria fóliázására vonatkozóan nincs külön jogszabályi rendelet. Ebből következik, hogy bármilyen színű, sötét vagy átlátszó fóliát lehet telepíteni a gépjárműre, kivéve annak üvegfelületeire, illetve fényszóróira. Fontos! Sokan keresnek minket, hogy bizonyos gyári fényezésnek megfelelő fóliát keresnek. A fóliagyártók nem gyári fényezésű színkódokkal dolgoznak.

Ha az 50%-ot meghaladja a színváltozás, akkor úgynevezett színszemlére kell vinni az autót. Az első lépés, hogy az időpontfoglalás után el kell fáradni egy NKH-állomásra, ahol a gépjármű szemrevételezése után állítanak ki egy dokumentumot arról, hogy milyen színről milyen színűre változott az autó karosszériája. Ezután be kell menni az Okmányirodába, ahol bejegyzik a forgalmiba a változást. Az autó színét a legtöbb esetben nem írják át, viszont beleírják az eredeti szín alá, hogy milyen színű fóliával lett ellátva a gépjármű.

Autóüveg fóliázás szabályai

Az autóüveg fóliázására is praktikus okokból eshet választásod, úgy mint UV-, hő- avagy szilánkvédelem. Érdemes azonban tisztában lenned azzal, hogy jogszabályok vonatkoznak erre is, amelyek be nem tartása kellemetlen helyzetbe hozhat. Az UV sugárzás káros hatásai mindenki számára ismertek, nem csak bőrünkre van káros hatással, de rontja a látásunkat, autónk utasterében pedig kifakítja a felületeket.

Az autóüveg fóliázását a törvény szabályozza, a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) által kiállított Af engedélyre van szüksége a fóliának, hogy feltehető legyen, és egy műbizonylatra a fóliázást végző szakembertől. A jogszabályokat értelmezve egyetlen vasszabály vonatkozik az autófóliázásra: „B” oszloptól előre 70%-os fényáteresztéssel kell rendelkeznie az üvegfelületeknek. Ez a szabály azért nem túl „sportszerű”, mivel számos autó gyári üvegei már fólia nélkül is 70% alatti fényáteresztéssel rendelkeznek.

Az első üvegek fóliázhatóságát tehát nagyban befolyásolja az autó gyári üvegének a fényáteresztése is. A B oszlop mögötti ablakfelületeken viszont már bármilyen sötétségű fólia használata engedélyezett, a lényeg, hogy belülről tökéletes legyen a kilátás. Közúti ellenőrzés esetén, amennyiben nem tudjuk bemutatni a rendőrnek a szabályos fóliázást igazoló dokumentumot, akár az autó forgalmi engedélyét is elvehetik.

Autólámpa fóliázás: Szigorúan tilos!

Külön szabályozás vonatkozik az autólámpák fóliázására is. Mivel a lámpáknak az a feladatuk, hogy a segítségükkel láthassunk és látszódjunk, ezért egy meghatározott fényességgel, megfelelő távolságig kell világítaniuk. Mivel a gépjárművek az európai szabványoknak megfelelő fényszórókkal kerülnek forgalomba, azok fényleadási tulajdonságait megváltoztatni nem szabad. Bármilyen fólia felhelyezése rontaná ezeket az értékeket, ezért a lámpák bárminemű fóliázása tilos. Az autó lámpa fóliázás szabályai ugyanis szigorúan tiltják a fényszórók fóliázását.

Miért érdemes szakemberre bízni a fóliázást?

A karosszéria fólia házilag történő felrakása mellett nincsenek érvek. Ez kifejezetten az a terület, amire érdemes időt és költséget áldozni a minőségi végeredmény elérése érdekében. Az interneten ugyan fellelhetőek olyan weboldalak, amelyek karosszéria fólia néven, webshopon keresztül, olcsón megvásárolható termékeket kínálnak, viszont itt több buktató is felmerülhet: sokszor kérdéses az anyag eredete, és sajnos olyan is előfordulhat, hogy a fólia egyáltalán nem erre a célra lett legyártva.

Az autófóliázás tehát egyáltalán nem gyerekjáték: a helyes kivitelezés sok tapasztalatot, megfelelő környezeti körülményeket és minőségi felszerelést kíván. Nem lehet eléggé kiemelni a szaktudás fontosságát egy autó karosszéria fóliázásával kapcsolatban. Otthoni körülmények között semmiképp nem érdemes belevágni a műveletbe. A helytelenül felhelyezett autófólia ugyanis idővel leválik a szélein, és lehet kezdeni elölről az egészet.

Ha mi helyezzük fel az anyagot, akkor később sem válik le vagy hólyagosodik fel. Egy képzett autófóliás a megfelelő tapasztalattal ezt képes felmérni, és az optimális forgatókönyv szerint cselekedni. Cégünk készséggel áll rendelkezésedre, ha szeretnél fóliáztatni. Akár kővédő fóliázásról van szó, akár csak az autó színét szeretnéd megváltoztatni, számíthatsz ránk!

Fóliázás utáni teendők és karbantartás

Ha elkészült a karosszéria fóliázás, az ügyfél már jöhet is a szépen felújított és magas szintű védelemmel ellátott autójáért. Egy autó teljes karosszéria fóliázása átlagosan egy nap alatt készül el, ám ez erősen függ a gépjármű típusától. A részleges fóliatelepítés értelemszerűen ennél kevesebb időbe kerül.

Nagyon fontos kiemelni, hogy amint hazavittük új köntösben pompázó személygépkocsinkat, a fóliázást követően legalább 48 óráig tilos azt lemosni. Így lehetősége van a karosszéria fóliának rendesen megszáradni szeretett autónkon. Amit viszont fontos észben tartani, hogy a fóliázás után egy héten keresztül nem szabad lemosni a fóliázott autót. Ennyi idő kell ahhoz, hogy teljesen megkössön a ragasztóanyag.

Az első két hét során érdemes egyszer-kétszer körbenézni az autót, mert a fólia nyúlhat, zsugorodhat, és a kényesebb helyeken (küszöb, kerékjárat, lökhárító, vakablak) a fólia minimálisan visszajöhet.

Fólia eltávolítása

Előfordulhat, hogy a gépjárműre felrakott fólia sérül, vagy jobbik esetben egyszerűen elhasználódik, elöregedik. Ekkor elegendő az érintett elemről eltávolítani, teljes csomagolás esetén nem szükséges a gépjármű egészét újra fóliázni. Hogy a karosszéria fólia eltávolításának mennyi lesz az ára, az attól függ, hogy mióta van a felületen, illetve eltávolításkor szerencsés esetben le tudjuk-e szedni egy darabban, vagy csak apró részletekben.

Ha mégis úgy döntenél, hogy eltávolítod a fóliát, első lépésként az egyik sarkát egy erre a célra kialakított szerszámmal megbontod, és ennél fogva kezdheted lefejteni az ablakról. Ezután az üvegen maradt ragasztó maradékokat kell eltávolítani, ragasztó oldó és egy fém penge segítségével. Ez az a rész, amit talán jobb ha gyakorlott kezek végeznek, mert ilyenkor könnyen lehet karcolni az üvegeket.

tags: #Lexus #RX #400h #karosszéria #fóliázás #tudnivalók