Opel Vectra Információk: Története és Generációi
Az Opel Vectra egy középkategóriás autótípus, mely három generációt élt meg, 1988 októberétől 2008 augusztusáig gyártották. Utómodellje az Opel Insignia. Az Európában Opelként ismert típus az Egyesült Királyságban Vauxhall, Ausztráliában Holden, Dél-Amerikában Chevrolet márkajelzés alatt futott.
| Generáció | Gyártási Időszak | Jellegzetes Karosszéria Típusok | Főbb Újdonságok / Módosítások |
|---|---|---|---|
| Opel Vectra A | 1988 október - 1995 június | 4-ajtós szedán, 5-ajtós szedán (ferdehátú) | Összkerékhajtás, 1992-es facelift (külső), ABS széria, légzsákok (opcionális, majd széria), erősebb motorok (pl. Vectra 2000, V6) |
| Opel Vectra B | 1995 október - 2002 | 4-ajtós szedán, 5-ajtós szedán (ferdehátú), Caravan (kombi) | Karbantartásmentes vezérműlánc diesel motoroknál, Irmscher modellek (i500, i30), sport verziók, globális márkaátnevezések (Saturn, Holden, Vauxhall, Chevrolet) |
| Opel Vectra C | 2002 április - 2008 augusztus | 4-ajtós szedán, 5-ajtós szedán (ferdehátú), Caravan (kombi), Signum (ferdehátú, Vectra alapokon) | Megnövelt tengelytáv, CAN-Bus elektronika, elektrohidraulikus szervokormány, facelift (2005), részecskeszűrő diesel modelleknél, OPC-Line / OPC változatok |
Opel Vectra A (1988-1995)
Az A Vectra gyártását 1988. október 14-én kezdték meg 4 ajtós kivitelben. 1989 januárjától kapható volt a 4 ajtós kivitel összkerékhajtással. 1989 márciusától pedig elérhetővé vált az 5 ajtós szedán, GL és GT kivitelben.
A gyártási időszak alatt folyamatosan történtek módosítások. 1992 szeptemberében az autó orrát és hátulját szabták át. Jellegzetessége a módosított hűtőrács integrált Opel jelvénnyel (villámmal), a hátsó lökhárító karosszéria színben, az enyhén ívelt fényszóró, az újjáalakított hátsó lámpák, valamint a megszélesített csomagtartó markolat.
A biztonságtechnika is fejlődött: egységesen minden modellt felszereltek ABS-szel és 5 fokozatú manuális sebességváltóval. Az ajtókat extra kereszt acél cső gerendákkal erősítették meg az oldalütközés ellen, továbbá megerősítették a küszöböket és a tetőt. 1993 februárjától opcionálisan kapható volt a vezetőoldali légzsák, augusztustól pedig a jobb első utasoldali légzsák is. Majd 1994 szeptemberétől mindkettő szériatartozék lett.
Motorizáció és Speciális Modellek
1989 szeptemberétől 1992 júniusáig a Vectra 2000, illetve a Vectra 2000 4x4 voltak a topmodellek. A Vectra 2000 csak egy 116 kW-os 16 szelepes motorral volt kapható. Ezt a modellt követte a Vectra GT 16V egy továbbfejlesztett 116 kW-os 16 szelepes motorral, melyet 1992 szeptemberétől 1994 februárjáig gyártottak.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A kizárólag 5 ajtós szedán kivitelben kapható Vectra 16, illetve Vectra 16V 1993 augusztusától 1994-ig volt elérhető. A Vectra ECO az új 52 kW-os (71 LE) 1.6i motorral szintén 1993 augusztusától 1994-ig volt kapható.
Az Opel jelentős vásárlói bázissal rendelkezett Svájcban és Ausztriában, akik előszeretettel vásároltak összkerékhajtású autókat. Számukra kapható volt az összkerékhajtású Vectra a 150 kW-os (204 LE) 16 szelepes turbómotorral. 1992 szeptemberétől először csak Európában árulták, Németország kivételével, mint topmodell. 1993 augusztusától már Németországban is kapható volt, de 1994 júniusában leállították a gyártását.
Az arculatfrissítés után az új topmodell Németországban a lépcsőshátú V6-os modell volt, mely 125 kW-os (170 LE) 2,5L V6-os motorral volt szerelve. 1993 márciusától egyelőre csak automata váltóval volt kapható, majd 1993 júniusától rendelhető volt manuális váltóval. 1994 márciusától kapható volt a 4 ajtós modell mellett az 5 ajtós modell is. Az 1995. júniusi leállásig állandóan voltak módosítások a karosszéria és az extrák kombinációjában, így készült el pár igen ritka modell.
Opel Vectra B (1995-2002)
A második Vectra generációt 1995 októbere és 2002 között gyártották. Ez a modell jelentős előrelépést hozott mind a formatervezés, mind a technológia terén.
Diesel Motorok és Megbízhatóság
A B generációban bevezetett összes közvetlen befecskendezésű dízelmotor fel volt szerelve karbantartásmentes vezérműlánccal, aminek köszönhetően nem volt szükség drága vezérműszíj cserékre. A komplex technológiának köszönhetően sikerült a TDI-motorok szabványfogyasztását a VW-csoport fogyasztásához mérten alacsonyabbra tenni. Azonban kezdetben nyomaték és teljesítmény szempontjából gyengébb volt, mint a VW-csoporté. Kezdetben a turbóval és az olajfogyasztással voltak gondok, később újra és újra a légtömeg érzékelővel és a befecskendező pumpával (Bosch VP44 modell) adódtak problémák. Ennek ellenére maguk a motorok hosszú életűek és robusztusak voltak. Az 1.7-es TD motorok esetében az importőr a japán Isuzu autógyár volt.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Különleges Irmscher Modellek
Az i500-as Vectra egy olyan modell volt, melyet az Irmscher cég dolgozott át. A módosítások az akkori Túraautó verseny jegyében készültek: egyedi első és hátsó lökhárító, küszöbök és hátsó spoiler vagy szélterelő. A módosított 2.5 literes V6-os (X25XEI) motor 143 kW-os (195 LE) teljesítményű lett. Belül a fekete műanyag borítás helyett titánszínű konzol és számos szériaelem Irmscher dizájnra lett lecserélve. A kormányt is Irmscher sportkormányra cserélték. A gyári futóművet sportfutóműre cserélték, így az autó 20mm-rel alacsonyabb lett. 17” BBS Alu-felniket kapott.
Emellett kapható volt még egy i30-as Vectra is, melyből hivatalosan 30 darabos limitált szériát terveztek az Irmscher cég 30 éves fennállásának jubileumára, de csak 23 darabot gyártottak. Ezt egy 3L-es 162 kW-os (220 LE) V6-os motorral (X30XEI) szerelték. A kinézet majdnem ugyanaz volt, mint az i500-asnál, annyi különbséggel, hogy a hűtőrácsban nem volt benne az Opel logó, és a 17” BBS felni helyett 17” Irmscher-Twin-Spoke alu-felni volt rajta. Az akkori ára felszereléstől függően körülbelül 90000 DM volt. Az i30-as Caraván mellett kapható volt még két 4-ajtós szedán is. Kapható volt még az is3 Csillagezüst színben. Az Esseni Motor Show-n mutatták be. Ebben a modellben is a 220LE-s 3L-es V6-os motor volt. Kívülről szinte olyan volt, mint az i500-as, kivéve a hűtőrácsot és a 18” felniket.
1995-től 2002-ig kapható volt egy Sport verzió is (igaz, csak akkortól, mikortól az 1.8-as V6-ossal volt szerelve). Jellegzetességei: színezett hátsó lámpák (fekete/piros), 16”-os Irmscher Twin-Spoke-alufelni, alumínium és titán dizájn a belsejében, valamint karbonszínű kilincs.
Globális jelenlét és Átnevezések
Az amerikai piacra a Vectra B platformjára építették meg a Saturn L sorozatot 4 ajtós szedánként és kombiként. Ausztráliában Holden Vectra néven árulták. Angliában Vauxhall Vectra néven. Brazíliában Chevrolet Vectra néven. Különbség csupán a hűtőrács és az embléma voltak a helyi piacokon.
Ilyen a V6-os Vectra, fillérekért – Opel Vectra B 2,5 V6 – 2000 – MűhelyPRN 210
Opel Vectra C (2002-2008)
Az Opel Vectra harmadik és egyben utolsó generációja, a C Vectra, jelentős mértékben megnövelt tengelytávval érkezett az előző modellhez képest. Ebben szerepet játszott az Opel Omega is, melynek gyártását később állították le, mivel így a nagyobb Vectra-val az Opel egy lábbal a közép-felsőosztályban tudott maradni.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Technológiai Innovációk
Az Epsilon-platformmal vezették be a CAN-Bus autóelektronikát, melyet az Astra H-ban is használnak. További újítás az elektrohidraulikus szervokormány, szemben a hagyományos hidraulikus szervokormánnyal. 2003 márciusától a Vectrával párhuzamosan gyártották a Signumot is. A Signum a Vectra kombi verziójára épült. Csapott hátú modellről van szó, ahol a hátsó ülések előre-hátra mozgathatók, így növelve a lábteret és kényelmet a hátul ülők számára. Ha úgy vesszük, akkor a Signum is egy Vectra karosszéria-, járműtípus.
Karosszériaváltozatok és Piacra Kerülés
A C Vectra is kapható volt 4, illetve 5 ajtós szedánként és kombiként (az Opelnél a kombit Caravan-nak hívják). 2002 áprilisában kezdték meg az árusítást, de eleinte csak a 4 ajtósét, 2002 szeptemberétől kapható volt az 5 ajtós GTS sport kivitelben, ültetett futóművel. A kombi verziót a 2003-as IAA-n mutatták be és ősztől kapható is volt.
Faceliftek és Felszereltség
Először csak egy kisebb módosítást végeztek az autón 2004 szeptemberében, majd 1 évvel később, 2005 szeptemberében kapott egy átfogó faceliftet. A faceliftet megelőző "fél-CAN-Bus" rendszert Full-CAN-Bus rendszer váltotta, új fejegységek kerültek az opciós listára. Új első lökhárítót és hűtőrácsot kapott. Belül jó minőségűnek ható műanyagokat használtak. A dízel üzemű autóknál széria kiegészítő lett a karbantartásmentes részecskeszűrő. Kapható volt még OPC-Line kivitelben is, mely közel olyan volt, mint az „igazi” OPC. Az OPC lényege a sportos kinézet volt.
Piaci Teljesítmény és Globális Terjesztés
A C Vectra sosem volt olyan sikeres, mint elődei. Az egyetlen sikermodell is csak hátul kapott helyet a forgalomba helyezési statisztikán. A General Motors a 4 és 5 ajtós szedánt árulta még Argentínában, Brazíliában és Uruguayban, továbbá a sima 4 ajtóst Chevrolet Vectra néven Chilében és Mexikóban. 2006-tól 2009-ig Saturn néven gyártotta a GM ugyanarra a platformra a Saturn Aura-t, melyen voltak elemek, melyeket az európai Vectra-ba is beépítettek. Ezután Egyiptomba exportálták, ahol Opel Vectra néven árulták.
tags: #letavertes #opel #vectra #információk