Hidraulikus Féktömlő és Fékalkatrészek Ford Mondeo Modellekhez: Részletes Áttekintés

A Ford Mondeo féktömlői és a fékrendszer egyéb komponensei alapvető fontosságúak a jármű biztonságos üzemeltetéséhez. Míg a hidraulikus féktömlők felelnek a fékfolyadék továbbításáért, a fékbetétek és féktárcsák a tényleges fékezési teljesítményt biztosítják. Ebben a cikkben az EBC autó fékbetét, féktárcsa, fékcső és fékpofa kínálatát mutatjuk be, különös tekintettel a Ford Mondeo Estate Első tengely fékalkatrészekre.

Fontos tudnivalók fékalkatrész vásárlás előtt

Tisztelt Vásárlóink! Rendelés előtt ellenőrizd a termék méretét, formáját az itt látható rajzok és adatok alapján! Autónk akkor marad biztonságos, ha minden keréken egyforma tulajdonságú fékbetétet használunk. Gyárilag is így szerelik az autókat!

Az EBC autós fékbetétek jellemzője az a színes műanyag bevonat, ami védi fémrészeit a korrózió ellen, másodsorban pedig ez egy jelzés, mivel a színnek megfelelően változik a fékbetét anyaga. Egy vékony bejárató (Brake-in) réteggel látták el, ez EBC szabadalom, ami segíti az új alkatrészek összekopását, vagy a használt tárcsák hullámos felületét az új betéthez igazítja (vagyis szabályozza). Az összes EBC fékbetét / fékpofa mentes minden egészséget károsító anyagtól, és TUV vagy ECE R90 regisztrációval rendelkezik legtöbbjük.

Versenyre vagy pályanapokon használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal.

EBC Fékbetét típusok Ford Mondeo modellekhez

Az EBC széles választékban kínál fékbetéteket a Ford Mondeo modellekhez, különböző vezetési stílusokhoz és igényekhez igazodva.

Védelem és stílus Vivaróhoz

EBC Blackstuff Ultimax2 Fékbetét (DP1322)

Az EBC DP1322 Ultimax2 fékbetét szett két tárcsához (első tengelyre) ideális választás a mindennapi használatra.

Általános felhasználás: Általános, normál, utcai használatra fejlesztett tartós fékbetét. Aramid alapú anyagokból fejlesztették, és átlagos, normál, közúti használatra lett optimalizálva.
Minőség és gazdaságosság: Elismerten kimagasló minőség az utángyártott fékbetétek között. Gazdaságos korrekt betét, de ne várjunk tőle nagy sport-csodákat. Kiváló fékezési és féktárcsa kímélő tulajdonságokkal rendelkező, kedvező árfekvésű fékbetét.
Célközönség: Taxisok, kisteherauto flották kedvence, mert minimalizálja a költségeket.
Bejárató réteg: Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsák barázdáit.
Jellemzők: Fekete műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.
Teljesítmény: A Blackstuff Ultimax2 fékbetét súrlódási tényezője (m-0,46) kb.400 ℃-ig, és ezzel a teljesítménnyel az utángyártott fékbetétek között előkelő helyet foglal el, de akár az eredeti, gyári, OE alkatrészek között is megállja a helyét.

A sportosan használt vagy nagyteljesítményű és nehéz járművekhez, inkább a Greenstuff, Redstuff Yelowstuff vagy Bluestuff betéteket javasoljuk, mert ezeknek a termékeknek komolyabb a súrlódási és termikus tulajdonsága, tehát nagyobb teljesítményre képesek.

EBC Greenstuff Fékbetét (DP21322)

Az EBC DP21322 Greenstuff fékbetét szett (első tengelyre) fokozott teljesítményt kínál normál és sportos utcai használatra.

Felhasználás: Általános, normál és sportos utcai használatra fejlesztett fékbetét.
Teljesítmény és hőmérséklet: Megnövelt teljesítmény és magasabb hőmérsékleti határ jellemzi. Magas (m-0,5) körüli súrlódási együtthatója ellenére sem koptatja a féktárcsákat ez a 650 ℃-ig terhelhető fékbetét, ráadásul még 20-25% fékpor csökkenés is jellemzi.
Kompatibilitás: Jobban teljesít a legtöbb utángyártott, és sok gyári, OE betétnél is. Leginkább a könnyebb és közepes tömegű autókhoz megfelelő. Nagytömegű autókhoz inkább Redstuff verzió az optimális.
Kíméletes és tartós: Kíméletes a féktárcsákhoz, és igen tartós fékbetét a kategóriában.
Bejárató réteg: Bejárató rétege enyhén lesimítja a használt féktárcsa barázdáit.
Jellemzők: Zöld műanyag bevonat védi fém részeit és jelzi anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.
Biztonság: Legalább ilyen fékbetét való azoknak, akik normál vagy sportos közlekedéshez nagyon biztonságos féket szeretnének az autójukra, és nem szeretnének kísérletezni.
Fékút: Érezhetően megnövelt fékteljesítménye miatt rövidebb fékút várható azonos tempóról és azonos körülmények mellett. Ezeket a tulajdonságokat összehasonlító teszteken bizonyította. Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint.

A Greenstuff nem pályázásra és versenyzésre készül. Ehhez Yellowstuff és Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő. A Blackstuff betétek ugyan lényegesen olcsóbbak, viszont nagyobb fékhatása és a tartóssága miatt, sokak szerint a Greenstuff mégis gazdaságosabb megoldás hosszú távon.

EBC Yellowstuff Fékbetét (DP41322R)

Az EBC DP41322R Yellowstuff fékbetét szett (első tengelyre) kiemelkedő teljesítményt nyújt közúton és versenypályán egyaránt.

Webáruház indítás Magyarországon: Teljes útmutató

Sokoldalú felhasználás: Normal, közúti közlekedésre és nagyon sportos használatra is megfelelő. Igazi „nagyágyú" ez a topp termék a (mu0,6) körüli súrlódási értékével. Az utcai, a sport és verseny fékbetétek között példátlan adottságú ez a keverék, mert versenypályákon is bizonyít, akár 800C fok fölött, de közúti közlekedésre is kiválóan alkalmas, mivel jéghidegen is tökéletesen dolgozik.
Népszerűség: A legtöbb felhasználó visszajelzése szerint jobb, mint bármelyik gyári, „OE" betét. Már több mint EGY MILLIÓ készletet vásároltak belőle világszerte.
Tartósság és kíméletesség: Kíméletes a féktárcsákhoz és sportosan használva is tartós fékbetét.
Fékút rövidülés: Használatával 160km/h-ról, azonos feltételek mellett, akár több mint 10 méterrel is rövidülhet járművünk fékútja a tesztek szerint.
Bejárató réteg: Bejárató rétege lesimítja (szabályozza), a használt féktárcsa barázdáit.
Jellemzők: Sárga műanyag bevonat védi a fém részeit, és jelzi is anyagösszetételét. Kevesebb és könnyebben lemosható fékport képez, mint más betétek. Minden minőségi tárcsával jól működik, de a gyárival és EBC-vel a legjobb.
Alkalmazási területek: Egyedi módon a Max Power Magazin többszörös teszt győztese utcai sport kategóriában, de világszerte számos Rallye, túra, szlalom és Drift bajnokságban is kiváló eredményeket jegyez. Hatalmas üzemi hőmérséklet tartománya miatt vagy azért, mert más fékbetéteknél akár 30%-kal nagyobb a súrlódási tényezője? Minden esetre a nagyteljesítményű utca járművek használói között rendkívül népszerű. Ugyanakkor a versenyautóktól a teherautókon keresztül a SUV -ig mindenhol alkalmazzák az autóépítők vagy tuningcégek és magánfelhasználók.

A Yellowstuff alkalmas közútra, de pályázásra és versenyzésre jobb a Bluestuff. Pályára és versenyre még a Bluestuff vagy RP-1, RP-X és SR-11, SR-21 megfelelő. A gyár ajánlása szerint a hosszabb versenyeknél vagy egyéb területen, ahol tartósabb betétre van szükség, ott a Bluestuff NDX vagy az Orangestuff kategóriákat kell megpróbálni.

Összehasonlító táblázat: EBC Fékbetétek

Betét típusa	Fő felhasználás	Súrlódási tényező	Max. hőmérséklet	Fékpor csökkenés	Fékút rövidülés (160km/h-ról)
Blackstuff Ultimax2 (DP1322)	Általános, normál utcai használat	kb. m-0,46	kb. 400 ℃	Kevesebb	-
Greenstuff (DP21322)	Normál és sportos utcai használat	kb. m-0,5	650 ℃	20-25%	Akár több méterrel
Yellowstuff (DP41322R)	Normál, sportos és versenycélú használat	kb. m-0,6	800 ℃ fölött	Kevesebb	Akár több mint 10 méterrel

EBC Prémium Féktárcsa (D981) Ford Mondeo modellekhez

Az EBC D981 sima felületű prémium féktárcsa pár (2 db) Ø=300mm (első tengelyre) kiváló választás a Ford Mondeo Estate típusokhoz.

Műszaki adatok:

Felépítés: hűtött
Átmérő: 300 mm
Magasság: 47 mm
Csavarok száma: 5 db
Osztókör: 108 mm
Vastagság új/min: 24/22 mm

Minőség és anyaga: Prémium minőségű anyagokból, precíz megmunkálással készül. Magas karbon, réz tartalma révén a hőt kiválóan elvezeti és kopásálló.
Teljesítmény és tartósság: Sok gyári, OE tárcsától is jobban teljesít, (visszajelzések ezt erősítik). Az utcai terhelésen túl, még a versenyautókon is megállja a helyét. A jó hővezető tárcsa kevésbé terheli hővel a fékrendszert, kerékagyat. Élettartam, torzulási hajlam és megmunkálási szempontból is példás.
Gyártói filozófia: Az EBC célja nem a szokásos minőség, hanem az OE szint túllépése.
Elismertség: Világszerte használják autóépítő és fék tuninggal foglalkozó cégek. Az EBC féktárcsáiról nem csak a gyártó állítja, hogy nagyon jók. Vásárlói visszajelzések, fórumok bejegyzései, tesztek, cikkek, erősítik meg az állítást!
Kompatibilitás: A jó minőségű, márkás fékbetétekkel megfelelő az együttműködése. Legjobb teljesítménye EBC valamint eredeti gyári betétekkel várható.
Helyettesítés: Tökéletes helyettesítője az eredeti tárcsáknak, mert prémium minőségű anyagból és prémium megmunkálással készül. Hosszú élettartama és pontos kidolgozása miatt sűrűn vélekednek róla úgy a szakemberek is, hogy a gyárilag szerelt féktárcsák között is megállja a helyét.

Figyelmeztetések féktárcsa cserénél

Figyelj saját érdekedben! Rendelés előtt mindig ellenőrizd a termék méretét, formáját a rajzok és adatok alapján! Felszereléskor mérőórával kell ellenőrizni, hogy a fékbetéttel érintkező felületén kevesebb, mint 0,06mm legyen az oldalütése, mert ha ettől nagyobb, akkor néhány ezer km után vibrációt okozhat fékezés közben!

Új féktárcsához, minden esetben új fékbetétet használj, mert a használt, barázdás betét maradandó károsodást okoz a tárcsa precízen megmunkált felületében!

Az EBC féktárcsák gyártója csak az ÚJ és EBC fékbetétekkel bejáratott és használt féktárcsákra vállal garanciát! Verseny célokra és pályanapokra használt fékalkatrészekre az EBC termékek gyártója semmilyen garanciát nem vállal!

Renault Laguna nívópálca: tippek és trükkök