A lambdaszonda: kulcsfontosságú alkatrész a motor hatékonyságáért és a környezetvédelemért

A lambdaszonda vagy kevésbé ismert nevén oxigénszenzor a kipufogó rendszer elengedhetetlenül fontos alkatrésze. Fontos szerepet játszik abban, hogy az autó szén-dioxid (CO2) és egyéb szennyező anyag kibocsátása megfeleljen az Európai Uniós előírásoknak.

A gépjármű motorjának zavartalan működése többféle alkatrész és elem hibátlan összjátékán múlik. Ezek egyike a lambdaszonda, ami segít a motorvezérlő egységnek optimalizálni az üzemanyag-levegő keveréket, így csökkentve a károsanyag-kibocsátást és javítva a motor hatékonyságát. Élettartama körülbelül 150000 kilométer, azonban meghibásodások és egyéb tényezők miatt ennél gyakrabban is szükséges lehet a lambda-szonda csere.

Mi az a lambdaszonda (oxigénérzékelő)?

A lambda-szonda vagy oxigénérzékelő a gépjárművekben található alkatrész. Feladata a levegő és üzemanyag arányának szabályozása, valamint a kipufogógázban található oxigéntartalom mérése, amely alapján az üzemanyag-levegő keverék aránya optimalizálható.

Kettős feladatot lát el: egyrészről garantálja, hogy a katalizátor elegendő oxigént kapjon a működéshez, másrészt, méri a kipufogógáz oxigéntartalmát, amely elengedhetetlen a levegő és üzemanyag arányának kontrollálásához. Az oxigénérzékelő tájékoztatja a motor számítógépét (ECU) a kipufogógázok oxigéntartalmáról. Ennek alapján a számítógép meghatározza az injektorok által a hengerekbe befecskendezett üzemanyag mennyiségét úgy, hogy a levegő-üzemanyag arány tökéletesen vagy pontosan 14,7 rész levegő és 1 rész üzemanyag legyen. A Lambda vezérlése garantálja a gazdaságos üzemanyag-fogyasztást és csökkenti az emissziót.

A fontos alkatrészt az 1970-es években fejlesztette ki a Volvo. A modern karburátor nélküli járműveknél, ahol a befecskendezés is elektronikusan vezérelt, ott valamilyen szabályozást kellett alkalmazni, hogy az égés tökéletes legyen. Mint azt az iskolában már megtanultuk, tökéletes égéshez három fő összetevő kell: éghető anyag, megfelelő mennyiségű oxigén, szikra. A szikrát adja gyertya, de a többiről szenzorok segítségével a computer gondoskodik. Az egyik ilyen szenzor a lambdaszonda.

E36 316i Compact üzemanyag szivattyú relé hibajelei

A mai modern autókban már két lambdaszondát is elhelyeznek. A korszerű és szigorú környezetvédelmi sztenderdeknek megfelelő gépjárműveknél közvetlenül a katalizátor elé helyezik a második oxigénérzékelőt. A mai modern autók kipufogógáz-kezelő rendszerében legalább két lambdaszonda található. A szabályzó szonda a katalizátor előtt, míg a diagnosztizáló szonda a katalizátor után helyezkedik el.

A lambdaszonda (vagy oxigénszenzor) a kipufogórendszerben, a katalizátor fölött helyezkedik el. Az eszköz képes mérni az autó által kibocsátott gáz és a környezeti levegő oxigénkoncentrációja közötti különbséget, amelyet kommunikál a vezérlőegység (engine control unit, ECU) részére. A jelzés befolyásolja, hogy mekkora gázmennyiséget kap a motor, ez pedig elengedhetetlen a károsanyag redukció és a megfelelő motor működéshez. A lambdaszonda érzékeli és méri az oxigénkoncentrációt a kipufogórendszerben, valamint óvja a katalizátor állapotát, és növeli a motorteljesítményt.

A lambdaszonda működési elve és fejlődése

Amikor a motortérben a munkavégzés megtörténik, az égéstermék a kipufogó szelepen keresztül a kipufogóba jut, majd a szabadba. Ez a szonda megvizsgálja az égéstermék oxigéntartalmát, és az alapján ad jelet a computernek, hogy min kell változtatni, hogy az égés tökéletes legyen, ezért is nevezik sok esetben oxigén szenzornak. Ha az érték nem megfelelő a szonda ad egy jelet, hogy dúsítson, vagy szegényítsen a keveréken.

A lambdaszonda két elektródával rendelkezik, amelyek között az oxigénkoncentráció határozza meg a feszültségszintet. Alacsony feszültség esetén a levegő-üzemanyag keverékben kevesebb az üzemanyag, míg a kipufogógázban magasabb az oxigéntartalom, és fordítva. A lambda szondában belül egy gázt át nem eresztő kerámia test helyezkedik el, kívül pedig egy gázt áteresztő platina réteg helyezkedik el. A szonda belső felülete a külső levegővel érintkezik, mely szolgáltatja a feszültséget, míg a külső felülete a kipufogógázzal érintkezik, ez adja a villamos vezető réteg negatív pólusát. Annak függvényében, hogy milyen a kipufogógáz minősége, annak megfelelően változik, hogy milyen feszültség érték megy a computernek.

A lambdaszondák típusai és evolúciója

Kezdetekben a lambda szonda csak 1 vezetékes volt, melyen a jelet kapta a computer. Ilyenkor a működéshez, mivel ez is egy elektromos alkatrész, testre van szükség, ezt a házáról biztosították. Következő lépcsőben megjelentek a 2 vezetékes szondák, melyeket már külön testvezetékkel láttak el, hogy minél tökéletesebb legyen a működése, mivel az elődjénél sok esetben fellépet olyan probléma, hogy nem volt megfelelő a test.

Útmutató a Peugeot 308 SW lambda szonda hibáinak felismeréséhez

Következő generációja már fűtést is kapott, itt jelent meg a 3 vezeték, ami elosztásban, egy jel, két fűtés és a testet a házról veszi. 4 vezetékes kivitelnél pedig, 1 jel, 2 fűtés, és 1 test vezeték plusz még a házról is vesz testet.

A mai modernebb autókban a káros anyag kibocsájtás csökkentés és a jobb motor kontroll miatt egyes modellekben 2 szondát is elhelyeztek. Ezt a szondát a katalizátor után helyezték, és ezeket nevezzük monitor szondának. Az ő feladata is ugyanaz, mint a szabályzóé, megvizsgálja a kipufogó gáz minőségét, csak ő már tisztítás után, és azokat a jeleket is továbbítja a computer felé. A motorvezérlő computer a monitor szonda adataiból ki tudja számolni, hogy a szabályzó szonda megfelelően működik-e, valamint hogy a katalizátor is tökéletesen végzi-e a dolgát. A szabályzó szonda a megfelelő keverékképzést biztosítja, míg a diagnosztizáló szonda elsősorban a katalizátor hatékonyságát ellenőrzi.

Miért fontos a lambdaszonda megfelelő működése?

A lambda-szonda megfelelő műszaki állapota kiemelten fontos, hiszen a meghibásodás következtében:

• fokozódhat az üzemanyag-felhasználás,
• növekedhet a környezetszennyezés,
• csökkenhet a motorteljesítmény,
• extra költségek jelentkezhetnek.

A környezeti terhelés csökkentése mellett, pénzügyi megfontolás miatt is érdemes extra figyelmet fordítani az oxigén érzékelőre. A lambda-szonda hiba súlyos konzekvenciákkal járhat. Fokozhatja az üzemanyag használatot, amely nem csupán költséges, de környezetszennyező is. Továbbá növelheti a károsanyag kibocsátást. Jól látható, hogy a lambda-szonda hiba igen nagy költség növekedéséhez vezethet, így érdemes probléma esetén mielőbb szervizhez fordulni.

Fiktív példa az extra költségekre

Az alábbiakban egy fiktív példán keresztül szemléltetjük, milyen extra költségekkel járhat a műszaki probléma:

Lambda szonda csere

Lambdaszonda hiba jelei: így ismerhető fel a műszaki probléma

Az alábbiakban összefoglaltuk azokat a jeleket, amelyekről felismerhető a lambda-szonda meghibásodás:

• Csökkenő motorteljesítmény gyorsulást követően: Azt tapasztalja, hogy csökken a motorteljesítmény gyorsulást követően? Könnyen lehet, hogy a lambda-szonda hiba a felelős a romló motorteljesítményért. Ilyen esetben érdemes professzionális diagnosztikai szolgáltatást igénybe venni a hiba kiszűréséhez.
• Fokozott káros gázemisszió: Sajnos, a megemelkedett káros gázkibocsátás nem észlelhető otthoni körülmények között. Így az oxigénérzékelőt érintő hibák kizárólag speciális eszközökkel ismerhetőek fel.
• Hibajelzés a műszerfalon: A műszerfalon felvillanó hibajelzés az egyik leggyakoribb árulkodó jel a lambda-szonda hiba kapcsán. A check engine hibajelzés egyéb hibára is utalhat. Ha megjelent az aggasztó jelző fény, forduljon szervizhez mielőbb! A motor diagnosztika segíthet a probléma pontos és szakszerű azonosításában. Hiba esetén a "check engine" lámpa felvillan a műszerfalon.
• Megemelkedett üzemanyag fogyasztás: Indokolatlanul magas az üzemanyag fogyasztás? A hibás oxigénérzékelő téves jeleket adhat az ECU-nak, amely fokozhatja az üzemanyag felhasználást.
• Rándulás induláskor: Sok oka lehet annak, hogy az autó induláskor megrándul. Azonban az egyik leggyakoribb a lambda-szonda szenzort érintő meghibásodás.
• Záptojás szag: Ez már a katalizátor károsodására is utalhat.
• Az autó nehézkes indulása
• A jármű alapjáratának és fordulatszámon történő működésének ingadozása /Bakkecske effektus/
• Kipufogógáz fekete színű, mely a tökéletlen égésre utal.

Nem látható, de hosszú távon hibát okozhat a lambdaszonda meghibásodása

• A túl dús keverék lemossa a henger faláról az olajréteget, mely fokozott motorkopáshoz vezethet.
• A katalizátorba el nem égett üzemanyag maradvány kerülhet, mely ott öngyulladással begyullad és kiégeti a kerámia betétet. /Záptojás szag/
• A túl dús üzemanyag miatt valamennyi keveredhet az olajba, ezáltal minimálisan felhígul az olaj és rontja a kenést.
• Hibás működés esetén az autó nem csak a teljesítményét veszti el, hanem károsíthatja a katalizátort is.

Lambdaszonda hiba kiszűrése

A lambda-szonda hiba kiszűrése általában motor diagnosztikával és műszaki inspekcióval történik. Ezt kizárólag a megfelelő eszközök és szakértelem birtokában lehet elvégezni. Így a lambda-szonda hiba kiszűrése otthoni körülmények között nem lehetséges. A lambdaszondát oszcilloszkóppal lehet ellenőrizni, ami gyors és költséghatékony eljárás.

Mikor szükséges a lambdaszonda csere?

A lambdaszonda - típustól függően - általában 50-80 ezer kilométert bír ki normál üzemben, de a jobb minőségű szondák akár 150-200 ezer kilométert is teljesíthetnek. Általában kb. 100-150 ezer futásteljesítmény után cserélni kell a lambdaszondát, mert hibás értékeket kezd mérni.

Azonban előfordulhat, hogy a csereperiódust megelőzően szükséges új alkatrészt beszerezni. Ennek gyakori oka a motorhiba miatti kipufogógáz szivárgás. Ez kárt tehet az érzékeny szenzorban. Egy bizonyos futásteljesítmény után a szonda beszennyeződik. Abban az esetben, ha a keverék túl gazdag, a lambdaszonda beszennyeződik és eltéréseket mutat. A városban vezetés vagy a rossz minőségű üzemanyagok szintén károsítják a szondát. A motort gyilkoló "méreg" a kipufogó gáz, illetve az a korom, ami rárakódik a motor szelepekre, katalizátorra, lambdaszondára, EGR-re, turbóra, és a részecskeszűrőre.

A lambdaszonda élettartamának meghosszabbítása

A lambdaszonda élettartamának meghosszabbítása érdekében javasoljuk, hogy a motort és ennek megfelelően a szondát legalább minden megtett 15.000 km után Carbon Cleaner berendezéssel tisztítsa meg. Továbbá, a karbontisztítás nemcsak a lambdaszondára vonatkozik, mert egy eljárással más alkatrészeket is tisztít, például az autóban található valamennyi érzékelő megfelelő működése meghosszabbítja az oxigénérzékelő élettartamát. A technológia egyszerre tisztítja ezeket az alkatrészeket. A minőségi lambdaszonda nem csak az üzemanyag-fogyasztást csökkenti, hanem a motorolaj fogyását is minimalizálja, továbbá a katalizátor eltömődését is lassítja.

Az autóban található valamennyi érzékelő megfelelő működése meghosszabbítja az oxigénérzékelő élettartamát. Ha a keverék túl gazdag, a lambdaszonda beszennyeződik és eltéréseket mutat.

Lambdaszonda csere: útmutató és tippek

Gyakori kérdés a szerviz kapcsán: mennyi idő a lambda-szonda csere? A válasz sok tényezőtől függ, azonban a tapasztalt szakemberek körülbelül 30-45 perc alatt képesek beszerelni az új szenzort. A kipufogógáz szonda bekötése sok esetben fejtörést okoz. Mint minden egyes javításhoz, ehhez is célszerű szakember segítségét igénybe venni, de ha mégis arra szánnánk magunkat, hogy megpróbáljuk magunk kicserélni, adunk egy pár tippet mire ügyeljünk.

Csere lépései

1. Hűtés: Fontos tudni! Minden esetben várjuk meg, míg a jármű teljesen visszahűl, mivel a lambda szonda és a kipufogó környezet nagyon forró, égési sérülést okozhat.
2. Régi szonda eltávolítása: Ha már kiderítettük, hogy a lambda szonda a bűnös, és beszereztük a megfelelő szondát, nincs más dolgunk, mint kitekerni a régi hibás szondát a kipufogóból. Ehhez általában egy speciális, direkt erre a célra készített szerszámra van szükségünk. A csatlakozót széthúzzuk, és az egészet egybe kicsavarjuk. Ha szerencsénk van pár perc alatt sikerült kiszedni.
3. Új szonda beszerelése és tömítése: A visszahelyezés is ugyan ennyi, annyi kivétellel, hogy a megvásárolt szondán vagy a szonda mellett találunk egy speciális pasztát. Ha nincs a csomagban, akkor rézpasztát kell beszerezni, mellyel a szonda menetét kell bekenni. Erre azért van szükség, mert ha legközelebb is ki kell szedni, akkor nem fog sikerülni, mert a két anyag összehegedhet. Így legközelebb is egyszerűen kivehető a szonda. Végezetül az elektromos csatlakozót össze nyomjuk és kész is vagyunk.
4. Hibakód törlése: Szerencsésebb esetben, ha még nem gyulladt ki a hibajelző lámpa, nincs is más dolgunk vele, ha viszont kigyulladt érdemes kitöröltetni a hibát, mivel addig a motorvezérlő nem biztos, hogy figyelembe veszi a szonda által mért értékeket.

Milyen lambdaszondát válasszunk?

Minden esetben azt javasoljuk az ügyfeleinknek, hogy az autóhoz saját csatlakozójukkal ellátott szondát válasszák. Viszont sok esetben az eredeti csatlakozóval ellátott szonda olyan összeget képvisel, hogy elgondolkodtató az univerzális szonda alkalmazása. Mi azt tanácsoljuk, egyeztessen a szerelővel, hogy milyen legyen a szonda, mivel némely típus az univerzális szondával nem működik megfelelően, mert nem jó referencia értékeket ad a computernek. Ilyen például a Volkswagen csoport egyes motorjai valamint az Opel motorjai.

Márka tekintetében érdemesebb a minőséget választani, mivel egy alacsonyabb minőséggel csak problémák lehetnek. Mi az NGK, a Bosch, a Denso és a Delphi márkákat preferáljuk. A lambdaszonda széles márkakínálatát találhatja meg a Fékmester kipufogórendszer alkatrészek webáruházában és több kiváló márka közül is választhat akciós áron online áruházunkból.

Lambdaszonda kiemelő

A lambdaszonda kiemelő egy speciális alkatrész, amely segít az oxigénérzékelő (O2 szenzor) optimális elhelyezésében a kipufogórendszerben. Ez a kiemelő biztosítja, hogy a lambdaszonda megfelelő távolságban legyen a kipufogógáztól, ezáltal növeli az érzékelő élettartamát és pontosságát. A lambdaszonda kiemelő hasznos a tuningolt motorok esetében, ahol a kipufogórendszer átalakítása szükségessé teszi a szonda pozíciójának megváltoztatását. Hátrányok: Az eszköz használata érvénytelenítheti a jármű garanciáját vagy az emissziós előírásoknak való megfelelését.

Lambdaszonda csere árak

Az alábbi árak tájékoztató jellegűek, a tényleges költség függ az autó típusától és a szonda minőségétől.

Fontos: A felsorolt árak nem teljes mértékben mérvadók, egy támpontot adnak, hogy kb mégis milyen összeggel számolhat az ügyfél! Sokat befolyásol az autó típusa és állapota! Hozott alkatrészek cseréjét nem minden esetben vállaljuk.

tags: #lambdaszonda #rez #tomites

• Első jogosítvány megszerzése
• Swift biztosítékok és hibák
• Sportage 16V 4WD Fogyasztás
• traktor alkatrészek karbantartása és beszerzése
• GCV160 vezérműszíj csere