Winkler Róbert: Az autós újságírás és a média világa

Kulcsár Szabolcs Attila, vagy írói álnevén Winkler Róbert (Győr, 1968. szeptember 16.) újságíró, műsorvezető. Középiskolai tanulmányait a szombathelyi Nagy Lajos Gimnáziumban végezte 1982-1986 között. Főiskolai tanulmányait a Berzsenyi Dániel Főiskola történelem-népművelés szakán végezte.

Első, nyomtatásban megjelent cikkét a Vas Népe című Vas megyei lapba írta. 1994-2001-ig a Magyar Narancs munkatársa. A Totalcar alapító főszerkesztője 2000 és 2013 között, 2020-as felmondásáig vezető szerkesztője. Az Index.hu mellékleteként indult internetes autós lap egyedülálló módon autós újságírók nélkül lett sikeres.

Szakmai út és a Totalcar

A feladatra Uj Péter kérte fel, bár Winkler eredetileg egy profi bokszról szóló rovatot szeretett volna írni az Indexen. A Totalcar című televíziós műsor műsorvezetője Bazsó Gábor társaságában. Régi rockzenészi ambícióiból annyi maradt, hogy a TotalCar tévéműsorának rockosított főcímzenéjét maga játszotta fel minden hangszeren.

Winkler Róbert szerint a szórakoztató autós újságírás egyik legfontosabb alapkövetelménye az, hogy külső nyomás nélkül képviselje az újságíró a saját véleményét. 2020. október 26-án 20 év után felmondott a Totalcarnál. Winkler arról már a Kreatívnak nyilatkozott, hogy a pozíciója Uj Péter lapjánál, a 444.hu-nál újságíró lesz.

Személyes projektek és hobbik

Hobbiból 2011 óta készíti Napszemüveg Blog-ját, mely valóban napszemüvegekről szól. 1995 óta jár hobbi szinten bokszolni. Kedvtelései közé tartozik még a szörfözés és a futás. 2008 és 2012 között a Futóblog szerzője. Kétszer futott maratoni, vagy nagyobb távot.

Samara kerékcsapágy Francia típus

A Lada Niva iránti vonzalom

Attila 2010 nyarán vette a Niváját. A vezetési élmény nagyszerű, azt mindig szerettem a Nivámban. Jó volt a formája, jól is éreztem benne magam, jó volt vezetni, ultraolcsó az alkatrész, nem kell félteni - a végtelenségig tudnám sorolni az előnyeit. De egy igen komoly hátránya is volt: nem állt össze.

Jellemző	Részletek
Autó típusa	Lada Taiga (Niva)
Évjárat	1979
Motor	1600-as (kék blokk)
Állapot	Teljesen felújított

Ladás-nivás körökben állandó vita, mi hogyan lesz újra eredeti. Attila mindenesetre nem kispályázott, és szerzett CCCP-domborítású lámpaburákat, csak úgy, mint CCCP-s ablaktörlőket. Vizsgával együtt olyan 1,5 millióban van az autó, Attila fegyelmezett önkínzással, excel táblázatban vezette a tételeket, és bár az összeg említésére mindkettőnk arcizma alig észrevehetően, de megrándul, Attila láthatóan nem bánja.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

tags: #lada #winkler #robert #információ #magyarul