Lada Samara Kilométeróra Hiba: Gyakori Problémák és Megoldások
A Lada Samara, vagy szovjet belpiacos nevén Szputnyik, a szocialista éra végén a keleti blokk legmodernebb autójaként volt számon tartva. Ez a típus a VAZ gyár második, olasz FIAT felmenő nélküli típusa volt a Niva után. Modern vonalú, kezdetben három-, majd négy- és ötajtós karosszériája, fronthajtásos konstrukciója nagyon hasonlatossá tette a titokban sokak által vágyott nyugati modellekhez.
Azonban, mint minden autónál, a Lada Samarát is érinthetik bizonyos problémák. A következőkben a Lada Samara kilométerórájával kapcsolatos hibákra és azok lehetséges okaira, megoldásaira fókuszálunk.
A műszerfalon a kilométeróra egy részén kiment a világítás, ez nem annyira zavaró hiba, nem törődünk vele különösebben.
1986 VAZ 2108 Samara Restoration Part three
Általános Tudnivalók a Lada Samaráról
A Samara filléres autó a mai árakhoz viszonyítva, és egy jó állapotú, karbantartott példánnyal sokkal jobban járhatunk, mint a zömében szétbuherált, kitaposott lelkű nyugati kocsikkal. A Samara hazai forgalmazásakor már elérhetőek voltak a használt nyugati kocsik, és aki tehette, mintegy jelképesen azonnal hátat is fordított az eltelt négy évtizednek, kvázi a Lada csúcsmodelljét leginkább középkorú, megállapodott családok vásárolták, akik aztán nem pusztították el a gépeket.
Még manapság sem ritkák a végig garázsban tartott, esőt, havat alig látott, vidéken hajtott, keveset futott példányok, javarészt törésmentes karosszériával. A láthatóan széthullott, gányolt, illetve sokszor ízléstelen műanyag légterelőkkel elcsúfított „komoly tuninggépeket” azonnal átugrottuk a Használtautó.hu oldalán, és 250 ezer forintban jelöltük meg a keresendő álomautó vételárát.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Lada Samara
Vásárlási Tanácsok
A klasszikus Merkúros modell az 1,3-as volt (karburátor, 65 LE), 4 gangos váltóval és háromajtós karosszériával, míg a non plus ultrát az ún. tripla ötös jelentette öt ajtóval, 1,5-ös motorral, ötfokozatú sebességváltóval. A típus legnagyobb problémája a rozsdásodás, amely eleinte csak az esztétikát rontotta, a nagyobb bajok pedig később jelentkeztek. Szintén gócpont a gyújtás, ettől akár le is térdelhet a Samara, ám az olcsó alkatrész cseréje laikus számára sem okozhat különösebb problémát.
A Kilométeróra Hibájának Lehetséges Okai és Megoldásai
A Lada Samara esetében a kilométeróra hibájának több oka is lehet:
- Elektromos problémák: Az elektronikai hibák, mint például a biztosítékok meghibásodása, befolyásolhatják a kilométeróra működését.
- Mechanikai problémák: A kilométeróra meghibásodhat mechanikai okok miatt is, például a meghajtó kábel sérülése vagy a műszerfalon belüli alkatrészek kopása miatt.
- Érintkezési hibák: Rendszeresek a két hátsó lámpában az érintkezési hibák.
Diagnosztika és Javítás
A hibakódok kiolvasása legtöbbször csupán egy része a hiba tetten éréséhez elvégzendő teljes vizsgálatsorozatnak. Gyakran tapasztaltunk olyat, hogy tele volt a hibatároló régi, több hónapos adatokkal, amelyek többsége már nem is állt fenn, ezért tanácsos újra elvégezni a kódok kiolvasását.
Ha nem ér el minket telefonon, megeshet, hogy egy összetettebb hiba feltárását végezzük. Rendszertelenül fennálló hiba feltárását mindig ki kell fizetni? Sajnos a diagnosztika időt vesz igénybe, így ha egy hiba nem jelentkezik a jármű szervizbe vitelekor, akkor a vizsgálatot meg kell ismételni.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
A hibakód egyértelműen azonosítja a probléma forrását? Egyáltalán nem biztos. A fedélzeti diagnosztikai illesztőfelületre kapcsolódva rengeteg más műszaki paraméter is kiolvasható, pl. Lényeges szempont lehet még az is, hogy komoly támogatást tudunk adni azon a területen, hogy milyen szervizelési mennyiségre lehet számítani bizonyos típusoknál, illetve ha be kell avatkozni, akkor milyen mélyen kell zsebbe nyúlni.
A jármű technikai állapotán kívül segítünk eldönteni, hogy a kocsi az évjárata, felszereltsége stb.
Autó Ellenőrzése Kívül-Belül
A jármű megvizsgálásával nyomon követhetők többek között a karosszéria horpadásai, rozsdásodás ellenőrzése, pl. A gépkocsi belső átnézése: többek között az utastér, állapota, a tetőkárpit vagy a kormány műszaki állapota.
Egyéb Gyakori Hibák és Megoldások
- Ablaktekerők: Az ablaktekerők rendszeresen megadják magukat, mivel selejt műanyagok!
- Zárak: A zárakat is cserélni kellett már néhányszor, de mostanában jól bírják!
- Biztosítékok: Elektronikai baja is volt, de mint kiderült, csak ki kellett az összes biztosítékot cserélni, mert még minden a gyári volt!
Hibakód Olvasás és Mobil Diagnosztika
Szakműhelyünk kifejezetten a hibakód kiolvasásra valamint autódiagnosztikára szakosodott, az összes járműtípushoz rendelkezünk a szükséges kódolvasó műszerrel. EszközeinkÚn. OBD olvasóval és OBD kábellel kapcsolódunk a gépjármű fedélzeti diagnosztikai interfészére, amelynek révén elérjük a szükséges adatokat.
Aktuális munkáink függvényében telefonos egyeztetés alapján kiszállást is vállalunk, hogy elvégezzük az autó mobil diagnosztikai elemzését.
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
Miért nem ilyen egyszerű a javítás?
Ha a hibakódok kiolvasása elegendő lenne a helyzet felméréséhez, akkor sokan maguk is meg tudnák javítani az autót. Sajnos ez nem igaz. Bizonyos ellenőrzések csakis szakműhelyben kivitelezhetők. Ilyenek többek között pl.
Egyre több helyen pénzt kérnek a használtautó kipróbálásáért. Megtérül fizetni ezért? Sajnos igen.
Lada Samara Műszerfal
Összefoglaló
A Lada Samara, bár sokak számára egy egyszerű, olcsó autó, megfelelő karbantartással még mindig jó szolgálatot tehet. A kilométeróra hibája, mint minden más probléma, diagnosztizálható és javítható, így érdemes odafigyelni az autó jelzéseire és időben orvosolni a felmerülő problémákat.