Lada Megszakítós Gyújtás Beállítása: Útmutató és Tippek

A Lada megszakítós gyújtása egy klasszikus megoldás, amely megfelelő beállítást igényel a motor optimális működéséhez. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a gyújtás beállításának menetét, a gyakori problémákat és azok megoldásait.

#Lada 2103-1500# Szelephézag állítás.

A Megszakítós Gyújtás Alapjai

A megszakítós gyújtás lényege, hogy a gyújtáselosztóban lévő megszakító szabályozza a gyújtótekercs áramellátását. Amikor a megszakító megszakítja az áramkört, a gyújtótekercs nagyfeszültségű szikrát generál, amely meggyújtja a benzin-levegő keveréket a hengerekben.

A Gyújtás Beállításának Menete

A gyújtás beállítása több lépésből áll, melyek mindegyike fontos a pontos és megbízható működéshez.

1. Főtengely Megfelelő Helyzetbe Forgatása

Az első henger sűrítési üteméhez kell forgatni egészen addig, míg a főtengely ékszíjtárcsáján lévő jel (bemarás) és a vezérmű hajtás ház fedelén lévő 3 jel (kidomborodás) közül a középső (5 fokos előgyújtás jel) egy vonalba nem kerül. Vigyázat, a jelek nem csak a sűrítéskor lehetnek egy vonalban, hanem kipufogáskor is!

Hogy mikor van sűrítés? Amikor a szívó és kipufogószelep zárva van. Meg lehet látni levett szelepfedélnél, esetleg a gyertyanyíláson át csövön keresztül befújva.

Samara kerékcsapágy Francia típus

2. Elosztó Berakása, Megfelelő Módon

3. Megszakítóhézag Beállítása

Addig forgatjuk a gyújtáselosztó tengelyét (a motor főtengelyének fordításával), míg a megszakítókalapács érintkezőpogácsái maximálisan elemelkednek egymástól. Az ekkor köztük mért távolság a megszakítóhézag.

4. Előgyújtás Beállítása

Először is állítsuk vissza az 1. pontnak megfelelő állapotot. Kössünk egy próbalámpát (kis teljesítményű, pl:12V 3W-os izzót) a megszakító kivezetésére, az izzó másik végét pedig testre.

FIGYELEM! Hall jeladós elosztó esetén TILOS próbalámpázgatni, tönkrevágja a jeladót! Az ellenőrzés megfelelő áramkörrel végezhető el.

A beállítás az elosztó házának forgatásával történik, miután a lefogató 13-as anyát picit fellazítottuk. Tekerjük olyan helyzetbe az elosztóházat, hogy a próbalámpa ne világítson, majd lassan kezdjük el forgatni az elosztót. A gyújtás pillanata az a pont, amikor (az elosztóházat elfordítva) az izzólámpa éppen világítani kezd. Ekkor szakít meg a megszakító érintkező.

Ezzel a gyújtás nagyjából a helyén van. Igényesebbek zárásszögmérő segítségével belőhetik az 55 fok (61%) zárászöget (hátsókerekes lada), valamint stroboszkóppal leellenőrizhetik az előgyújtás valós értékét.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz

Gyakori Problémák és Megoldások

A megszakítós gyújtásnál előfordulhatnak problémák, amelyek befolyásolják a motor teljesítményét. Nézzünk néhány gyakori problémát és azok lehetséges okait:

Gyújtás elmászása: Egy normál megszakítós gyújtás kb 10000 km-ig nem szabad hogy jelentősen elmásszon. Ha gyakran elállítódik, az szerelési vagy alkatrész hiba lehet.
Alacsony fordulatszámon nincs nyomaték: Nem csak a porlasztó rossz beállítása miatt lehet. Ha a motor nagyon jó állapotban van, jó gyújtás nélkül nem lehet maximálisan kihasználni a potenciálját.
Gyertya problémák: Fontos a megfelelő gyertya használata. Jawa vagy CZ motorokhoz BRISK N15YC gyertya ajánlott.

Korszerűsítési Lehetőségek

A megszakítós gyújtás korszerűsíthető elektronikus gyújtásra, amely megbízhatóbb és karbantartásmentesebb működést biztosít.

Az elektronikus gyújtás-átalakító készlet az elosztóban lévő megszakítót és kondenzátort helyettesíti, hogy sziklaszilárd megbízhatóságot nyújtson. Evvel az elektronikus gyújtással az előgyújtás és az időzítés mindig pontos lesz.

Ezek a készletek a nagyon megbízható Hall-technológiát használják. Nincsenek mozgó és kopó alkatrészek. Ezért nulla kopással rendelkeznek, nincsenek rossz megszakító érintkezők vagy kondenzátor. Az elektronika mind hőre lágyuló házba van öntve, és teljesen védve van a hő, az olaj, a szennyeződés és a nedvesség ellen.

Elektronikus Gyújtás Előnyei:

Megbízhatóbb működés
Karbantartásmentesség
Pontosabb előgyújtás és időzítés
Nincs kopás

Gyújtótekercs

A gyújtótekercs fontos szerepet játszik a gyújtásrendszerben. Kétféle nagyfeszültségű gyújtótekercs létezik:

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

50 000 V, 3.3 Ohm elsődleges ellenállás, 11.6 kOhm másodlagos ellenállás (normál méret)
50 000 V, 1.7 Ohm elsődleges ellenállás, 11.6 kOhm másodlagos ellenállás (normál méret)

A trafó pánt standard méretű trafókhoz használható.

Tippek és Trükkök

Ellenőrzés próbalámpával: Ellenőrzöm felkapcsolt tompítottnál, hogy működik-e a motortér világítás lámpája. Ha igen, akkor a motortér világítás műanyag csatlakozóját lehúzom és az előtűnő kapcsot összekötöm a trafó megszakítóval közös vezetékével. Innentől már van is egy gyújtás indikátorom, a gyújtás pillanata a lámpa kialvásának pillanata, amikor 4-ben tolod előre az autót. A szíjtárcsáról tájékoztató jelleggel leolvasható az előgyújtás.
Jelölés az elosztófedélen: Az elosztófedélen a kivezetéseket, vagy esetleg csak egy kivezetést (pl. 4. hengert) tollal rájelölöm az elosztóházra. Amikor a gyújtás pillanata van a 4. hengernél, a rotor fémpöckének állását és a jelölést összenézem. Ha pont két jelölés közé esik, akkor nem fog a motor beindulni, mert nincs hová áthúzzon a szikra. Ha pont középen van, akkor azt gondolná az átlag autós, hogy pont jó, de nem, mert az előgyújtások összeadódásával (centri+vákum) majd terhelésen pont beesik a két henger közé.

Összefoglalás

A Lada megszakítós gyújtásának beállítása odafigyelést és precizitást igényel. A fenti útmutató segítségével elvégezhető a beállítás, de ha bizonytalan, érdemes szakember segítségét kérni. A korszerűsítési lehetőségekkel pedig növelhető a gyújtás megbízhatósága és teljesítménye.

tags: #lada #megszakítós #gyújtás #beállítása