A Lada 1200 tuning világa: Koppány kipufogó és egyéb egyedi megoldások
A Lada 1200 népszerű autó volt a tuning szerelmesei körében.
A tuning egyediség kérdése. A tuning független attól, hogy külső-belső, vagy teljesítmény, az egyediségről kell, hogy szóljon. Sokak szerint az igazi tuningautó az építője, (megálmodója) személyiségét tükrözi. Ez megnyilvánulhat feltűnősködésben, elcseszett nem oda illő dolgokban, finom alaptuningban, vagy akár csúcstuningban.
A lényeg, hogy a végeredmény igazolja a tulajdonost (vagy nem). Mindenki eldöntheti, hogy szépíti vagy rondítja el a kocsiját ahogy jónak látja. A tuning szabad, és nem attól leszel tuner, ha milliókat ölsz a kocsidba. Esetleg egy sport dob és kész egy jól vezethető kocsi.
Kipufogórendszer Tuning a Lada 1200-hoz
A kipufogórendszer cseréje népszerű módja a Lada 1200 teljesítményének növelésére és a hangzás javítására. A sportkipufogók szépek és szolidak, nem túl hangosak. Ha meglátok egy ipari kéményt egy sufnituning autón, az olyan számomra, mintha gyomron rugtak volna és elönt a hányinger.
A Koppány kipufogó egy klasszikus választás volt a Lada tulajdonosok körében.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Lada 1200 kipufogó mérés 117,1dB - 2. helyzett! VIII. Dombóvár 2012.09.08. (HD)
Tapasztalatok a Koppány Kipufogóval és más megoldásokkal
Egyesek szerint a kiherélt Koppány kipufogónak olyan hangja volt, hogy nem lehetett megmaradni a hátsó ülésen és a parkoló autók is néha beriasztottak ha elmentem mellettük. Azonban volt, akinek sportdobbal sem volt hangja.
A középső dob eltávolítása is felmerülhet. Volt, akinek a kisdob nélkül a kocsi teljesítménye leromlott a kisdob nélkül és a fogyasztása is romlott, vissza kellett rakni a kisdobot.
Ezzel szemben másoknak a Paragi dobbal nem volt ilyen, hogy jobban venné a gázt, viszont az 50-es Janó (2 dobos) felrakása után mintha jobban vette volna.
Az 50-es rendszerrel kapcsolatban van, akinek alapjáraton semmi hang! 3000-től már jó búgós az utastérben is, amúgy nem zavaró effektíve rövid távon (folytonos 7óra után már fájt a fejem, de addig semmi). Röviden: Nem bántam meg!!! Bent kellemesen dörmög...
A 60-as Proex az y-tól, 1 sportdobbal a végén könnyebben szalad, gyönyörű hangja van, nem hangos, belül 1általán nem zavar alig hallani. A Kipuffogó klinika néven futó helyen baráti áron készítik az emberek Halásztelken a Tököli reptér előtti kanyarnál ahol a gyorsulásikat is szervezik.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Egyéb Tuning Tippek a Lada 1200-hoz
A kipufogó mellett más tuning lehetőségek is vannak a Lada 1200-n. Ezekkel az elemekkel tovább fokozható az autó egyedisége és a vezetési élmény:
- Sportkormány
- Sportülések
- Szélesített felnik
- "Nelásskirács" a hátsó szélvédőn
A tuning során fontos figyelembe venni az autó egyedi karakterét és a tulajdonos személyes ízlését. A lényeg, hogy az autó tükrözze a tulajdonos személyiségét és egyedi legyen. Érdemes átgondolni, hogy valójában mit is szeretnél a kocsidra. Nem kell másolni a szomszéd, kocsiát, hanem ötletgyüjtésre kell használni a látottakat.
Vannak, akik teszkótuningal vannak tele a társadalom, és még el is vannak szállva maguktól! Mások szerint a Tecso cuccokkal semmi bajom. Lecserélték a gyári emblémát, ilyen tecso-s rádioaktív jelre, szerintem nem rontotta az összképet. Ez ízlés kérdése.
"Szerintem tök mindegy hogy milyen autód van ha tuningolod és teljes mértékben egyedivé teszed akkor az az én szememben többet ér mint egy full gyári autó, mert olyan mindenkinek lehet!