Lada G.222 generátor bekötése és a töltésellenőrző rendszer működése
A G.222 típusú generátor talán a legelterjedtebb alkatrész a kocka Ladákon. Sokszor felmerül a kérdés: leesett egy vezeték a generátorodról, vagy éppen a töltésellenőrző lámpát szeretnéd visszaállítani, de nem tudod, hogyan kell?
A generátor fő csatlakozási pontjai
A megfelelő működéshez elengedhetetlen a csatlakozások pontos ismerete:
- Nagyáramú kimenet (30-as jelű pont): Itt adja le a generátor a megtermelt teljesítményt. Vastag 10-es kulcsnyílású anyacsavarral van megoldva a kivezetés. Ide kell bekötni az akkumulátort és a generátort összekötő vastag vezetéket, valamint a biztosítéktáblához menő fő gerincvezetéket.
- Gerjesztés bemenete (15-ös pont): Ide kell kötni a gyújtáskapcsoló által kapcsolt +12V-ot, hogy amint gyújtást adunk, az akkumulátor feszültsége ezen a ponton megjelenjen és felgerjedhessen a generátor forgórésze.
- Csillagpont (állórésztekercsek közös pontja): Nem kötelező bekötni sehová, azonban akkor van szerepe, ha szeretnénk az autó műszerfalában lévő töltésellenőrző lámpát beüzemelni.
Generátor töltés és akkumulátor állapot gyors vizsgálata otthon multiméterrel.
A töltésellenőrző lámpa utólagos bekötése
A Lada gyár 1985-től nem szerelte be a töltésellenőrző lámpa reléjét, a vezetékkötegből pedig kihagyta a reléhez és a lámpához menő vezetékeket. A töltés állapotáról azóta a beépített feszültségmérő ad tájékoztatást. Természetesen mindez házilag visszaköthető, amennyiben beszerzünk egy PC-702 típusú relét.
Bekötési segédlet a PC-702 reléhez
| Relé láb | Csatlakozási pont |
|---|---|
| 85-ös láb | Generátor csillagpontja |
| 86-os és 87-es láb | Gyújtáskapcsoló utáni +12V |
| 30-as láb | Töltésellenőrző lámpa |
A relé 30-as lába megy rá a töltésellenőrző lámpára, miközben átsétál a biztosítéktáblán az S10-es csatlakozó 7-es bemenő majd az S5-ös csatlakozó 3-as kimenő pontján. A töltésellenőrző lámpa másik vége testet kap, de ezt érdemes mindig leellenőrizni, mert találkozhatunk olyan műszerfallal, ahol test helyett +12V-ra van kötve.
Hogyan működik a rendszer?
A töltésrelé tekercse működő generátor esetén a generátor egyenirányított fázisfeszültségét kapja, ami durván a generátorfeszültség fele. A 30-as ponton és a test között 13,8-14,4V található, így a relétekercsen 6-7V közötti feszültség lesz. A relé érintkezői alaphelyzetben zárt állapotúak, így a gyújtás ráadása után világítani fog a töltésjelző lámpa. Amint a motor beindult és a generátor tölteni kezd, feszültséget kap a relé tekercse és meghúz. Az érintkezői bontanak, a töltéslámpa kialszik. Hibás generátornál a relé tekercsére kisebb feszültség kerül, nem, vagy későn tud behúzni, a lámpa világítani fog.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz
Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban
tags: #lada #generator #szijtarcsa