Lada 2107 Műszerfal Tuning: Világítás és Egyéb Átalakítások

Itt találod az utcai és sportcélú átalakításokról szóló cikkeket, információkat.

Ha egyszer belekezdesz a tuningba, nincs megállás. Ismerem ezt, mint öreg hobbit a Gyűrűt. Nem szabadulsz. Először csak a hengerfej. Egy kis vezérműtengelyecske-cserécske. Ahhoz, igaz, a kompresszión is emelni kell, meg polírozni a beömlőket, szívócsonkot. Mire észreveszed, már fenn üvölt a dupla-Weber.

Az erős motor azonnal kinyírja a diffit. Aztán a váltót. A fordulat a generátort, a vízpumpát. Átszakad a motortartó bak, elgörbülnek a lengőkarok, szétnyílik a bölcső. A kompresszió miatt folyamatosan cseréled az önindítókat. De ezt ráadásul még élvezed is!!! Azután a végén összeszámolod, és rájössz, hogy mennyit költöttél az Autóra - és az még mindig egy Lada maradt. Ha most úgy érzed, hogy megéri, csak akkor vágj bele.

A Lada 2107 Műszerfal Világításának Javítása

Onnan jött az egész ötlet, hogy nem igazán voltam elégedett a műszerek megvilágításával. A műszerfal világításának hatékonyságát több lépésben is lehet növelni, egyszerűbb és komplexebb megoldásokkal egyaránt.

Izzók Cseréje és Teljesítményfokozás

Ha valaki nem akar sokat mókolni, gyakran az is elég, ha kicseréli a 8 éve bent lévő, még üzemelő, de már jóval kisebb fényt adó 12V 3W-os izzókat (4db) újakra, esetleg 12V 4W-os (első helyzetjelző) izzókra.

Samara kerékcsapágy Francia típus

Bár ennél előfordulhat, hogy a nagyobb hő megolvasztja a műszeregységben lévő zöld műanyag színszűrő búrákat. Ez csak feltételezés, nem próbáltam ki.

Fényes Fólia Alkalmazása a Belső Térben

Ennél komolyabb eredményt lehet elérni, ha vesszük a fáradságot plussz némi öntapadós fényes alumínium szalagot (3M talán?) és a műszeregységet szétszedve, műszereket kiemelve kibéleljük az eredetileg fehér műszeregység belsőt. Ezáltal az izzóból kijövő fény igen komoly "mandínerezésbe" kezd.

Ezt még azzal fokoztam, hogy a műszerszámlapok aljára is ragasztottam a szalagból.

Lada Niva műszercsoport, óracsoport javítása | DIY

A Számlapok Előtti Takaró Rész Optimalizálása

Ez viszont még csak félmunka lenne, hiszen a fénynek valahogy el is kell jutnia a számlapok felületére. Éppen ezért a számlapok előtti takaró részt is ki kell matricázni fényesre, hogy több fényt tudjon visszaverni a műszerekre.

Fontos, hogy ne matricázzuk le ész nélkül mindenhol, a gyárilag feketére fújt sávot ki kell hagyni.

Alkatrész útmutató Lada típusokhoz