Lada 2101 gömbfej: funkció, tünetek és a csere folyamata
A lengőkar gömbfeje és a trapéz gömbfeje az autó futóművének két kulcsfontosságú eleme, amelyek a kerekek mozgatását és a kormányzást biztosítják. Ezek a gömbcsuklós csatlakozások lehetővé teszik a lengőkarok és a stabilizátorrudak szabad mozgását a különböző irányokba, miközben a kerekek függőlegesen és vízszintesen mozoghatnak az útfelület egyenlőtlenségei következtében. A hibás lengőkar gömbfej vagy trapéz gömbfej súlyos következményekkel járhat, ezért fontos, hogy tisztában legyünk a működésükkel, a hibajelekkel és a cseréjükkel.
Hogyan működik a lengőkar gömbfeje?
A lengőkar gömbfeje a lengőkar végén található, és a csonkállványhoz csatlakozik. A gömbfej egy golyóból áll, amely egy perselyben van elhelyezve, és egy porvédővel van lezárva. A Ladák első futóműve 2 lengőkaros kialakítású, mindkét lengőkar végén 1-1 gömbfej tartja a tengelycsonkot. Érdemes ezeket a gömbfejeket időnként ellenőrizni, nem lötyög-e, mert ha igen, cserére szorul, megelőzve azt az állapotot, amikor teljesen elenged a gömbfej és menet közben fordul ki.
A hibás gömbfej tünetei
A gömbfejek kopása vagy sérülése különböző tüneteket okozhat, amelyek figyelmeztető jelek lehetnek:
- Kopogó hangok: Különösen egyenetlen útfelületen vagy kanyarodáskor hallható.
- Kormányzási problémák: Nehézkes vagy pontatlan kormányzás.
- Rázkódás: Fékezéskor vagy bizonyos sebességeknél a kormány rázkódhat.
- Egyenetlen gumikopás: A gumiabroncsok belső vagy külső széle gyorsabban kopik.
- Nyikorgás: A gömbfej kifordulásának mintegy előjeleként elkezdhet nyikorogni; minden kisebb huplin vagy fekvőrendőrön istentelenül nyikorog.
How To Replace Control Arms Bushings on Classic Lada /// Ladapower.com
A gömbfej cseréjének folyamata
Javaslom úgy csinálni, hogy megemeljük a kasztnit, majd ezután a lengőkar alá krokodil emelőt teszünk, így azt később le-fel lehet mozgatni. Első lépésként vegyük le a kereket, majd fordítsuk ki a kormányt arra, amelyik oldalán vagyunk a kocsinak. Az alsó kitámasztó cseréjéhez használjunk WD-40-et, ha szükséges. A 22-es kulccsal a kitámasztó önzáró anyáját tekerjük le.
A gömbfejkinyomó célszerszám ide nem mindig fér be, azonban a jól bevált kalapács gyors megoldást nyújthat. Fontos: Ütésnél ne a lengőkart üssük, és ne is az önzáró csavaranyát! Az lenne az optimális, ha úgy ütnénk a tengelycsonkot, hogy másik oldalról egy másik kalapáccsal ellentartunk neki. Közepes méretű kalapácsot használjunk, mivel a túl nagy sem jó, mert nem férünk a tengelycsonkhoz.
Samara kerékcsapágy Francia típus
Ha a tengelycsonk elengedte a kitámasztót, 3 csavar tartja a kitámasztót a lengőkarhoz, ezeket 13-as kulccsal vegyük ki. A régi gömbfej ki, új be, a 3 csavar visszatesz és meghúz. Célszerű bezsírozni, hogy ne rohadjon össze.
Szerelési tanácsok és alkatrészválasztás
Mindig használj megfelelő minőségű alkatrészeket. A csavarokat és anyákat a gyári előírásoknak megfelelő nyomatékkal húzd meg. A vita azon megy, hogy tartsuk magunkat a szerelési utasításhoz vagy csináljunk mindent rutinból. Én azt mondom, hogy a szerelési utasítás azért van, mert ez biztosítja, hogy mindenképp jó legyen, ne maradjon ki semmi, ne legyen túlhúzás vagy rosszul illesztés.
| Márka | Jellemző |
|---|---|
| Lemförder | Megbízható, versenyladákban is ezt használják. |
| FRAP | Gyári kialakítású, bizalomgerjesztő. |
| OCAP | Nem javasolt típus. |
A felső gömbfej cseréje hasonló folyamat, ám a felső kitámasztó tengelye általában nem forog el az önzáró anya felrakásánál. Ha mégis elforogna, feszítsük meg a tengelycsonkot a rugóhoz képest egy pajszerrel.
Alkatrész útmutató Lada típusokhoz