Különböző típusú motorolajok KTM motorokhoz
A motorolaj a belsőégésű motor kenésére használt kenőanyag, melynek elsődleges feladata a motor mozgó alkatrészeinek kenése, a fém-fém érintkezés megakadályozása és a súrlódás csökkentése.
A motorolajok ásványi, részszintetikus és szintetikus kategóriákba sorolhatóak. Bár ezek a kategóriák ténylegesen különböző műszaki tartalmat feltételeznek, pontos műszaki előírás vagy szabvány nem létezik az adott kategóriába való besoroláshoz.
A megfelelően kiválasztott motorolaj biztosítja a motor védelmét széles hőmérsékleti tartományban, és minimalizálja a kopást a gyakori indítások során.
Nagyon sok fajta olaj létezik és a mai modern autóknak egyre nagyobb követelményük van motorolajokkal szemben. Így nagyon fontos kiválasztani a megfelelő specifikációval és viszkozitással rendelkező olajat személyautónkba, tehergépjárműbe, mezőgazdasági gépekbe, traktorokba, vízi járművekbe vagy akár a kerti gépekbe.
További feladatai a hő elvezetése, a motor tisztántartása, a tömítések kondicionálása és a fém alkatrészek korrózió elleni védelme.
Levegő hőszivattyú vezérlés: átfogó útmutató
A motorolaj a gyártási mód alapján is megkülönböztethető. Alapvetően három fő típus létezik: ásványi, félszintetikus és teljesen szintetikus olaj.
A használt motorolaj tele van az üzemanyag elégetéséből származó szennyező anyagokkal, ezért a megsemmisítése csak szigorúan ökológiai módon lehetséges.
A motorolaj típusai
Ásványi motorolajok
Az ásványi motorolajok ásványi alapolaj és adalékok keverékei. Az ásványi alapolaj finomított, viasztalanított kőolaj. Molekulaszerkezetét tekintve heterogén, gyakorlatilag ahány molekula, annyi féle.
Az ásványi motorolaj finomított kőolajból készül, és elsősorban régebbi motorokhoz alkalmas, ahol nincs szükség korszerű adalékokra. Előnye az alacsonyabb ár, hátránya viszont a rövidebb élettartam és a kisebb hőállóság.
Az ilyen folyadékok általában kevésbé alkalmasak közlekedési olajként, mert nagy különbség van az olaj hidegben tapasztalható tulajdonságai és a melegben tapasztalhatóak között.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
Részszintetikus motorolajok
A részszintetikus motorolajok alapolajai szintén ásványi alapolajok, de olyanok, amelyek átestek egy hidrogénező finomítási szakaszon. Így maga az alapolaj hidrokrakkolt vagy hidroizomerizált formában kerül felhasználásra. Ezekből dolgozva olyan ásványi motorolajat kapunk, amely szintetikus szerű tulajdonságokat mutat.
A félszintetikus motorolaj az ásványi és a szintetikus alapolajok kombinációja. Hosszabb élettartamot és jobb kenési tulajdonságokat biztosít, mint a tisztán ásványi olajok. Megbízható motorvédelmet nyújt, és univerzális tulajdonságainak köszönhetően gyakran biztonságos választás a legtöbb személygépkocsi számára.
Szintetikus motorolajok
A szintetikus olajok laboratóriumi körülmények között szintetizált alapolajokból készülnek. A megtervezett molekulastruktúrának köszönhetően sokkal kiszámíthatóbb és állandóbb minőséget képviselnek.
A négyütemű motorokhoz való szintetikus motorolajok olyan motorolajok, amelyek laboratóriumban előállított alapanyagon alapulnak. A szintetikus 4t motorolajok a legjobb teljesítményű, de legdrágább motorolajok közé tartoznak.
A teljesen szintetikus motorolaj teljes mértékben mesterségesen előállított kenőanyag, amelynek tulajdonságai pontosan szabályozottak. Ez a típus kínálja a legjobb motorvédelmet, különösen extrém hőmérsékletek és nagy terhelés esetén. Ideális modern autókhoz, sportkocsikhoz és hosszú szervizintervallummal rendelkező motorokhoz. Bár az ára magasabb, hosszú távon megtérülhet a kevesebb üzemanyag-fogyasztás és a hosszabb csereperiódusok révén.
Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit
A legjobb, ásványi bázison alapuló motorolajok sem mentesülnek a motor teljesítményét befolyásoló szennyeződésektől és korlátozásoktól. Különösen a súlyosan túlhajtott erőgépeknél ezek a tulajdonságok nemcsak az olaj élettartamát rövidítették meg, hanem gyakran vezettek a motorkerékpár kenési és motorteljesítmény-problémáihoz is.
A tisztaság kedvéért a motorolajgyártók a másik irányba indultak el, és ahelyett, hogy ásványi alapanyagokat állítottak volna elő nyersanyagokból, például nyersolajból, különböző anyagok laboratóriumokban történő kombinálásával kezdtek el foglalkozni.
Az eredmény ma már teljesen szintetikus motorolaj, amely mentes a szennyeződésektől és a hibáktól, amelyek a motorkerékpárokban használt tipikus ásványi vagy akár félszintetikus olajokat jellemzik.
A szintetikus motorolajok lehetővé teszik, hogy a motor a legszélesebb hőmérsékleti tartományban és a legnagyobb terhelés mellett is működjön. Ezen okok miatt a teljesen szintetikus motorolaj különösen hasznos a sportban, ahol a motor és a tengelykapcsoló rendkívül magas üzemi hőmérsékletnek és nagy, ingadozó erőknek van kitéve.
Egy másik előnye a szintetikus motorkerékpár olajnak, hogy nagymértékben ellenáll az oxidációnak. Ennek eredményeként az összes olajtípus közül a szintetikus motorolaj sokkal lassabban megy át az úgynevezett öregedésen, mint az ásványi vagy félszintetikus olajok. Ennek eredményeképpen a jó minőségű szintetikus motorolaj biztosítja a motor leghosszabb élettartamát és ezáltal a motorkerékpár futásteljesítményét.
A többi típusához hasonlóan a szintetikus motorolajok is viszkozitási osztályokra és minőségi jelölésekre oszlanak. A szabványos követelményekkel rendelkező szintetikus motorolajok 4t a motorgyártó iránymutatásai szerint a legjobb kiválasztani. Speciális követelményeknél a motoros motorkerékpárokhoz való szintetikus olajokat elsősorban a szabvány és a magas hőmérsékleti viszkozitási paraméter szerint kell kiválasztani, ezért az olajok melletti "W" jelölés után.
Az összetevők miatt a szintetikus motorolaj legfőbb hátránya, hogy gyakorlatilag lehetetlen más típusú olajjal kombinálni. Az szintetikus motorolaj ásványi olajjal keverve szinte azonnal rontja a motor kenőképességét és hő- vagy szennyeződésállóságát. Szintetikus és ásványi olajok akkor keverhetők esetleg, ha mindkettő azonos viszkozitási fokozatú és minőségű lesz.
A szintetikus motorolaj szintén nem ajánlott a régi és erősen igénybe vett motorok esetében. Egy múltbéli motorban a járműgyártók feltételezték a rendszerben lévő szennyeződések megjelenését, és hagytak némi helyet, hogy a motor teljesítménye ne szenvedjen csorbát. A modern szintetikus motorolajok nemcsak nem hagynának szennyeződést, hanem a meglévő szennyeződést is kiöblítenék, ami rontaná az erőforrás teljesítményét.
Motorolaj-kódok magyarázata, SAE (Society of Automotive Engineers) számok (készítette: Craig Kirkman)
Viszkozitás és viszkozitási index
A viszkozitás - más elnevezéssel a belső súrlódás - egy gáz, vagy folyadék belső ellenállásának mértéke a csúsztató feszültséggel szemben. A motorolajok esetében a viszkozitás jelentősen befolyásolja az olaj teljesítményét a különböző hőmérsékleten. Mivel a viszkozitás a hőmérséklet függvényében változik, ezért a motorolajok csoportosításához nem magát a viszkozitást, hanem az ún. viszkozitási osztályokat használjuk.
A motorolajok viszkozitásának osztályozására a Society of Automotive Engineers (SAE) által felállított osztályozásai rendszert használjuk. A SAE osztályok két felé oszthatók: téli és nyári viszkozitási osztályokra. Az alacsony hőmérsékleti (téli) viszkozitás a hidegindítás miatt fontos, a magas hőmérsékleti (nyári) pedig a nagy terhelés és nagy sebesség melletti teljesítmény szempontjából.
A hideg oldali viszkozitási osztályok, amelyeket a „W” különböztet meg a meleg oldalitól, az alacsonyhőmérsékleti viszkozitásra és a minimális szivattyúzhatósági hőmérsékletre vonatkozóan fogalmaznak meg előírásokat. Hogy az alacsonyhőmérsékleti viszkozitás ne menjen egy bizonyos szint alá, azért fontos, hogy az indítómotor hidegben is be tudja indítani a motort a szükséges minimális indítósebességgel, és az olaj eljusson a kenési helyekre amilyen gyorsan csak lehet.
A minimális szivattyúzhatósági hőmérséklet alatt az olaj nem képes magától elfolyni a szivattyúig, így a szivattyú olaj helyett levegőt szállít, kenés nélkül hagyva a motort.
A meleg oldali viszkozitási osztályok esetében a 100 °C-on mért kinematikus és a 150 °C-on, nagy terhelés mellett (HTHS) mért dinamikus viszkozitás számít.
A viszkozitási index azt mutatja meg, hogy egy adott folyadék viszkozitása mennyire változik a hőmérsékletváltozás hatására. Az alacsony viszkozitási indexű folyadékok viszkozitása szélsőségesen változik a hőmérsékletváltozás hatására. Ezért ma már elsősorban magas viszkozitási indexű olajak vannak használatban, mert ezek nagyobb mértékű hőmérsékletváltozás hatására is csak kismértékben változtatják meg a viszkozitásukat, így „viselkedésük” stabilabb, állandóbb.
Összefoglalva, a motorolaj kiválasztásakor figyelembe kell venni a motor típusát, a használati körülményeket és a gyártó ajánlásait. A szintetikus olajok általában jobb védelmet nyújtanak, de a régebbi motorokhoz az ásványi olajok is megfelelőek lehetnek. A viszkozitás és a viszkozitási index fontos paraméterek, amelyek befolyásolják az olaj teljesítményét különböző hőmérsékleteken.
Termékajánlások és felhasználói tapasztalatok
A következőkben néhány konkrét termékajánlást és felhasználói tapasztalatot mutatunk be a Silkolene, Valvoline és Motul motorolajokkal kapcsolatban.
Silkolene Pro 4 10W50 4T Szintetikus motorolaj
A felhasználók pozitív véleményeket osztottak meg erről az olajról. A fogaskerekek sokkal könnyebben kezdtek bejönni, és a motor egyenletesen jár, mindenféle zavaró zaj nélkül. Csúcskategóriás olaj csendes motor működése és tökéletesen tapadós kuplung.
Valvoline Synpower 4T 10W40 4l szintetikus motorolaj
A Valvoline motorolaj a zökkenőmentes és hatékony motorozás igazi kulcsa. A sebességváltók simán jönnek be, ami hihetetlen kényelmet biztosít a mozgás közben. A Motul 5100-hoz képest a Valvoline sokkal jobban teljesít. Úgy tűnik, hogy a motor egyenletesebben és hatékonyabban működik. Érzem a teljesítmény és a reakciókészség növekedését, ami dinamikusabb vezetést eredményez. Ha valaki minőségi olajat keres, amely javítja a teljesítményt és védi a motort, mindenképpen a Valvoline-t ajánlom.
Valvoline Synpower 4T 10W40 1l szintetikus motorolaj
Harmadik alkalommal használják Honda CBZ 125F (1998), valamint egy Honda FJS 600 Silver Wing motorkerékpáron. Kényelmes csomagolás, kissé kellemetlen szag. A Motul 5100 4t 10w40 olajjal összehasonlítva a motor érezhetően halkabban jár. A tisztító tulajdonságai is jobbnak tűnnek. A Motul 7100 4t 10w40-hez képest érezhetően gyengébb a kuplung teljesítménye (a kuplung kissé csúszik). Nagyon jó ár-érték arány - ezen az áron mindenképpen ajánlom.
Csúcsminőségű anyag, mint mindig a Valvoline termékek esetében. Tökéletesen működik a motoromon (Yamaha XJR 1200), ezért vettem meg a fiam mopedjéhez is. Tudom, hogy kiválóan védi még egy 50 köbcentiméteres motort is. Igaz, azzal a szándékkal vettem meg, hogy téliesítsem a gépet, de szezon közbeni friss olajként is fogom venni.
Honda Shadow - Nem csak szintetikus, de milyen áron! Maga az olaj minősége fenntartások nélküli - számomra az egyik jobb olaj. Ráadásul nem Lengyelországban, hanem Hollandiában palackozzák, ami számomra egy további minőségi megerősítés. Biztos vagyok benne, hogy a legtöbb felhasználó elvárásainak megfelel, nagyon ajánlom.
Én egy Junak M14-est vezetek. Az olajszűrő hiánya miatt 1500km-enként cserélem. Ezen az áron és ilyen időközönként az olaj egy gyöngyszem. Piros mezőny alatt tolom a gépet, és nem vettem észre semmilyen változást e termék és a drágábbak között. A motor nem változott pár szervizintervallum után (pedig 2021 éves a gép) és nem melegszik többet. Olyan gépeknél, ahol 1500-2000 km-enként cseréljük az olajat - ajánlom.
Motul 7100 4T 10W40 szintetikus motorolaj
A Motul nem csak egy motorolaj - ez egy befektetés a motor egészségébe. Ha optimális teljesítményre és védelemre vágyik, a Motul biztonságos választás.
Évek óta ezt az olajat használom számos motoromban, és mindig megfelelt az elvárásaimnak, és a motorok sem mutattak semmilyen kopást még több tucat kilométer után sem.
A Motul-olajok minőségét teljesítménytesztek bizonyítják.
A magas fordulatszámot kedvelő sporttúra-gépek esetében ez a legjobb olaj az ár/minőség kategóriában. Utcai használatra nem kell ennél jobb, pályahasználatra valami egy osztállyal magasabbat ajánlanék.
Motul 300V Road Racing 4T 10W40 szintetikus motorolaj
Honda Hornet CB600FA PC41, először is az olajnak nagyon érdekes színe van, a fő pontok, amelyek a pozitív oldalon jönnek ki, hogy észrevettem, hogy a motor és a sebességváltó kissé csendesebben működik, és a fogaskerekek is sokkal könnyebben jönnek be.
Motul 7100 4T 10W60 szintetikus motorolaj
Yamaha wr 450 2007r. Ajánlom Motul 7100 10w60 olajat wrka hideg motoron szépen gyullad a kuplung nem húz és nincs mechanikai ütközés az első fokozat beütése után rögtön az első tüzelés után. A 7100 megfelel az olyan márkák követelményeinek mint a KTM , YAMAHA , HONDA, HUSQVARNA. Ha valaki fontolgatja ezt az olajat, ajánlom.
Fűnyíró és láncfűrész olaj
A fűnyíró motorolaj és a láncfűrész olaj kiválasztása attól függ, milyen motor működteti a gépet. A láncfűrészekben jellemzően levegőhűtéses motorok működnek, amelyekhez kétütemű olaj szükséges. Emellett fontos, hogy a vezetőlemez és a lánc kenésére külön, speciális lánckenő olajat használj.
A négyütemű kerti gépek - például a legtöbb fűnyíró és kerti traktor - külön kenőrendszerrel rendelkeznek, hasonlóan az autómotorokhoz. Ezek kevesebb olajat használnak, viszont gyakrabban igényelnek olajcserét. A gyakorlatban gyakran alkalmazzák például a 10W-30 fűnyíróolajat.
További információkat nemcsak az egyes gépekről és a motorolaj adagolásáról a Milyen motorolajat vegyek című útmutatónkban találsz.
| Motorolaj Típus | Viszkozitás | Ajánlott Használat | Felhasználói Tapasztalatok |
|---|---|---|---|
| Silkolene Pro 4 | 10W50 | Nagy teljesítményű motorok | Csendes motor működés, könnyű sebességváltás |
| Valvoline Synpower 4T | 10W40 | Általános használat | Zökkenőmentes motorozás, jobb teljesítmény |
| Motul 7100 | 10W40, 10W60 | Sporttúra gépek, KTM, Yamaha, Honda, Husqvarna | Megfelel a követelményeknek, megbízható védelem |
Nálunk olyan elismert gyártók szintetikus motorolajokat találsz 4 ütemű motorokhoz, mint a Bel-Ray, Castrol, Motul vagy a Liqui Moly. Kínálunk sintetikus motorolajokat univerzális, több évszakos használatra, valamint kifejezetten városi, sport- vagy túraautózáshoz kifejlesztett motorolajokat, különböző viszkozitási fokozatokban és 1-től akár 60 literes kiszerelésben. Az olaj jellemzői és specifikációi a termékre kattintva érhetők el. Ha bármilyen problémája merülne fel a választékkal kapcsolatban, kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.
